PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De brommobiel u kent ze vast wel , kleine autotjes die niet harder dan 50 km per uur gaan
Allereerst wat is een brommobiel?
Een brommobiel is een auto met een beperkte snelheid 45 km sticker erop.
Even een paar misverstanden uit de weg helpen, een brommobiel is geen gehandicaptenvoertuig, het verschil zit hem in de breedte een gehandicapten voertuig is max 115 cm breed. ( een brommobiel meestal ongeveer 155 cm ). Voor een gehandicapten voertuig heb je geen rijbewijs nodig, voor een brommobiel wel en wel de catogorie AM. Ledig gewicht van een brommobiel is max. 315 kg, gevolg hiervan is dat de beplating van kunstof is.
Dan de scootmobiel, dit is een elektrische rolstoel, heefd dus totaal niets met een brommobiel te maken.
De voordelen van de Brommobiel, vergeleken met de fiets brommer en bus.
U zit droog warm en u heeft radio en kan zelf bepalen waar u naartoe gaat. + u mag met een brommerrijbewijs erin rijden, bent u voor 1980 geboren en heeft u ooit een bromfiets certificaat gekocht op het postkantoor, dan kon u tot okt 2010 u certificaat omruilen voor een rijbewijs ( zonder ooit 1 les gehad te hebben) . Bent u nu 16 jaar of na 1980 geboren, dan moet u lessen teorie en praktijk. Dit is trouwens iets waar ik het totaal mee oneens ben, want toen ik 16 was mog je ze op een brommer stappen geen probleem en nu moet je ineens een rijbewijs halen? van daaruit verder geredeneerd is het auto rijbwijs eigenlijk ook totale onzin, maar laat ik daar niet verder over uitwijden. Een ander voordeel is dat je geen motorvoertuigen belasting betaald en dat de brommobiel zuinig is 1 op 30 en diesel.
Dan nog ff kort de nadelen: je mag niet op een autosnelweg komen, niet op een autoweg ( dit zijn meestal wegen waar 100 km per uur word gereden) en een aantal provinciale wegen waar het gehate c09 bord staat mag je ook niet rijden ( dit bord bestaat alleen in nederland, in belgie en duitsland mag je overal rijden, behalve op de snelwegen dan ) Een ander nadeel, de verzekering en het onderhoud zijn erg duur, verder zijn sommige automobilisten erg irritant, bv. je met alle macht moeten inhalen en vervolgens 15 km per uur vlak voor je gaan rijden, en bumperkleven, ik vind... als je harder wilt moet je me maar inhalen, niks irritanter dan bumperkleven
Dan nog ff over de bestuurders van de brommobiel
Veel mensen denken dat het veel bejaarden en gehandicapten zijn, dat kan ik ff ontzenuwen 80% van de bestuurders van brommobielen zijn tussen de 30 en 60 jaar en gezond.
Allereerst wat is een brommobiel?
Een brommobiel is een auto met een beperkte snelheid 45 km sticker erop.
Even een paar misverstanden uit de weg helpen, een brommobiel is geen gehandicaptenvoertuig, het verschil zit hem in de breedte een gehandicapten voertuig is max 115 cm breed. ( een brommobiel meestal ongeveer 155 cm ). Voor een gehandicapten voertuig heb je geen rijbewijs nodig, voor een brommobiel wel en wel de catogorie AM. Ledig gewicht van een brommobiel is max. 315 kg, gevolg hiervan is dat de beplating van kunstof is.
Dan de scootmobiel, dit is een elektrische rolstoel, heefd dus totaal niets met een brommobiel te maken.
De voordelen van de Brommobiel, vergeleken met de fiets brommer en bus.
U zit droog warm en u heeft radio en kan zelf bepalen waar u naartoe gaat. + u mag met een brommerrijbewijs erin rijden, bent u voor 1980 geboren en heeft u ooit een bromfiets certificaat gekocht op het postkantoor, dan kon u tot okt 2010 u certificaat omruilen voor een rijbewijs ( zonder ooit 1 les gehad te hebben) . Bent u nu 16 jaar of na 1980 geboren, dan moet u lessen teorie en praktijk. Dit is trouwens iets waar ik het totaal mee oneens ben, want toen ik 16 was mog je ze op een brommer stappen geen probleem en nu moet je ineens een rijbewijs halen? van daaruit verder geredeneerd is het auto rijbwijs eigenlijk ook totale onzin, maar laat ik daar niet verder over uitwijden. Een ander voordeel is dat je geen motorvoertuigen belasting betaald en dat de brommobiel zuinig is 1 op 30 en diesel.
