NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
http://avherald.com/h?article=46183bb4&opt=0
quote:Crash: National Air Cargo B744 at Bagram on Apr 29th 2013, lost height shortly after takeoff
By Simon Hradecky, created Monday, Apr 29th 2013 14:02Z, last updated Monday, Apr 29th 2013 14:02Z
A National Air Cargo Boeing 747-400 on behalf of US Mobility Command has crashed shortly after takeoff from Bagram Air Base (Afghanistan) at 15:30L (11:00Z) and erupted into flames. All crew is reported perished in the crash.
Afghan Authorities immediately denied claims that the crash was the result of enemy activities. A large fire erupted after the aircraft impacted ground, it appears all crew have been killed.
http://avherald.com/h?article=46183bb4&opt=0quote:According to a listener on frequency the crew reported the aircraft stalled due to a possible load shift.
Hier het filmpje:
Mijn vliegangst word er niet beter op.
[ Bericht 38% gewijzigd door Chef_M op 01-05-2013 20:38:30 ]
Mijn vliegangst word er niet beter op.
[ Bericht 38% gewijzigd door Chef_M op 01-05-2013 20:38:30 ]
Sodejenners. Da's een vieze manier om neer te gaan.
Lading die niet goed vastgesjord was.. zo zie je maar hoe zoiets ''triviaals'' zo'n uitwerking kan hebben.(al is de lading goed vastzetten in de luchtvaart niet bepaald triviaal)
Is in de burgerluchtvaart ook een keer gebeurt met een kleiner vliegtuigje. Dan krijg je de neus niet meer naar beneden. Eng om te zien hoe dat ding gewoon als een (heel zwaar) papieren vliegtuigje uit de lucht valt
[ Bericht 10% gewijzigd door Straatcommando. op 30-04-2013 17:19:18 ]
Lading die niet goed vastgesjord was.. zo zie je maar hoe zoiets ''triviaals'' zo'n uitwerking kan hebben.(al is de lading goed vastzetten in de luchtvaart niet bepaald triviaal)
Is in de burgerluchtvaart ook een keer gebeurt met een kleiner vliegtuigje. Dan krijg je de neus niet meer naar beneden. Eng om te zien hoe dat ding gewoon als een (heel zwaar) papieren vliegtuigje uit de lucht valt
[ Bericht 10% gewijzigd door Straatcommando. op 30-04-2013 17:19:18 ]
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Triviaal kan ik het niet echt noemen. Belading van een kist is het belangrijkste na het punt 'Blijf binnen je MTOW'.quote:Op dinsdag 30 april 2013 17:10 schreef Straatcommando. het volgende:
Sodejenners. Da's een vieze manier om neer te gaan.
Lading die niet goed vastgesjord was.. zo zie je maar hoe zoiets ''triviaals'' zo'n uitwerking kan hebben.(al is de lading goed vastzetten in de luchtvaart niet bepaald triviaal)
Is in de burgerluchtvaart ook een keer gebeurt met een kleiner vliegtuigje. Dan krijg je de neus niet meer naar beneden. Eng om te zien hoe dat ding gewoon als een (heel zwaar) papieren vliegtuigje uit de lucht valt
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Mensen die denken dat je je kist niet meer van de grond krijgt als je die paar extra kilo's ook meeneemt.quote:Op dinsdag 30 april 2013 17:51 schreef Red_85 het volgende:
[..]
Triviaal kan ik het niet echt noemen. Belading van een kist is het belangrijkste na het punt 'Blijf binnen je MTOW'.
quote:Op dinsdag 30 april 2013 18:02 schreef Nobu het volgende:
[..]
Mensen die denken dat je je kist niet meer van de grond krijgt als je die paar extra kilo's ook meeneemt.
Daar heb ik het ook niet over. Als het een paar blijven merkt niemand er wat van. Veiligheidsmarges zijn zo enorm groot in de luchtvaart dat dit soort dingen wel kunnen. Maar dat is dus niet wat hier vermoedelijk is gebeurd nobu.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
"Als mannen sneller als risico worden gezien en vrouwen overal mee wegkomen, dan verliezen we de nuance en rechtvaardigheid in het gesprek over grensoverschrijdend gedrag.
Dat is geen bescherming meer.
Dat is machtsmisbruik vermomd als moraal."
Dat is geen bescherming meer.
Dat is machtsmisbruik vermomd als moraal."
de vliegtuig was veel te zwaar geladen.. de lading verschuifde naar achter waardoor het gewicht onjuist werd verdeeld..
gevalletje enorme pech.
het heet ook wel Overtrek (engels stalling)
http://nl.wikipedia.org/wiki/Overtrek
gevalletje enorme pech.
het heet ook wel Overtrek (engels stalling)
http://nl.wikipedia.org/wiki/Overtrek
Als je de wereld wilt begrijpen, moet je denken zoals ik.
(Onnoman)
si vi pacem para bellum
himmelhoch jauchzend
(Onnoman)
si vi pacem para bellum
himmelhoch jauchzend
wat denk je van de mensen die het zien gebeuren ...quote:
Ik zag het filmpje net maar damn wtf moet er die paar seconden door je heen gaan.
met die fokker bij de moerdijk die neer gestort was vonden iets verder op ook iemand die dood was , maar die lag daar toen om dat die het ongeluk heeft zien gebeuren en daardoor een hartstilstand heeft gehad .
hier het verhaal
http://www.aviacrash.nl/paginas/eindhoven.htm
dus ook voor mensen die het in het echt zien gebeuren kan het een schrik zijn en een moment van WTF
"Als mannen sneller als risico worden gezien en vrouwen overal mee wegkomen, dan verliezen we de nuance en rechtvaardigheid in het gesprek over grensoverschrijdend gedrag.
Dat is geen bescherming meer.
Dat is machtsmisbruik vermomd als moraal."
Dat is geen bescherming meer.
Dat is machtsmisbruik vermomd als moraal."
quote:
[..]
wat denk je van de mensen die het zien gebeuren ...
met die fokker bij de moerdijk die neer gestort was vonden iets verder op ook iemand die dood was , maar die lag daar toen om dat die het ongeluk heeft zien gebeuren en daardoor een hartstilstand heeft gehad .
hier het verhaal
http://www.aviacrash.nl/paginas/eindhoven.htm
dus ook voor mensen die het in het echt zien gebeuren kan het een schrik zijn en een moment van WTF
Als je de wereld wilt begrijpen, moet je denken zoals ik.
(Onnoman)
si vi pacem para bellum
himmelhoch jauchzend
(Onnoman)
si vi pacem para bellum
himmelhoch jauchzend
Als dat altijd gebeurde dan zouden er niet zoveel mensen vliegen.quote:
Hier het filmpje:
http://www.liveleak.com/view?i=c32_1367332518
Mijn vliegangst word er niet beter op.
All wars are civil wars, because all men are brothers. ~François Fénelon
Jezus.... Heftig.quote:
Damn
En dan kom je om het leven in oorlogsgebied door het verschuiven van de lading in je vliegtuig.
En dan kom je om het leven in oorlogsgebied door het verschuiven van de lading in je vliegtuig.
..non est vivere sed valere vita est ..
holyshitballs..quote:
Hier het filmpje:
http://www.liveleak.com/view?i=c32_1367332518
Mijn vliegangst word er niet beter op.
Lijkt dat die piloot gewoon te snel wil stijgen met te weinig gas op het pedaal...
Er staat nog een vraag voor u open!!
