Ik ben een student en ik ben op dit moment bezig met een onderzoek naar de bezwaren die mensen hebben om niet mee te doen met autodelen en wat een gemeente kan doen om de bezwaren weg te nemen voor eventuele gebruikers.
Ik heb het hier over 2 soorten autodelen. Zowel autodelen waar de auto's in beheer zijn van een organisatie (GreenWheels, Car2go) en autodelen waarbij mensen hun (tweede) auto verhuren.
Ik zou dus graag willen weten wat jullie bezwaren zijn of welke overwegingen jullie hebben gehad voordat jullie mee gingen doen met autodelen.
Alvast bedankt voor jullie reacties,
Groet,
Roderick
Je eigen auto verhuren klinkt leuk, maar een auto is daarvoor toch echt te kwetsbaar. Ik ben niet bereid om voor de 50 ¤ oid die je per dag voor je auto vangt dat risico te lopen.
Via een bedrijf een auto regelen die ik deel gaat dus sowieso al niet werken.
In de uren dat ik mijn eigen auto niet zou gebruiken ('s avonds dus) en iemand rijdt mijn auto naar de mallemoeren (al dan niet met zijn drankje teveel op) ben ik dus de sjaak.
Ik zou nooit meedoen.
En onderhoud hoef je ook al niet te plegen, 't is toch niet jouw auto ?
En heerlijk met 180 door het rode licht scheuren bij zo'n fijne camera van de pliesie. Laat de kentekenhouder maar bewijzen dat jij achter het stuur zat
En lekker sigaren roken en de peuken uitdrukken in de bekleding
En die aanhanger van 3500kg kan prima gesleept worden met dat kleine stadsautootje
Alleen al vanwege het feit dat mensen niet normaal kunnen omgaan met spullen van anderen.
Ongeveer de enige die mijn auto meekrijgt.. is mijn exquote:Op dinsdag 19 maart 2013 19:00 schreef Sounddragon het volgende:
Autodelen
Alleen al vanwege het feit dat mensen niet normaal kunnen omgaan met spullen van anderen.
En eigen auto verhuren? Dacht het niet, ik zit niet te wachten op één of andere idioot die hem met koude motor flink afragt en mij hierdoor na verloop van tijd met allerlei onverwachte kosten opscheept.
Exact wat ik doe als de eigenaar van de bak een bedrijf is oid, dan boeit het nietquote:Op dinsdag 19 maart 2013 19:36 schreef Anno1982 het volgende:
Dacht het niet, ik zit niet te wachten op één of andere idioot die hem met koude motor flink afragt
Stuiterende koppeling meegemaakt bij een auto met 50.000 op de tellerquote:
Als je een paar keer een leenauto van de garage hebt meegemaakt, ben je zelfs een beetje zuiniger op je leasewagen.
Overigens de enige huurauto die recht reed, was er 1 met 1000km op de teller.
idd dit, the horrorquote:
Een gedeelde auto is tof ! Lekker met 80km/u bij een stoeprand omhoog raggen en je draait niet op voor de schade
En onderhoud hoef je ook al niet te plegen, 't is toch niet jouw auto ?
En heerlijk met 180 door het rode licht scheuren bij zo'n fijne camera van de pliesie. Laat de kentekenhouder maar bewijzen dat jij achter het stuur zat
En lekker sigaren roken en de peuken uitdrukken in de bekleding
En die aanhanger van 3500kg kan prima gesleept worden met dat kleine stadsautootje
En dan is dit een beetje extreem, maar alleen al als iemand in mijn auto met koude motor >3000rpm gaat rijden of tijdens het inparkeren met het wiel tegen de stoeprand komt kan ik al duivels worden 
Bij verhuren heb je dit totaal niet meer in de hand.Andere alternatieven als greenwheels lijken me ook niks. Moet je eerst reserveren en ook weer snel inleveren anders loopt de teller door. Dan neem ik wel een taxi of openbaar vervoer. Of huur gewoon een auto voor een dag.
Je gaat je vriendin/vrouw toch ook niet aan de buurman meegeven.
Dat hangt er een beetje van af hoe sleets de relatie met je vrouw/vriendin isquote:
Je gaat je vriendin/vrouw toch ook niet aan de buurman meegeven.
Ik denk ook dat dat de voornaamste reden is met auto's. Iemand die zijn auto gebruikt voor korte tripjes en er niets om geeft, zal wel geïnteresseerd zijn. Maar hier in dit forum zijn weinig mensen te vinden die niets om hun auto geven. Het is in elk geval een bezwaar dat buiten de invloedsfeer van de gemeente ligt.
Heb je een auto en wil je hier altijd over kunnen beschikken? Niet doen.
Prive een auto delen is vragen om gezeik. Niemand wilt opdraaien voor kosten die anderen meer te verwijten zijn dan zijzelf.
Daarnaast wat de rest zegt. Ik kan er ook al niet tegen als mijn spiegels of stoel weer anders staan, omdat SD er in heeft gereden. En daarnaast bang voor het feit hoe niet zuinig mensen zijn op spullen die niet van hen zijn.