Dan nog ff kort de nadelen: je mag niet op een autosnelweg komen, niet op een autoweg ( dit zijn meestal wegen waar 100 km per uur word gereden) en een aantal provinciale wegen waar het gehate c09 bord staat mag je ook niet rijden ( dit bord bestaat alleen in nederland, in belgie en duitsland mag je overal rijden, behalve op de snelwegen dan ) Een ander nadeel, de verzekering en het onderhoud zijn erg duur, verder zijn sommige automobilisten erg irritant, bv. je met alle macht moeten inhalen en vervolgens 15 km per uur vlak voor je gaan rijden, en bumperkleven, ik vind... als je harder wilt moet je me maar inhalen, niks irritanter dan bumperkleven
Dan nog ff over de bestuurders van de brommobiel
Veel mensen denken dat het veel bejaarden en gehandicapten zijn, dat kan ik ff ontzenuwen 80% van de bestuurders van brommobielen zijn tussen de 30 en 60 jaar en gezond.
Ik vind het nog steeds een gehandicaptenvoertuig.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Van mij mogen die dingen per direct van de weg verdwijnen. Het grootste gros wat erin rijd zijn bejaarden die nog nooit een theorieboek hebben gezien of van die jonge jochies die denken dat ze Schumacher zijn. Heb maar een ding te zeggen over die autootjes: 
Hopelijk gaat de politie er eens op controleren dat die de snelweg niet op mogen.quote:Op woensdag 13 maart 2013 22:01 schreef Hyaenidae het volgende:
Voorbeelden van brommobielen zijn de Citroën C1, Peugeot 107 en Toyota Aygo.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
de kanker van het verkeer.
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
http://plazilla.com/brommobiel-in-het-verkeer
mooien camper hoor arjan
mooien camper hoor arjan
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Op
Okee, en je punt is? Rijdt je er zelf ééntje toevallig? Aangezien je je geroepen voelt om één en ander te verduidelijken.
De brommobielen zijn voor bejaarden, gehandicapten en ander gespuis dat er niet in is geslaagd een normaal rijbewijs te halen, en derhalve een gevaar op de weg.
De brommobielen zijn voor bejaarden, gehandicapten en ander gespuis dat er niet in is geslaagd een normaal rijbewijs te halen, en derhalve een gevaar op de weg.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
jaquote:
Rijdt je er zelf ééntje toevallig?
bij 45km wagentjes:quote:
koop dan een ape car.
[ afbeelding ]
zit gewoon een vespa pk50 blokje onder, doodeenvoudig op te voeren
benzine mag je maar 49,9 cc hebben
diesel mag je veel meer hebben
350cc ofzo
Eerlijkheid gebiedt mij te zeggen dat ik me er ook weleens aan erger. Ze gaan nu eenmaal langzamer en worden zoals gezegd vaak bestuurd door ofwel bejaarden die het ook allemaal niet meer kunnen bijbenen of petjes van 16 die denken dat ze een F1 coureur zijn.
ja? hoeveel brommers rijden niet met 70cc rond.quote:
[..]
bij 45km wagentjes:
benzine mag je maar 49,9 cc hebben
diesel mag je veel meer hebben
daar kijkt geen hond naar.
hier bijna geen meer... hier nemen ze zooitje in beslag. ook al is het een oude zundapp.quote:
[..]
ja? hoeveel brommers rijden niet met 70cc rond.
daar kijkt geen hond naar.
en 70cc nodig hebben is slechte tuning
maar bedoelde met diesel mag je LEGAAL meer cc's hebben
en dan kun je nog sleutelen en goedkoper tanken dan diesel
Laatst reed er hier eentje (ja, met opa incl. pet) over de ring waar het 70 is. Levensgevaarlijk, zeker omdat die dingen de laatste jaren steeds meer op echte auto's zijn gaan lijken.
Als ik op die weg 45 zou gaan rijden en oom agent zou me spotten, dan mag ik gelijk aan de kant. Dat weet ik wel zeker.
Die oude invalide-hokken zijn prima: smal, hoog, lelijk: je ziet van ver al dat het geen normale auto is.
Van mij mogen de huidige brommobielen verdwijnen. Onder de 18 is het leuk, maar veel te duur en die schoffies denken gelijk dat ze kunnen autorijden. Die pakken maar gewoon de brommer als fietsen te ver is.
Alles boven de 18 in zo'n ding zit daar enkel in omdat een B-rijbewijs niet mogelijk is. Ergo: je bent niet geschikt bevonden om een gemotoriseerd voertuig met meer dan 2 wielen te besturen.
Sterker nog: als je in zo'n beperkt voertuig zit is bovengemiddeld verkeersinzicht en anticipatie juist erg belangrijk. Geen kenmerken van mensen die het niet lukt om het rijbewijs te behalen.
Als ik op die weg 45 zou gaan rijden en oom agent zou me spotten, dan mag ik gelijk aan de kant. Dat weet ik wel zeker.
Die oude invalide-hokken zijn prima: smal, hoog, lelijk: je ziet van ver al dat het geen normale auto is.
Van mij mogen de huidige brommobielen verdwijnen. Onder de 18 is het leuk, maar veel te duur en die schoffies denken gelijk dat ze kunnen autorijden. Die pakken maar gewoon de brommer als fietsen te ver is.
Alles boven de 18 in zo'n ding zit daar enkel in omdat een B-rijbewijs niet mogelijk is. Ergo: je bent niet geschikt bevonden om een gemotoriseerd voertuig met meer dan 2 wielen te besturen.
Sterker nog: als je in zo'n beperkt voertuig zit is bovengemiddeld verkeersinzicht en anticipatie juist erg belangrijk. Geen kenmerken van mensen die het niet lukt om het rijbewijs te behalen.
ze moetten die dingen niet verbieden alleen van de wegen waar harder dan 50kmh mag gereden worden. dan maar op het fietspad. liefst niet uit de bebouwdekom ook nogquote:Op donderdag 14 maart 2013 03:23 schreef Mano_ het volgende:
Laatst reed er hier eentje (ja, met opa incl. pet) over de ring waar het 70 is. Levensgevaarlijk, zeker omdat die dingen de laatste jaren steeds meer op echte auto's zijn gaan lijken.
Als ik op die weg 45 zou gaan rijden en oom agent zou me spotten, dan mag ik gelijk aan de kant. Dat weet ik wel zeker.
Die oude invalide-hokken zijn prima: smal, hoog, lelijk: je ziet van ver al dat het geen normale auto is.
Van mij mogen de huidige brommobielen verdwijnen. Onder de 18 is het leuk, maar veel te duur en die schoffies denken gelijk dat ze kunnen autorijden. Die pakken maar gewoon de brommer als fietsen te ver is.
Alles boven de 18 in zo'n ding zit daar enkel in omdat een B-rijbewijs niet mogelijk is. Ergo: je bent niet geschikt bevonden om een gemotoriseerd voertuig met meer dan 2 wielen te besturen.
Sterker nog: als je in zo'n beperkt voertuig zit is bovengemiddeld verkeersinzicht en anticipatie juist erg belangrijk. Geen kenmerken van mensen die het niet lukt om het rijbewijs te behalen.
Die dingen kun je makkelijker 65 laten lopen en ze lopen superzuinig. Zou er alleen niet mee buiten de bebouwde kom rijden
My dials are pupillated.
Je wilt niet dat een bejaarde die met 45 al nauwelijks overzicht heeft voortaan 65 gaat.quote:
Die dingen kun je makkelijker 65 laten lopen en ze lopen superzuinig. Zou er alleen niet mee buiten de bebouwde kom rijden
Wat een lollig campertje.. Zit daar enkel een bed in of ook nog keuken en wasmogelijkheid?
Dit is een Signature....
|
|
