OUD Ouder(s)
Alles over (on)vruchtbaarheid, opvoeding en ontwikkeling.
Ik kwam net een zwarte Tobi tegen voor 169 euro. Volgens mij is dat best goedkoop. Wil je een linkje?quote:Op zondag 9 november 2014 19:28 schreef Mabawa. het volgende:
Net bij de Prenatal even het eea geprobeerd. De MC Rubi hadden ze niet maar heb Tobi en Axiss en Römer nog iets geprobeerd. Tobi was echt de meest comfi. Jammer dat de Rubi er niet was, die wil ik nog proberen. Anders wordt het Tobi.
Ja die ben ik ook tegengekomen, dank je. Het gaat 'm nu sowieso nog niet worden maar eind dec/begin januariquote:
[..]
Ik kwam net een zwarte Tobi tegen voor 185 euro. Volgens mij is dat best goedkoop. Wil je een linkje?
Hij past nog in de cabriofix gelukkig!
Ohh 169 niet. Linkje?
Ik ben fan van babyentiener.nl. Die winkel zit bij ons in de buurt en ze hebben er altijd hele goede prijzen. We hebben er bijv onze Pebble gekocht voor 130 euro oid omdat het een oude kleur was.
Oh nee crap de blauwe is 169, de zwarte 185.quote:
[..]
Ja die ben ik ook tegengekomen, dank je. Het gaat 'm nu sowieso nog niet worden maar eind dec/begin januari
Hij past nog in de cabriofix gelukkig!
Ohh 169 niet. Linkje?
Ik was een beetje te enthousiast.http://www.babyhuyswebsho(...)ue%202013%20Nieuw%2A
Geeft niets, ik ben niet zo kieskeurig qua kleurquote:
[..]
Oh nee crap de blauwe is 169, de zwarte 185.
http://www.babyhuyswebsho(...)ue%202013%20Nieuw%2A
Thanks!Babyentiener heeft inderdaad vaak goede prijzen voor oude kleuren, Dot! Zit hier ook vlakbij
Achterwaarts is wel echt veel veiliger.quote:
Ik zie dit topic omhoog komen dus van mij ook een vraag.
Ik hoor steeds meer verhalen over de autostoeltjes en dat kinderen daarin voortaan achterwaarts in vervoerd moeten worden.
Hoe zit dit nou precies en is dit ook een verplichting? Lijkt me lullig als je net een stoel gekocht hebt en de regelgeving veranderd.
Oh, en het topicnummer klopt niet
Ga maar na. Als je een kind bij zijn lichaam vast maakt maar bij het hoofd niet en je een ongeluk krijgt, wordt het lichaam tegen gehouden maar het hoofd niet. Een beetje alsof je je kind op hangt. Interne onthoofding is het resultaat.
Als je ze achterwaarts vervoerd wordt zowel het hoofd als het lichaam afgeremd. Dus wordt je kind niet onthoofd bij een ongeluk. En gaat hij misschien huilen maar raakt hij niet gewond.
Die regels zijn er niet voor niets...
Baby's worden sowieso achterwaarts vervoerd, maar het probleem met een hoop stoeltjes voor kinderen in de volgende stoelmaat is dat ze niet in de gemiddelde auto passen.quote:
En je bent overduidelijk niet bekend met de regels.... daarbij heb je niet door dat de vraag over groep 1, 2 (en 3) stoeltjes ging.
Dat moet je een grotere auto kopen.quote:
[..]
Baby's worden sowieso achterwaarts vervoerd, maar het probleem met een hoop stoeltjes voor kinderen in de volgende stoelmaat is dat ze niet in de gemiddelde auto passen.
En je bent overduidelijk niet bekend met de regels.... daarbij heb je niet door dat de vraag over groep 1, 2 en 3 stoeltjes ging.
Dat had ik inderdaad niet door. Maar ook van die kinderen is de nek veel minder sterk dan van een volwassene.
Ik had hier in de PTA een leuke documentaire over gepost.
Hij staat ook op mijn verlanglijstje, de Tobi. Het is een van de smalste stoeltjes en dat is nodig, want ik moet 3 stoeltjes op de achterbank.
