Laat een winter check uitvoeren.
Zorg voor een ijs werende mat
Spuit deurrubbers in met siliconen spray
Spuit het slot in met kruip olie, ook het slot van de tank dop
Zet de auto NIET in de handrem, maar in de versnelling
Zet voor dat je de auto uitzet eerst je ruitenwissers uit, zo voorkom je dat als het straks vriest de wisserbladen zich kapot trekken of zelfs het mechaniek kapot gaat
Gebruik vorst bestendige ruitensproeivloeistof, bedien de ruitensproeier hier na direct 15 sec. zo weet je zeker dat het systeem nu gevuld is met de vorst bestendige vloeistof
Laat je koelvloeistof controleren op niveau en vorstbestendigheid
Laat je accu door meten
Gebruik je de auto voor korte ritten? Geen grote stroom verbruikers zoals de verwarming, anders kan de dynamo de accu niet meer bijladen, zo voor kom je dat een goede accu toch kapot gaat.
Is je olie op pijl?
Banden spanning al gecontroleerd?
Heb je al goede startkabels in de auto (het liefst voor een vrachtwagen).
Waar ligt je sleep oog, en waar moet je deze monteren.
Wat te doen bij een dicht gevroren portier slot
Koop een flesje slot ontdooier, en houd deze in je jas zak (en dus niet in je auto)
Of gebruik een warme kruik of een föhn
Heb je dit niet voor handen, verwarm dan het slot met je lijf
Wat te doen als je portier niet open gaat
Gebruik een föhn, let op niet op de ramen
Druk rondom de deurrand om de ijslaag te breken, open voorzichtig de deur
Gebruik een plastic krabber, zo voor kom je krassen op je ramen
Gebruik GEEN warm water, op deze manier kan een raam barsten door het temperatuur verschil
Verwijder ook ijs en sneeuw in de lucht inlaten.
Wat wel en wat niet doen
Zorg voor ruit ontdooier
Zorg voor slot ontdooier
Eerst krabben dan pas de motor starten. Goed voor het milieu en voor je portemonnee
Geen handrem gebruiken, maar in de versnelling
Zijn de winterbanden al gemonteerd? En is de banden spanning van het reserve wiel ook in orde?
Top 4 winter pech vallen
1 Slechte accu
2 Start problemen
3 Ruitenwissers kapot
4 Vast gevroren deuren
mag dit alles toch niet helpen, dan kun je altijd de ANWB nog bellen op 088 2692 888
[ Bericht 2% gewijzigd door Chuck-N0rr1s op 15-10-2012 18:47:48 ]
aardig van je!!
quote:
Op 
.Hij staat tevens in de algemene PTA FAQ.
quote:Op maandag 15 oktober 2012 18:43 schreef Anne het volgende:
[..]
Hij staat tevens in de algemene PTA FAQ.
mijn dank is groot Met ontdooien krijg je spanningsverschillen die tot scheuren kunnen leiden.
(onder de zuignap ontdooit het veel langzamer)
Nee hij is op boog.quote:Is je olie op pijl?
Goeie tips overigens.
Ja, die was ik vorige winter dus vergetenquote:Op maandag 15 oktober 2012 18:35 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
Spuit het slot in met kruip olie, ook het slot van de tank dop
Ik denk in beelden:quote:
Heb je dit niet voor handen, verwarm dan het slot met je lijf
Linkje in spoiler is NSFW
Voor de rest goede tips Chuck!SPOILERlinkje is NSFW
Iemand die een slot verwarmd met haar lijf.
NSFW
http://fc65.deviantart.co(...)by_KCPhotoDesinz.jpg
Hier hebben veel mensen iets aan.
Het is aan te raden om 1x per jaar vlak voor de winter hem eens op de brug te leggen en corrosie werend spul spuiten over de hele onderkant.
ANWB blijft trouwens echt een heldenclub
Garage en stoelverwarming hiero.
Gewoon omdat het kan.
De Renault van mijn moeder doet al moeilijk bij +3.quote:Op woensdag 17 oktober 2012 23:48 schreef NoBody122 het volgende:
Dat wordt weer een paar keer extra voorgloeien 's ochtends, om een plaatselijke zeer dichte mist te voorkomen
Oudere diesels in de winter blijft toch het betere werkquote:Op woensdag 17 oktober 2012 23:53 schreef tomaat52 het volgende:
[..]
