V&A Vraag & Aanbod
Tweedehands smartphone kopen? Heb je een teveel aan studieboeken? Hier kun je je spullen te koop aanbieden of om spullen vragen.
Hierbij bied ik te koop mijn Yamaha XS650 twee cilinder met dikke klappen.
Een custom motor met veel veranderingen en soms zelfs verbeteringen. Sportster tank, frisco sissybar, RVS remleiding en mooi zadel
De motor heeft een prachtig geluid, nergens mee te vergelijken.
Motor heeft een beurt gehad alle slijt delen kunnen er weer tegen, frisse accu en banden zijn ook nog prima.
naadelen van de motor
- vonk van bougie is niet erg sterk denk bobine
voordelen van de motor
- startmotor en kickstart
- nieuwe carburateur vlakschuif Keihin waardoor de motor erg snel is
- mooi gedraaide spruitstukken
- olie koeler
- blauwe kentekenplaat
- old timer
vraag prijs is 2650,-
of Ruilen tegen :
BMW R80/R100
Honda CB550 / 600 / 750
filmpje op de Dyno bank voor dat de ander carbs en tank etc zijn geplaatst !
foto’s
Een custom motor met veel veranderingen en soms zelfs verbeteringen. Sportster tank, frisco sissybar, RVS remleiding en mooi zadel
De motor heeft een prachtig geluid, nergens mee te vergelijken.
Motor heeft een beurt gehad alle slijt delen kunnen er weer tegen, frisse accu en banden zijn ook nog prima.
naadelen van de motor
- vonk van bougie is niet erg sterk denk bobine
voordelen van de motor
- startmotor en kickstart
- nieuwe carburateur vlakschuif Keihin waardoor de motor erg snel is
- mooi gedraaide spruitstukken
- olie koeler
- blauwe kentekenplaat
- old timer
vraag prijs is 2650,-
of Ruilen tegen :
BMW R80/R100
Honda CB550 / 600 / 750
filmpje op de Dyno bank voor dat de ander carbs en tank etc zijn geplaatst !
foto’s
leuke aan de motor is dat je het onderhoud makkelijk zelf kan doen (of leren !)
je kan de motor makkelijk verbouwen, stel je wil een caferacer of andere look er aan geven.
kick
je kan de motor makkelijk verbouwen, stel je wil een caferacer of andere look er aan geven.
kick
Wel een mooie kleur zwart / antreciet meer denk ik en is dat nou een oliekoelertje ?
Hou het in gedachte maar word dan zo ie zo geen 1op1 ruil
Hou het in gedachte maar word dan zo ie zo geen 1op1 ruil
Laat maar horen, we kunnen altijd overleggenquote:Op donderdag 28 februari 2013 18:45 schreef habanero het volgende:
Wel een mooie kleur zwart / antreciet meer denk ik en is dat nou een oliekoelertje ?
Hou het in gedachte maar word dan zo ie zo geen 1op1 ruil
Frysk bloed tsjoch op!
iFries ben ingesprek met iemand met een Honda blackbird en er is iemand met een oude BMW op dit moment heeft dat mijn voorkeur en wil het even afwachten hoe dat gaat.
Géén probleem! Ik ben niet op zoek, mijn aanbod was -maar daarom niet minder gemeende- een spontane actie
Frysk bloed tsjoch op!
bod van 2000,- gekregen
en iemand die bij een proef rit een wheely maakte en maar meteen van de koop afzag
dus .. let op hij is SNEL en erg direct op het gas.
en iemand die bij een proef rit een wheely maakte en maar meteen van de koop afzag
dus .. let op hij is SNEL en erg direct op het gas.
Snel????😂😂😂quote:
bod van 2000,- gekregen
en iemand die bij een proef rit een wheely maakte en maar meteen van de koop afzag
dus .. let op hij is SNEL en erg direct op het gas.
aandeel Fok! hier te krijgen , pm voor vraagprijs
Als vergif.quote:
Niet zo snel als mijn SuperDuke oid maar tis echt zon dragrace idee.
Niet te hard huilen hoor
Ding heeft 2 pk ofzo..quote:Op zondag 17 maart 2013 00:18 schreef habanero het volgende:
[..]
Als vergif.
Niet zo snel als mijn SuperDuke oid maar tis echt zon dragrace idee.
Niet te hard huilen hoor
Succes met de verkoop van je dragracer..😆
aandeel Fok! hier te krijgen , pm voor vraagprijs
Wat een belachelijke reactie weer.quote:
[..]
Ding heeft 2 pk ofzo..
Succes met de verkoop van je dragracer..😆
Knars eens op man, je voegt geen kont toe.quote:
[..]
Ding heeft 2 pk ofzo..
Succes met de verkoop van je dragracer..😆
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dankjequote:
[..]
Ding heeft 2 pk ofzo..
Succes met de verkoop van je dragracer..😆
Gaat wel lukken.
Zeker wel..quote:Op zondag 17 maart 2013 03:56 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Knars eens op man, je voegt geen kont toe.
Ts praat over dat de motor ongeschikt is voor een beginner..
Maar dat zou deze zeker moeten zijn..
48 pk is prima om te leren motor te rijden..
aandeel Fok! hier te krijgen , pm voor vraagprijs
Dit is het origineel.
Die van jou ziet er flink aangepakt uit. Is dit een professionele ombouw? Of huisvlijt?
Die van jou ziet er flink aangepakt uit. Is dit een professionele ombouw? Of huisvlijt?
It was a business doing pleasure with you.
deze is inmiddels goed aangepakt en trekt erg door.quote:
[..]
Zeker wel..
Ts praat over dat de motor ongeschikt is voor een beginner..
Maar dat zou deze zeker moeten zijn..
48 pk is prima om te leren motor te rijden..
denk dat het die originele vacuum carburateurs waren die de zgn bottleneck was
Motor is door Heiden Tuning omgebouwd en getuned, Jerry is iemand die niks anders (ok bijna!) dan XS650 doet maakt ze geschikt voor zijspan cross en dus ook zo dat je makkelijk met het hedendaagse verkeer mee kan op je oldtimerquote:
Dit is het origineel.
[ afbeelding ]
Die van jou ziet er flink aangepakt uit. Is dit een professionele ombouw? Of huisvlijt?
[ Bericht 0% gewijzigd door habanero op 17-03-2013 15:06:53 (beter nl :o) ]
Weer iemand die de XS650 niet kentquote:
[..]
Zeker wel..
Ts praat over dat de motor ongeschikt is voor een beginner..
Maar dat zou deze zeker moeten zijn..
48 pk is prima om te leren motor te rijden..
Qua vermogen zal het inderdaad geen spektakelstuk zijn. Wie echter heeft leren motorrijden op zo'n moderne fluitketel die onder de 4000rpm geen vorm van leven toont komt met een XS in het begin bijzonder belazerd uit. Al het vermogen en vooral het koppel(waarvan er relatief erg veel in zit) komt er vanaf iets boven stationair allemaal uit, niet lekker gedoseerd of zo maar gewoon alsof je een emmer leeggooit.
Denk ik even terug aan mijn eerste XS-ritje, dan moet dat voor het overige verkeer best vermakelijk zijn geweest om een motorfiets op zijn achterwiel van elke rotonde af te zien komen.
Beginnersfiets
Ja, mits je even rekening houdt met het karakter van het motorblok, het is, al ga je er niet mee door de geluidsbarriere, sterker dan je op grond van de cijfertjes zou vermoeden.Karakterfiets
200% 
Dit is een van de laatste motorfietsen waar nog mee te praten valt. Het blok is nagenoeg onverwoestbaar. Het geluid is nog echt geluid welke pijp je er ook onder hangt, echt iets aparts dus voor de liefhebber, zelfs voor de liefhebber van traditioneel Engels twin-geweld met dien verstande dat het allemaal langer heel blijft.Wil je een racer, langeafstandsbuffel of luxe toersuizer, koop dan iets moderners.
Wil je een dragster, koop dan een Vmax
Wil je echter een karakterfiets waar mensen zich nog echt naar omdraaien en die je ten eeuwige dage kunt blijven opkalefateren, dan is een XS650 je dingetje, of je er nou een chopper, een bob of een caferacer van bouwt of je houdt hem in zijn oorspronkelijke stijl.
kijk eens TS, gratis schopje van een XS-liefhebber die het jammer vindt dat ie niet meer aan motorrijden toe komt. Hopelijk vindt ie een goed baasje.
Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur
quote:
[..]
Weer iemand die de XS650 niet kent
Qua vermogen zal het inderdaad geen spektakelstuk zijn. Wie echter heeft leren motorrijden op zo'n moderne fluitketel die onder de 4000rpm geen vorm van leven toont komt met een XS in het begin bijzonder belazerd uit. Al het vermogen en vooral het koppel(waarvan er relatief erg veel in zit) komt er vanaf iets boven stationair allemaal uit, niet lekker gedoseerd of zo maar gewoon alsof je een emmer leeggooit.
Denk ik even terug aan mijn eerste XS-ritje, dan moet dat voor het overige verkeer best vermakelijk zijn geweest om een motorfiets op zijn achterwiel van elke rotonde af te zien komen.
Beginnersfiets
Karakterfiets
Wil je een racer, langeafstandsbuffel of luxe toersuizer, koop dan iets moderners.
Wil je een dragster, koop dan een Vmax
Wil je echter een karakterfiets waar mensen zich nog echt naar omdraaien en die je ten eeuwige dage kunt blijven opkalefateren, dan is een XS650 je dingetje, of je er nou een chopper, een bob of een caferacer van bouwt of je houdt hem in zijn oorspronkelijke stijl.
kijk eens TS, gratis schopje van een XS-liefhebber die het jammer vindt dat ie niet meer aan motorrijden toe komt. Hopelijk vindt ie een goed baasje.
dank Ouwesok !de juiste woorden van de juiste sok