Te zwaar beladen én de vracht verschoof? Ik denk dat het vliegtuig niet te zwaar beladen zal zijn geweest. De flight crew is verantwoordelijk voor de weight and balance en als die zien dat ze te zwaar zijn gaan ze gewoon niet weg. Dat is een no-brainer. De vracht kan daarentegen wel verschuiven waardoor de center of gravity van het vliegtuig naar achteren verschuift en dan zit je in grote problemen.quote:
de vliegtuig was veel te zwaar geladen.. de lading verschuifde naar achter waardoor het gewicht onjuist werd verdeeld..
gevalletje enorme pech.
het heet ook wel Overtrek (engels stalling)
http://nl.wikipedia.org/wiki/Overtrek
gast.. je kan aan gewoon aan het opstijgen herkennen hoe zwaar het vliegtuig was beladen..quote:
[..]
Te zwaar beladen én de vracht verschoof? Ik denk dat het vliegtuig niet te zwaar beladen zal zijn geweest. De flight crew is verantwoordelijk voor de weight and balance en als die zien dat ze te zwaar zijn gaan ze gewoon niet weg. Dat is een no-brainer. De vracht kan daarentegen wel verschuiven waardoor de center of gravity van het vliegtuig naar achteren verschuift en dan zit je in grote problemen.
vliegtuig gaan schuin.. lading schuift naar achter.. en komt vervolgens in de problemen
Als je de wereld wilt begrijpen, moet je denken zoals ik.
(Onnoman)
si vi pacem para bellum
himmelhoch jauchzend
(Onnoman)
si vi pacem para bellum
himmelhoch jauchzend
Te zwaar beladen hoeft natuurlijk niet en lijkt me ook niet waarschijnlijk. De lading lijkt verschoven te zijn tijdens het klimmen en daardoor ging de neus alleen nog maar omhoog en niet naar beneden waardoor ze in een stall raakte.quote:
[..]
gast.. je kan aan gewoon aan het opstijgen herkennen hoe zwaar het vliegtuig was beladen..
vliegtuig gaan schuin.. lading schuift naar achter.. en komt vervolgens in de problemen
Maar dat heeft toch niks met elkaar te maken? Hoe zwaar een vliegtuig is beladen en hoe ie beladen is?quote:
[..]
gast.. je kan aan gewoon aan het opstijgen herkennen hoe zwaar het vliegtuig was beladen..
vliegtuig gaan schuin.. lading schuift naar achter.. en komt vervolgens in de problemen
Een vliegtuig kan ver onder z'n MTOW beladen zijn én toch crashen omdat de lading verkeerd beladen is.
Lijkt er idd op. Wel slordig van de Crew, die zekeren zelf altijd alle lading.quote:
[..]
Te zwaar beladen hoeft natuurlijk niet en lijkt me ook niet waarschijnlijk. De lading lijkt verschoven te zijn tijdens het klimmen en daardoor ging de neus alleen nog maar omhoog en niet naar beneden waardoor ze in een stall raakte.
http://steam-cards.com/?click=a07a01
voor gratis spellen
voor gratis spellen
Je weet nog helemaal van niets. De rest ook niet. Maar toch, lees. Het gaat er ook om waar je lading neer zet in een vliegtuig en hoe het is uitgebalanceerd. Mocht vracht losschieten en het opeens heel ergens anders komen te staan, heb je het probleem dat de kist niet in balans meer is. In de lucht is het net een weegschaal en kan je dat enorm lastig corrigeren, of niet. Een plotselinge shift van 10 ton is echt lastig, ook op een kist die ruim 100 ton kan hebben, zoals een 747-400. En dan zit je op 10% van je gewicht, dus er ver onder.quote:
[..]
gast.. je kan aan gewoon aan het opstijgen herkennen hoe zwaar het vliegtuig was beladen..
vliegtuig gaan schuin.. lading schuift naar achter.. en komt vervolgens in de problemen
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Nee, die controleren alleen maar. Een grondafhandelaar belaadt het vliegtuig en zekert de vracht in de burgerluchtvaart. De crew controleert hier alleen op.quote:Op woensdag 1 mei 2013 10:35 schreef TheThirdMark het volgende:
[..]
Lijkt er idd op. Wel slordig van de Crew, die zekeren zelf altijd alle lading.