De Renault van mijn moeder doet al moeilijk bij +3.
Zit dit tussen mn oren?
Stuurt wel weer lekker licht
Tis een 55 pk ongeblazen diesel uit 2001.quote:
[..]
Oudere diesels in de winter blijft toch het betere werk
Zet hem in de garage.
En vergeet uit de wasstraat je ramen niet gelijk droog te vegen. Iets met vrieskou en water.
Die heeft niet iedereen overal beschikbaar, waar hij/zij komt, hè..quote:Op donderdag 18 oktober 2012 08:47 schreef RealBizkit666 het volgende:
Mijn tip:
Zet hem in de garage.
Vandaar mijn PI en smile...quote:Op donderdag 18 oktober 2012 20:03 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Die heeft niet iedereen overal beschikbaar, waar hij/zij komt, hè..
Ook wel handig met oude auto en kou, voorzichtig wegrijden, langzaam schakelen als de versnellingsbak nog koud is, niet het ding in z'n twee rammen.
A pair of robots screwing in an empty oil drum.quote:
.... een hoop knikkers in een zinken emmer ;-)....
Dat had ik dan weer wel gezien, maar ik zie die suggestie vaker voorbij komen, in een serieuzere contextquote:Op donderdag 18 oktober 2012 21:23 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Vandaar mijn PI en smile...
1. wakker worden
2. auto in en starten.
3. kut... start niet, choken!
4. fuck hij start maar slaat weer af.
5. WE NEED MORE CHOKE!
6. starten maar!
7. auto op slot met reserve sleutel
8. bakkie koffie zetten
9. broodje eten
10. rijden maar
tjah, oude opel kadett c heh
maar ehhh het wordt nu wel tijd voor een nieuwe accu, maakt het aantal ampere nog veel uit ?
Zolang het maar niet te weinig isquote:
maar ehhh het wordt nu wel tijd voor een nieuwe accu, maakt het aantal ampere nog veel uit ?
.quote:
[..]
Zolang het maar niet te weinig is
morgen maar eens een simpel ding van de gamma halen, mijn huidige oude gamma accu gaat al 6 jaar mee, maar nadat ik wel 20x dat ding heb leeg laten lopen door de lampen aan te laten zit er weinig puf meer in
na 1 uur lampen aan laten is hij al leeg kwam ik gisteren achter ( )HAHAHAH die is goedquote:
[..]
Ik denk in beelden:
Linkje in spoiler is NSFWVoor de rest goede tips Chuck!SPOILERlinkje is NSFW
Iemand die een slot verwarmd met haar lijf.
NSFW
http://fc65.deviantart.co(...)by_KCPhotoDesinz.jpg
Hier hebben veel mensen iets aan.
Roest is wel een aandachtspuntje. Tijdens de APK in april gaf de garage al aan dat er tzt wel wat roestplekjes op de bodem moesten worden bijgewerkt om erger te voorkomen. Zal denk ik wel verstandig zijn om dat voor de strooiperiode te laten doen.
Verder vorig jaar een setje gebruikte winterbanden op velg gekocht. Heb die er begin november opgezet. Denk dat ik ze er dit jaar pas op ga zetten als er een vorstperiode voorspeld wordt. Duurde vorig jaar volgens mij vrij lang nog totdat er daadwerkelijk sneeuw/winterse buien kwamen.
En de accu kan je zo door laten meten bij de garage!
die ligt al 2 jaar in m'n dashboard kastje, ben nogal lui van aardquote:
Wel eens gedacht aan een simpel verklikkertje? Kan je schakelen aan je deursensor voor de binnenverlichting.
gewoon op de + van de lichtknopschakelaar en de verklikker tochen ook m'n koelvloeistof vernieuwd... slang klem aan de onderkant iets te snel losgeschroeft en even m'n schoenen en broek voorzien van 34 jaar oude roestige water/koelvloeistof drap, MEUREN! niet normaal... oops
vervolgens even een tuinslang op de radiator en de kachelradiator aangesloten en na een dik uur kwam er eindelijk helder water uit, vooral de kachelradiator was niet normaal meer...
