PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Met de huidige auto houdt het bij 145 km/u op de teller echt op. Maar harder hoef ik ook niet in de Defender 110.
"The fact that most people are too stupid to know how dumb they really are, is the fabric holding our society together"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
BMW 520dA Touring uit 2012, hier was de fut er wel een beetje uit. De bestuurder in de Audi A6 voor me reed ook ongeveer dezelfde snelheid, dus die maakte lekker de weg vrij zodat ik ongestoord erachteraan kon tuffen.
Als je ook de passende snelweg hebt zeker, rij momenteel vaak vanuit Hamburg naar Nederland via de A1, die tussen Hamburg en Bremen eindelijk klaar is. Spiksplinternieuw en 3-baans, dat is ook heerlijk laagvliegen.quote:Op zaterdag 5 januari 2013 22:43 schreef maart78 het volgende:
lekker he zo'n duitse auto freude am farhen
Hoewel je eigenlijk om op de Autobahn mee te komen toch een 6-cylinder nodig hebt, de 520d wordt boven de 180 toch wat traag. Maar goed, voor de rest is het natuurlijk een heerlijk zuinige auto.
Nissan Patrol Y60 2.8TD van 1997; tot nu toe nog niet boven de 120 KM/u gereden op de teller. Ik schat dat hij met gemak de 160/170 KM/u haalt, maar dan zit ik wel zo hoog in de toeren...
[edit]
Oh ja, en de Golf MK1 Cabrio, van '88, met 1.8l JH-motor, zo'n 170 KM/u op de GPS. Dat was op de N31 van Drachten naar Leeuwarden (heerlijke racebaan was dat in die tijd)
[edit]
Oh ja, en de Golf MK1 Cabrio, van '88, met 1.8l JH-motor, zo'n 170 KM/u op de GPS. Dat was op de N31 van Drachten naar Leeuwarden (heerlijke racebaan was dat in die tijd)
Tevens -purist.
Hij is ook niet helemaal origineelquote:Op zaterdag 5 januari 2013 18:23 schreef tomaat52 het volgende:
[..]
Toch bizar dat wij met een Kangoo uit 2002 krap de 130 haalden.
. Zit nu een 1.9TD in, die 2 keer zoveel vermogen levert als het originele blok.
Dat verklaart een hoop. Wij hebben er een 1.9D in liggen. Geen turbo, dus traag.quote:Op zondag 6 januari 2013 11:41 schreef L0we het volgende:
[..]
Hij is ook niet helemaal origineel
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
(trabant)
Die moet wel 250 kunnen volgens mij. De T6 is na de 4.4 V8 de snelste.quote:
178 op de GPS, 2009 volvo s80 t6. Volgens mij kan 'ie wel iets harder
Misschien wel, 120 op de cruise control is het prettigst met die autoquote:
[..]
Die moet wel 250 kunnen volgens mij. De T6 is na de 4.4 V8 de snelste.
Volvo's , en zeker de S80, zijn natuurlijk ook meer op comfort gericht dan bruut racen. Maar zowel de T6 als de V8 zijn rappe auto's ( top van 250 en 0-100 in <7sec).quote:
[..]
Misschien wel, 120 op de cruise control is het prettigst met die auto
Mooie auto's wel
Erg elegant.
Ik raakte de toeren begrenser in de vijf bij 220 op de gps, 230 op de teller.
Honda Civic, b18 met aangepaste bak.
Honda Civic, b18 met aangepaste bak.
Gisteren op de A31 richting Leer met de Vivaro (84kw) 180 op de teller gehaald. Geen reet aan met de bus. 
Met m'n huidige auto (Nissan 350Z) ongeveer 160 op de teller. Moet nog eens richting Duitsland om de top van 250 (volgens fabriek) te halen.
Vorige auto (Toyota MR2) heb ik 200 (220 top volgens fabriek) op de teller gereden en dat vond ik toen rap zat. Op m'n motor (Honda CBR 600F) heb ik ook de 200 (250 top volgens fabriek) aangetikt, maar dat was alles behalve comfortabel...
Vorige auto (Toyota MR2) heb ik 200 (220 top volgens fabriek) op de teller gereden en dat vond ik toen rap zat. Op m'n motor (Honda CBR 600F) heb ik ook de 200 (250 top volgens fabriek) aangetikt, maar dat was alles behalve comfortabel...
You know, I rather like this God fellow. He’s very theatrical. A little pestilence here, a plague there... Omnipotence...got to get me some of that.
Laatste keer met Hyundai Atos was het 150, nu een i10 en die zou meer moeten doen maar ik heb niet getest hoeveel. 
In ieder geval voor mij hard zat.
In ieder geval voor mij hard zat.
Optimist tot in de kist
Miniem's internetvriendinnetje :P
Bij vlagen briljant, helaas is het momenteel windstil
Miniem's internetvriendinnetje :P
Bij vlagen briljant, helaas is het momenteel windstil
Ford mondeo 2.0 tddi. Geen idee, maar hij kan sneller dan 150. Niet uitgeprobeerd wat z'n top is.
Echte elektriciėns gebruiken geen jokari.
180 is een snelste wat ik gereden heb in mijn BMW 116i, maar dat doet 'ie niet heel enthausiast. Het is dan ook slechts een 1.6
Hoelang is dat geleden dan?quote:
Nissan Patrol Y60 2.8TD van 1997; tot nu toe nog niet boven de 120 KM/u gereden op de teller. Ik schat dat hij met gemak de 160/170 KM/u haalt, maar dan zit ik wel zo hoog in de toeren...
[edit]
Oh ja, en de Golf MK1 Cabrio, van '88, met 1.8l JH-motor, zo'n 170 KM/u op de GPS. Dat was op de N31 van Drachten naar Leeuwarden (heerlijke racebaan was dat in die tijd)
Ik ga dagelijks via de N31 naar Drachten
Ik schat een jaar of 4, 5 geleden...quote:
[..]
Hoelang is dat geleden dan?
Tevens -purist.
