PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Pats. Snoeiharde kritiek van de hoogste ambtenaar van EZ op zijn collega's van IenM en vooral op de NS.
Van harte mee eens.
http://www.voorbeterov.nl/page8.php
Groeten,
Rikus
Van harte mee eens.
http://www.voorbeterov.nl/page8.php
Groeten,
Rikus
Fyra doet waar hij goed in is, stilstaan. Ditmaal in de buurt van station Breda, en neemt meteen de rest van de treindienst mee. Minder treinen Dordrecht - Breda.
Die V160 doet het toch best goed de laatste tijd?quote:Op donderdag 10 januari 2013 18:21 schreef James1988 het volgende:
Fyra doet waar hij goed in is, stilstaan. Ditmaal in de buurt van station Breda, en neemt meteen de rest van de treindienst mee. Minder treinen Dordrecht - Breda.
In het voorwoord van International Rail Journal op pagina 2 staat ook wel een mooi stukje over de conventionele spoorbedrijven (zoals NSR) tegen de nieuwe spoorbedrijven (zoals Arriva)quote:Op donderdag 10 januari 2013 18:17 schreef DriekOplopers het volgende:
Pats. Snoeiharde kritiek van de hoogste ambtenaar van EZ op zijn collega's van IenM en vooral op de NS.
Van harte mee eens.
http://www.voorbeterov.nl/page8.php
Groeten,
Rikus
http://content.yudu.com/A(...)digital-edition.html
Nog even over die foto van mij, de energiecentrale op de achtergrond (bij Didcot) sluit eind maart 2013 de deuren. De torens op de achtergrond zullen enkele maanden later worden gesloopt.
Als je dus foto's wilt maken vanaf dat punt met de - voor de omgeving karakteristieke - torens op de achtergrond, dan zul je op moeten schieten. Het is een mooi fotopunt, want er komt een grote hoeveelheid materieel voorbij.
Als je dus foto's wilt maken vanaf dat punt met de - voor de omgeving karakteristieke - torens op de achtergrond, dan zul je op moeten schieten. Het is een mooi fotopunt, want er komt een grote hoeveelheid materieel voorbij.
De prestaties van Fyra zijn altijd al heel grillig geweest. Soms gaat het wekenlang goed, dan gaat het dagen achtereen fout. Er is niet echt een patroon in te ontdekken.quote:
[..]
Die V160 doet het toch best goed de laatste tijd?
Zou wel makkelijk zijn als er een patroon in zatquote:
[..]
De prestaties van Fyra zijn altijd al heel grillig geweest. Soms gaat het wekenlang goed, dan gaat het dagen achtereen fout. Er is niet echt een patroon in te ontdekken.
Maar goed, wat ik zie te Amsterdam is dat de Fyra vrij consequent rijdt en veel minder uitvalt door materieelproblemen en dat het nu vooral aan de infrazijde ligt als het gebeurd.
Dat komt door de grilligheid. Soms gaat het even wat beter.quote:
[..]
Zou wel makkelijk zijn als er een patroon in zat
Maar goed, wat ik zie te Amsterdam is dat de Fyra vrij consequent rijdt en veel minder uitvalt door materieelproblemen en dat het nu vooral aan de infrazijde ligt als het gebeurd.
Nu in de Fyra Schiphol-Rotterdam. Eindelijk eens.met 245 over het noordelijke deel van de HSL geknald. 5 conducteurs, ben 4 keer naar mn kaartjes gevraagd op dit kleine stukje. Er vroeg nog iemand aan de conducteur waar die kon roken. En er kwam nog zo'n trolley van de railcatering langs; ik dacht dat die weg waren.
De trolley met catering is niet van NS Stations/Stervex, maar Hispeed heeft een eigen bedrijf aangenomen om de catering te verzorgen.
Maarja, de prijzen zijn nog misselijk hoog.
Maarja, de prijzen zijn nog misselijk hoog.
Indicatie van de prijzen?quote:
De trolley met catering is niet van NS Stations/Stervex, maar Hispeed heeft een eigen bedrijf aangenomen om de catering te verzorgen.
Maarja, de prijzen zijn nog misselijk hoog.
Toen ik nog voor Servex rondliep op Fyra en Benelux was het 3 euro voor een biertje, 1,75 voor blikje cola
¤2,50 voor een koffie. En bier niet helemaal zeker, maar ¤2,95 voor een biertje dacht ik. Fris was ¤2,00 dacht ik.
2,50 is wel een stuk duurder. Wij hadden het vorig jaar op 2,30 euro. Toch 20 cent duurder.quote:
¤2,50 voor een koffie. En bier niet helemaal zeker, maar ¤2,95 voor een biertje dacht ik. Fris was ¤2,00 dacht ik.
Nog wel Starbucks ?
Misschien dat ik 26 januari toch wel kan met het rondje. Wat wordt het plan (/gaat het ongeveer kosten)? Kan het ff niet zo snel vinden.
10:41 V Amsterdam Centraal (Fyra 9228)
12:03 A Antwerpen Centraal
-----
12:35 V Antwerpen Centraal (IR 612)
12:52 A Noorderkempen
-----
13:08 V Noorderkempen (IR 633)
13:25 A Antwerpen Centraal
-----
13:43 V Antwerpen Centraal (IR 2913, via Hasselt/Tongeren/Glons)
15:52 A Liège-Guillemins
-----
16:17 V Liège Guillemins (L 5367)
16:50 A Maastricht
-----
16:58 V Maastricht (IC 870)
19:22 A Amsterdam Centraal
(Eten ergens in maastricht of eindhoven)
12:03 A Antwerpen Centraal
-----
12:35 V Antwerpen Centraal (IR 612)
12:52 A Noorderkempen
-----
13:08 V Noorderkempen (IR 633)
13:25 A Antwerpen Centraal
-----
13:43 V Antwerpen Centraal (IR 2913, via Hasselt/Tongeren/Glons)
15:52 A Liège-Guillemins
-----
16:17 V Liège Guillemins (L 5367)
16:50 A Maastricht
-----
16:58 V Maastricht (IC 870)
19:22 A Amsterdam Centraal
(Eten ergens in maastricht of eindhoven)
Oh, dat is wel te overleven, dat rondje. Met het supplement in de Fyra (WeekendVrij+GoPass), en Noorderkempen-Visé met de GoPass. Kost 2/3 strippen op de Pas.
Wanneer moet James het weten voor de ticket Fyra?
Wanneer moet James het weten voor de ticket Fyra?
Zo snel mogelijk verwacht ik 
Ik wil wel nog graag weten wat ik van te voren voor tickets allemaal nog aan kan/moet schaffen.
Ik ben niet zo bekend in België met tickets etc dus heb even wat hulp nodig
Ik wil wel nog graag weten wat ik van te voren voor tickets allemaal nog aan kan/moet schaffen.
Ik ben niet zo bekend in België met tickets etc dus heb even wat hulp nodig
Zo snel mogelijk aub. Ik post later nog wel een lijstje met wat voor kaartjes je moet hebben enzo.
Catering op Fyra wordt alleen nog gedaan op Fyra Brussel. Het contract met Servex is niet verlengd, de catering wordt nu verzorgd door Railrest, hetzelfde bedrijf dat de catering op de Thalys exploiteert. De koffie is van Nescafé, want Starbucks is Servex-exclusief.
Catering op Fyra wordt alleen nog gedaan op Fyra Brussel. Het contract met Servex is niet verlengd, de catering wordt nu verzorgd door Railrest, hetzelfde bedrijf dat de catering op de Thalys exploiteert. De koffie is van Nescafé, want Starbucks is Servex-exclusief.
Dat is niet erg, het stoelenplan staat op Fyra.com en een loket kan vast ook wel helpen daarbij.quote:
Heb verzuimd net te noteren wat de stoelnummers zijn van de vierzitters in het midden van de Fyra.
Prima. Ik weet 't zaterdagavond, is dat akkoord?
Voor mij is voor de Fyra alleen het Supplement nodig. Grenskaartje fix ik zelf wel, en GoPass heb ik nog liggen.
Voor mij is voor de Fyra alleen het Supplement nodig. Grenskaartje fix ik zelf wel, en GoPass heb ik nog liggen.
Dat is prima. Stuur me tegen die tijd maar een pm met daarin die info, anders vergeet ik het.quote:
Prima. Ik weet 't zaterdagavond, is dat akkoord?
Voor mij is voor de Fyra alleen het Supplement nodig. Grenskaartje fix ik zelf wel, en GoPass heb ik nog liggen.
Kunnen ze wel regelen aan de balie neem ik aan? Of bij Telesales..quote:
Heb verzuimd net te noteren wat de stoelnummers zijn van de vierzitters in het midden van de Fyra.
Nu hopen dat je geen Eva aan de lijn krijgt. Stel je voor zeg, dat er daar echt een Eva werkt.quote:
[..]
Kunnen ze wel regelen aan de balie neem ik aan? Of bij Telesales..
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Je kan toch helemaal geen plaatsen kiezen als je Fyra boektquote:
Dat is niet erg, het stoelenplan staat op Fyra.com en een loket kan vast ook wel helpen daarbij.
?
