PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Er zijn diverse fietspaden door dorpen heen ook ja, die heb ik ook ergens op een lijstje staan.quote:Op woensdag 7 november 2012 18:54 schreef Peterselieman het volgende:
tussen Finkum en Hijum ligt een fietspad op de spoordijk en verder weet ik niet wat er nog aan restanten zijn
Even een quote van somda over de klantenservice van veolia (persoon heeft weekendvrij):
quote:AgentX op somda:
ik heb zojuist antwoord gehad van Veolia Limburg naar aanleiding van mijn restitutieverzoek van het ten onrechte afgeschreven saldo van een reisje over de Heuvellandlijn, eerder beschreven.
"Wanneer het door u verloren voorwerp bij ons terecht is zullen wij met u hierover contact opnemen."
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Geweldige foto van OBB facebook die ik jullie niet wil onthouden:
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Maar een leuke: Gemeente Roosendaal staat transport van gevaarlijke stoffen niet toe op de stamlijn, zoals in het 'Regels Borchwerf' valt te lezen...quote:
[..]
ik las het ja. Onder meer De Rooy Transport zou een grote klant worden
Daarnaast is het "hinderlijk voor de buurt als er avond- en/of nachttransporten plaats vinden, inclusief rangeren op het raccordement. Deze transporten moeten beperkt worden tot de dag."quote:i. transport/vervoer van gevaarlijke stoffen over de stamlijn niet is toegestaan;
En een geluidsonderzoek "Om overlast voor de buurt te beperken is het wenselijk dat er geluids werende middelen worden geplaatst. Raildempers werken met deze matige snelheden beperkt, waardoor een afscheiding in hoogte wenselijk is"
Hoe willen ze die stamlijn laten lopen dan?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Oh nou ja, kunnen ze straks in Roosendaal toch mooi tussen 8:00 en 18:00 wat houten meubels en blikjes cola komen ophalen. Of zo.
voor dat soort mensen is het volgende uitgevonden:quote:Op woensdag 7 november 2012 19:09 schreef greavy het volgende:
[..]
Maar een leuke: Gemeente Roosendaal staat transport van gevaarlijke stoffen niet toe op de stamlijn, zoals in het 'Regels Borchwerf' valt te lezen...
[..]
Daarnaast is het "hinderlijk voor de buurt als er avond- en/of nachttransporten plaats vinden, inclusief rangeren op het raccordement. Deze transporten moeten beperkt worden tot de dag."
En een geluidsonderzoek "Om overlast voor de buurt te beperken is het wenselijk dat er geluids werende middelen worden geplaatst. Raildempers werken met deze matige snelheden beperkt, waardoor een afscheiding in hoogte wenselijk is"
Altijd onderweg naar het avontuur
Kan je eens nazoeken hoe vaak je in die periode op dat traject gereden hebt? Ik heb zo'n brief niet namelijkquote:Op woensdag 7 november 2012 19:08 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Wauw, moet ik alweer NS een complimentje geven! Deze brief vond ik zojuist op mijn deurmat:
[ link | afbeelding ]
Wel "interessant" waar de OVC gegevens allemaal voor gebruikt worden 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tsja, het belang van de permanente buurtbewoner is nou eenmaal groter dan dat van een eenmalige fotootjeskieker.quote:
"Om overlast voor de buurt te beperken is het wenselijk dat er geluids werende middelen worden geplaatst. Raildempers werken met deze matige snelheden beperkt, waardoor een afscheiding in hoogte wenselijk is"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Euh, ze zijn al bezig met de aanleg, maar vandaag was er een uitspraak van de rechter. Er was een zaak aangespannen dat de stamlijn niet de "juiste" route volgt ivm geluidsoverlast, maar de Raad vind zelfs in hoger beroep dat hij aangelegd mag worden (waar ze al mee bezig zijn).quote:
Hoe willen ze die stamlijn laten lopen dan?
Wat ik kan vinden (geen kaart): "Het tracé van de stamlijn loopt vanaf het spoor, door de
Bosstraat, over de Gastelseweg naar Veld B"
Veld B is bedoeld voor bedrijven die transporteren enz (Transport en Logistiek).
