PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op woensdag 26 september 2012 17:01 schreef Anne het volgende:
Anders ga eens even ontopic en probeer TS eens te helpen ipv dat gezeikzanik over jullie eigen auto's.
Bedankt ! Helemaal gelijk 
plaats eens wat fotos van de plaats waar de uitlaat aan de motor vastzit.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Goed, ik zal morgen als het licht is even wat foto’s proberen te maken.quote:Op woensdag 26 september 2012 20:32 schreef densmee het volgende:
plaats eens wat fotos van de plaats waar de uitlaat aan de motor vastzit.
heel raar maar... de Monteur was hier vandaag.quote:
Mooie OP hoor, maar wat mij kennelijk als enige verbaast:
[..]
Dus je hoort een keiharde knal, er komt rook onder het blok vandaan en je denkt: "Goh, laat ik hem nog eens starten"
Wat hij deed:
Auto starten... lukt niet... flink gas erbij geven.. gepruttel met harde knallen alsof de hele blok uit elkaar ploft.
Wat doet hij:
Doorgaan.. keer op keer.
Toch maar even een andere monteur zoeken?
Hij zegt: Ik denk dat de auto de sleutel niet herkent... WTF<---?
Al zou je auto de sleutel niet herkennen gaat hij niet dit soort geluid maken. Sowieso gaat er dan een geel sleuteltje branden in je display.quote:
[..]
heel raar maar... de Monteur was hier vandaag.
Wat hij deed:
Auto starten... lukt niet... flink gas erbij geven.. gepruttel met harde knallen alsof de hele blok uit elkaar ploft.
Wat doet hij:
Doorgaan.. keer op keer.
Toch maar even een andere monteur zoeken?
Hij zegt: Ik denk dat de auto de sleutel niet herkent... WTF<---?
Mocht hij toch echt je sleutel niet herkennen, wat mij sterk lijkt, heb ik nog een procedure liggen dat je de auto kan starten zonder dat de sleutel is ingeleerd.
alstublieftquote:
Volkswagen Golf 2 1.4 TFSI 198PK 1985
Volkswagen Jetta 2 2.0 TDI 264PK 1986
BMW 535D 3.0 twin turbo 313PK 2011
Volkswagen Jetta 2 2.0 TDI 264PK 1986
BMW 535D 3.0 twin turbo 313PK 2011
Ik had het zelfde probleem bij een bmw e46 318 hoorde je een bestwel harde knal vanuit de inlaat en soms ook van uit je uitlaat? dan zal je lucht massa meter kapot zijn (was bij mij het geval)quote:Op woensdag 26 september 2012 20:21 schreef blasphemmer het volgende:
[..]
Hahaha.. ja dom he.
Ik weet niet waarom eigelijk.. ik snap dat het van kwaad naar erger kan worden.
Ik weet ut niet..
Volkswagen Golf 2 1.4 TFSI 198PK 1985
Volkswagen Jetta 2 2.0 TDI 264PK 1986
BMW 535D 3.0 twin turbo 313PK 2011
Volkswagen Jetta 2 2.0 TDI 264PK 1986
BMW 535D 3.0 twin turbo 313PK 2011
uit eindelijk verangen en alles was weg
Volkswagen Golf 2 1.4 TFSI 198PK 1985
Volkswagen Jetta 2 2.0 TDI 264PK 1986
BMW 535D 3.0 twin turbo 313PK 2011
Volkswagen Jetta 2 2.0 TDI 264PK 1986
BMW 535D 3.0 twin turbo 313PK 2011
Ik weet het niet.. vanuit de auto hoor je het alleen van voor (motorkap).quote:
uit eindelijk verangen en alles was weg
Hij staat nu gelukig bij de garage (Alfa dealer/specialist).
De plaatselijke monteur wist et allemaal maar niet
Vandaar dat de Alfa Specialist hem een fietsemaker moest noemen
PROBLEEM VERHOLPEN.
