PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zoals wat ?quote:Op woensdag 3 juli 2013 20:01 schreef Mehari het volgende:
Pas de koppeling van de BX vervangen vanwege drukgroep in gruzels.
Dat begint al een echt hobbyisten klus te worden, veel spullen zijn niet meer leverbaar.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Pakking, het is een 150J motor met een tandwiel kast buiten op.
Heb ik zelf moeten maken.
Motorsteunen, zijn wat gescheurd, moet ik nog mee aan de gang, wordt ook wat zelf maken.
De kogel stangetjes voor de versnelling, heb wat restanten van de sloop aan elkaar gelast.
Zelfs bougie kabels zijn niet meer via de Brezan te leveren.
Overigens was het maar goed dat ik de koppeling er eerst uithaalde voor ik wat bestelde.
Er zijn verschillende opties voor dit motor type.
Ach het blijft wel een echte hobby zo.
Heb ik zelf moeten maken.
Motorsteunen, zijn wat gescheurd, moet ik nog mee aan de gang, wordt ook wat zelf maken.
De kogel stangetjes voor de versnelling, heb wat restanten van de sloop aan elkaar gelast.
Zelfs bougie kabels zijn niet meer via de Brezan te leveren.
Overigens was het maar goed dat ik de koppeling er eerst uithaalde voor ik wat bestelde.
Er zijn verschillende opties voor dit motor type.
Ach het blijft wel een echte hobby zo.
V&A / [TK] Citroën CX 25D onverprutst, ongelast en origineel! APK 2015
Toch maar weer een Xantia.........
Toch maar weer een Xantia.........
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Ik wil wel ruilen tegen jou DS hoor 
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Alhoewel ik wel iemand weet die een CX break te koop, moet ik even bellen of hij geīnteresseerd is in een ruil?
Ik zou niet weten waarom iemand eigenlijk zijn break zou in willen ruilen op deze 
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Ik heb ook van dat soort velgen onder mijn BX hangen 
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Vaarwel mijn lieve blauwe Xantia Break
75.000km heb ik heerlijk in je gereden, je startte altijd op gas, zelfs bij -20 of bij +30 graden
Nooit heb je mij in de steek gelaten en kosten heb ik nauwelijks aan je gehad
Ik kocht een jonger model en toen was je overbodig......
Een paar maanden APK had je nog, zelfs voor 300 euro wou niemand je omdat niemand je die paar nieuwe remschijven en remblokken gunde voor een nieuwe APK
Omdat je te duur was om stil te staan had ik je nog een jaartje geschorst, hopend op betere tijden, en later toch maar je kenteken ingeleverd
Stukje bij beetje heb ik je gesloopt, nu is je lichaam niet meer dan een kaal chassis en heb ik al je goede organen er uit gehaald om iemand anders nog rijplezier te gunnen
De rest is oud ijzer en je ontzielde karkas zal straks afgesleept worden
Ik heb van je genoten vanaf September 2008
RIP Xantia Break 1.8i 16V LPG-G3
03-04-1998 ~16-09-2013
[ Bericht 5% gewijzigd door Prowl op 16-09-2013 11:47:24 ]
75.000km heb ik heerlijk in je gereden, je startte altijd op gas, zelfs bij -20 of bij +30 graden
Nooit heb je mij in de steek gelaten en kosten heb ik nauwelijks aan je gehad
Ik kocht een jonger model en toen was je overbodig......
Een paar maanden APK had je nog, zelfs voor 300 euro wou niemand je omdat niemand je die paar nieuwe remschijven en remblokken gunde voor een nieuwe APK
Omdat je te duur was om stil te staan had ik je nog een jaartje geschorst, hopend op betere tijden, en later toch maar je kenteken ingeleverd
Stukje bij beetje heb ik je gesloopt, nu is je lichaam niet meer dan een kaal chassis en heb ik al je goede organen er uit gehaald om iemand anders nog rijplezier te gunnen
De rest is oud ijzer en je ontzielde karkas zal straks afgesleept worden
Ik heb van je genoten vanaf September 2008
RIP Xantia Break 1.8i 16V LPG-G3
03-04-1998 ~16-09-2013
[ Bericht 5% gewijzigd door Prowl op 16-09-2013 11:47:24 ]
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
En toen kwam de ijzerhandel niet opdagen...... 
