the-it | woensdag 7 november 2012 @ 20:05 |
Ola, Ik ben al vanaf jongs af aan fan van de 2cv aka eend! Nou vroeg ik mij af, hoe veel kost een eend die op de weg mag, dus niet de echt slechte eendjes, maar een beetje normale. Verder vroeg ik mij af hoe zuinig een eend rijd, iemand enig idee? | |
FkTwkGs2012 | woensdag 7 november 2012 @ 20:09 |
Dat is geen advies (mening) wat je vraagt, maar informatie (feiten). Groet groet TaalNazi | |
PandaDrop | woensdag 7 november 2012 @ 20:20 |
Ieder geval milieuvriendelijk als je een elektromotor inbouwt, zo'n 2cv zal ook niet veel wegen. ah.. volgens Wikipedia 560 kg. | |
minkuukel | woensdag 7 november 2012 @ 20:23 |
Citroën ![]() ![]() | |
CafeRoker | woensdag 7 november 2012 @ 20:29 |
Ze verbruiken rond de 1:20. Aan welke kant daarvan je zit hangt af van je rechtervoet en van je auto. | |
hardcore-gabberr | woensdag 7 november 2012 @ 22:01 |
eend... wel kopen uit het zonnige westen. alles van hier roest veel | |
Sjoegerd | woensdag 7 november 2012 @ 23:18 |
Ik wacht op een post van 2cv. | |
T42 | woensdag 7 november 2012 @ 23:30 |
ben je technisch? want je moet er wel eens aan sleutelen. en er stond pas hier op fok een eend te koop. klein opknappertje alleen. | |
2cv | woensdag 7 november 2012 @ 23:31 |
Hoeveel ze kosten hangt af van wat je wilt: wil je een echt oude, orginele eend uit de jaren '50 dan kost dat natuurlijk wat meer dan een Eend uit 1988 die misschien wel goed, maar verre van orgineel is. Aangezien ik zelf niet bezig ben met Eendjes (ver)kopen weet ik niet wat de prijzen ongeveer zijn. Je zal dus zelf even moeten kijken. Waar je het meest op moet letten is roest aan de carosserie en roest aan het chassis. Dat is niet onherstelbaar, maar kost wel de nodige euro's. Een chassis kan je legaal (laten) vervangen, maar lat je goed voorlichten omdat je Eend dan opnieuw gekeurd moet worden door de RDW in verband met het inslaan van het chassisnummer. En het verbruik hangt af van je rechter voet. Trap je daarmee het pedaal tot de bodem om me te komen met het verkeer op de snelweg (een Eend met 602cc motor heeft maar 29pk, dat is meteen de meest zware, krachtige (...) motor die ooit in een Eend geleverd is) dan is de kans dat je 1:20 haalt nul. Dan zal het eerder 1:15 zijn. | |
tjoptjop | woensdag 7 november 2012 @ 23:52 |
Ik heb trouwens wel de indruk dat de (vraag)prijzen voor goede exemplaren de afgelopen jaren enorm zijn gestegen. | |
T42 | donderdag 8 november 2012 @ 00:55 |
zoals het er nu uit ziet zakken die flink in 2014... | |
tjoptjop | donderdag 8 november 2012 @ 01:55 |
Hoezo dat? | |
Prowl | donderdag 8 november 2012 @ 07:51 |
Met dat gewicht echt niet ![]() | |
the-it | donderdag 8 november 2012 @ 09:36 |
Wat moet ik verstaan onder orgineel? Zijn er ook replica's? | |
N.I.M.B.Y. | donderdag 8 november 2012 @ 09:48 |
Er rijdt ook in Nederland een 2cv rond met een motorfietsblok erin ![]() *Al denk ik niet dat deze helemaal legaal is maar dat terzijde. | |
the-it | donderdag 8 november 2012 @ 10:07 |
Naja een replica motor vind ik ook prima, zolang ie maar hetzelfde geluid heeft! ![]() | |
tjoptjop | donderdag 8 november 2012 @ 13:01 |