Vandaag gebeld door de Alfa specialist.
Het was toch iets waar ik al aan had gedacht.
De spruitstuk zat helemaal los.
Ik kwam in de buurt want dacht dat de uitlaat los was geknald.
Gelukkig geen hoge kosten dus!
Vandaag gebeld door de Alfa specialist.
Het was toch iets waar ik al aan had gedacht.
De spruitstuk zat helemaal los.
Ik kwam in de buurt want dacht dat de uitlaat los was geknald.
Gelukkig geen hoge kosten dus!
quote:
PROBLEEM VERHOLPEN.
Vandaag gebeld door de Alfa specialist.
Het was toch iets waar ik al aan had gedacht.
De spruitstuk zat helemaal los.
Ik kwam in de buurt want dacht dat de uitlaat los was geknald.
Gelukkig geen hoge kosten dus!
quote:
tapeind van spruitstuk denk ik afgebroken. als je geluk hebt, kan de garage er een moer op lassen, anders wordt het waarschijnlijk de kop er af en uitboren en hopen dat er geen koelwaterkanaal geraakt wordt welke er strak achter zit.
Dan jequote:
Mooie velgen
Die blauwe rook op je filmpje is ook verdwenen nu?
17 inch O.Z velgen..Weet ik nog niet.. de monteur zij dat hij gerepareerd was en heb hem verder nog niet gezien.
Maar hij heeft altijd al wat gerookt.. ook toen hij nieuwe olie had enz..
Haha jaquote:
Helemaal gelijk chuck.
Bedankt voor de hulp.
Ik had dit wel al aan de alfa monteur aangegeven wat ik allemaal had gehoord van jullie.
Thanks.
En btw.. suzuki is ook weer in tact
heb die hoofdzekering vandaag binnen gekregen.
Blauwe rook is over het algemeen wel reden tot zorgenquote:
[..]
Dan je
Weet ik nog niet.. de monteur zij dat hij gerepareerd was en heb hem verder nog niet gezien.
Maar hij heeft altijd al wat gerookt.. ook toen hij nieuwe olie had enz..
Een weerzinwekkende Amerikaan met een turbo, een backfire Alfa op gas en een suzuki met booskijkers... koop in godsnaam iets saai en degelijks als een Polo en val ons niet lastig.
.
Val jij mij niet lastig fer, ik wordt oa geholpen door serieuze forum leden.quote:
Een weerzinwekkende Amerikaan met een turbo, een backfire Alfa op gas en een suzuki met booskijkers... koop in godsnaam iets saai en degelijks als een Polo en val ons niet lastig.
Ik zou me drukker maken om witte. Blauwe kun je altijd richting een slechte verbranding lullen, witte is gewoon koelwaterquote:
[..]
Blauwe rook is over het algemeen wel reden tot zorgen
Wat overigens kut is, daar niet van.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Het staat je natuurlijk heeeelemaal vrij om topics te negeren en er vooral niet in te posten, Sterker nog; als je niets opbouwends uit je toestenbord kunt krijgen, hebben wij als autoliefhebbende users zelfs liever dat je gewoon je kweel dichthoudt en lekker TV gaat kijken ofzo. Val óns alsjeblieft niet lastigquote:
Een weerzinwekkende Amerikaan met een turbo, een backfire Alfa op gas en een suzuki met booskijkers... koop in godsnaam iets saai en degelijks als een Polo en val ons niet lastig.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En zo is het.quote:
[..]
Het staat je natuurlijk heeeelemaal vrij om topics te negeren en er vooral niet in te posten, Sterker nog; als je niets opbouwends uit je toestenbord kunt krijgen, hebben wij als autoliefhebbende users zelfs liever dat je gewoon je kweel dichthoudt en lekker TV gaat kijken ofzo. Val óns alsjeblieft niet lastig
Zoals je uit het filmpje kunt opmaken.. zou je het wit of blauw kunnen noemen?quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 22:26 schreef Biogarde het volgende:
[..]
