PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ja dat doet ie welquote:Op vrijdag 19 juli 2013 17:20 schreef Wasmand123 het volgende:
[..]
hahaha, ik vermoedde al zoiets. Ik heb gelezen tot maximaal 20 km/h. Eerst maar eens kijken wat ie daadwerkelijk haalt.
ja of zoals de normale mensen, 3 bakstenenquote:Op vrijdag 19 juli 2013 22:57 schreef JerryLee het volgende:
[..]
Tank vooronder plakken van polyester
scheelt je binnenruimtequote:
[..]
ja of zoals de normale mensen, 3 bakstenen
geen losslingerende tank meer ,
en als je een plakbandje erop zet voor je hem in de polyesterlak rolt,ken je precies zien hoeveel peut je nog hebt .
Wel een slingerschot erin maken anders hapt die lucht bij scherpe bochten.
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
een losse tank is best handig, alleen al omdat je hem zelf mee kunt nemenquote:
[..]
scheelt je binnenruimte
geen losslingerende tank meer ,
en als je een plakbandje erop zet voor je hem in de polyesterlak rolt,ken je precies zien hoeveel peut je nog hebt .
Wel een slingerschot erin maken anders hapt die lucht bij scherpe bochten.
ja?Waar neem je hem dan mee naartoe ,en waarvoor?quote:
[..]
een losse tank is best handig, alleen al omdat je hem zelf mee kunt nemen
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
in de schuur/auto zetten zodat ze hem niet stelen (toch 80 liter gratisch benzine) of bij tanken is het makkelijk
Vuldop op het voordek,langs het tankstation .volquote:
in de schuur/auto zetten zodat ze hem niet stelen (toch 80 liter gratisch benzine) of bij tanken is het makkelijk
je hebt een vulpijp en een borg voor je hem kan verwijderen .
En 80 liter neem je niet gauw op je bult ,ik niet tenminste
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
Ik zal er nog eens naar kijken, bedankt voor de tipquote:
Mocht ie nog steeds trekken in het stuur: er zit net achter je schroef een klein vinnetje. Die kun je bijstellen zodat ie niet meer naar een kant trekt.
20 pk toch? Dan moet ie makkelijk planeren.. Misschien moet je de trimhoogte eens wat veranderen.
Denk je is fissa
Zeerzeker, niet veel overigens :pquote:Op vrijdag 19 juli 2013 22:41 schreef Life2.0 het volgende:
[..]
geen vaarbewijs
geen kenteken
betaal je wel liggeld?
Denk je is fissa
Ga toch verzwaren, met mij voorop vaarde ie aanzienlijk beter, rotter wordt ie er niet van. Tank is 24l, als ze de moeite willen doen om dat te stelen wens ik ze succes. Het vinnetjesplan van the85mc zal ik morgen naar kijken. Alvast bedankt voor alle hulp! Ben trouwens "ontmaskerd" door dit topic, m'n moeder vond het via google:')
Denk je is fissa
veel reacreanten met losse tank tanken bij de reguliere pomp, scheelt je 80 cent per literquote:
[..]
Vuldop op het voordek,langs het tankstation .vol
je hebt een vulpijp en een borg voor je hem kan verwijderen .
En 80 liter neem je niet gauw op je bult ,ik niet tenminste
Trim je motor eens een stand lager. Komt de neus van de boot minder omhoog op topsnelheid.quote:
Ga toch verzwaren, met mij voorop vaarde ie aanzienlijk beter, rotter wordt ie er niet van. Tank is 24l, als ze de moeite willen doen om dat te stelen wens ik ze succes. Het vinnetjesplan van the85mc zal ik morgen naar kijken. Alvast bedankt voor alle hulp! Ben trouwens "ontmaskerd" door dit topic, m'n moeder vond het via google:')
Je boot wordt wel sneller met gewicht in de punt als je niet planeert (je maakt een langere en spitsere waterlijn..)
Planeer je wel, dan wil je juist zo min mogelijk gewicht in de punt. Planeren doe je op de platte achterkant van de boot.
Er is nog wel wat te verbeteren aan je motortrim denk ik. Ter vergelijking, mijn boot met 25 pk haalt 50 km/u volledig goed uitgetrimd.
Snelheid maakt me echt niet uit, als ik de 15 haal vind ik het wel best. Wat is dat trimmen precies?