Oh vanwege de oldtimer vrijstelling. Ik kan me idd niet voorstellen dat dat tientje per maand de doorslag geeft. Een Eend is behoorlijk modulair dus je kunt wel bepaalde uitvoeringen faken, ribbelmotorkap, suicide doors e.d. niet echt een replica want er zit nog behoorlijk wat verschil in, maar qua looks kom je een heel eind. Daarnaast kun je ook sticker/bekledingsets kopen om een bepaalde uitvoering te maken, zie hier voor voorbeelden. [ Bericht 42% gewijzigd door tjoptjop op 08-11-2012 13:10:01 ] | |
T42 | donderdag 8 november 2012 @ 15:39 |
lpg er in dan ![]() | |
Prowl | donderdag 8 november 2012 @ 16:31 |
Voor dat geld p/j rij je ook een modernere grotere benzine auto ![]() | |
2cv | donderdag 8 november 2012 @ 19:06 |
Niet-orginele onderdelen er in geschroefd. B.v. onderdelen van een later bouwjaar die anders zijn. De eerste Eendjes hadden een motor van 435cc. De laatsten een motor van 602cc. Je kan zo'n 435cc motor vervangen door een motor van 602cc, maar dan is je eend niet meer orgineel. | |
T42 | donderdag 8 november 2012 @ 19:58 |
kan nog groter van een visa toch ![]() maar er zijn paar bedrijfjes die eendjes electrisch maken met minimale aanpassingen. | |
2cv | donderdag 8 november 2012 @ 20:00 |
Kan ook, of je zet er een Duitse custom-made motor van 710cc in. | |
densmee | donderdag 8 november 2012 @ 20:00 |
busa blok erin en gaan met dat apparaat | |
tjoptjop | donderdag 8 november 2012 @ 20:07 |
De grote charme van de Eend is naast de wegligging imho juist het motorkarakter. Koop en Porsche als je snel wilt ![]() ![]() | |
2cv | donderdag 8 november 2012 @ 20:13 |
En elke 100km een nieuwe versnellingsbak er in. | |
densmee | donderdag 8 november 2012 @ 20:29 |
nee vbak en blok zijn een bij een hayabusa, dus ketting aandrijving op achteras, geen diff nodig | |
2cv | donderdag 8 november 2012 @ 20:30 |
Dat is A) erg moeilijk om te bouwen B) gaat stuk omdat er geen diff in zit | |
densmee | donderdag 8 november 2012 @ 20:34 |
A) vrij simpel zie hier | |
2cv | donderdag 8 november 2012 @ 20:37 |
Weet je hoe de wielen van een Eend aan het chassis vast zitten ? En waarlangs moet je die aandrijfas naar achteren gaan ? | |
tjoptjop | donderdag 8 november 2012 @ 20:45 |
Welke achteras idd ![]() In feite zal je dan het complete chassis rigoureus moeten modificeren | |
tjoptjop | donderdag 8 november 2012 @ 20:47 |
Of gewoon Sahara-style twee blokken erin ![]() Of gewoon standaard houden, blasfemisten ![]() | |
Erasmo | donderdag 15 november 2012 @ 22:22 |
*eendrijder meldt zich*GS blok ![]() | |
T42 | donderdag 15 november 2012 @ 22:50 |
007 mode | |
2cv | vrijdag 16 november 2012 @ 00:08 |
Hehe, is het DM-mechanisme dood ? | |
the-it | zondag 18 november 2012 @ 19:12 |
Waar koop je die dingen eigenlijk? Op marktplaats wordt je nou niet bepaald vrolijk.. | |
Erasmo | zondag 18 november 2012 @ 22:02 |
markt.2cv.nl vindt je er veel. | |
the-it | maandag 19 november 2012 @ 15:41 |
Waarom is er geen centraal 2cv topic ![]() | |
krokdown | maandag 19 november 2012 @ 16:36 |
![]() | |
sijs | maandag 26 november 2012 @ 17:25 |
ik heb ook nog wel eendjes gezien met het GS motorblok erin ( 4 cilinder boxer) | |
FkTwkGs2012 | maandag 26 november 2012 @ 17:32 |
BloodhoundFromHell | dinsdag 27 november 2012 @ 06:26 |
Een eend is licht en zuinig. Vraagprijzen zijn vrij hoog, het is een gewilde oldtimer. Om de wegenbelasting hoef je je geen zorgen te maken inderdaad. Een eend weegt bijna niets, dus dat zullen de kosten niet zijn. Het handige van een eend is dat je hem nog kunt aanslingeren. (er zit een slinger bij) Succes! Erg leuke auto! |