Ik zou me drukker maken om witte. Blauwe kun je altijd richting een slechte verbranding lullen, witte is gewoon koelwater
Wat overigens kut is, daar niet van.
Ik weet het niet echt.. beide.
Maar wat zijn de vervolgen hier van ?
Ik zou het bij jou een koude motor icm overtollige brandstof noemen. En condens in de uitlaat. Dus niks aan de hand.quote:
[..]
Zoals je uit het filmpje kunt opmaken.. zou je het wit of blauw kunnen noemen?
Ik weet het niet echt.. beide.
Maar wat zijn de vervolgen hier van ?
Maar rokende auto's in alle kleuren behalve wit (stoom) zou ik rot getrapte blokken noemen met bijvoorbeeld versleten zuigerveren (hoog olieverbruik. Denk aan een liter op de 1000km en dat is dan nog minimaal). En dan roken ze altijd wel eigenlijk.
En een kapotte kop herken je direct. Dan blaf je stoom wat heet water in koude lucht ook doet. Stoom die blijft hangen een aantal seconden en een continue pluim.
Bij een diesel is het minder makkelijk vast te stellen op basis van rookpluimen, aangezien diesels altijd wel pluimen. Al is een auto 2 uur oud. Al wordt dat ook minder door toepassing van roetvangers. Maar met een beetje doorhalen trekt zo'n vanger dat ook niet.
Op basis van het filmpje van je auto zou ik zeggen, niks aan de hand.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Wél blijkt de Lambasonde stuk te zijn en verbruikt hij meer.. die laat ik ook repareren.quote:Op dinsdag 2 oktober 2012 23:50 schreef Biogarde het volgende:
[..]
Ik zou het bij jou een koude motor icm overtollige brandstof noemen. En condens in de uitlaat. Dus niks aan de hand.
Maar rokende auto's in alle kleuren behalve wit (stoom) zou ik rot getrapte blokken noemen met bijvoorbeeld versleten zuigerveren (hoog olieverbruik. Denk aan een liter op de 1000km en dat is dan nog minimaal). En dan roken ze altijd wel eigenlijk.
En een kapotte kop herken je direct. Dan blaf je stoom wat heet water in koude lucht ook doet. Stoom die blijft hangen een aantal seconden en een continue pluim.
Bij een diesel is het minder makkelijk vast te stellen op basis van rookpluimen, aangezien diesels altijd wel pluimen. Al is een auto 2 uur oud. Al wordt dat ook minder door toepassing van roetvangers. Maar met een beetje doorhalen trekt zo'n vanger dat ook niet.
Op basis van het filmpje van je auto zou ik zeggen, niks aan de hand.
Opgelost?
Onverbrande brandstof in uitlaat/kop gelekt en bij starten ontstoken?
Weer eens wat anders dan een LPG-inlaat-backfire.
Weer eens wat anders dan een LPG-inlaat-backfire.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ze hadden het wel over een backfire.. maar weet het nog niet.. hoor het vandaagquote:
Onverbrande brandstof in uitlaat/kop gelekt en bij starten ontstoken?
Weer eens wat anders dan een LPG-inlaat-backfire.
quote:
tapeind van spruitstuk denk ik afgebroken.
like a bawsquote:
PROBLEEM VERHOLPEN.
Vandaag gebeld door de Alfa specialist.
Backfire via de uitlaat..? Meestal via de inlaat.
En dan MOET JE JUIST snel er achteraan gaan starten! Hiermee voorkom je dat stel je luchtfilter is in de fik gevlogen of een rubbere buis/slang/etc.. dat je de vlam snel blust door het in te zuigen in je motor.
En dan MOET JE JUIST snel er achteraan gaan starten! Hiermee voorkom je dat stel je luchtfilter is in de fik gevlogen of een rubbere buis/slang/etc.. dat je de vlam snel blust door het in te zuigen in je motor.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
|
|