Mijn baby's komen nu bijna met hun hoofdje boven de bovenkant van de maxi cosi uit, dus ik speur naar leuke aanbiedingen. Ik ben er niet zo blij mee dat ze bijna uit de maxi cosi groeien, want ik vind het toch minder veilig op deze leeftijd en bijkomend nadeel: dan moet ik 2 keer lopen naar het KDV in plaats van 1 keer.
L. heeft ongeveer 15 maanden in de maxi cosi gezeten, ik vond het een uitkomst (en veilig).
Mijn baby's komen nu bijna met hun hoofdje boven de bovenkant van de maxi cosi uit, dus ik speur naar leuke aanbiedingen. Ik ben er niet zo blij mee dat ze bijna uit de maxi cosi groeien, want ik vind het toch minder veilig op deze leeftijd en bijkomend nadeel: dan moet ik 2 keer lopen naar het KDV in plaats van 1 keer.
L. heeft ongeveer 15 maanden in de maxi cosi gezeten, ik vond het een uitkomst (en veilig).
Ja joh, gewoon 2 Volvo's per gezin, als we allemaal onze realiteitszin zouden verliezen zou dat makkelijk kunnen.quote:Op zondag 9 november 2014 20:17 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Dat moet je een grotere auto kopen.
Dat had ik inderdaad niet door. Maar ook van die kinderen is de nek veel minder sterk dan van een volwassene.
Ik had hier in de PTA een leuke documentaire over gepost.
Ik vroeg waar kinderen dan hun benen moeten laten en toen zei de verkoopster dat veel kinderen ze op de hoedenplank leggen. Dat zit toch ook niet lekker?
Ik kan me herinneren van een test ergens dat in een vliegtuig achteruit zitten juist gevaarlijker is, waarom geldt dat dan niet in de auto?
Ik kan me herinneren van een test ergens dat in een vliegtuig achteruit zitten juist gevaarlijker is, waarom geldt dat dan niet in de auto?
Omdat een auto meestal anders crasht dan een vliegtuigquote:
Ik vroeg waar kinderen dan hun benen moeten laten en toen zei de verkoopster dat veel kinderen ze op de hoedenplank leggen. Dat zit toch ook niet lekker?
Ik kan me herinneren van een test ergens dat in een vliegtuig achteruit zitten juist gevaarlijker is, waarom geldt dat dan niet in de auto?
Maar de beenruimte is idd ook vaak een probleem, al even afgezien van het feit dat in een hoop auto's een Maxi-Cosi achter de bestuurder al niet lekker zit als de bestuurder langer is dan 1.85
Totaal off topic maar ik heb voor 1500 euro een Mondeo gekocht groot genoeg voor die kinder stoeltjes, en met curtain airbags achterin (ik vond het debiel dat ik wel een airbag zou hebben maar mijn vrienden achterin niet).quote:
[..]
Ja joh, gewoon 2 Volvo's per gezin, als we allemaal onze realiteitszin zouden verliezen zou dat makkelijk kunnen.
Ik denk dat auto's van 1500 euro toch sterk in de pauper catagorie vallen. Iemand die werkt heeft dat ik een maandje bij elkaar gespaard.
Een vliegtuig botst niet tegen een boom, normaal gesproken. Volgens mij gaat het in auto's voornamelijk om het feit dat er bij een botsing of flink hard remmen, teveel kracht op de nek komt van het kind.
Hoe het in vliegtuigen zit weet ik niet, maar daar speelt het argument botsen dus niet echt.
Hoe het in vliegtuigen zit weet ik niet, maar daar speelt het argument botsen dus niet echt.
Ik vind het stiekem niet zo erg, want ik hoop dat hij vooruit in de auto fijner vindt en we kunnen dan de voorstoel ook weer gewoon neerzetten. Nu zit je met je knieën tegen het dashboard. Qua veiligheid vertrouw ik wel gewoon op de grotere stoeltjes.quote:
Hij staat ook op mijn verlanglijstje, de Tobi. Het is een van de smalste stoeltjes en dat is nodig, want ik moet 3 stoeltjes op de achterbank.
Mijn baby's komen nu bijna met hun hoofdje boven de bovenkant van de maxi cosi uit, dus ik speur naar leuke aanbiedingen. Ik ben er niet zo blij mee dat ze bijna uit de maxi cosi groeien, want ik vind het toch minder veilig op deze leeftijd en bijkomend nadeel: dan moet ik 2 keer lopen naar het KDV in plaats van 1 keer.