En nog even:
quote:4.4.4 Stamlijn
Het plangebied wordt voorzien van een stamlijn. De geluidbelasting vanwege de stamlijn is door
middel van een onderzoek bepaald. De resultaten van het uitgevoerde onderzoek zijn beschreven in
de akoestische rapportage.
Uit het onderzoek is gebleken, dat het mogelijk is om in de avondperiode 50 bakken naar en van veld
B te rijden, zonder de voorkeursgrenswaarde (Lden = 55 dB) te overschrijden. Om de geluidbelasting
van de stamlijn te reduceren kunnen maatregelen aan de spoorlijn en in de overdracht getroffen
worden.
Precies nul keerquote:Op woensdag 7 november 2012 19:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Kan je eens nazoeken hoe vaak je in die periode op dat traject gereden hebt? Ik heb zo'n brief niet namelijk
Ik heb in die periode alleen Deventer-Enschede gedaan. Dus als ze OVC gegevens hiervoor 'misbruiken' doen ze het nog fout ook 
-- ik heb een dalvrij abonnement, zouden ze op abonnement-type filteren? --
Dus? "Er hoeft geen geluidswal te komen"?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het Advies van de gemeente Roosendaal was van wél, maar na hoger beroep is gebleken dat het niet noodzakelijk is. Het wordt dan ook niet aangelegd als het aan ProRail ligt.quote:Op woensdag 7 november 2012 19:24 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dus? "Er hoeft geen geluidswal te komen"?
Meer pics!
Wel koel dat er nog steeds industrielijnen worden aangelegd ipv gesaneerd.
Wel koel dat er nog steeds industrielijnen worden aangelegd ipv gesaneerd.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Wel godverdommequote:Op woensdag 7 november 2012 19:23 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Precies nul keer
-- ik heb een dalvrij abonnement, zouden ze op abonnement-type filteren? --
HIER met die "attentie"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En aan wie ligt het?quote:
[..]
Het Advies van de gemeente Roosendaal was van wél, maar na hoger beroep is gebleken dat het niet noodzakelijk is. Het wordt dan ook niet aangelegd als het aan ProRail ligt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kan er even geen meer platen over vinden, helaas.quote:
Meer pics!
Wel koel dat er nog steeds industrielijnen worden aangelegd ipv gesaneerd.
Jammer.quote:
[..]
Kan er even geen meer platen over vinden, helaas.
Dit soort projecten vind ik altijd mooi.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Het erge is, ze hebben paar jaar geleden juist daar spoor gesaneerd. Een deel daarvan komt weer terug.
Tsja, slopen kun je aan Nederlanders wel overlaten. Zodra iets half niet meer nodig lijkt te zijn.. WEG ermee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh, WEL eerst even alles schilderen nog, 2 weken van tevorenquote:
Tsja, slopen kun je aan Nederlanders wel overlaten. Zodra iets half niet meer nodig lijkt te zijn.. WEG ermee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De oude stamlijn:
En even met Google gevonden:
Maar omdat Jan de Rooy 11 hectare aan grond opkocht in Roosendaal voor het nieuwe distributiecentrum, onder de eis dat er een spooraansluiting komt en bruikbaar in 2013, is in 2010 begonnen met de Planstudie. Gezien er bedrijven en particulieren niet mee wilden werken heeft de gemeente grond moeten onteigenen.
Bron: Ad V. uit Roosendaalquote:De suikerunie stopte het gebruik in 1995 en hun stamlijn werd in 2005 afgebroken.
De stamlijn voor Henk Hentzen werd in 2001 afgebroken.
Philips stopte in 2001 met het gebruik
en hun stamlijn werd tussen 2005 en 2009 afgebroken.
De fa. Löhr stopte in 2008 met gebruik van hun stamlijn langs de Bosstraat.
Ook Jan de Rijk stopte in 2008.
Er ligt nog wel een stamlijn langs de straat Borchwerf naar DHL
maar de roest en het onkruid maken duidelijk dat het wacht op betere tijden, en is in 2009 afgebroken
En even met Google gevonden:
Maar omdat Jan de Rooy 11 hectare aan grond opkocht in Roosendaal voor het nieuwe distributiecentrum, onder de eis dat er een spooraansluiting komt en bruikbaar in 2013, is in 2010 begonnen met de Planstudie. Gezien er bedrijven en particulieren niet mee wilden werken heeft de gemeente grond moeten onteigenen.
