Anders begon het pas.quote:Op donderdag 3 januari 2013 02:39 schreef Compoantje het volgende:
Ik heb een keer 169 km.h (op de teller) gereden met m'n Corsa 1,4 OPC-Line![]()
Jammer dat het geen eckte OPC is, anders
Same, dus dan was de jouwe wat gezonder (15" 195/50, dus dat was het niet)quote:Op donderdag 3 januari 2013 00:43 schreef Sounddragon het volgende:
Ligt aan de motorcode zie ik;
X16SZ 1.6 OHC 1.598 cm³ 4-in-lijn 71 pk 128 Nm 1993 - 1995
C16NZ 1.6 OHC 1.598 cm³ 4-in-lijn 75 pk 125 Nm 1991 - 1994
X16SZR 1.6 OHC 1.598 cm³ 4-in-lijn 75 pk 128 Nm 1996 - 1998
C16SE 1.6 OHC 1.598 cm³ 4-in-lijn 100 pk 135 Nm 1992 - 1994 -> Multipointinjectie
Ik had een C16NZ station, en die liep das ook ergens rond de 190 GPS.
Als ik mocht kiezen nam ik gewoon geen Opelquote:Op donderdag 3 januari 2013 15:46 schreef Compoantje het volgende:
[..]
Ja
En als ik mocht kiezen koos ik geen Corsa, maar een Astra GTC of Insignia.
Jup, 100 pkquote:Op donderdag 3 januari 2013 00:27 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Kan echt wel; ik heb een 1.6 8V F'je (station) en die liep al 210 (wind mee) op de teller. Daarna andere wielen eronder gezet (17 inch), en toen was het idd 165 - 170 en schluss.
Later met de C20NE en wat aanpassinkjes liep 'ie 225 km/u op GPS.
1.6 8V was 85 paardjes volgens mij, en de 16V 100 geloof ik, zo effe uit mijn hoofd. C20NE doet standaard 115PK.
WTF, dat is zwaar. Ik had later een N13 sedan 1.6, die woog 980. Moet wel zeggen dat die een handbak had. Maar goed, dat het beestje altijd traag is bereden helpt ook niet mee natuurlijk.quote:
maar sinds gister wegenbelasting vrijquote:Op donderdag 3 januari 2013 20:17 schreef Kentekenplaat het volgende:
[..]
WTF, dat is zwaar. Ik had later een N13 sedan 1.6, die woog 980. Moet wel zeggen dat die een handbak had. Maar goed, dat het beestje altijd traag is bereden helpt ook niet mee natuurlijk.
quote:Op donderdag 3 januari 2013 20:41 schreef T42 het volgende:
[..]
maar sinds gister wegenbelasting vrij
CRX ED9 235 op de teller (88-er zonder kat met K&N 57i kit + Remus auspuff) met gas over.quote:Op donderdag 3 januari 2013 15:35 schreef Metalfreak het volgende:
Huidige auto (Lexus IS200) heb ik max. 200 gereden, maar zou 217km/h moeten halen, met een CRX heb ik wel eens de 225 aangetikt en toen was er nog wel iets over, ding liep echt harder dan fabrieksopgave. Het verschil in snelheidsbeleving tussen die twee auto's is echt een wereld van verschil.
jij doet je nick iig geen eer aan.quote:Op zaterdag 5 januari 2013 04:15 schreef green_power het volgende:
[..]
CRX ED9 235 op de teller (88-er zonder kat met K&N 57i kit + Remus auspuff) met gas over.
Huidige dieseltje 235 op de teller.
// niet eigen
M3 285 op de teller
645 cabrio 250 in de toerenbegrenzer (met het dak open)
Ferrari F430 Spider 2xx (ging nergens meer over, had het te druk met het rijden ipv op de teller te kijkenmijn zonnebril waaide bijna af iig
).
Nope, stamt nog uit mijn 14% bijtelling tijdquote:Op zaterdag 5 januari 2013 08:12 schreef SosuaCafe het volgende:
[..]
jij doet je nick iig geen eer aan.
Toch bizar dat wij met een Kangoo uit 2002 krap de 130 haalden.quote:Op zaterdag 5 januari 2013 10:12 schreef L0we het volgende:
178 op GPS in mijn Renault Express uit '86
Idem, maar dan in een colt. Boven de 140 kom ik zelden dus geef er ook niet zo om. Welke auto ik redelijkerwijs ook koop, de motor blijft toch veel sneller (al heb ik daar de top nog nooit van uitgeprobeerd, bij 220 is de acceleratie niet zo spannend meer en vond ik het ook wel mooi geweest.)quote:
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |