Afgezeken om auto...

quote:

Op vrijdag 7 juni 2013 20:39 schreef cvboer het volgende:

[..]

Blijft mooi, zo'n hothatch uit de jaren '90. ik had een polo G40, Genesis uitvoering. Lag een 1.3 8v in, met compressor, met slecht 780 kg was het echt een snel dingetje.

Met die G-lader aan boord? Cool, die kende ik eigenlijk alleen van in de Corrado.

Zal dan ook wel dezelfde hoeveelheid gezeik hebben gegeven? Tenminste, bij de Corrado staat de G60 nou niet direct bekend als de meest betrouwbare uitvoering. Maar dat zal lekker doortuffen in zo'n Polo II, dat zeker.

quote:

Op vrijdag 7 juni 2013 21:03 schreef Kriegel het volgende:

[..]

Met die G-lader aan boord? Cool, die kende ik eigenlijk alleen van in de Corrado.

Zal dan ook wel dezelfde hoeveelheid gezeik hebben gegeven? Tenminste, bij de Corrado staat de G60 nou niet direct bekend als de meest betrouwbare uitvoering. Maar dat zal lekker doortuffen in zo'n Polo II, dat zeker.

De Corrado en de Golf hadden een G60. En inderdaad, echt betrouwbaar was het niet. Later heb ik die G lader er ook afgehaald en er een Eaton Compressor op gezet, dat is een wormwiel compressor en die was een stuk betrouwbaarder. Reed zeker leuk, net geen 175 PK.

Geen filmpje van mijn auto, het geluid was ongeveer wel hetzelfde:

Zie nu op Wiki dat de standaard Polo G40 het met 118 en 113 pk (na de facelift) moest doen, dus dat is een hele aardige verbetering. Van aardig vlot naar achterlijk snel, als je tenminste wegkomt.

Ik bedoel, die auto's hadden niet echt een onderstel / ophanging dat berekend is op zoveel vermogen, lijkt me. Dat ding zal wel lekker voorbandjes hebben zitten vreten.

quote:

Op vrijdag 7 juni 2013 21:24 schreef Kriegel het volgende:
Zie nu op Wiki dat de standaard Polo G40 het met 118 en 113 pk (na de facelift) moest doen, dus dat is een hele aardige verbetering. Van aardig vlot naar achterlijk snel, als je tenminste wegkomt.

Ik bedoel, die auto's hadden niet echt een onderstel / ophanging dat berekend is op zoveel vermogen, lijkt me. Dat ding zal wel lekker voorbandjes hebben zitten vreten.

Fatsoenlijk wegkomen was er zeker niet bij, ding had de aandrijving op de voorbandjes, qua uiterlijk had ik er niks aan gedaan, dus ook de standaard banden zaten eronder. Wielspin tot aan de 2e versnelling, in de 3e nog een beetje wielspin en dan pas rij je Een beheersde koppelingsvoet was wel gewenst. Menig golf gti rijder op z'n zenuwen gewerkt. En inderdaad, bandjes vreten deed ie.

Of het subframe/aandrijfassen het vermogen ook aankonden, geen idee. Heb uiteindelijk nog 3 jaar met deze samenstelling gereden, zonder noemenswaardige problemen.

quote:

Op vrijdag 7 juni 2013 21:24 schreef Kriegel het volgende:
Zie nu op Wiki dat de standaard Polo G40 het met 118 en 113 pk (na de facelift) moest doen, dus dat is een hele aardige verbetering. Van aardig vlot naar achterlijk snel, als je tenminste wegkomt.

Ik bedoel, die auto's hadden niet echt een onderstel / ophanging dat berekend is op zoveel vermogen, lijkt me. Dat ding zal wel lekker voorbandjes hebben zitten vreten.

Een compressor hebben en nog steeds minder dan 120PK

quote:

Op vrijdag 7 juni 2013 21:37 schreef powerflux het volgende:

[..]

Een compressor hebben en nog steeds minder dan 120PK

Klopt, en de betrouwbaarheid liet ook te wensen over.

quote:

Op vrijdag 7 juni 2013 21:36 schreef cvboer het volgende:

[..]

