PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Enkele hoogtepunten uit het vorige topic:
en niet te vergeten:
Hier keuvelen we verder..
Laatste post:
Modelspoor, deel VIII
Beurskalender!
http://www.modelspoorbeurs.nl/
http://www.modelspoordagen.nl/
en niet te vergeten:
Hier keuvelen we verder..
Laatste post:
Modelspoor, deel VIII
Beurskalender!
http://www.modelspoorbeurs.nl/
http://www.modelspoordagen.nl/
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Aangezien vorig topic 1,5 jaar heeft gelopen, neem ik mij voor in dit deel een start te maken met mijn eigen modelbaan.
hula
Je kunt voor relatief weinig geld met een oude pc, een oude trafo en een printje van Conrad en gratis software al digitaal rijden!quote:Op vrijdag 26 oktober 2012 11:20 schreef NikkelCobalt het volgende:
Tja, als enkele honderden euro's een probleem zijn houd het snel op ja, maar volgens mij zijn er ook wel relatief goedkope DCC oplossingen beschikbaar. Ook zelfbouw, OpenDCC ofzo. Vooral leuk als je het ook leuk vind om met elektronica te prutsen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Je zit alleen met je decoders die je moet aanschaffen, maar een dcc decoder hoeft niet veel te kosten volgens mij? ¤ 15-25 euro?quote:Op vrijdag 26 oktober 2012 12:00 schreef Duvel het volgende:
[..]
Je kunt voor relatief weinig geld met een oude pc, een oude trafo en een printje van Conrad en gratis software al digitaal rijden!
hula
Ja, o.a. Voor H0 zijn ook zeer goedkope Hornby-decoders te koop, volgens mij rond de 10 euro. Ik heb er nog geen ervaring mee. Reken voor een ESU Lokpilot 4 op 25 euro, maar dan heb je ook meerdere functie-uitgangen, functie-mapping en weet ik veel wat voor stoere functies.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik heb een Minitrix-locje met een Hornby-decoder. Ben daar niet zo blij mee, want je kunt de maximum snelheid niet instellen.
in a crowd you lose humanity
Je hebt gelijk, zie ik nu. Ik heb er eentje liggen maar nog niet ingebouwd. Was de bedoeling dat ie de propeller van de Schienenzeppelin gaat aandrijven.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ochtend!
Door de foto's ben ik weer super enthousiast natuurlijk. Ik vroeg mij af, zijn er ook mensen die alleen de locs en wagonnen sparen of kopen deze mensen dan 'echte' miniaturen (die niet rijden kunnen)
en natuurlijk een mooie beginnersvraag,
misschien vind iemand het leuk om digitaal en analoog verschil uit te leggen? En waarom digitaal kan werken op een analoog spoor met analoge treinen? Want ik heb dit ooit wel eens bekeken maar snap het eigenlijk niet meer xD
Door de foto's ben ik weer super enthousiast natuurlijk. Ik vroeg mij af, zijn er ook mensen die alleen de locs en wagonnen sparen of kopen deze mensen dan 'echte' miniaturen (die niet rijden kunnen)
en natuurlijk een mooie beginnersvraag,
misschien vind iemand het leuk om digitaal en analoog verschil uit te leggen? En waarom digitaal kan werken op een analoog spoor met analoge treinen? Want ik heb dit ooit wel eens bekeken maar snap het eigenlijk niet meer xD
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Met digitaal staat er continu spanning op de baan. In de loc moet je een decoder zetten. De decoder geeft de spanning gedoseerd door aan de loc. Vanuit je centrale (b.v. multimaus, mobile station, intellibox etc.) vertel je de decoder hoeveel spanning die door moet laten, dus hoe snel de loc rijdt.
De digitale stroom is 'anders' dan analoge stroom (digitaal is een vorm van wisselstroom). De decoder kan herkennen of er digitale of analoge spanning op de baan staat. Als hij analoge spanning herkent, geeft 'ie die gewoon door aan de motor.
Dit is een beetje versimpeld verteld hoe het werkt.
De digitale stroom is 'anders' dan analoge stroom (digitaal is een vorm van wisselstroom). De decoder kan herkennen of er digitale of analoge spanning op de baan staat. Als hij analoge spanning herkent, geeft 'ie die gewoon door aan de motor.
Dit is een beetje versimpeld verteld hoe het werkt.
in a crowd you lose humanity
Er zijn volgens mij weinig miniaturen die niet kunnen rijden. Ja, die dingen die je bij tijdschriften krijgt bedoel je. Maar die zijn zeer ongedetailleerd.quote:
Ochtend!
Door de foto's ben ik weer super enthousiast natuurlijk. Ik vroeg mij af, zijn er ook mensen die alleen de locs en wagonnen sparen of kopen deze mensen dan 'echte' miniaturen (die niet rijden kunnen)
Volgens mij is een motor en loopwerk ook maar een klein deel van de prijs van een trein.
Dus, ik denk niet dat er mensen zijn die 'dummys' verzamelen... Misschien een enkeling.
En, de meeste verzamelaars zonder baan dromen wel van een baan ;-)
hula
Geen ruimte voor een modelspoorbaan? Trek je buren gewoon mee in de hobby!
http://www.geschiedenis24.nl/speler.program.11294210.html
http://www.geschiedenis24.nl/speler.program.11294210.html
hula
Prachtig filmpje!
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Apart... ik heb geen bovenleiding, maar zet wel altijd de panto's omhoog van het materieel op de baan. Op Youtube staan dan weer heel veel filmpjes van mensen die wel bovenleiding hebben, maar dan laten ze de panto's juist naar beneden 
.
Ik zou toch denken dat je die dingen juist omhoog zet als je bovenleiding boven je baan hebt
.
. Ik zou toch denken dat je die dingen juist omhoog zet als je bovenleiding boven je baan hebt
.
Je bovenleiding moet wel goed hangen en stevig zijn om daar beugels tegenaan te zetten...quote:
Apart... ik heb geen bovenleiding, maar zet wel altijd de panto's omhoog van het materieel op de baan. Op Youtube staan dan weer heel veel filmpjes van mensen die wel bovenleiding hebben, maar dan laten ze de panto's juist naar beneden
Ik zou toch denken dat je die dingen juist omhoog zet als je bovenleiding boven je baan hebt
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Pantograaf helemaal uit vond ik geen gezicht, maar met een visdraadje en een knoopje leggen kom je een heel eind!
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Daar heb je ook wel weer een punt. Maar ik zou het zelf toch of goed doen, of nietquote:Op vrijdag 2 november 2012 21:48 schreef Duvel het volgende:
[..]
Je bovenleiding moet wel goed hangen en stevig zijn om daar beugels tegenaan te zetten...
. Morgen trouwens maar even naar de modelspoorwinkel. Van de week reed een van de locs bonkend over de baan en hij kwam niet meer tegen de helling op... lekke antislipband en een verdwenen antislipband
.
In de categorie hoogteverschillen overbruggen:
Meer filmpjes van Miniatur Wunderland binnenkort hier en nu al deels op mijn Youtube-account.
Meer filmpjes van Miniatur Wunderland binnenkort hier en nu al deels op mijn Youtube-account.
Wat is nou de beste plek om "fijn" gaas vandaan te halen?
Ik wil wat klooien met landschappen enzo. En van hout ga ik dan een geraamte maken.
Daaroverheen wil ik gaas nieten/lijmen, en daaroverheen dan gipsdoek. En misschien flexiebele tegellijm als rotsjes ofzo.