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Ik had dat jonger model niet moeten kopen en hier nog lekker een jaartje of wat mee kunnen rijden
Zo zie je maar weer, als je een leuke vrouw auto hebt en je ziet een jonger model met meer opties en wat aantrekkelijker heb je er maar even plezier van want uiteindelijk gaat ze er toch met een ander vandoor en blijf je met de troep van je vorige opgescheept zitten
Zo zie je maar weer, als je een leuke vrouw auto hebt en je ziet een jonger model met meer opties en wat aantrekkelijker heb je er maar even plezier van want uiteindelijk gaat ze er toch met een ander vandoor en blijf je met de troep van je vorige opgescheept zitten
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Mooi gesproken. Zo heb ik zoiets soortgelijks gehad met een van mijn eerste auto's die ik ook heel lang had en uiteindelijk wegdeed.quote:Op maandag 16 september 2013 11:41 schreef Prowl het volgende:
Vaarwel mijn lieve blauwe Xantia Break
75.000km heb ik heerlijk in je gereden, je startte altijd op gas, zelfs bij -20 of bij +30 graden
Nooit heb je mij in de steek gelaten en kosten heb ik nauwelijks aan je gehad
Ik kocht een jonger model en toen was je overbodig......
Een paar maanden APK had je nog, zelfs voor 300 euro wou niemand je omdat niemand je die paar nieuwe remschijven en remblokken gunde voor een nieuwe APK
Omdat je te duur was om stil te staan had ik je nog een jaartje geschorst, hopend op betere tijden, en later toch maar je kenteken ingeleverd
Stukje bij beetje heb ik je gesloopt, nu is je lichaam niet meer dan een kaal chassis en heb ik al je goede organen er uit gehaald om iemand anders nog rijplezier te gunnen
De rest is oud ijzer en je ontzielde karkas zal straks afgesleept worden
Ik heb van je genoten vanaf September 2008
RIP Xantia Break 1.8i 16V LPG-G3
03-04-1998 ~16-09-2013
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Maandag naar het Conservatoir 
Nog meer mensen die met het Citroexpert bezoek mee gaan?
Nog meer mensen die met het Citroexpert bezoek mee gaan?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Misschien maar eventjes hier vragen. Ik ben in de markt voor een C5 (Tourer) van 2008 of jonger. Gezien de hoeveelheid km die ik ga rijden zal het een benzine moeten zijn. Zijn er specifieke dingen waar ik bij deze auto's op moet letten?
Ik ga morgen een keer rijden in een C5 1.8 uit 2008, omdat deze bij me in de buurt staat en me in ieder geval vast een idee kan geven over de auto qua rij-eigenschappen. Maar ik kan heel Nederland rondpruttelen om er een op te gaan halen als het moet. Zijn er bijvoorbeeld voordelen of nadelen aan een 2010 model met een 1.6 blok?
Ik ga morgen een keer rijden in een C5 1.8 uit 2008, omdat deze bij me in de buurt staat en me in ieder geval vast een idee kan geven over de auto qua rij-eigenschappen. Maar ik kan heel Nederland rondpruttelen om er een op te gaan halen als het moet. Zijn er bijvoorbeeld voordelen of nadelen aan een 2010 model met een 1.6 blok?
Wij rijden thuis zelf thuis een C5 uit 2010, zelfde model dus. Wil je voor wokkels of Hydroactive gaan qua vering? Wij hebben bolletjes dus daar kan ik wel wat overzeggen.quote:
Misschien maar eventjes hier vragen. Ik ben in de markt voor een C5 (Tourer) van 2008 of jonger. Gezien de hoeveelheid km die ik ga rijden zal het een benzine moeten zijn. Zijn er specifieke dingen waar ik bij deze auto's op moet letten?