Denk je is fissa
De trim van de motor is de hoek die de motor heeft tov de boot. Die hoek kun je aanpassen. Je motor 'leunt' op een horizontaal stangetje. Dat zit vlakbij de bracket/ophangbeugel. Je ziet een stangetje van zo'n 25 cm breed en die zit in een van de gaten. Dit type motor heeft 5 gaten op een rij dacht ik. Over het algemeen is het zo dat hoe hoger je de motor zet, hoe langzamer die optrekt maar wel een hogere topsnelheid haalt. (voor hele zware motors heb je ook nog lift ipv trim maar dat terzijde).
Als je gewoon 'alllround' prestaties wil, dus niet gericht op topsnelheid zorg dan dat de motor zo horizontaal mogelijk achter de boot hangt als je vaart. Dat is het meest effectief. Staat de motor te laag, dan drukt ie de neus verder het water in en dat remt af. Te hoog en de neus komt ver het water uit en krijg je grote hekgolven. Gewoon eens proberen en kijken wanneer je boot t best vaart.
Als je gewoon 'alllround' prestaties wil, dus niet gericht op topsnelheid zorg dan dat de motor zo horizontaal mogelijk achter de boot hangt als je vaart. Dat is het meest effectief. Staat de motor te laag, dan drukt ie de neus verder het water in en dat remt af. Te hoog en de neus komt ver het water uit en krijg je grote hekgolven. Gewoon eens proberen en kijken wanneer je boot t best vaart.
maar 500 is wel veul stoerderquote:
[..]
Ter vergelijking, mijn boot met 25 pk haalt 50 km/u volledig goed uitgetrimd.
Oh.. Ik dacht dat je 500 km/u bedoelde.. Lekker scherp. Tijd om te gaan maffen dus. En trouwens inboards...quote:
tegenwoordig best weinig, zit er zo 2x 350-450 5l blokken in
Veel te zwaar. Moet je alleen willen als wakeboarder.
wel ruimtebesparend/minder geluidquote:
[..]
Oh.. Ik dacht dat je 500 km/u bedoelde.. Lekker scherp. Tijd om te gaan maffen dus. En trouwens inboards...
heb nu al jaren geen boot meer, was het opeens allemaal zat
ik heb ooit een extra vin op de bbm gezet toen ik nog een speedbootje had. toen ging hij wel ineens kaars recht varen en stabiel liggen
benzine tank voorin plaatsenquote:
We zijn van plan om 'm aan de voorkant iets te verzwaren, als ik met 80 kilo voorop zit voelt ie ook veel stabieler aan.
en schrik niet als ze je aan houden en voor meerdere dingen opschrijven.
geen vaarbewijs (te jong)
geen registratie
eventueel te hard varen
geen zerzekering al is die dus niet verplicht.
Dat klinkt goed, ik ga er vanmiddag naar kijken. Bedankt!quote:
De trim van de motor is de hoek die de motor heeft tov de boot. Die hoek kun je aanpassen. Je motor 'leunt' op een horizontaal stangetje. Dat zit vlakbij de bracket/ophangbeugel. Je ziet een stangetje van zo'n 25 cm breed en die zit in een van de gaten. Dit type motor heeft 5 gaten op een rij dacht ik. Over het algemeen is het zo dat hoe hoger je de motor zet, hoe langzamer die optrekt maar wel een hogere topsnelheid haalt. (voor hele zware motors heb je ook nog lift ipv trim maar dat terzijde).
Als je gewoon 'alllround' prestaties wil, dus niet gericht op topsnelheid zorg dan dat de motor zo horizontaal mogelijk achter de boot hangt als je vaart. Dat is het meest effectief. Staat de motor te laag, dan drukt ie de neus verder het water in en dat remt af. Te hoog en de neus komt ver het water uit en krijg je grote hekgolven. Gewoon eens proberen en kijken wanneer je boot t best vaart.
Denk je is fissa
Heb je er al vlammen opgetekend , schijnt te helpen.
Mijn naam is betsy, wil jij ook een vrouw met net zoveel haar als jezelf bel me dan op :
0906-090SEX
0906-090SEX
Hoezo die tank? Weegt geen drol en dan moet ik die slang weer netjes wegwerken..quote:
[..]
benzine tank voorin plaatsen
en schrik niet als ze je aan houden en voor meerdere dingen opschrijven.
geen vaarbewijs (te jong)
geen registratie
eventueel te hard varen
geen zerzekering al is die dus niet verplicht.
Als ik 'm nou laat begrenzen ( kan toch wel? ) en ik vaar er netjes mee, is de kans op problemen toch klein? Misschien lul ik nu uit m'n nek maar zou het kunnen zijn dst ie geregistreerd is en dat het kenteken aan de andere kant staat? Staat mij iets van bij namelijk
Denk je is fissa
|
|