Ja, of benen over elkaar, benen opgetrokken etcquote:
Ik vroeg waar kinderen dan hun benen moeten laten en toen zei de verkoopster dat veel kinderen ze op de hoedenplank leggen. Dat zit toch ook niet lekker?
Ik kan me herinneren van een test ergens dat in een vliegtuig achteruit zitten juist gevaarlijker is, waarom geldt dat dan niet in de auto?
Dit inderdaadquote:
Een vliegtuig botst niet tegen een boom, normaal gesproken. Volgens mij gaat het in auto's voornamelijk om het feit dat er bij een botsing of flink hard remmen, teveel kracht op de nek komt van het kind.
Hoe het in vliegtuigen zit weet ik niet, maar daar speelt het argument botsen dus niet echt.
Die botsen toch met de grond?quote:
Een vliegtuig botst niet tegen een boom, normaal gesproken. Volgens mij gaat het in auto's voornamelijk om het feit dat er bij een botsing of flink hard remmen, teveel kracht op de nek komt van het kind.
Hoe het in vliegtuigen zit weet ik niet, maar daar speelt het argument botsen dus niet echt.
Ik snap het principe maar ik denk niet dat ik na een groep 0 stoel achterwaarts zou vervoeren als het nog niet wettelijk verplicht is.
Tja, ik denk dat ik misschien liever met mijn rug de grond raak, dan zie ik het tenminste niet aankomen.quote:
[..]
Die botsen toch met de grond?
Ik snap het principe maar ik denk niet dat ik na een groep 0 stoel achterwaarts zou vervoeren als het nog niet wettelijk verplicht is.
Het ligt natuurlijk ook aan de auto of zo'n stoeltje past. Ik zie het allemaal wel.
Ja in dat geval snap ik wel dat je over wilt. Wij zitten nu allemaal prima, ik heb twee Easybases voor de maxi cosi's, dus sneller en handiger dan dit ga ik mijn baby's nooit meer in en uit de auto krijgen.quote:
[..]
Ik vind het stiekem niet zo erg, want ik hoop dat hij vooruit in de auto fijner vindt en we kunnen dan de voorstoel ook weer gewoon neerzetten. Nu zit je met je knieën tegen het dashboard. Qua veiligheid vertrouw ik wel gewoon op de grotere stoeltjes.
Het valt niet op hè dat ik een hekel heb aan kindjes in en uit de auto laden. Achterwaarts vervoeren ga ik trouwens ook niet doen. Ik vind het veel te duur. En ja natuurlijk gaat het om de veiligheid van mijn kinderen, maar 500+ euro voor een stoeltje gaat me echt te ver. En daarbij komt dat het er heel oncomfortabel uitziet.
Nou ja, wettelijk verplicht of niet, ik vind het verschil in de op te lopen schade toch wel een serieus dingetje. Nu ben ik daar sowieso misschien wat gevoelig voor, maar het voelt echt alsof ik m'n kind haar veiligheid tekort doe als ik nu tegen beter weten in een voorwaartse groep 1 stoel koop. Het is voor mij gelijk aan je baby onder een dekbed leggen: daar hoeven ze ook niet dood aan te gaan maar het zal je maar gebeuren.
Ik vind het wel errrrrg hatelijk dat die nieuwe stoelen en systemen zo duur zijn. Koop je eerst een isofix systeem voor cabriofix/pebble/pearl in de veronderstelling dat dat lekker lang meegaat en vervolgens mag je eigenlijk wel weer 500 euro neerleggen om de veiligheid van je kind te waarborgen (ipv de 200 die je in je hoofd had). Niet dat je kind, of wiens kind dan ook, dat niet waard is, maar het is nog al een smak geld
Ik vind het wel errrrrg hatelijk dat die nieuwe stoelen en systemen zo duur zijn. Koop je eerst een isofix systeem voor cabriofix/pebble/pearl in de veronderstelling dat dat lekker lang meegaat en vervolgens mag je eigenlijk wel weer 500 euro neerleggen om de veiligheid van je kind te waarborgen (ipv de 200 die je in je hoofd had). Niet dat je kind, of wiens kind dan ook, dat niet waard is, maar het is nog al een smak geld
Één keer in de zoveel tijd komen dromen uit!