Fatsoenlijk wegkomen was er zeker niet bij, ding had de aandrijving op de voorbandjes, qua uiterlijk had ik er niks aan gedaan, dus ook de standaard banden zaten eronder. Wielspin tot aan de 2e versnelling, in de 3e nog een beetje wielspin en dan pas rij je Een beheersde koppelingsvoet was wel gewenst. Menig golf gti rijder op z'n zenuwen gewerkt. En inderdaad, bandjes vreten deed ie.

Of het subframe/aandrijfassen het vermogen ook aankonden, geen idee. Heb uiteindelijk nog 3 jaar met deze samenstelling gereden, zonder noemenswaardige problemen.

Hehe, en toch is het wel vet, rijden in zo'n belachelijk overpowered sardienenblikje. Absoluut onpraktisch zoals je al aangeeft, maar als het dan uiteindelijk lukt om iets van die kracht op de weg te krijgen voel je je wel een die-hard.

quote:

Op vrijdag 7 juni 2013 21:37 schreef powerflux het volgende:

[..]

Een compressor hebben en nog steeds minder dan 120PK

Mwah, naar moderne standaard is dat wel karig (hoewel een Micra DIG-S op dit moment ook 'maar' zo'n 100 pk uit een 1.2 met compressor haalt, al is die niet als hothatch bedoelt), maar uit een 1.3je in pakweg 1987... Toch best aardig hoor. En die auto weegt zelf ook niks.

Maar dan zou ik inderdaad zelf wel de voorkeur geven aan zoiets als een Saxo VTS 1.6, iets meer gewicht van de motor maar wel hetzelfde vermogen en zonder het extra gezeur dat forced induction kan geven. Maar die auto is natuurlijk wel van wat later, niet helemaal eerlijk om dat te vergelijken.

quote:

Op vrijdag 7 juni 2013 21:44 schreef Braddie het volgende:

[..]

Ja, maar ik zie het nu even als een financieel hulpmiddel voor m`n rijbewijs.
Zodra ik dat heb gaat m`n wajong ook gewoon weer weg en ga ik werken (voor zover dat kan )

*zucht* Door zulke mensen krijgen jongeren die het écht nodig hebben ook geen uitkering meer, wees er maar trots op.

quote:

Ja, maar ik zie het nu even als een financieel hulpmiddel voor m`n rijbewijs.
Zodra ik dat heb gaat m`n wajong ook gewoon weer weg en ga ik werken (voor zover dat kan[/quo

Hier kan ik toch zo ongelooflijk kwaad om worden. TS is gewoon een luie uitvreter die teert op het geld van hardwerkende mensen. Ik heb niks tegen uitkeringen voor mensen die het echt nodig hebben. Er zijn zat mensen die nauwelijks te vreten hebben en elk dubbeltje moeten omkeren, zonder dat ze daar veel aan kunnen doen. Het is toch niet te verkopen dat een bijstandsmoeder in een of ander bouwval moet wonen met haar kinderen en niet of nauwelijks rond kan komen en TS hier vrolijk loopt te verkondigen dat hij een auto koopt van z'n wajong en er z'n rijbewijs mee financiert!!!! En dan is die auto waarschijnlijk over een maand kapot omdat hij bezweken is onder het gewicht van TS en dan koopt hij doodleuk een nieuwe en verkoopt deze auto even op marktplaats.

Bij TS lees ik echt alleen maar dat hij spullen koopt en vervolgens met veel verlies verkoopt. Tig telefoons heeft versleten, keyboards heeft gekocht, gitaren heeft gekocht, en nu dan weer een auto terwijl hij geeneens een rijbewijs heeft. En alles gaat ook nog eens binnen een maand stuk door een of andere eigen stommiteit of omdat het gesloopt is door een van z'n "vrienden".
En dat op kosten van de werkende medemens. Fuck die hele wajong!
Waarom moet ik meebetalen aan jouw keyboards, gitaren, playstations, rijbewijs en het bier voor al die kut vriendjes van je?

quote:

Zodra ik dat heb gaat m`n wajong ook gewoon weer weg en ga ik werken (voor zover dat kan

En waarom zou dat niet kunnen? Sterker nog, waarom zou dat nu al niet kunnen? In mijn beleving heb je tijd zat om de hele dag en nacht op FOK van die kut topics te openen.
Ik had even de hoop dat je met die band je boterham bij elkaar verdiende, maar kennelijk vergis ik me.
Ga van mijn part vakken vullen bij Albert Heijn of zo. Dat moet jij zelfs kunnen.