Ik ga morgen een keer rijden in een C5 1.8 uit 2008, omdat deze bij me in de buurt staat en me in ieder geval vast een idee kan geven over de auto qua rij-eigenschappen. Maar ik kan heel Nederland rondpruttelen om er een op te gaan halen als het moet. Zijn er bijvoorbeeld voordelen of nadelen aan een 2010 model met een 1.6 blok?
Veersysteem is probleemloos en fantastisch.
We hebben de 1.6. Opzich een prettig motor. Onze heeft wel wat turbokoelingsproblemen gehad waardoor de turbo zichzelf uitschakelde. Motor kan wat lichtjes overkomen, bijvoorbeeld in de bergen als je afremt op de motor etc.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik heb geen voorkeur eerlijk gezegd qua vering. Wat bedoel je met bolletjes (zeker weer zo'n Citroen insiders term, ik heb nog nooit Citroen geredenquote:
[..]
Wij rijden thuis zelf thuis een C5 uit 2010, zelfde model dus. Wil je voor wokkels of Hydroactive gaan qua vering? Wij hebben bolletjes dus daar kan ik wel wat overzeggen.
Veersysteem is probleemloos en fantastisch.
We hebben de 1.6. Opzich een prettig motor. Onze heeft wel wat turbokoelingsproblemen gehad waardoor de turbo zichzelf uitschakelde. Motor kan wat lichtjes overkomen, bijvoorbeeld in de bergen als je afremt op de motor etc.
). Waarschijnlijk de goedkoopste optie. En de bergen in zie ik op korte termijn niet gebeuren. En die ene keer dat het al voor zou komen hoeft ie niet omhoog te vliegen. Is het een betrouwbaar blok, en zou een 1.8 of 2 liter van de eerdere modellen minder of meer betrouwbaar te bestempelen zijn? Sorry voor de vragen, heb echt geen idee waar ik me in ga begeven met een Citroen. Heb nu nog erg onbekommerd een leasebakje namelijk.
Bolletjes zijn juist de duurder types (Exclusive uitvoeringen). Is een type vering, google maar eens op Hydractive. Zeer comfortabel, niet door iedereen gewaardeerd. 2.0 blok hebben wij eerder gehad in een C4 Picasso. Vond het persoonlijk een wat relaxter blok. 1.6 hangt wel lekkerder aan het gas. Ipc zijn ze allemaal wel betrouwbaar. Je moet wel van een beetje bijzondere auto houden, ik vind het veel leuke als een standaard VW bijvoorbeeldquote:
[..]
Ik heb geen voorkeur eerlijk gezegd qua vering. Wat bedoel je met bolletjes (zeker weer zo'n Citroen insiders term, ik heb nog nooit Citroen gereden
Sorry voor de vragen, heb echt geen idee waar ik me in ga begeven met een Citroen. Heb nu nog erg onbekommerd een leasebakje namelijk.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Laat die lamme C5 bakken toch met rust en koop een leuke Xantia of XM 
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Ik heb helemaal niets met volkswagen zelfs, voorheen vooral renault gereden (2x laguna). Bedankt voor de info in ieder geval, ik ga morgen eens een proefritje maken.quote:
[..]
Bolletjes zijn juist de duurder types (Exclusive uitvoeringen). Is een type vering, google maar eens op Hydractive. Zeer comfortabel, niet door iedereen gewaardeerd. 2.0 blok hebben wij eerder gehad in een C4 Picasso. Vond het persoonlijk een wat relaxter blok. 1.6 hangt wel lekkerder aan het gas. Ipc zijn ze allemaal wel betrouwbaar. Je moet wel van een beetje bijzondere auto houden, ik vind het veel leuke als een standaard VW bijvoorbeeld
Heb je een DS gekocht ?quote:
Op magische wijze veranderd een AX in een DS
http://goo.gl/maps/3FNrH
http://goo.gl/maps/XGOX4
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik mocht willen dat ik die had en daar woonde 
Nee, gewoon een streetview foutje
Nee, gewoon een streetview foutje
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Wat rijd zo'n C5 lekker zeg. Had vanmiddag ook nog in een Renault Laguna GT gereden, maar daar stap je toch echt wat minder relaxed uit hoor. Daarbij is de Laguna echt een stuk minder qua gevoel. Buiten de pk dan, en de fantastische 4wiel sturing. Ben er dus wel aan uit dat het een C5 moet worden. Nou zat in de C5 die ik vandaag reed een navi waar ook een simkaart in kan. Ik heb echter ook gezien dat er uitvoeringen zijn met bluetooth, lijkt me een stuk praktischer. Iemand die wat af weet van de verschillen in navi/radio/telefoon systemen toevallig?