Ik vind het echt te zwaar om hem met stoel en al te tillen, dus dat doe ik alleen als hij slaapt. Verder doen we hem er gewoon zo in en uit.quote:
[..]
Ja in dat geval snap ik wel dat je over wilt. Wij zitten nu allemaal prima, ik heb twee Easybases voor de maxi cosi's, dus sneller en handiger dan dit ga ik mijn baby's nooit meer in en uit de auto krijgen.
Achterwaarts vervoeren ga ik trouwens ook niet doen. Ik vind het veel te duur. En ja natuurlijk gaat het om de veiligheid van mijn kinderen, maar 500+ euro voor een stoeltje gaat me echt te ver. En daarbij komt dat het er heel oncomfortabel uitziet.
Ik vond het juist ideaal zolang hij nog in de MC zat, hop van de base af en naar binnen, niet half in de auto hangend mieren met gordels en dergelijke.quote:
[..]
Ik vind het echt te zwaar om hem met stoel en al te tillen, dus dat doe ik alleen als hij slaapt. Verder doen we hem er gewoon zo in en uit.
Maar goed, we hadden dan ook 2 auto's en je wist vrijwel nooit van tevoren met welke je de volgende keer zou gaan, en gezien in allebei een base stond was dat ook nooit een probleem.
Wij deden tot een tijdje terug precies hetzelfde. Maar ik kan 'm nu echt niet meer met mc de trap op tillen (3 hoogquote:
[..]
Ik vind het echt te zwaar om hem met stoel en al te tillen, dus dat doe ik alleen als hij slaapt. Verder doen we hem er gewoon zo in en uit.
) dus ik haal 'm er altijd uit.
Ik loop met aan elke arm een cosi naar het kdv elke dag (50 meter ofzo), zwaar is het wel inderdaad, maar wat mij betreft nog niet zwaar genoeg om twee keer te lopen. En ik laat eigenlijk niet graag een kind achter in de auto, hoe dichtbij ik ook ben.
Kan ik me voorstellen ja!quote:
Ik loop met aan elke arm een cosi naar het kdv elke dag (50 meter ofzo), zwaar is het wel inderdaad, maar wat mij betreft nog niet zwaar genoeg om twee keer te lopen. En ik laat eigenlijk niet graag een kind achter in de auto, hoe dichtbij ik ook ben.
Nee, dat lijkt me idd ook niks! Is een goedkopere opvouwtweelingbuggy niks voor dat tripje? Of bestaan die niet? /offtopicquote:
Ik loop met aan elke arm een cosi naar het kdv elke dag (50 meter ofzo), zwaar is het wel inderdaad, maar wat mij betreft nog niet zwaar genoeg om twee keer te lopen. En ik laat eigenlijk niet graag een kind achter in de auto, hoe dichtbij ik ook ben.
Ik heb wel een buggy ja, maar die is enorm onhandig en zwaar, want tweelingbuggy.quote:
[..]
Nee, dat lijkt me idd ook niks! Is een goedkopere opvouwtweelingbuggy niks voor dat tripje? Of bestaan die niet? /offtopic
Alles Veel waar "tweeling" voor staat is onhandig. Er zit straks echt niets anders op dan één van de twee in de autostoel te laten, het is niet anders. /offtopic
Vanwaar die smiley erbij? Heb je er ervaring mee dat dat niet blijkt te werken?quote:
[..]
Ja, of benen over elkaar, benen opgetrokken etc
Punt is dat achteruitstoelen misschien onhandige formaten hebben, maar wel veiliger zijn. En dat kinderen meestal geen probleem hebben met weinig beenruimte. Ze zitten in hun spel ook vaak helemaal opgevouwen.
Toen wij van de romer king plus overstapten naar een achteruitstoel wilde onze toen ongeveer 1 meter lange peuter opeens weer graag in de auto zitten. Inmiddels gaat ze richting maat 110 en nog steeds zit ze fijn achteruit. Met haar benen opgevouwen.
In een Peugeot 307.
Op 28 februari 2012 19:20 schreef lezzer en op 31 augustus 2013 21:27 schreef DancingPhoebe:Jezus, Vanyel, wat een fantastische tips geef jij toch altijd!