(vandaar dat ik amper warmelucht kreeg? )maar goed, nieuwe koelvloeistof er in en nu heb ik zowaar weer warme lucht in de auto
(en m'n motortemp is een kwart gezakt op de meter 
) hoef ik niet meer met 1 hand aan het stuur en in de andere hand een ramenwisser ....als ik m'n raam hier open zet ruik ik die put lucht nog
http://www.winparts.nl/75(...)-ruitenwisser-lifter
En toen klapte dat ding niet in omdat het draaimechanisme is vast gevroren.quote:
Handig, ruitenwisser niet vastgevroren aan je voorruit:
http://www.winparts.nl/75(...)-ruitenwisser-lifter
Wat bestaan er toch nutteloze dingen op deze aardbol.
Mij hebben ze steeds geleerd dat grafietpoeder beter is, omdat het droog is en daardoor niet zal bevriezen.quote:
Spuit het slot in met kruipolie, ook het slot van de tankdop
Mocht je slot toch bevroren zijn, kun je je sleutel natuurlijk ook even met een aansteker verwarmen.
SPOILEREn met het risico voor taalnazi te worden versleten: TS, doe wat aan je Engelse Ziekte.
Maar even je ruitenwisser losmaken tijdens het krabben is teveel moeite?quote:
Handig, ruitenwisser niet vastgevroren aan je voorruit:
http://www.winparts.nl/75(...)-ruitenwisser-lifter
Nu al zin in, doordeweeks vermaakquote:
Dan zit hij al vast he.quote:
[..]
Maar even je ruitenwisser losmaken tijdens het krabben is teveel moeite?
Wat ook kan is per kant 2 wijnkurken ertussen te doen.
Staan ze ook van de ruit af en het kost niets. Nouja wat lekkers te drinken dan.
Zo vast dat je ze zomaar kapot trekt zitten ze nooit.quote:
[..]
Dan zit hij al vast he.
Wat ook kan is per kant 2 wijnkurken ertussen te doen.
Staan ze ook van de ruit af en het kost niets. Nouja wat lekkers te drinken dan.
Maar beter worden ze er ook niet van.quote:
[..]
Zo vast dat je ze zomaar kapot trekt zitten ze nooit.
Uiteindelijk zullen ze sneuvelen.
net als alle andere rubbers op je wagen. Sowieso is jaarlijks vervangen geen heel slecht idee.quote:
[..]
Maar beter worden ze er ook niet van.
Uiteindelijk zullen ze sneuvelen.
Die andere kun je behandelen. De ruitenwisserbladen niet.quote:
[..]
net als alle andere rubbers op je wagen. Sowieso is jaarlijks vervangen geen heel slecht idee.
En elk jaar is nou ook niet nodig. Gewoon controleren.
Geen strepen of gescheurd dan kunnen ze nog mee.
Anders vervangen. Ook hier, goedkoop is vaak duurkoop.
!
Gewoon in je hal leggen zodat ie binnen handbereik is als je hem nodig hebt.
Ik zou hem in de auto leggen. Het is ook wel fijn als je de auto kunt schoonmaken als je 8 uur later van de parkeerplek op het werk weer naar huis moet.quote:
Als er weer eens een laag sneeuw op je auto ligt is dit de snelste manier om hem schoon te maken:
[ afbeelding ]
Gewoon in je hal leggen zodat ie binnen handbereik is als je hem nodig hebt.
Heb gewoon zo'n spuitbus met antivries. Al wil dat spul nog wel eens een beetje aanvriezen als je daarna de ruiten schoonveegt met de ruitenwisser. Dat zal met warm water ws. ook gebeuren. Krabben is ws. wel het bestequote:
Bevroren ruiten ontdooien met warm water in een spray fles. Geen gloeiend heet water maar gewoon lekker temperatuurtje. Ontdooien doet het toch wel en kans op barsten is 0,0 tenzij je ruit toch al vernaggelt was.
Of een hoes over je voorruit.Kwam laatst trouwens een politiecontrole tegen op niet goed schoongemaakte ruiten. Op zich wel goed, al rij ik zelf soms het eerste stukje ook nog met niet perfect schone ruiten als de motor nog niet warm is en de blower op de voorruit niet veel doet....
Nadeel met die antivries spray is dat de warmte die nodig is voor het vluchtig verdampen onttrokken wordt van de ruit waardoor condensvorming sneller optreed. Gebruik het zelf dus niet op de voorruit.