Ik denk dat je het SD kaartje hebt gezien. Was een een 2D of 3D navigatie systeem? Volgens mij heeft een PH3 standaard bluetooth als er ook Navi inzit... Heb je misschien een foto, of kenteken (per DM) kan ik ff voor je kijken.quote:
Wat rijd zo'n C5 lekker zeg. Had vanmiddag ook nog in een Renault Laguna GT gereden, maar daar stap je toch echt wat minder relaxed uit hoor. Daarbij is de Laguna echt een stuk minder qua gevoel. Buiten de pk dan, en de fantastische 4wiel sturing. Ben er dus wel aan uit dat het een C5 moet worden. Nou zat in de C5 die ik vandaag reed een navi waar ook een simkaart in kan. Ik heb echter ook gezien dat er uitvoeringen zijn met bluetooth, lijkt me een stuk praktischer. Iemand die wat af weet van de verschillen in navi/radio/telefoon systemen toevallig?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Je maakt me nieuwschierig ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Het is zoals bij deze auto:quote:
[..]
Ik denk dat je het SD kaartje hebt gezien. Was een een 2D of 3D navigatie systeem? Volgens mij heeft een PH3 standaard bluetooth als er ook Navi inzit... Heb je misschien een foto, of kenteken (per DM) kan ik ff voor je kijken.
http://www.autotrack.nl/tweedehands/citroen/c5/10184428
Mp3 hdd staat er op de unit, is een optie om een sim kaart in te frommelen. Verkoper had het er nog expliciet over. Alle 2008 modellen lijken deze unit te hebben, half 2009 lijkt het te switchen naar de unit met bluetooth. Te herkennen aan het feit dat de numerieke toetsen weg zijn onder andere.
In 2 maanden 3500 km in een BX16V..........
Benzineprijs
Benzineprijs
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Er zit LHM inquote:
Kut he, ik doe als ik in Nederland ben ook bijna 700 km per week. Maar rijstijl scheelt enorm bij een BX, ik haal meer dan 1:16.quote:
In 2 maanden 3500 km in een BX16V..........
Benzineprijs
In die van jou is het ook lekker relaxt BX-en, ik heb er nu nog spijt van dat ik em weg gedaan heb
Probeer maar eens rustig te rijden als je dat motor geluidje hoort van deze 16V als ie boven de 4000 toeren komt.....
En dan met gemak in zn 3 naar de 120km/u en dan plat in je stoel gedrukt worden
Op zich valt 1:10 nog best te doen hoor, met zoveel power had ik eerder 1:5 verwacht
Filmpje van de vorige eigenaar en dat stelt nog niet eens veel voor
Probeer maar eens rustig te rijden als je dat motor geluidje hoort van deze 16V als ie boven de 4000 toeren komt.....
En dan met gemak in zn 3 naar de 120km/u en dan plat in je stoel gedrukt worden
Op zich valt 1:10 nog best te doen hoor, met zoveel power had ik eerder 1:5 verwacht
Filmpje van de vorige eigenaar en dat stelt nog niet eens veel voor
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Ik rij dan ook als een oude zak, schakelen bij 2400 toeren, niet harder dan 100km/h op de snelweg, maximaal uitrollen is bij mij een ware kunstvorm geworden Het is dan ook een sport voor mij om zo zuinig mogelijk te rijden. Heb zelfs een kleinere antenne op de auto gezet voor een betere stroomlijn
Het is dan ook een sport voor mij om zo zuinig mogelijk te rijden. Heb zelfs een kleinere antenne op de auto gezet voor een betere stroomlijn
Ik heb nu 2 verschillende breedtes banden onder mijn auto zitten, 165 en 175. Maakt het nog uit welke ik voor of achter doe?