Die luie flikkers zoals jij mag de overheid van mij echt gruwelijk hard aanpakken! Ik hoop echt dat je vroeg of laat alles terug moet betalen en met een gigantische boete voor uitkeringsfraude.

[ Bericht 4% gewijzigd door gelepino op 07-06-2013 23:10:17 ]

Alweer een opscheptopic van Braddie. Zijn goede weken.

Een auto is inderdaad gewoon een voorwerp om van A naar B te gaan, en daar gebruik ik mijn Astra 1.7 CDTi ook voor, maar daarnaast een keer in een 535d touring gereden van mijn oom. Dan pas merk je wat echt kracht en koppel is.

[ Bericht 100% gewijzigd door tennisbal8594 op 07-06-2013 23:42:05 ]

quote:

Op vrijdag 7 juni 2013 21:44 schreef Braddie het volgende:

[..]

Ja, maar ik zie het nu even als een financieel hulpmiddel voor m`n rijbewijs.
Zodra ik dat heb gaat m`n wajong ook gewoon weer weg en ga ik werken (voor zover dat kan )

haha dus wij betalen nu met ons allen om iemand die een gevaar gaat vormen voor het verkeer en de maatschappij in het algemeen aan een rijbewijs te helpen... way to go braddie

Gewoon hopen dat die ''vriend'' van je met hoge snelheid tegen een boom aan rijd..

quote:

Op vrijdag 7 juni 2013 20:20 schreef Braddie het volgende:

[..]

Want ik rij niet in de Cinquecento? En ik heb geen rijles in een Polo Bluemotion?
Kom op zeg, die 2 auto`s kan ik prima vergelijken op dat gebied, heb er in allebij ervaring.

quote:

Op zaterdag 8 juni 2013 00:44 schreef Dientje12 het volgende:
Gewoon hopen dat die ''vriend'' van je met hoge snelheid tegen een boom aan rijd..

met bradley er naast. Bosmongool

Waarom heb je eigenlijk een wajong uitkering Bradley? Ik vind het echt stom dat je hier verkondigt dat je daar je rijbewijs van betaalt.
Waarom kun je geen vakken vullen, werken bij de plantsoenendienst of achter de vuilniswagen of iets dergelijks?

quote:

Op zaterdag 8 juni 2013 09:01 schreef gelepino het volgende:
Waarom heb je eigenlijk een wajong uitkering Bradley? Ik vind het echt stom dat je hier verkondigt dat je daar je rijbewijs van betaalt.
Waarom kun je geen vakken vullen, werken bij de plantsoenendienst of achter de vuilniswagen of iets dergelijks?

Als dat al tot de mogelijkheden blijk te behoren, dan is die uitkering te hoog, Een uitkering is er om te voorzien in de basale levensbehoeften, dat is een rijbewijs niet.

Als er een kritische vraag komt is TS opeens in geen velden of wegen te bekennen.

quote:

Op zaterdag 8 juni 2013 12:24 schreef gelepino het volgende:
Als er een kritische vraag komt is TS opeens in geen velden of wegen te bekennen.

Internet hé, als je de vragen niet kunt handelen, naai je er tussenuit.

Mijn brommobiel is sneller dan jouw brommobiel topic.

Als je dat soort auto's hebt moet je uberhaupt niet zulk soort praat gaan hebben. Rijd erin en als je echt stoer wilt gaan doen, koop dan een fatsoenlijke auto.

Op andere topics reageert TS wel, dus de vraag over de wajong is kennelijk te moeilijk. Flauw hoor Bradley.