Maar volgens mij verkoopt de bouwmarkt vooral vrij grof gaas en per strekkende meter.
Of verkopen die ook kleine stukjes?
Momenteel klooi ik af en toe wat met een soort diorama van 30x20cm. Dus om dan met een vierkante meter gaas aan te komen gaat ook wat ver
Ik wil wat klooien met landschappen enzo. En van hout ga ik dan een geraamte maken.
Daaroverheen wil ik gaas nieten/lijmen, en daaroverheen dan gipsdoek. En misschien flexiebele tegellijm als rotsjes ofzo.
Maar volgens mij verkoopt de bouwmarkt vooral vrij grof gaas en per strekkende meter.
Of verkopen die ook kleine stukjes?
Momenteel klooi ik af en toe wat met een soort diorama van 30x20cm. Dus om dan met een vierkante meter gaas aan te komen gaat ook wat ver
NIEUW: Nieuwe foto-site
Ik heb geen verstand van berglandschappen maken, maar je zou ook 2 lagen gaas kunnen gebruiken. Ik weet ook niet waar je nu tegen aan zit te kijken, maar kippengaas is volgens mij fijn genoeg voor bergbouw.
Je zou trouwens ook de hele boel in styrodur/roofmate oid kunnen maken (met gips voor afwerking), lijkt me zelf wat makkelijker, omdat je meer flexibel bent in aanleg en eventueel afbraak voor een nieuw spoortje. Met een gips-gaas constructie wordt dat wat lastiger, omdat je het gaas opnieuw moet vormen en je skelet moet aanpassen. Al is een tunnel aanleggen in styrofoam ook meteen weer wat lastiger natuurlijk, maar je kunt hier ook een gulden middenweg in zoeken.
Een filmpje ter inspiratie:
Je zou trouwens ook de hele boel in styrodur/roofmate oid kunnen maken (met gips voor afwerking), lijkt me zelf wat makkelijker, omdat je meer flexibel bent in aanleg en eventueel afbraak voor een nieuw spoortje. Met een gips-gaas constructie wordt dat wat lastiger, omdat je het gaas opnieuw moet vormen en je skelet moet aanpassen. Al is een tunnel aanleggen in styrofoam ook meteen weer wat lastiger natuurlijk, maar je kunt hier ook een gulden middenweg in zoeken.
Een filmpje ter inspiratie:
hula
In het geval nu gaat t om een dioramatje, dus er zal niet opeens zomaar een spoortje bij komen. Daar is met het geraamte al rekening mee gehouden.quote:
Ik heb geen verstand van berglandschappen maken, maar je zou ook 2 lagen gaas kunnen gebruiken. Ik weet ook niet waar je nu tegen aan zit te kijken, maar kippengaas is volgens mij fijn genoeg voor bergbouw.
Je zou trouwens ook de hele boel in styrodur/roofmate oid kunnen maken (met gips voor afwerking), lijkt me zelf wat makkelijker, omdat je meer flexibel bent in aanleg en eventueel afbraak voor een nieuw spoortje. Met een gips-gaas constructie wordt dat wat lastiger, omdat je het gaas opnieuw moet vormen en je skelet moet aanpassen. Al is een tunnel aanleggen in styrofoam ook meteen weer wat lastiger natuurlijk, maar je kunt hier ook een gulden middenweg in zoeken.
Een filmpje ter inspiratie:
Ik zal zo het filmpje eens kijken
NIEUW: Nieuwe foto-site
Kijk dan vooral deel 2 er ook even bij, die vent maakt in mijn ogen wel een geniaal dioramaatje van een rotspartij!
deel2:
deel2:
hula
Ik had nog wat ruimte in de vitrinekasten en dus is er een eerste levering van nieuw materieel geweest vandaag .
Binnenkort komen er nog een paar varianten van die Re 4/4 II uit, die ik ook wil hebben
.
. 
Binnenkort komen er nog een paar varianten van die Re 4/4 II uit, die ik ook wil hebben
.
Ik heb mijn bergen gemaakt met schilderstape en daaroverheen gips.quote:
Wat is nou de beste plek om "fijn" gaas vandaan te halen?
Ik wil wat klooien met landschappen enzo. En van hout ga ik dan een geraamte maken.
Daaroverheen wil ik gaas nieten/lijmen, en daaroverheen dan gipsdoek. En misschien flexiebele tegellijm als rotsjes ofzo.
Maar volgens mij verkoopt de bouwmarkt vooral vrij grof gaas en per strekkende meter.
Of verkopen die ook kleine stukjes?
Momenteel klooi ik af en toe wat met een soort diorama van 30x20cm. Dus om dan met een vierkante meter gaas aan te komen gaat ook wat ver
Idee had ik hier vandaan:
in a crowd you lose humanity
Dank jequote:
. De handgreepjes voor die wagons waren wel weer een drama trouwens... ik kon er 7 weggooien. Gelukkig pasten de reservehandgrepen die ik had voor mijn andere EW II's er ook op
. En een locomotief met geluid... daar wil ik er eigenlijk wel meer van hebben
.
Tijdgebrek.quote:Op zondag 11 november 2012 00:23 schreef Flodder450 het volgende:
[..]
Hoe staat het eigenlijks met joun Hondekoppen Driek?
Tijdgebrek is stom.
Met Driek zijn DE2 als inspiratie ben ik ook overstag gegaan, maar dan voor de gele...
Mijn baan heeft nog steeds geen aankleding, dus in plaats daarvan een slechte soep.
Met Driek zijn DE2 als inspiratie ben ik ook overstag gegaan, maar dan voor de gele...
Mijn baan heeft nog steeds geen aankleding, dus in plaats daarvan een slechte soep.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Duvel! Gefeliciteerd met je aanwinst. In deze gele versie ben ik ooit nog eens van Zutphen naar Winterswijk gebromd. En terug.
o wauw dat ziet er zo mooi uit! Krijgen we hier een rijdend filmpje van?
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
mooiquote:Op zondag 11 november 2012 23:06 schreef Duvel het volgende:
Tijdgebrek is stom.
Met Driek zijn DE2 als inspiratie ben ik ook overstag gegaan, maar dan voor de gele...
[ afbeelding ]
Mijn baan heeft nog steeds geen aankleding, dus in plaats daarvan een slechte soep.
Ja, als ie terug is van Artitec, misschien.quote:
o wauw dat ziet er zo mooi uit! Krijgen we hier een rijdend filmpje van?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Reparatie?quote:Op maandag 12 november 2012 11:43 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ja, als ie terug is van Artitec, misschien.
Dank je, ik heb er ook nog regelmatig in gezeten: Apeldoorn - Zutphen, Zwolle - Kampen, Heerlen - Aken, Almelo - Mariënberg. Leuke treinen!quote:
Duvel! Gefeliciteerd met je aanwinst. In deze gele versie ben ik ooit nog eens van Zutphen naar Winterswijk gebromd. En terug.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kerstlampjes op de baan zijn doorgebrand, dat word dus lachen gieren brullen om ze te vervangen, aangezien we nooit een schema hebben gemaakt van de baan
Ook heb ik een schoenendoos vol trix-spul gevonden, lijkt ergens uit de jaren 60/70 oid
Ook heb ik een schoenendoos vol trix-spul gevonden, lijkt ergens uit de jaren 60/70 oid
Dat is ook wel een mooie methode ja, maar vooral voor grote stukken denk ik.quote:
[..]
Ik heb mijn bergen gemaakt met schilderstape en daaroverheen gips.
Idee had ik hier vandaan:
NIEUW: Nieuwe foto-site
Ik heb de bergen op mijn baan vormgegeven door piepschuim te stapelen en daaroverheen gips te smeren en er grasmat op te plakken. Werkt ook erg goed .
.
Das ook een optie.quote:
Ik heb de bergen op mijn baan vormgegeven door piepschuim te stapelen en daaroverheen gips te smeren en er grasmat op te plakken. Werkt ook erg goed
Was eerder al genoemd met roofmate.
Maar momenteel zit ik maar met een plankje van 20x30
En dan heb ik er nog wat snoertjes doorheen lopen voor wat lampjes.
Maar piepschuim (is dat gewoon te koop bij de bouwmarkt?) of roofmate zijn misschien nog wel de beste opties ja.
NIEUW: Nieuwe foto-site
Ik bewaar altijd piepschuim uit verpakkingen. Ik heb ook nog een behoorlijke voorraad liggen geloof ikquote:
[..]
Das ook een optie.
Was eerder al genoemd met roofmate.
Maar momenteel zit ik maar met een plankje van 20x30
En dan heb ik er nog wat snoertjes doorheen lopen voor wat lampjes.
Maar piepschuim (is dat gewoon te koop bij de bouwmarkt?) of roofmate zijn misschien nog wel de beste opties ja.
.
Ja, maar weet je wat een ruimte dat kost om te bewaren?
Daarbij is dat wel lastig bewerken denk ik.
Of gebruik je zo'n goeiend draadje?
Daarbij is dat wel lastig bewerken denk ik.
Of gebruik je zo'n goeiend draadje?
NIEUW: Nieuwe foto-site
Zijn allebei goed met een 'box-cutter' te bewerken. Roofmate is alleen veel fijner.
Piepschuim kun je bij de meeste bouwmarkten halen, roofmate heb ik er nog nooit gezien, maar verschilt per vestiging. Heb roofmate bij een bouwstoffen handel kunnen halen.
Piepschuim kun je bij de meeste bouwmarkten halen, roofmate heb ik er nog nooit gezien, maar verschilt per vestiging. Heb roofmate bij een bouwstoffen handel kunnen halen.
hula
Ik heb roofmate (of iig van dat blauwe fijne piepschuim) hier bij de Bouwmaat gezien.quote:
Zijn allebei goed met een 'box-cutter' te bewerken. Roofmate is alleen veel fijner.
Piepschuim kun je bij de meeste bouwmarkten halen, roofmate heb ik er nog nooit gezien, maar verschilt per vestiging. Heb roofmate bij een bouwstoffen handel kunnen halen.
Maar ja, daar heb je net als bij de makro enzo een pasje voor nodig
NIEUW: Nieuwe foto-site
Hmm, interessant, zit een vestiging ook in Groningen, eens even een pasje aanvragenquote:
[..]
Ik heb roofmate (of iig van dat blauwe fijne piepschuim) hier bij de Bouwmaat gezien.
Maar ja, daar heb je net als bij de makro enzo een pasje voor nodig
Ik heb platen van de Ubbens, maar die zit in Noord/Oost Nederland
hula
Leuk topic, ben zelf ook op dit moment bezig een start te maken met modelspoor na jarenlang daar niet meer mee bezig te zijn geweest. Het wordt in iedergeval een N baantje en hoop mijn grootvaders hulp daarbij te krijgen omdat hij altijd zo een baan heeft gehad en hij mij vast hulp kan geweven qua ontwerp e.d.
Aansluiten, bouwen e.d. zal ik zelf wel doen, hij is tenslotte al een jaartje ouder en dat gepriegel wil ik hem wel besparen. Moet wel zeggen dat het getik van de treintjes zeer rustgevend werkt..
Mijn eigen treintjes komen de komende week stap voor stap binnen met als pronkstuk de 1601 van Fleischmann, het eerste treintje waar ik ooit mee reed op de modelspoor en nu mijn eerste eigen treintje zal zijn.
Aansluiten, bouwen e.d. zal ik zelf wel doen, hij is tenslotte al een jaartje ouder en dat gepriegel wil ik hem wel besparen. Moet wel zeggen dat het getik van de treintjes zeer rustgevend werkt.
.Mijn eigen treintjes komen de komende week stap voor stap binnen met als pronkstuk de 1601 van Fleischmann, het eerste treintje waar ik ooit mee reed op de modelspoor en nu mijn eerste eigen treintje zal zijn.
Ik ben heel benieuwd naar foto's en materiaal naarmate je baan groeit
Oh misschien toch maar even langs de modelbouw winkel morgen om even te kwijlen....
Oh misschien toch maar even langs de modelbouw winkel morgen om even te kwijlen....
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Toch niet die zonder de grijze band bij de ramen?quote:
Mijn eigen treintjes komen de komende week stap voor stap binnen met als pronkstuk de 1601 van Fleischmann, het eerste treintje waar ik ooit mee reed op de modelspoor en nu mijn eerste eigen treintje zal zijn.
.JPG)
Hoe Fleischmann daar op is gekomen is...
hula
Nu ik toch NS materieel zie, ik ben nogal fan van de moderne treinen en dus ook NS geel, maar ook thalys etc. Is het dan handig te investeren in Marklin of kan ik nu dan beter overstappen op ROCO, Fleishman ofzo.
Dan laat ik het antiek voor antiek en start ik gewoon opnieuw.
Nu kan ik nog switchen van merk zonder dat het echt pijn doet.
Dan laat ik het antiek voor antiek en start ik gewoon opnieuw.
Nu kan ik nog switchen van merk zonder dat het echt pijn doet.
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Ik durf wel te zeggen dat het aanbod h0 2rail groter is dan 3rail ;-)
En het artitec spul wordt volgens mij voor 2 en 3rail gemaakt, dus daar hoef je niet wakker van te liggen. En voor de doehetzelver zal het vast mogelijk zijn om andere merken om te bouwen.
En het artitec spul wordt volgens mij voor 2 en 3rail gemaakt, dus daar hoef je niet wakker van te liggen. En voor de doehetzelver zal het vast mogelijk zijn om andere merken om te bouwen.
hula
Ombouw is wel lastig. Als ik opnieuw zou beginnen, zou ik voor 2-rail gaan.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Volgens de foto op Marktplaats, die volgens mij echt door de verkoper is gemaakt, is het er een met een grijze band.bij de ramenquote:
[..]
Toch niet die zonder de grijze band bij de ramen?
[ afbeelding ]
Hoe Fleischmann daar op is gekomen is...
.
Ah. Nog een speciale reden dat je de 1601 hebt gekozen dan? Zelfde nummer als je ooit mee reed?quote:
[..]
Volgens de foto op Marktplaats, die volgens mij echt door de verkoper is gemaakt, is het er een met een grijze band.bij de ramen
hula
Het was voor mij het eerste modeltreintje van mijn grootvader waar ik mee mocht spelen dus ik was er zeer op gebrand om deze inderdaad ook in mijn collectie te hebben. Vooral nostalgie dus. Ik weet nog niet of ik hem ga laten digitaliseren (schijnt een ramp te zijn bij dit model) maar ik ga er in ieder geval een tijdje analoog mee rijden.quote:
[..]
Ah. Nog een speciale reden dat je de 1601 hebt gekozen dan? Zelfde nummer als je ooit mee reed?