Zal niet veel uitmaken toch die 10mm?
Zal niet veel uitmaken toch die 10mm?
Zo dat was een lekker ritje in de C5 vandaag. Even naar het Heritage gescheurd van Citroën. 2 uurtjes in rond gewandeld. Was best interessant!
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Vandaag mijn C5 gekocht.. Of nou ja, ik ga hem pas eind november ophalen. Rijdt nu nog in een lease-Auto die dan ingeleverd gaat worden. Het is een donkergrijze van juli 2009 geworden, ligne business uitvoering. Trekhaakje eronder zodat de mountainbike mee kan zonder de bank plat te moeten gooien.. Ik ben er blij mee, denk dat het een nette deal is geworden. Wordt afgeleverd met nieuwe apk, grote beurt en wat onderhoudspuntjes die nog moesten gebeuren en een aantal kapjes wordend vervangen nadat ik erop wees dat die niet netjes meer waren. Daarbij nog 6 maanden volledige garantie. Ik kan niet wachten.
En voorheen reed je CRX ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Gefeliciteerd! Fotoootje?quote:
Vandaag mijn C5 gekocht.. Of nou ja, ik ga hem pas eind november ophalen. Rijdt nu nog in een lease-Auto die dan ingeleverd gaat worden. Het is een donkergrijze van juli 2009 geworden, ligne business uitvoering. Trekhaakje eronder zodat de mountainbike mee kan zonder de bank plat te moeten gooien.. Ik ben er blij mee, denk dat het een nette deal is geworden. Wordt afgeleverd met nieuwe apk, grote beurt en wat onderhoudspuntjes die nog moesten gebeuren en een aantal kapjes wordend vervangen nadat ik erop wees dat die niet netjes meer waren. Daarbij nog 6 maanden volledige garantie. Ik kan niet wachten.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Heeeeeeel vroeger jaquote:
Fotootjes komen tzt, heb nu niets moois voorhande. De dielert heeft slechte fotos gemaakt
Van Japans naar Frans? Meestal is het andersom....quote:Op woensdag 30 oktober 2013 07:01 schreef CRX_master het volgende:
[..]
Heeeeeeel vroeger ja
Fotootjes komen tzt, heb nu niets moois voorhande. De dielert heeft slechte fotos gemaakt
Zitten heel wat tussenstappen en jaren tussen inmiddels.. Volgens mij is dit mijn 9e auto.. Heb al eerder franse auto's gereden (2x een laguna) zonder problemen, dus heb er geen negatieve ervaringen mee. Hoop dat dat zo blijft.quote:Op woensdag 30 oktober 2013 13:51 schreef penny-wise het volgende:
[..]
Van Japans naar Frans? Meestal is het andersom....
Vandaag ff bij Franse auto in Grunn geweest, we mochten even in het magazijn kijken, een soort spelonk van twee verdiepingen waarvan je het einde niet ziet, gevuld met zijgangen vol met franse onderdelen
Maar zij hebben het onderdeel dat ik zoek ook niet helaas.... (plastic plaat onder motor Xantia)
Maar het is erg leuk om daar eens te kijken!
Maar zij hebben het onderdeel dat ik zoek ook niet helaas.... (plastic plaat onder motor Xantia)
Maar het is erg leuk om daar eens te kijken!
...
Dat was het allereerste wat de onderhoudsbedrijven van de leasemaatschappijen van de xantia's af slooptenquote:
(plastic plaat onder motor Xantia)
Ik heb ooit 1x zo'n plaat gezien en het heeft weinig nut, houd alleen het blok wat schoner aan de onderkant
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