Er is echter 1 uitzondering en dat zijn de Russische charters. Maar die hebben ook meestal 15 man mee.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Goed, iedereen heeft inmiddels die beelden wel gezien van dat vrachtvliegtuig in Afghanistan dat stalled en naar beneden komt en neerstort, waarbij overigens zeven doden vallen. Waarschijnljik de beste beelden van een crashend vliegtuig tot nu toe.
Zo niet, de beelden hier:
Zo niet, de beelden hier:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Maar nu wordt er dus aan de echtheid van de beelden getwijfeld, ook omdat de chauffeur van het busje met de dashcam bijvoorbeeld niks zegt.http://nos.nl/artikel/502(...)sh-echt-of-niet.htmlquote:Filmpje vliegtuigcrash, echt of niet?
Op internet zijn spectaculaire beelden opgedoken waarop de crash van een Amerikaans vrachtvliegtuig in Afghanistan te zien zou zijn. Bij het ongeluk bij het vliegveld van Bagram kwamen maandag alle zeven inzittenden van de Boeing 747-400 van National Airlines om het leven. De grote vraag is of de beelden echt zijn.
Het filmpje is gemaakt door een automobilist met een dashboardcamera. Het ongeluk ziet er zo surrealistisch uit, dat sommigen twijfelen aan de echtheid van het beeld. Te zien is hoe het vliegtuig op een geringe hoogte bijna loodrecht uit de lucht valt en in brand vliegt.
Ook al staat er onderin de video een andere datum, zijn de beelden volgens meerdere bronnen echt. Amerikaanse militairen en beveiligers die in het gebied hebben gewerkt, zeggen dat ze de omgeving herkennen en het vliegtuig vaker hebben gezien.
Bij het Nederlandse NMTrix Animation Studios vermoeden medewerkers ook dat de beelden echt zijn. "Maar dat kunnen we niet met 100 procent zekerheid zeggen", zegt een woordvoerder.
"De manier waarop het vliegtuig naar beneden komt, is vreemd. Tot je de explosie ziet en daarna ook rondvliegend stof. Dat is erg lastig te maken en is volgens ons echt. Mocht het om een zieke grap gaan, dan is het allemaal behoorlijk realistisch gedaan."
Wel vinden medewerkers van de animatiestudio het raar dat er geen reactie is te horen van de automobilist die het ongeluk heeft gefilmd.
De Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers wijst erop dat het vliegtuig 'overtrekt'. "Kennelijk kregen ze de neus met geen mogelijkheid meer omlaag. De draagkracht van de vleugels verdween volledig en dan val je zo uit de lucht. Dit is echt een nachtmerrie", zegt VNV-voorzitter Steven Verhagen.
Het vrachtvliegtuig stortte vlak bij de startbaan neer. Vliegtuigen in Afghanistan stijgen vaak steil op om bergen te ontwijken. Ook zijn ze dan minder kwetsbaar voor aanvallen van de Taliban.
De oorzaak van de crash is nog onbekend. Mogelijk waren er technische problemen of was de lading niet goed verdeeld.
Anyway, meningen? Het lijken mij gewoon echte beelden, en de twijfel daarover onstaat denk ik omdat zoiets zo surrealistisch is om te zien dat je het misschien moeilijk gelooft.
Ik had wel de indruk dat de beelden echt waren. Ook als je de explosie zelf bekijkt en vergelijkt met andere vliegtuigcrashes.
Waarom zou het moeten branden, dan?quote:
Ik zie helemaal geen brand als dat ding naar beneden stort
[b]A question that sometimes drives me hazy: am I or are the others crazy?[/b]
Moet dat dan?quote:
Ik zie helemaal geen brand als dat ding naar beneden stort
Hij stijgt gewoon veel te steil op. Daardoor schuift de lading naar achteren en hangt dat hele vliegtuig ineens naar achteren waardoor hij stil komt te hangen in de lucht.
Volgens mij kun je 3:03 minuut aan beeld nooit zo goed bewerken. Als dat wel zo is moet je zo'n vent meteen een baan geven in Hollywood.
