NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Het fietspad wordt steeds drukker en onveiliger en wat mij betreft mag het naast elkaar fietsen wel op de helling.quote:Op donderdag 18 juli 2013 02:12 schreef Reya het volgende:
Goed dat er nog een derde deel is geopend.
is bij de 'sportieve fietser' een bekende ergernis, maar tevens gevaarlijk; je kan van een afstand bellen (zonder actief hoeven te remmen) maar dat horen ze niet.. dus toch maar remmen, PING PING! en hoppa je voorganger wil instinctief kijken wat en waarom er iets PING doet, tijdens de blik naar achter draaien de schouders (en daarmee ook het stuur) mee naar links en abrupt geeft de voorganger weer een slinger naar rechts en vind weer een stabiele rijrichting, dan is het nu tijd om in te halen, eindelijk, nog een schoudercheck en weer op snelheid komen..quote:Op donderdag 18 juli 2013 02:08 schreef bzl. het volgende:
[..]
Ik kende het ook niet. Maar wellicht deed hij het om zekerheid en omdat het heel smal was. Toch onaardig.
Ja hoor, waarom niet?
nee dankje, geen bel voor mij
het is heel simpel, pas je met zn twee op een weghelft; primaquote:Op donderdag 18 juli 2013 02:17 schreef sig000 het volgende:
[..]
Het fietspad wordt steeds drukker en onveiliger en wat mij betreft mag het naast elkaar fietsen wel op de helling.
Dat lijkt me net als fietsen met hoge snelheid afhankelijk van de situatie.quote:
[..]
Het fietspad wordt steeds drukker en onveiliger en wat mij betreft mag het naast elkaar fietsen wel op de helling.
Wielrenners fietsen graag in groepen en dat past niet echt goed op een fietspad.quote:Op donderdag 18 juli 2013 02:20 schreef Reya het volgende:
[..]
Dat lijkt me net als fietsen met hoge snelheid afhankelijk van de situatie.
Op de weg krijgen ze weer problemen met automobilisten die erachter zitten.
Een enkele snelle fietser heeft minder snelheid en meer zicht en uitwijkmogelijkheden wanneer het fout dreigt te gaan.
Als die snelheid zo hoog is, stuurt men dan toch gewoon de weg op tussen de auto's? Dan kun je toch niet zeggen dat auto's erachter gaan zitten, immers de snelheid was veel te hoog; ze moesten de weg op?quote:
[..]
Wielrenners fietsen graag in groepen en dat past niet echt goed op een fietspad.
Op de weg krijgen ze weer problemen met automobilisten die erachter zitten.
Een enkele snelle fietser heeft minder snelheid en meer zicht en uitwijkmogelijkheden wanneer het fout dreigt te gaan.
Belgie staat het toe om, met groepen wielrenners, de weg op te gaan, juist omdat.. de racefietsbondjes willen het, de regulierefietsbondjes willen het niet omdat een klassescheiding zou worden (wat onzin is, het is een mogelijkheid wanneer dit beter is)
Vooral bij expreswegen en provinciale wegen lijkt me dat niet verstandig, inderdaad. In Bachten de Kupe zijn dan weer genoeg wegen waar überhaupt bijna geen ziel komt, dus daar kun je prima in groep wielrennenquote:
[..]
Wielrenners fietsen graag in groepen en dat past niet echt goed op een fietspad.
Op de weg krijgen ze weer problemen met automobilisten die erachter zitten.
Een enkele snelle fietser heeft minder snelheid en meer zicht en uitwijkmogelijkheden wanneer het fout dreigt te gaan.
Je wilt het niet snappen, een groep wielrenners gaat te hard op het fietspad en te langzaam op de rijbaan.quote:Op donderdag 18 juli 2013 02:27 schreef Life2.0 het volgende:
[..]
Als die snelheid zo hoog is, stuurt men dan toch gewoon de weg op tussen de auto's? Dan kun je toch niet zeggen dat auto's erachter gaan zitten, immers de snelheid was veel te hoog; ze moesten de weg op?
Even nog wat 'aso'-gedrag van mijn zijde. Als ik er een lekker vaartje in heb op m'n racefiets, en op het fietspad rijdt een hele stoet, dan haal ik ze als het even kan in via de naastgelegen weg. Dan heeft de stoet geen last van mij en ik kan gewoon mijn snelheid behouden.
hoezo te langzaam voor de rijbaan, je mag er 50? dat is fucking peanuts met een groepquote:
[..]
Je wilt het niet snappen, een groep wielrenners gaat te hard op het fietspad en te langzaam op de rijbaan.
Moet er wel een auto voor en achter rijden, dat kunnen niet alle recreatieve clubjes regelen.quote:
Belgie staat het toe om, met groepen wielrenners, de weg op te gaan, juist omdat.. de racefietsbondjes willen het, de regulierefietsbondjes willen het niet omdat een klassescheiding zou worden (wat onzin is, het is een mogelijkheid wanneer dit beter is)
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-07-2013 02:35:16 ]
In de bebouwde kom zou het kunnen, op een 80 Km weg vrees ik toch dat ze de berm in gereden worden.quote:
[..]
hoezo te langzaam voor de rijbaan, je mag er 50? dat is fucking peanuts met een groep
die kun je prima overbruggen middels de brede fietspadenquote:
[..]
In de bebouwde kom zou het kunnen, op een 80 Km weg vrees ik toch dat ze de berm in gereden worden.
De wat bredere fietspaden zijn meestal 2 richtingen en daar moet je extra oppassen.quote:
[..]
die kun je prima overbruggen middels de brede fietspaden
De ouderwetse wat smallere zitten vaak vol boomstronken.
ja zo zit het nou eenmaalquote:
[..]
De wat bredere fietspaden zijn meestal 2 richtingen en daar moet je extra oppassen.
De ouderwetse wat smallere zitten vaak vol boomstronken.
ah hier pak ik soms wel eens een stukje 60km omdat de weg echt belachelijk slecht is (gaan ze niets aan doen omdat het al op de vervanglijst staat) vanaf het moment dat je op de weg geen auto aan ziet komen kun je het stuk met 40+ gem net doen, zolang de auto onder de 80 rijd
Volgens mij gaat alles vanaf je woonplaats bergaf.quote:
[..]
ja zo zit het nou eenmaal
ah hier pak ik soms wel eens een stukje 60km omdat de weg echt belachelijk slecht is (gaan ze niets aan doen omdat het al op de vervanglijst staat) vanaf het moment dat je op de weg geen auto aan ziet komen kun je het stuk met 40+ gem net doen, zolang de auto onder de 80 rijd
Daar staat een commentaar waar ik me wel in kan vinden.quote:
voor de beeldvorming; http://www.fietsersbond.nl/forum/wielrenners-ook-een-fietsbel
quote:ik verbaas me iedere keer weer over het aantal bochten waarin wielrenners zich wringen om hun toch vaak weinig sociale gedrag op de openbare weg goed te praten. Alles ligt altijd aan de recreant.. die reageert niet snel genoeg, niet adequaat genoeg, die slingert, is doof, die heeft zijn aandacht niet voor 100% gericht op het verkeer, vliegt niet direct aan de kant als all-mighty op zijn racefiets er aankomt, kortom die hoort eigenlijk niet thuis op de Nederlandse fietspaden.
In het woord racefiets zit racen.. Dat betekent zo snel mogelijk. De race-auto's zijn al veilig opgeborgen op circuits en als ze dan een keer op de openbare weg mogen is het tijdens officiële wegraces. Het wordt tijd dat ook de wielrenners op hun racefiets veilig worden opgeborgen.. Op speciale racefietspaden. Dan kunnen ze elkaar van de weg af rijden.
Uiteraard is dit niet haalbaar. Tot die tijd moeten wij als 'gewone' fietsers de snelheidsmaniakken op hun racefiets maar gedogen.. Tenminste, zolang ze zich sociaal gedragen. Een bel voordat men gaat passeren is een normale waarschuwing.. en wacht totdat je zeker weet dat degene die je gaat passeren dit ook weet. Valpartijen kunnen slecht aflopen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-07-2013 04:07:05 ]
Ik vind het eerder een nogal eenzijdige en beperkt denkende, simpele reactie.quote:
[..]
Daar staat een commentaar waar ik me wel in kan vinden.
[..]
Ik zit zelf behoorlijk veel op zo'n gruwelijk racemonster (met bel overigens) en kom dus ook regelmatig situaties tegen zoals al eerder in dit topic genoemd. Ik ben de eerste om toe te geven dat er onder wielrenners asociale idioten zitten die onder het mom van racen en een bepaalde (gemiddelde) snelheid vast willen houden onverantwoorde risico's nemen. Bij groepen is dit helaas ook wel vaker het geval, vooral als er niet een duidelijke leider aan wordt gesteld.
Er zijn echter ook genoeg wielrenners (en ik durf wel te zeggen de overgrote meerderheid) die wel netjes fietsen, hard gaan waar het kan en rustig waar het er om vraagt, niet door rode stoplichten vliegen, niet de weg claimen, niet perse aan een bepaald gemiddelde vast willen houden, niet hoeven te racen, etc. etc. Helaas komen ook deze wielrenners nog vaak zat in gevaarlijke/moeilijke situaties terecht.
Het is echt ongelooflijk hoe argeloos en achteloos veel (niet alle) recreanten aan het fietsen zijn. Lekker van de natuur genietend hebben ze geen enkele notie van andere verkeersdeelnemers, echt niet alleen wielrenners vallen hieronder. Vrolijk breeduit slingerend over het gehele fietspad (2 baans), geen oog hebben voor gevaarlijke situaties, niets horen, niet kunnen sturen, de fiets niet recht kunnen houden enz. Veel mensen kunnen in principe gewoon niet fietsen. En als er dan en wielrenner aan komt (ook al staat hij al bijna stil op 10 meter afstand) dan is het paniek. Niet zelden wordt er vervolgens de berm ingestuurd,om daar dan natuurlijk die vreselijke race-idioot de schuld van te geven.
Die elektrische fietsen zijn ook een ramp, voor veel fietsers is de snelheid veel te hoog en is er helemaal geen controle meer over de fiets.
Het zijn dus echt niet enkel de wielrenners die wat te verwijten valt. We hebben helaas geen fietsinfrastructuur die goed aansluit bij zowel langzame als snellere fietsers, dus moeten er van beide kanten aanpassingen gedaan worden en moet er onderling meer begrip ontstaan. Helaas zie ik dat niet snel gebeuren.
Het verschil is wel dat de gemiddelde groep wielrenners de recreanten van ver af al ziet, terwijl de groep zelf heel stil en snel is waardoor ze vaak als een totale Blitzkrieg voorbij komen geschoten. Ik heb nog nooit meegemaakt dat een groepje belt, nee, ze schreeuwen meteen, waardoor ik niet opzij ga en zij maar opzij moeten 
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