Ohja, dat is leuk om hem dan weer te hebben.
Ik heb wel een FLM 1738 gedigitaliseerd, al weet ik niet in hoeverre die verschilt met de 1601:
Deze was goed te doen Dremel is wel aan te raden om in de printplaat ruimte te maken 
Ik heb wel een FLM 1738 gedigitaliseerd, al weet ik niet in hoeverre die verschilt met de 1601:
Deze was goed te doen
Dremel is wel aan te raden om in de printplaat ruimte te maken
hula
Ruimtegebrek is iets wat ik hoorde waar alle NS 16xx en 17xx locjes last van schijnen te hebben bij Fleischmann. Het grote probleem van de 1601 is natuurlijk dat hij ruim voor de digitale tijd is uitgebracht, ik geloof in de jaren 80 toen het nog lang niet van toepassing was en men er ook geen rekening mee hield, ik vrees dus dat ik ook aan het motorblokje aanpassingen moet doen en dat doe ik liever niet, ben niet zo ontzettend handig.
Valt wel mee dus, heb ik ondervonden. Nog even gezocht, maar volgens mij verschillen die dingen niet zoveel van elkaar, printplaat is van ander materiaal/kleur zo te zien.
Kan me ook niet voorstellen dat ze het metaalwerk aanpassen: een nieuwe matrix maken onder het mom "laten we het de digitaliseerder makkelijk maken" is een dure grap. Vandaar ook dat Minitrix een amerikaanse loc als NS 2200 verkoopt
Maar als je er absoluut niet handig mee bent, dan zou ik me er niet direct aan wagen nee. Mocht je willen experimenteren kun je beter een lokje van 25 euro verneuken.
Ruimtegebrek had ik alleen echt last van in de FLM V60 in ACTS livrei. Toch zonder aanpassing een standaard (dus geen micro) -decoder in weten te krijgen
Kan me ook niet voorstellen dat ze het metaalwerk aanpassen: een nieuwe matrix maken onder het mom "laten we het de digitaliseerder makkelijk maken" is een dure grap. Vandaar ook dat Minitrix een amerikaanse loc als NS 2200 verkoopt
Maar als je er absoluut niet handig mee bent, dan zou ik me er niet direct aan wagen nee. Mocht je willen experimenteren kun je beter een lokje van 25 euro verneuken.
Ruimtegebrek had ik alleen echt last van in de FLM V60 in ACTS livrei. Toch zonder aanpassing een standaard (dus geen micro) -decoder in weten te krijgen
hula
Grappig, ik heb een Fleischmann Piccolo 7363, (kon ik toevallig lezen op een foto van t doosje, want ik ben niet thuisquote:
[..]
Toch niet die zonder de grijze band bij de ramen?
[ afbeelding ]
Hoe Fleischmann daar op is gekomen is...
), maar die heeft wel die grijze banden aan de zijkant van de cabine zeg maar.Zijn er dan 2 modellen/lichtingen van? Of zou m'n pa die ooit zelf erop geschilderd hebben? (of de vorige eigenaar, want volgens mij kocht m'n pa veel 2de hands
)Die van mij heeft er ook zo'n gemeente-wapen op trouwens, zie ik op die foto van jouw ook niet.
NIEUW: Nieuwe foto-site
Zou goed kunnen dat het een nieuw uitgebrachte versie betreft. Volgens mij was er ook een startset waar eentje bij zit, alleen ik kan daar zo snel niks meer van vinden.
hula
Hm, ik zal eens kijken of ik iets kan vinden.quote:
Zou goed kunnen dat het een nieuw uitgebrachte versie betreft. Volgens mij was er ook een startset waar eentje bij zit, alleen ik kan daar zo snel niks meer van vinden.
Heb hem iig in een origineel Fleischmann doosje. Ik weet niet hoe die in de starterset verpakt zou zitten.
NIEUW: Nieuwe foto-site
Okay, dat is in ieder geval goed om te weten, ik ga het dan over een paar maanden maar eens proberen met een goedkoop oud locje inderdaad om te kijken of ik het voor elkaar kan krijgen, beetje oefenen met solderen enzo.quote:
Valt wel mee dus, heb ik ondervonden. Nog even gezocht, maar volgens mij verschillen die dingen niet zoveel van elkaar, printplaat is van ander materiaal/kleur zo te zien.
Kan me ook niet voorstellen dat ze het metaalwerk aanpassen: een nieuwe matrix maken onder het mom "laten we het de digitaliseerder makkelijk maken" is een dure grap. Vandaar ook dat Minitrix een amerikaanse loc als NS 2200 verkoopt
Maar als je er absoluut niet handig mee bent, dan zou ik me er niet direct aan wagen nee. Mocht je willen experimenteren kun je beter een lokje van 25 euro verneuken.
Ruimtegebrek had ik alleen echt last van in de FLM V60 in ACTS livrei. Toch zonder aanpassing een standaard (dus geen micro) -decoder in weten te krijgen
Anders kan ik later altijd nog voor het Dinamo systeem gaan, misschien iets ingewikkelder maar minder gepriegel in de locjes zelf begreep ik.
Klopt, Dinamo stuurt op blokbasis je modelbaan aan. Per blok kan Dinamo dan zelf een spanning op het blok zetten, analoog of digitaal DCC. (Haha, digitale spanning). Ik weet niet hoe het zit met combinaties, 2 digitale loks op een, op dat moment, digitaal blok zal niet zo'n probleem zijn, een digitale en analoge op 1 blok weet ik niet.
Analoge loks worden met PWM (pulsbreedtemodulatie) gevoed, waardoor je de loks kunt laten "kruipen" (echt langzaam rijden). Iets wat je met een gewone trafo niet kunt. Plus, door ook nog een hoogfrequente spanning er overheen te blazen blijven lichtjes van de lok gewoon branden op volle sterkte, itt het analoge bedrijf waar de lichtsterkte afhankelijk is van de snelheid van de lok.
Het is wel een stuk duurder dan een DCC oplossing
Analoge loks worden met PWM (pulsbreedtemodulatie) gevoed, waardoor je de loks kunt laten "kruipen" (echt langzaam rijden). Iets wat je met een gewone trafo niet kunt. Plus, door ook nog een hoogfrequente spanning er overheen te blazen blijven lichtjes van de lok gewoon branden op volle sterkte, itt het analoge bedrijf waar de lichtsterkte afhankelijk is van de snelheid van de lok.
Het is wel een stuk duurder dan een DCC oplossing
hula
Ik heb in ieder geval al een Multi Maus besteld die binnenkort binnenkomt en een treinstel dat digitaal is voorbereid (zonder decoder nog er in maar die is zo geplaatst). Het valt mij wel op dat het erg veranderd is sinds ik voor het laatst met treintjes heb gereden dus ik ben al flink aan het bijlezen.
Ik dacht echter dat je met analoge spanning de trein juist preciezer kon aansturen omdat je zelf de spanning regelt terwijl digitaal vooral in stappen werd geregeld. Persoonlijk lijkt analoog mij qua vloeiende bewegingen dan het mooist qua vertragen en optrekken. Maar Digitaal is natuurlijk ideaal qua meerdere treinen en de lampjes die voluit blijven branden.