Geen idee, dat staat in het bericht dat het wel zou gebeuren in de beelden.quote:
[..]
Waarom zou het moeten branden, dan?
Ho, ik lees weer eens verkeerd
schijnbaar dan kan dit mooi naar BNW.quote:
maar wat sommige mensen niet snappen is dat er zoveel camera's zijn tegenwoordig dat ik het niet vreemd vind dat zo'n ongeluk eens op de gevoelige plaat is vast gelegd
Er staat nog een vraag voor u open!!
Deze dingen hadden ze aan boord.
http://en.wikipedia.org/wiki/Oshkosh_M-ATV
Bijna 15 ton per stuk. Als die niet goed vastzitten ben je verloren.
[ Bericht 59% gewijzigd door Hyperdude op 01-05-2013 12:51:23 (overbodige info) ]
http://en.wikipedia.org/wiki/Oshkosh_M-ATV
Bijna 15 ton per stuk. Als die niet goed vastzitten ben je verloren.
[ Bericht 59% gewijzigd door Hyperdude op 01-05-2013 12:51:23 (overbodige info) ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zo vreemd is het niet dat de chauffeur niks zegt.
Misschien te geschokt om iets uit te brengen (qua wat voor geluid dan ook)?
Of het interesseert hem gewoon niks.
Misschien te geschokt om iets uit te brengen (qua wat voor geluid dan ook)?
Of het interesseert hem gewoon niks.
Wacht maar, over 2 jaar heb ik prachtig lang haar. (Hey dat rijmt!)
Doet me wel beetje aan deze scene denken.
btw mocht filmpje nep zijn mag deze maker zich idd gelijk melden bij Hollywood.
door zo snel nauwkeurig en realistisch dit in elkaar te flansen
btw mocht filmpje nep zijn mag deze maker zich idd gelijk melden bij Hollywood.
door zo snel nauwkeurig en realistisch dit in elkaar te flansen
Er staat nog een vraag voor u open!!
Het is typerend voor deze tijd dat die crash is gefilmd (goede zaak), en ook typerend dat meteen weer aan de echtheid van de beelden wordt getwijfeld. Er verschijnen ook zo vaak hoax filmpjes op internet, dat dit ook wel te begrijpen is. Maar wel vermoeiend om je altijd maar te moeten afvragen of iets echt is of nep..
Zou t valllen niet langer moeten duren?
Combineer je intelligentie met je humor...NU!!
Geheime strandvideo's met topless meiden, zomer 2010
Geheime strandvideo's met topless meiden, zomer 2010
Ik mag toch aannemen dat de meest lading gewoon goed vastgesjord zit.quote:
Hij stijgt gewoon veel te steil op. Daardoor schuift de lading naar achteren en hangt dat hele vliegtuig ineens naar achteren waardoor hij stil komt te hangen in de lucht.
Ja hoor, je wilt een hoaxfilmpje maken die er zo echt mogelijk uitziet en dan de datum over het hoofd zien
"You can call me Susan if it makes you happy"
Nee, je maakt een hoaxfimpje en zet de datum dan met opzet onjuist om slimmerikken voor te zijn. 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Filmpje ziet er wel erg echt uit maar er zit wel iets vreemds in het bewegen van de elektriciteitsmasten tussen 2:20 en 2:30. Hij rijdt daar heel langzaam richting de crashsite maar de electriciteitsmasten schieten voorbij alsof hij met een rotgang rijdt.
Laat ons Δωδεκάθεον's lied'ren zingen!
Moet die witte bus niet omvergeblazen worden?
Combineer je intelligentie met je humor...NU!!
Geheime strandvideo's met topless meiden, zomer 2010
Geheime strandvideo's met topless meiden, zomer 2010
Ja daar zit dus de oorzaak, de lading zat hoogstwaarschijnlijk niet goed vast.quote:
[..]
Ik mag toch aannemen dat de meest lading gewoon goed vastgesjord zit.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |