PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik wil de mijne ook verkopen voor een andere maar de markt lijkt wel redelijk verzadigd.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
och ja, zo kwam ik wel ineens spotgoedkoop aan mijn CX diesel 
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Interview met staatssecretaris Weekers over de oldtimer-belastingplannen: http://www.tros.nl/tros-r(...)64ca24f4b4f45d492917 (vanaf 1:38).
Weekers geeft zelf ook al aan niet heel erg voorstander te zijn voor de verhoging naar 30 jaar, omdat hij dan verwacht dat auto's van precies 30 jaar oud ineens massaal geīmporteerd gaan worden.
Ik vind het vooral opvallend dat Weekers vermeldt dat auto's die niet dagelijks gebruikt worden "minder hoeven te betalen", wat dus betekent dat geheel belastingvrij sowieso gaat verdwijnen.
Nog een ding dat opvalt: Weekers haalt vooral moderne technieken aan, en dat is ook wat ik eerder al liet weten en de Bovag meldde: door middel van een digitaal systeem (grote kans dat 't gekoppeld wordt aan iDeal) kan je melden wanneer je met je oldtimer de weg op gaat. Lijkt er dus op dat Weekers het meest ziet in een soort-van dagenkaartsysteem.
Weekers geeft zelf ook al aan niet heel erg voorstander te zijn voor de verhoging naar 30 jaar, omdat hij dan verwacht dat auto's van precies 30 jaar oud ineens massaal geīmporteerd gaan worden.
Ik vind het vooral opvallend dat Weekers vermeldt dat auto's die niet dagelijks gebruikt worden "minder hoeven te betalen", wat dus betekent dat geheel belastingvrij sowieso gaat verdwijnen.
Nog een ding dat opvalt: Weekers haalt vooral moderne technieken aan, en dat is ook wat ik eerder al liet weten en de Bovag meldde: door middel van een digitaal systeem (grote kans dat 't gekoppeld wordt aan iDeal) kan je melden wanneer je met je oldtimer de weg op gaat. Lijkt er dus op dat Weekers het meest ziet in een soort-van dagenkaartsysteem.
Je had 'm beter aan mij kunnen verkopen.quote:Op donderdag 3 januari 2013 17:28 schreef Bart-Willem het volgende:
Heb 'm op speurders staan voor 2750 (eigenlijk is 'ie veel meer waard, want er zit voor 2k aan nieuwe onderdelen in, 't ding is geheel gelast en ook nog eens deels herspoten) en dan krijg je een beledigend bod van 1000 Euro.Vķķr het regeerakkoord was ik 'm waarschijnlijk zo kwijt geweest voor 3000-4000 Euro (eerder richting het laatste).
Balen dat 'ie net 3 weken "te laat" klaar was.
Ik heb in een eerder topic gepleit voor het digitaal regelen van een oldtimervrijstelling in plaats van de vrijstelling geheel af te schaffen. Bij nader inzien denk ik echter dat dit te omslachtig zal zijn, te duur gaat worden en zeer waarschijnlijk gewoon niet fatsoenlijk gaat werken, de overheid kennende.
Laat het lekker zoals het is, met eventueel een verhoging van de termijn naar dertig jaar. Het medicijn zal in dit geval erger zijn dan de kwaal.
Laat het lekker zoals het is, met eventueel een verhoging van de termijn naar dertig jaar. Het medicijn zal in dit geval erger zijn dan de kwaal.
In het weekend vrij rijden voor alles ouder dan 30 jaar.
Simpel te controleren met alle camera's die er inmiddels hangen.
Simpel te controleren met alle camera's die er inmiddels hangen.
Dit is niet die diesel maar een andere.quote:Op zondag 6 januari 2013 23:41 schreef Piet_Piraat het volgende:
[..]
Je had 'm beter aan mij kunnen verkopen.
De diesel is allang weg. 
De 240 waar 't nu om gaat is eentje die net klaar is (moest e.e.a. aan gelast worden en is nu supernetjes gelast en deels herspoten).
Bij een goedkope CX gaan bij mij alle alarmbellen rinkelen.quote:Op vrijdag 4 januari 2013 14:28 schreef Prowl het volgende:
och ja, zo kwam ik wel ineens spotgoedkoop aan mijn CX diesel
Mwoah, achterstallig onderhoud in het veersysteem (stuiterbak/BMW mode) maar zo goed als geen roestquote:Op zondag 6 januari 2013 23:49 schreef Piet_Piraat het volgende:
[..]
Bij een goedkope CX gaan bij mij alle alarmbellen rinkelen.
Zeer goed onderhouden motorblok met maar 120.000 km
Heb al een bod afgeslagen van 3x wat ik er voor betaald heb
(en dat zou een gemiddelde CX waarde zijn)
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Te mooi om waar te zijn.quote:
Zeer goed onderhouden motorblok met maar 120.000 km
Dat dacht ik dus ook, viel toch ff mooi mee en hij wou er snel vanaf 
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Een Xantia en DS zijn simpel vergeleken met zo'n CX, je wilt niet weten wat daar allemaal aan kapot kan gaan.
Een BX is nog simpeler, alleen die roest hč....?! 
(type 1 dan vooral)
(type 1 dan vooral)
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Deze heeft echt nergens roest op de standaard plekken alleen een lelijke roestblaar onder de voorruit rubber maar die is nog wel hard
de lak is niet zo mooi en tja met een witte blijf je zitte.....
de lak is niet zo mooi en tja met een witte blijf je zitte.....
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Piet_piraat ik werk in het weekend en toer doordeweeks en nu?
Teven beginnen mijn automeetins al donderdags of vrijdags en na afbreken rij ik pas maandags naarhuis
Teven beginnen mijn automeetins al donderdags of vrijdags en na afbreken rij ik pas maandags naarhuis
Dat kan niet want je werkt in het weekend
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Verdeel en heers..quote:Meer belasting om oldtimers te ontzien
Om bezitters van klassieke oldtimers belastingvrij te kunnen laten rijden, moeten autobezitters meer motorrijtuigenbelasting gaan betalen.
In het regeerakkoord staat dat de vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor mensen met auto’s van 25 jaar en ouder wordt afgeschaft. Daarmee hoopt het kabinet het bezit van de meer vervuilende wagens te ontmoedigen. Het schrappen van het belastingvoordeel levert de staat bovendien 156 miljoen euro op.
De Tweede Kamer heeft staatssecretaris Weekers (Financiën) echter opgedragen een uitzondering te maken voor mensen die louter hobbymatig een oldtimer hebben. Om dat mogelijk te maken en zonder het al ingeboekte miljoenenbedrag te verliezen zou de staatssecretaris nu dus overwegen om van alle automobilisten via de motorrijtuigenbelasting een extra financiële bijdrage te vragen van een paar euro per auto.
De belangrijkste reden waarom dit ook nog eens inhoudelijk flauwekul is, is dat men de Brein/Buma calculatie gebruikt heeft. Men is er net als bij illegale downloads en bijbehorende 'gemiste' inkomsten van uitgegaan dat gemiste inkomsten 1:1 nu wel binnen gaan komen. Dat is niet zo omdat net als niet alle downloads ook gekocht zouden worden veel van de belastingtechnisch dure oldtimers zoals de dieselbenzen weer over de grens zullen vertrekken als er betaald voor moet worden.
bron: http://www.telegraaf.nl/b(...)zien_oldtimer__.html
[ Bericht 3% gewijzigd door CafeRoker op 19-01-2013 08:53:46 ]
Ik vind nog meer belasting voor normale auto's een nķg slechter idee. Ongelofelijk wat een aluminium hoedjes.
De oldtimermarkt ligt trouwens compleet op z'n gat. Sprak laatst een handelaar van oldtimers (geen belastingontduikersauto's) en hij zei ook dat hij sinds dit nieuws niks meer verkoopt.
De oldtimermarkt ligt trouwens compleet op z'n gat. Sprak laatst een handelaar van oldtimers (geen belastingontduikersauto's) en hij zei ook dat hij sinds dit nieuws niks meer verkoopt.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
dat komt niet alleen maar door de belasting.. dat is al langer. Mensen kopen die auto's met geld dat ze min of meer over hebben en dat is nu gewoon een stuk minder het geval. En zelfs al hebben ze het over dan blijft men vaak op het geld zitten ipv het aan leuke dingen uit te geven.quote:
Ik vind nog meer belasting voor normale auto's een nķg slechter idee. Ongelofelijk wat een aluminium hoedjes.
De oldtimermarkt ligt trouwens compleet op z'n gat. Sprak laatst een handelaar van oldtimers (geen belastingontduikersauto's) en hij zei ook dat hij sinds dit nieuws niks meer verkoopt.
Dat is een klein deel. Maar 1500kg (soms op gas) is niet leuk als je belasting moet betalen. Dan koop je er niet een auto bij voor de lol.quote:
[..]
dat komt niet alleen maar door de belasting.. dat is al langer. Mensen kopen die auto's met geld dat ze min of meer over hebben en dat is nu gewoon een stuk minder het geval. En zelfs al hebben ze het over dan blijft men vaak op het geld zitten ipv het aan leuke dingen uit te geven.
En ja, op je geld zitten is Nederlands, doe het zelf ook
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ik niet. Heb je de prijzen van de oldtimers tegenwoordig gezien?quote:Op zaterdag 19 januari 2013 08:58 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Dat is een klein deel. Maar 1500kg (soms op gas) is niet leuk als je belasting moet betalen. Dan koop je er niet een auto bij voor de lol.
En ja, op je geld zitten is Nederlands, doe het zelf ook
telegraaf... in de nieuwsbrief van de fehac wordt dit 'plan' niet genoemd hoor. dit is ordinair stoken.quote:
[..]
Verdeel en heers..
De belangrijkste reden waarom dit ook nog eens inhoudelijk flauwekul is, is dat men de Brein/Buma calculatie gebruikt heeft. Men is er net als bij illegale downloads en bijbehorende 'gemiste' inkomsten van uitgegaan dat gemiste inkomsten 1:1 nu wel binnen gaan komen. Dat is niet zo omdat net als niet alle downloads ook gekocht zouden worden veel van de belastingtechnisch dure oldtimers zoals de dieselbenzen weer over de grens zullen vertrekken als er betaald voor moet worden.
bron: http://www.telegraaf.nl/b(...)zien_oldtimer__.html
edit: nieuwsbrief maar gelijk gequote
http://fehac.communicatio(...)ctie_pbl_rapport.pdfquote:Oldtimer lang niet zo vervuilend als PBL beweert.
In augustus 2012 publiceerde het Planbureau voor de Leefomgeving het rapport “Milieueffecten van Oldtimers”. In dit rapport werd berekend dat de Nederlandse oldtimers 1,5 miljard kilometers per jaar rijden en voor veel NOx en PM10 uitstoot zorgen. Een uitgebreide milieuzone, waarbij de oldtimer in elke bebouwde kom geweerd zou worden, zou de oplossing zijn.
FEHAC heeft samen met onafhankelijke deskundigen het PBL-rapport geanalyseerd en komt tot heel andere cijfers en conclusies:
ˇ De oldtimers rijden hooguit 1 miljard kilometers per jaar.
ˇ De NOx en PM10 uitstoot van oldtimers valt in het niet ten opzichte van het gehele wegverkeer (dus inclusief vrachtwagens, autobussen etc.). Het PBL bekijkt alleen de personenwagens.
ˇ Het effect op de luchtkwaliteit is zeer gering. Er zijn slechts weinig knelpunten en het weren van oldtimers op deze knelpunten lost deze knelpunten niet op.
Het PBL heeft ten onrechte in zijn rapport het gebruik van een beperkte groep oldtimers, die dagelijks gebruikt worden, als norm gesteld voor alle oldtimers. Hierdoor gaat men uit van veel meer kilometers en bijbehorende vervuiling. Ook komt deze groep veel binnen de bebouwde kom. Het merendeel van de oldtimers wordt echter slechts recreatief gebruikt. Zij rijden veel minder kilometers. En dan meestal buiten de bebouwde kom (en hier bevinden zich niet de knelpunten van het NSL).
FEHAC betreurt de kwaliteit van het PBL-rapport. Mede door dit rapport is de MRB-vrijstelling ter discussie komen te staan.
Hierdoor bestaat er in de oldtimerwereld grote onzekerheid over de toekomst. Deze onzekerheid heeft al tot grote schade geleid bij de bedrijven die de liefhebbers helpen bij het in stand houden van het mobiel erfgoed. FEHAC verwacht met de gepubliceerde analyse van het PBL-rapport een positieve bijdrage te leveren aan de discussie rond de milieueffecten van oldtimers, en maakt zich met onze alliantiepartners BOVAG, RAI, FOCWA, KNAC en ANWB sterk om de MRB vrijstelling voor recreatief gebruik van oldtimers te handhaven.
FEHAC is geen voorstander van het gebruik van oldtimers als dagelijks vervoermiddel.
[ Bericht 49% gewijzigd door powerflux op 19-01-2013 10:52:08 ]
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