Komende maand maar eens de dubbeldekker bij Phildie bestellen en dan heb ik in iedergeval de treintjes rondrijden die ik al wilde hebben toen ik nog een jochie was, de ICE en de dubbeldekker (waarvoor de 1601 of vergelijkbare NS loc uit de 16xx of 17xx een must was, al is de 16xx natuurlijk tegenwoordig nog maar zelden te vinden bij dubbeldekkers, als hij uberhaupt nog flink te zien is).
Maar, ik zie dat er in mijn woonplaats een bedrijf is die treintjes digitaliseert, ideaal.
[ Bericht 8% gewijzigd door DJJoris op 14-11-2012 17:01:54 ]
Ik dacht echter dat je met analoge spanning de trein juist preciezer kon aansturen omdat je zelf de spanning regelt terwijl digitaal vooral in stappen werd geregeld. Persoonlijk lijkt analoog mij qua vloeiende bewegingen dan het mooist qua vertragen en optrekken. Maar Digitaal is natuurlijk ideaal qua meerdere treinen en de lampjes die voluit blijven branden.
Komende maand maar eens de dubbeldekker bij Phildie bestellen en dan heb ik in iedergeval de treintjes rondrijden die ik al wilde hebben toen ik nog een jochie was, de ICE en de dubbeldekker (waarvoor de 1601 of vergelijkbare NS loc uit de 16xx of 17xx een must was, al is de 16xx natuurlijk tegenwoordig nog maar zelden te vinden bij dubbeldekkers, als hij uberhaupt nog flink te zien is).
Maar, ik zie dat er in mijn woonplaats een bedrijf is die treintjes digitaliseert, ideaal
.[ Bericht 8% gewijzigd door DJJoris op 14-11-2012 17:01:54 ]
Digitaal gaat in stappen, dat klopt. Dat is een beperking in adresruimte. Bijvoorbeeld 24 stappen is makkelijker te bereiken dan 128 stappen, dat neemt veel bandbreedte in waardoor het, of langer zou duren voordat een trein weer reageert op een nieuw signaal (DCC, zou dan eerst heel lang luisteren doordat er meer langere berichten doorkomen), of het aantal treinen dat maximaal aangestuurd kan worden veel kleiner wordt (SLX).
Ik denk dat Dinamo daar geen last van heeft. Oplossing voor dit probleem is overigens dat in de decoder in te stellen is wat het bereik is. Stel je gaat tot maximale snelheid (racetrein), dan moet je die 100% in bijvoorbeeld 24 stappen verdelen. Zeg je nu, ja mijn treinen rijden op z'n hardst 40% van de max, dan kun je dat instellen, zodat die 24 stappen regeling binnen die 40% gaat.
Zal in theorie niet helemaal zo gaan, omdat je met PWM zit, maar zo is het idee even.
Als je een keer een digitale baan in werking ziet zul je versteld staan hoe soepel het loopt in vergelijking met analoog! Het schokt niet! En zelfs voor optrekken en afremmen zijn functies in decoders gebouwd die dit regelen, zodat als je bij stap 0 direct naar 24 schakeld, hij gewoon heel rustig optrekt. De curve hierbij zijn zelfs ook in te stellen.
Verkoopt Phildie die dubbeldekkers nog? Of zit er wachtlijst achter? Wat er op z'n site staat is helaas niet allemaal direct leverbaar
En als je een Phildie DDM2 stam neemt, kan ik aanraden tzt ook eens naar een Minitrix 1800 te kijken. Deze komt qua kleurstelling meer overeen met de DDM2. Ik vind de FLM kleuren erg oranjegeel overkomen. Volgens mij klopt er iets niet met de werkelijkheid, of FLM of Phildie + Minitrix doen iets fout.
Je pakt flink uit met de hobby dus
Ik denk dat Dinamo daar geen last van heeft. Oplossing voor dit probleem is overigens dat in de decoder in te stellen is wat het bereik is. Stel je gaat tot maximale snelheid (racetrein), dan moet je die 100% in bijvoorbeeld 24 stappen verdelen. Zeg je nu, ja mijn treinen rijden op z'n hardst 40% van de max, dan kun je dat instellen, zodat die 24 stappen regeling binnen die 40% gaat.
| 1 2 3 | max V ingesteld max V/Stap bij 24 stappen 12V 100% (12V) 12 / 24 = 0,5 V 12V 40% (4,8V) 4,8 / 24 = 0,2 V |
Als je een keer een digitale baan in werking ziet zul je versteld staan hoe soepel het loopt in vergelijking met analoog! Het schokt niet! En zelfs voor optrekken en afremmen zijn functies in decoders gebouwd die dit regelen, zodat als je bij stap 0 direct naar 24 schakeld, hij gewoon heel rustig optrekt. De curve hierbij zijn zelfs ook in te stellen.
Verkoopt Phildie die dubbeldekkers nog? Of zit er wachtlijst achter? Wat er op z'n site staat is helaas niet allemaal direct leverbaar
En als je een Phildie DDM2 stam neemt, kan ik aanraden tzt ook eens naar een Minitrix 1800 te kijken. Deze komt qua kleurstelling meer overeen met de DDM2. Ik vind de FLM kleuren erg oranjegeel overkomen. Volgens mij klopt er iets niet met de werkelijkheid, of FLM of Phildie + Minitrix doen iets fout.
Je pakt flink uit met de hobby dus
hula
De dubbeldekkers staan met een blauw blokje aangegeven dus ik ga er vanuit dat hij ze nog maakt. Overigens is dat het hoogste bedrag wat ik ooit aan een treintje zal uitgeven en puur omdat ik het al zo lang eigenlijk wil zien rijden. Baal er nog steeds van dat het gewoon voor N-Spoor erg lastig is om dat soort modellen in de NS stijl te vinden. Het gaat overigens om de DDM2 stam ja en een 1800 locje staat op de verlanglijst maar voor later, tot die tijd mag de 1600 hem op sleeptouw nemen.quote:
Digitaal gaat in stappen, dat klopt. Dat is een beperking in adresruimte. Bijvoorbeeld 24 stappen is makkelijker te bereiken dan 128 stappen, dat neemt veel bandbreedte in waardoor het, of langer zou duren voordat een trein weer reageert op een nieuw signaal (DCC, zou dan eerst heel lang luisteren doordat er meer langere berichten doorkomen), of het aantal treinen dat maximaal aangestuurd kan worden veel kleiner wordt (SLX).
Ik denk dat Dinamo daar geen last van heeft. Oplossing voor dit probleem is overigens dat in de decoder in te stellen is wat het bereik is. Stel je gaat tot maximale snelheid (racetrein), dan moet je die 100% in bijvoorbeeld 24 stappen verdelen. Zeg je nu, ja mijn treinen rijden op z'n hardst 40% van de max, dan kun je dat instellen, zodat die 24 stappen regeling binnen die 40% gaat.
[ code verwijderd ]
Zal in theorie niet helemaal zo gaan, omdat je met PWM zit, maar zo is het idee even.
Als je een keer een digitale baan in werking ziet zul je versteld staan hoe soepel het loopt in vergelijking met analoog! Het schokt niet! En zelfs voor optrekken en afremmen zijn functies in decoders gebouwd die dit regelen, zodat als je bij stap 0 direct naar 24 schakeld, hij gewoon heel rustig optrekt. De curve hierbij zijn zelfs ook in te stellen.
Verkoopt Phildie die dubbeldekkers nog? Of zit er wachtlijst achter? Wat er op z'n site staat is helaas niet allemaal direct leverbaar
En als je een Phildie DDM2 stam neemt, kan ik aanraden tzt ook eens naar een Minitrix 1800 te kijken. Deze komt qua kleurstelling meer overeen met de DDM2. Ik vind de FLM kleuren erg oranjegeel overkomen. Volgens mij klopt er iets niet met de werkelijkheid, of FLM of Phildie + Minitrix doen iets fout.
Je pakt flink uit met de hobby dus
Nu ik die winkel in mijn woonplaats gevonden hebt gaat mijn 1601 mogelijk deze maand nog onder "het mes" om door een professional te worden gedigitaliseerd.
Maar flink uitpakken valt dus wel mee ;-), ja Phildie is duur maar het is hoogstwaarschijnlijk eenmalig, wil het gewoon alvast hebben om rond te rijden, de komende maanden wordt het waarschijnlijk vooral veel schuiven en meten en voorzichtig vastleggen
. Moet wel zeggen dat ik lang niet meer zo enthousiast ben geweest over een hobby .
Het kan inderdaad dat de allereerste lichting van de 7363 nog geen zwarte banden bij de ramen had. Volgens mij is die nog uitgebracht voordat de loc bij de NS reed. Ik kan me ook vaag herinnen dat in de catalogus van 1983/84 (toen begon ik met N-spoor) hij nog zonder banden in de catalogus stond, maar dat weet ik niet zeker meerquote:
Zou goed kunnen dat het een nieuw uitgebrachte versie betreft. Volgens mij was er ook een startset waar eentje bij zit, alleen ik kan daar zo snel niks meer van vinden.
.Ik had er vroeger ook eentje. Die heb ik in 1984 of 1985 voor mijn verjaardag gekregen, ik denk 1984. Die had gewoon zwarte banden bij de ramen.
Toch was 'ie al niet meer conform voorbeeld, want toen hadden de 1600s al stadswapens op de flank.
in a crowd you lose humanity
Ik las ook zoiets terug op een ander forum: het model kwam uit voor uberhaupt in werkelijkheid rond reed. Gebaseerd op de tekentafel dus; ik lees berichten dat er nooit een bandloze 1600 heeft rondgereden, zelfs het prototype niet. Maar wellicht dat iemand uit het TreinenTopic daar meer info over heeft.quote:
Zit ik alleen nog mee, dat ik vrijwel zeker weet dat het een nieuwe startset was, met bandloze 1600 (of zou dat dan een 1700 zijn geweest?). Dat zou dan te verklaren zijn door dat FLM per ongeluk een verkeerd ontwerp van de plank heeft gehaald en dat heeft geherproduceerd.
hula
Bedoel je nou dat Dinamo duurder is dan DCC?quote:
Klopt, Dinamo stuurt op blokbasis je modelbaan aan. Per blok kan Dinamo dan zelf een spanning op het blok zetten, analoog of digitaal DCC. (Haha, digitale spanning). Ik weet niet hoe het zit met combinaties, 2 digitale loks op een, op dat moment, digitaal blok zal niet zo'n probleem zijn, een digitale en analoge op 1 blok weet ik niet.
Analoge loks worden met PWM (pulsbreedtemodulatie) gevoed, waardoor je de loks kunt laten "kruipen" (echt langzaam rijden). Iets wat je met een gewone trafo niet kunt. Plus, door ook nog een hoogfrequente spanning er overheen te blazen blijven lichtjes van de lok gewoon branden op volle sterkte, itt het analoge bedrijf waar de lichtsterkte afhankelijk is van de snelheid van de lok.
Het is wel een stuk duurder dan een DCC oplossing
NIEUW: Nieuwe foto-site
In mijn geval niet denk ik.quote:
Euh, ja, behoorlijk? Of volgens jou niet?
Ik heb ooit eens een berekening gemaakt.
Maar met alle standaard onderdelen (dus 8 baanvakken geloof ik enzo) zou ik aan hardware 400 euro kwijt zijn meen ik me te herinneren.
En dan zou het moeten werken.
Wat kost een systeem om digitaal aan te sturen? Volgens mij was zo'n controller alleen al 200 euro.
En dan komt er ook nog eens 100 euro per trein bij om decoders in te gaan laten bouwen.
De treintjes die ik hier heb zijn geen van allen (vermoed ik) voorbereid voor decoderinbouw. En zo heel handig met solderen ben ik ook weer niet. Dus dat is wel een risico om zelf te gaan doen.
Daarbij zijn losse decoders volgens mij ook een euro of 30-50?
Dus als ik dan een paar locs wil laten rijden, ben ik een kapitaal kwijt om digitaal te rijden volgens mij.
NIEUW: Nieuwe foto-site
dcc centrale 100 euro, decoder 20 per lok. Volgens mij moet dat kunnen.
Maar je hebt gelijk dat als je analoog blijft op dinamo, je geen decoderkosten hebt natuurlijk.
Maar je hebt gelijk dat als je analoog blijft op dinamo, je geen decoderkosten hebt natuurlijk.
hula
(typte net op telefoon) Daar wil ik nog wel aan toevoegen dat bij het maken van zo'n berekening met bepaalde overwegingen (zoals het niet zelf digitaliseren) je inderdaad uit kan komen dat het voordeliger is om Dinamo te rijden. Maar ik denk wel dat je een basissysteem digitaal goedkoper met DCC kunt opzetten.
Ben zelf overigens, zoals wellicht bekend uit eerdere topics, Selectrix rijder. DCC heb ik verder niet zoveel mee
Ben zelf overigens, zoals wellicht bekend uit eerdere topics, Selectrix rijder. DCC heb ik verder niet zoveel mee
hula
Hey mensen, 'net terug' van de modelbouwwinkel! ohw wat een mooie treinen lagen er weer... maar daar ging ik niet voor
Ik heb even gepraat over 2-rail en 3-rail en Marklin en Roco en Fleischman maar het kwam bij mij een beetje uit op 'dat het allemaal niet zoveel uitmaakt'. Die man is zelf 2-rail rijder erg deskundig en heeft veel uitgelegd qua verschillen.
Ik moet zeggen dat het in de looks van de baan zelf, de bededded 2-rail van Roco wel érg mooi is, maar de niet bedded Krail van Marklin ook erg goed eruit ziet. En de flexrailsen enzovoorts.
Dus ik weet het nog niet, het lijkt erop dat ik misschien toch 3-rail blijf rijden, maar liever laat ik me overtuigen door iemand (van jullie) om danwel 2 danwel 3 rail te gaan rijden.
Ik heb in ieder geval de folders weer en ga weer lekker zitten neuzen. Wat me wel opviel is dat sommige treinen die ik wil niet eens zo duur zijn dus dat is weer een plus punt, sommige zijn natuurlijk weer wel duur maar ja daar sparen we dan maar voor. Eerst maar eens knopenhakken en meelezen hierzo naar al dat mooie spul.
Ik heb even gepraat over 2-rail en 3-rail en Marklin en Roco en Fleischman maar het kwam bij mij een beetje uit op 'dat het allemaal niet zoveel uitmaakt'. Die man is zelf 2-rail rijder erg deskundig en heeft veel uitgelegd qua verschillen.
Ik moet zeggen dat het in de looks van de baan zelf, de bededded 2-rail van Roco wel érg mooi is, maar de niet bedded Krail van Marklin ook erg goed eruit ziet. En de flexrailsen enzovoorts.
Dus ik weet het nog niet, het lijkt erop dat ik misschien toch 3-rail blijf rijden, maar liever laat ik me overtuigen door iemand (van jullie) om danwel 2 danwel 3 rail te gaan rijden.
Ik heb in ieder geval de folders weer en ga weer lekker zitten neuzen. Wat me wel opviel is dat sommige treinen die ik wil niet eens zo duur zijn
dus dat is weer een plus punt, sommige zijn natuurlijk weer wel duur maar ja daar sparen we dan maar voor. Eerst maar eens knopenhakken en meelezen hierzo naar al dat mooie spul.
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Wanneer ik Guarniero centjes heb misschien (n)ooitquote:
.Verder denk ik dat Digitaal het goedkoopst is als je nieuw begint zonder een grote collectie van analoge treintjes maar dat hoe groter de collectie al is je mogelijk goedkoper uit bent om Dinamo te nemen, voor mij hangt het er nog een beetje vanaf denk ik, indien mijn Grootvader materieel beschikbaar stelt dan wordt het denk ik Dinamo en anders gaan we gewoon gelijk digitaal.
Wat ik mij wel afvraag, vroeger reden de Fleischmann treintjes van mijn grootvader nooit op Trix rails, is dat een foutje qua stroomvoorziening/aansluiten of hoorde dat toen? En is dat nu voorbij?
Oh ja, helemaal vergeten, Marklin had dat 3 rail systeemquote:
Hey mensen, 'net terug' van de modelbouwwinkel! ohw wat een mooie treinen lagen er weer... maar daar ging ik niet voor
Ik heb even gepraat over 2-rail en 3-rail en Marklin en Roco en Fleischman maar het kwam bij mij een beetje uit op 'dat het allemaal niet zoveel uitmaakt'. Die man is zelf 2-rail rijder erg deskundig en heeft veel uitgelegd qua verschillen.
Ik moet zeggen dat het in de looks van de baan zelf, de bededded 2-rail van Roco wel érg mooi is, maar de niet bedded Krail van Marklin ook erg goed eruit ziet. En de flexrailsen enzovoorts.
Dus ik weet het nog niet, het lijkt erop dat ik misschien toch 3-rail blijf rijden, maar liever laat ik me overtuigen door iemand (van jullie) om danwel 2 danwel 3 rail te gaan rijden.
Ik heb in ieder geval de folders weer en ga weer lekker zitten neuzen. Wat me wel opviel is dat sommige treinen die ik wil niet eens zo duur zijn
, good old memories, heb er daar ook nog 1 van gehad, Loc van meer dan 30 jaar oud nog liggen die het nog doet .
Ik heb ook 1 locje van die leeftijd denk ik Mijn vader heeft nog veel spul, ik ga vrijdag naar me pa, misschien toch maar eens lief aankijken of ik de erfenis 40 jaar eerder mag ontvangen
Mijn vader heeft nog veel spul, ik ga vrijdag naar me pa, misschien toch maar eens lief aankijken of ik de erfenis 40 jaar eerder mag ontvangen
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
De eerste 1600 is meteen met grijze band afgeleverd. Ik heb een juichboekje van Alsthom uit die tijd waar ie prominent op staat.quote:
[..]
Ik las ook zoiets terug op een ander forum: het model kwam uit voor uberhaupt in werkelijkheid rond reed. Gebaseerd op de tekentafel dus; ik lees berichten dat er nooit een bandloze 1600 heeft rondgereden, zelfs het prototype niet. Maar wellicht dat iemand uit het TreinenTopic daar meer info over heeft.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In mijn geval heb ik een collectie treinen van m'n pa ge-orven (klinkt raar).quote:
[..]
Wanneer ik Guarniero centjes heb misschien (n)ooit
Verder denk ik dat Digitaal het goedkoopst is als je nieuw begint zonder een grote collectie van analoge treintjes maar dat hoe groter de collectie al is je mogelijk goedkoper uit bent om Dinamo te nemen, voor mij hangt het er nog een beetje vanaf denk ik, indien mijn Grootvader materieel beschikbaar stelt dan wordt het denk ik Dinamo en anders gaan we gewoon gelijk digitaal.
Wat ik mij wel afvraag, vroeger reden de Fleischmann treintjes van mijn grootvader nooit op Trix rails, is dat een foutje qua stroomvoorziening/aansluiten of hoorde dat toen? En is dat nu voorbij?
En ja, met 20 euro per loc is het misschien wel te doen. Maar ik denk niet dat ik het zelf kan.
Voordeel van digitaal is volgens mij wel dat je minder werk kwijt bent met het instellen van je baan t.o.v. dinamo. Of zie ik dat verkeerd? Volgens mij moet je voor Dinamo meer railsjes doorzagen, baanvakken maken, sensors plaatsen enzo?
NIEUW: Nieuwe foto-site
Nouja, met DCC heb je een heleboel parameters die je per decoder kunt instellen, dus daar ben je ook wel even mee bezig om alles fine te tunenquote:
[..]
Voordeel van digitaal is volgens mij wel dat je minder werk kwijt bent met het instellen van je baan t.o.v. dinamo. Of zie ik dat verkeerd? Volgens mij moet je voor Dinamo meer railsjes doorzagen, baanvakken maken, sensors plaatsen enzo?
Ook een reden dat ik voor Selectrix ben gegaan.Die blokken/baanvakken/railsjes zagen heb je inderdaad met Dinamo. Maar ook met volwaardig digitaal doe je dat voor je bezetmelders ook. Al heb je die niet per se nodig, dit zou je softwarematige kunnen oplossen. Voor de bestuurbaarheid wil je waarschijnlijk wel meer blokken definieren dan in een digitaal systeem => meer zagen, meer Dinamo componenten.
Je zit wel met veel software instellingen: als jij met analoge treinen rijdt, en de trein rijdt van blok 1 => blok 2 binnen, dan moet Dinamo op dat moment wel blok 2 inschakelen. Dit kan maar op 1 manier: in de software (koploper bv) moet de spoorlayout bekend zijn. Vooraf moet je dit dus allemaal instellen. Al heeft de gemiddelde digitale spoorbaan natuurlijk ook een PC erbij. Maar dat hoeft niet per se.
Ik lees ook nog even net op de site, maar in een eerdere reply zei ik iets over digitaal en analoge lok op 1 blok: dat kan dus niet. (alleen van toepassing als je multitractie wilt rijden)
hula
qua princiepe zou ik blind voor digitaal gaan.quote:
[..]
Nouja, met DCC heb je een heleboel parameters die je per decoder kunt instellen, dus daar ben je ook wel even mee bezig om alles fine te tunen
Die blokken/baanvakken/railsjes zagen heb je inderdaad met Dinamo. Maar ook met volwaardig digitaal doe je dat voor je bezetmelders ook. Al heb je die niet per se nodig, dit zou je softwarematige kunnen oplossen. Voor de bestuurbaarheid wil je waarschijnlijk wel meer blokken definieren dan in een digitaal systeem => meer zagen, meer Dinamo componenten.
Je zit wel met veel software instellingen: als jij met analoge treinen rijdt, en de trein rijdt van blok 1 => blok 2 binnen, dan moet Dinamo op dat moment wel blok 2 inschakelen. Dit kan maar op 1 manier: in de software (koploper bv) moet de spoorlayout bekend zijn. Vooraf moet je dit dus allemaal instellen. Al heeft de gemiddelde digitale spoorbaan natuurlijk ook een PC erbij. Maar dat hoeft niet per se.
Ik lees ook nog even net op de site, maar in een eerdere reply zei ik iets over digitaal en analoge lok op 1 blok: dat kan dus niet. (alleen van toepassing als je multitractie wilt rijden)
Maar dan lopen de kosten voor de treinen zo op.
Dat is m'n grootste barriere. Kan het in m'n treintjes ingebouwd worden, en wat gaat t kosten.
Het budget is niet schrikbarend hoog, dus als je dan het eerste jaar maar met 1 of 2 loc's kunt rijden, is de lol er ook snel vanaf
NIEUW: Nieuwe foto-site
De rails van Marklin vallen nog wel mee, qua lelijk. Maar de wissels zijn echt heel erg lelijk met al die omhooglopende contactpunten. Geen gezicht. Als je echt wat moois wilt, moet je voor tweerail gaan.quote:
Hey mensen, 'net terug' van de modelbouwwinkel! ohw wat een mooie treinen lagen er weer... maar daar ging ik niet voor
Ik heb even gepraat over 2-rail en 3-rail en Marklin en Roco en Fleischman maar het kwam bij mij een beetje uit op 'dat het allemaal niet zoveel uitmaakt'. Die man is zelf 2-rail rijder erg deskundig en heeft veel uitgelegd qua verschillen.
Ik moet zeggen dat het in de looks van de baan zelf, de bededded 2-rail van Roco wel érg mooi is, maar de niet bedded Krail van Marklin ook erg goed eruit ziet. En de flexrailsen enzovoorts.
Dus ik weet het nog niet, het lijkt erop dat ik misschien toch 3-rail blijf rijden, maar liever laat ik me overtuigen door iemand (van jullie) om danwel 2 danwel 3 rail te gaan rijden.
Ik heb ook geen advies voor je, ik heb alleen antwoordenquote:
[..]
qua princiepe zou ik blind voor digitaal gaan.
Maar dan lopen de kosten voor de treinen zo op.
Dat is m'n grootste barriere. Kan het in m'n treintjes ingebouwd worden, en wat gaat t kosten.
Het budget is niet schrikbarend hoog, dus als je dan het eerste jaar maar met 1 of 2 loc's kunt rijden, is de lol er ook snel vanaf
Tuurlijk het is duur, Dinamo in opstartkosten misschien meer, maar bij uitbreiding minder. Bij DCC is het eerder andersom. Maar aan het eind van de rit ben je misschien wel evenveel kwijt!
Ben je al in het bezit van een spoorbaan? Anders zou ik ook overwegen daar eerst mee te beginnen, en dan analoog te rijden. Later kun je altijd overstappen. Door alles in blokken te delen en handmatig delen in te schakelen ben je voorbereid voor de toekomst, voor welk digitaal systeem dan ook.
Bouwkosten en aanschafprijzen van wissels en wisselmotoren zijn ook niet gering namelijk. En een een digitaal systeem zonder spoorbaan is ook maar zo-zo
hula
Ik heb de oude treinbaan van m'n pa uit elkaar gesloopt. Dus ik heb wel een verhuisdoor met behoorlijk wat rails ja. Hij had zelf idd ook baanvakken gemaakt, maar dat werd elektronisch geregeld (baanvakken aan en uit aan de hand van treinen die er reden). Maar ja, meneer was dan ook elektrotechnicusquote:
[..]
Ik heb ook geen advies voor je, ik heb alleen antwoorden
Tuurlijk het is duur, Dinamo in opstartkosten misschien meer, maar bij uitbreiding minder. Bij DCC is het eerder andersom. Maar aan het eind van de rit ben je misschien wel evenveel kwijt!
Ben je al in het bezit van een spoorbaan? Anders zou ik ook overwegen daar eerst mee te beginnen, en dan analoog te rijden. Later kun je altijd overstappen. Door alles in blokken te delen en handmatig delen in te schakelen ben je voorbereid voor de toekomst, voor welk digitaal systeem dan ook.
Bouwkosten en aanschafprijzen van wissels en wisselmotoren zijn ook niet gering namelijk. En een een digitaal systeem zonder spoorbaan is ook maar zo-zo
.Verder ben ik nog niet begonnen aan de bouw van een eigen baan nee.
NIEUW: Nieuwe foto-site
Wat voor locs heb je?
Zelf ombouwen hoeft niet moeilijk te zijn (maar ik heb het zelf ook nog nooit gedaan). Er zijn ook workshops waarin het je wordt geleerd.
Zelf ombouwen hoeft niet moeilijk te zijn (maar ik heb het zelf ook nog nooit gedaan). Er zijn ook workshops waarin het je wordt geleerd.
in a crowd you lose humanity
Je zegt zelf dat je wenst om bepaald hogesnelheids materieel te rijden. Kijk vooral wat je wilt, en ga dan opzoeken voor welk rail systeem dit te krijgen is. Er is bijvoorbeeld geen standaard 3-rail Thalys.quote:
Dus ik weet het nog niet, het lijkt erop dat ik misschien toch 3-rail blijf rijden, maar liever laat ik me overtuigen door iemand (van jullie) om danwel 2 danwel 3 rail te gaan rijden.
hula
Echt wel...quote:
[..]
Je zegt zelf dat je wenst om bepaald hogesnelheids materieel te rijden. Kijk vooral wat je wilt, en ga dan opzoeken voor welk rail systeem dit te krijgen is. Er is bijvoorbeeld geen standaard 3-rail Thalys.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh, ik las vrij recente ombouw berichten op het 3rail forum. Die deden het meer voor de uitdaging danquote:
Op
hula
quote:Op donderdag 15 november 2012 12:40 schreef NikkelCobalt het volgende:
[..]
Oh, ik las vrij recente ombouw berichten op het 3rail forum. Die deden het meer voor de uitdaging dan
Deze is nogal duur... Misschien dat dat wel een rol speelt?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hmm... nouja het zijn whY... z'n centen. ¤ 470 eurie voor 4 bakken. Of ¤ 835 voor 10. Al is de Trix variant niet goedkoper.quote:
Deze is nogal duur... Misschien dat dat wel een rol speelt?
Beter een Mehano Thalys op de kop tikken.
Of als je hier een harde plasser van krijgt:
50 eurie, van marklin, op batterijen
hula
De Kuifje Thalys bestaat ook.
Kost net geen 1000 euro.
Het was wel een beperkte oplage dus ik weet niet of die nu nog beschikbaar gaat zijn.
Bij m'n vriendin thuis heb ik ondertussen ook de zolder kunnen inpalmen, en er ligt al een voorlopig baantje. Alleen ontbreekt de tijd me om er aan verder te werken.
Kost net geen 1000 euro.
Het was wel een beperkte oplage dus ik weet niet of die nu nog beschikbaar gaat zijn.
Bij m'n vriendin thuis heb ik ondertussen ook de zolder kunnen inpalmen, en er ligt al een voorlopig baantje. Alleen ontbreekt de tijd me om er aan verder te werken.
Weet ik niet zo 123 uit m'n hoofd.quote:
Wat voor locs heb je?
Zelf ombouwen hoeft niet moeilijk te zijn (maar ik heb het zelf ook nog nooit gedaan). Er zijn ook workshops waarin het je wordt geleerd.
Vooral oude (neem ik aan) van Fleischmann en Minitrix.
NIEUW: Nieuwe foto-site
123 locs, das een boelquote:
[..]
Weet ik niet zo 123 uit m'n hoofd.
Vooral oude (neem ik aan) van Fleischmann en Minitrix.
hula
Op 