Bij Greenwheels is het ons nog nooit overkomen dat er geen auto beschikbaar was.Heeeeeeeel soms moeten we iets verder van huis kijken, maar eigenlijk hebben we - zelfs op feestdagen - altijd de auto die we willen, op het moment dat we hem willen.quote:
Het grootste bezwaar lijkt mij inderdaad, dat er altijd de kans bestaat, dat die ene keer in de maand dat je die auto nodig hebt, hij in gebruik is door iemand anders. Je kan er niet van op aan dat je beschikking hebt over de auto op de momenten dat jij hem nodig hebt.
Precies,want anders had je wel voor het openbaar vervoer gekozen.quote:
Een auto is voor mij vrijheid. En als ik rekening met anderen moet gaan houden, of moet gaan plannen wanneer ik met die auto mag, dan gaat die vrijheid verloren.
Omdat huisdier
Omdat kotsende kinderen
Omdat beschikbaarheid
Omdat niet kunnen autorijden (schakelen hoge, toeren koude motor, altijd schade makende mensen)
Omdat aso gedrag deur opengooien tegen andere auto etc
Omdat zweetlucht
Omdat geen mooie auto's beschikbaar alleen basishokken
Omdat wegvallen no claim korting.
Omdat afstand tussen mijn woning en ophaalplek auto
Omdat plannen van iets dat eigenlijk altijd beschikbaar moet zijn
Omdat stront (zie top gear)
Omdat vaginaal vocht (zie top gear)
Omdat spermavlekken
Omdat verstellen van stoel en spiegels
Omdat snot op de zonneklep (bedankt ex collega!!
) (pool auto's zuigen dus ook zwaar) Omdat gezeik over schade gemaakt door de vorige huurder....
Omdat geen of onvoldoende controle over de staat van het voertuig
Omdat onveilig vanwege de kans op een voertuig in zeer slechte staat (krom trekken bij remmen b.v.).
En zo kan ik nog wel even doorgaan
[ Bericht 10% gewijzigd door N.I.M.B.Y. op 27-04-2013 11:28:22 ]
Jawelquote:Op zondag 5 mei 2013 09:47 schreef Iwanius het volgende:
Ik neem aan dat jij gezien je opsomming nooit medepassagiers in je auto hebt?
Soms rijdt mijn vriendin mee en dat is al te zien aan de chocoladevlek in de bijrijdersstoel
Vrouwen
geen respect voor auto's + ik heb hem 6 dagen in de week zelf nodig.
[ Bericht 16% gewijzigd door jitzzzze op 05-05-2013 16:24:58 ]
het wordt pas interessant om auto's op grote schaal te delen zodra ze zelfsturend zijn, dan rij ik naar mijn werk en wordt ie gewoon naar de eerstvolgende gegadigde in de buurt gereden. OV maar dan zoals het zou moeten zijn
Ik woon dichtbij het openbaar vervoer en kan het meeste eigenlijk wel af met de fiets. Bijkomend voordeel van geen auto hebben, is dat je vanzelf meer gaat bewegen. En het scheelde in mijn geval dus veel geld. Ook woon ik in een drukke omgeving, waar ik weleens letterlijk drie kwartier heb moeten zoeken naar een plekje en uiteindelijk zo ver weg kon parkeren dat ik nog tien minuten met mijn boodschappen naar huis moest lopen. Op dat soort momenten is de auto echt een last en denk je, was ik maar met de fiets of metro gegaan.
Het deelautoabonnement heb ik voor als ik 's avonds laat weg moet of naar plaatsen waar weinig OV komt, of als ik een keer iets moet vervoeren. Dan is het prima en kost het niet zo veel. Voor die 500 euro en dan nog eens zo'n 40 euro per maand aan vaste lasten die ik eerst kwijt was, kun je best wat kilometers maken met een deelauto.
Ik herken wel dat mensen het duur vinden, als ik een rekening van 20 of 30 euro zie voor een of twee ritjes, dan denk ik ook dat dat duur is. Maar in werkelijkheid is dat nog niet eens wat ik kwijt was aan vaste lasten voor mijn eigen auto, maar dat soort dingen vergeet je heel snel en vind je 'normaal'. Dat geeft een vertekend beeld.
Er staan waar ik woon nog niet zo veel deelauto's, dus dat is het enige minpunt tot nu toe. Aan de andere kant misschien ook wel goed, anders zou ik waarschijnlijk toch vaker gaan rijden terwijl dat eigenlijk niet zo nodig is. Tot nu toe was de auto ook steeds wel schoon en zo.
- Er is geen one-way mogelijk (zover ik weet)
- Indien er wel een one-way mogelijk is zijn de afgifteplekken verkeerd.
Gevolg van het eerste punt is dat de kosten ook doorlopen op het moment dat de auto niet rijdt (en de auto volgens het deelprincipe dus eigenlijk door een ander te gebruiken zou moeten zijn), dit tot het moment dat je weer terug bent op je vertrekpunt. Met huurprijzen per uur (toen ik keek) die gewoon doorlopen ook als je stilstaat, kun je op een gegeven moment net zo goedkoop naar een verhuurbedrijf toegaan. Voordeel van een verhuurder is dat je geen kosten per maand hebt.
De verkeerde plekken heeft te maken met het feit dat wanneer je toch een auto "kwijt" zou kunnen als je hem niet gebruikt dit gemakkelijk kan op de plekken waar veel OV is, en dat moeilijk gaat op plekken waar het OV minder is.
In mijn geval gebruik ik de auto niet voor kleine ritjes, en is een huurauto voordeliger dan een deelauto werkeloos de meter te laten tikken.