Carbagerun 2013, wie doet er mee? #3

quote:

Op vrijdag 14 juni 2013 11:48 schreef Dingest het volgende:
Jullie zeggen allemaal dat jullie mij even ergens gesproken hebben, en ik kan mij er niets meer van herinneren

Het was heel kort en ik weet niet eens meer in welk land het was, dus voel je niet schuldig . Ik vermoed Polen of Kroatië. Piet kende ik al een beetje via het forum, dus dat was makkelijker te bepalen en te onthouden

quote:

Op vrijdag 8 maart 2013 19:01 schreef powerflux het volgende:
en vanmiddag, ik op de meest rechterstrook van de A2 tussen Eindhoven en Den Bosch aan het cruizen, op de meest linkerstrook ineens een knaloranje saab.

ik meende iets te hebben gelezen over een oranje saab. kan dat?

quote:

Op vrijdag 8 maart 2013 19:28 schreef Dingest het volgende:
Als het een Nederlandse was, zal dat wel Paladijn geweest zijn _{(waar ik 2 jaar geleden ook bij in het team zat)}
[ afbeelding ]

Ben die al een paar keer tegemoet gereden op de N279 denbosch - veghel ergens

quote:

Op vrijdag 14 juni 2013 17:16 schreef Piet__Piraat het volgende:
Hoeveel ben je kwijt?

106¤ voor 2 x 2 persoons kamer.

Deze: http://www.tripadvisor.nl(...)regat_Catalonia.html

quote:

Op maandag 17 juni 2013 15:15 schreef Northside het volgende:

[..]

106¤ voor 2 x 2 persoons kamer.

Deze: http://www.tripadvisor.nl(...)regat_Catalonia.html

Goed te doen. Wij zitten ergens voor vier tientjes, het zal wel. Is toch maar voor een nachtje. En een parkeerplaats erbij voor een tientje, ook prima.

Ik gooi wel een campinggids in de auto, en kijk binnenkort even waar er een aantal in de buurt zitten van Barcelona. Ik geloof dat wij twee keer een hotel/hutje hebben genomen op een vakantie: één keer omdat we bij 2 graden op de Noordkaap stonden, en vorig jaar met de Run toen we in Tolmin waren gestrand en we de auto (en dus onze kampeerspullen) bij een garage achter moesten laten

De introductiedag vond ik best wel geslaagd Piet_Piraat en RobertNL even gesproken, en nog wat lui van vorig jaar. Boel mensen vonden het jammer dat we de 126 wel thuis laten dit jaar



Ondertussen ook bezig met plakken, wat een pokkewerk op zo'n enorme bak Maar het kleurt wel aardig.


Die Dixie-claxon is wel een beetje een crime. Ding past eigenlijk nergens (want krap qua ruimte en waar het wel past, wordt het nogal warm), dan nog de aansluiting (dikke rubberen luchtslangen) en dan de aansluiting op de bedrading zelf. Wat mislukte want kennelijk heeft de 9000 twee claxons en had ik hem aangesloten op de bedrading van de secundaire - wat dus niet werkt. De primaire zit ergens in de wielkast en de kabels daarvan waren niet te vinden, dus uiteindelijk maar 'laat maar' gezegd en de kabeltjes via de deur naar binnen getrokken en de boel aangesloten op een loze knop Nou moet ik nog wat extra luchtslang hebben en dan zit hij er wel helemaal in, hopelijk goed genoeg.

haha ja, lekker werkje inderdaad, die hele auto beplakken.
Ik zag de 126 nog staan op de introdag, maar zag jou nergens. We kwamen ook pas om half 5 aan, vanwege problemen met dat rooksysteem in de uitlaat. Het blijkt dus dat de uitlaat de vloeistof door het pompje heen zo door de leiding zuigt. Dus op de snelweg continue met een rokende uitlaat gereden en op een gegeven moment bij een tankstation maar gestopt en erachter gekomen 'goh, het tankje is helemaal leeggezogen' Om vervolgens 15+ minuten met 5000 toeren de uitlaat schoon te branden.

Die Thomas the Tankengine mod

Geweldig hè, die Thomas

En die 126 ook tussen Thomas en de Pussywagon, nice! Inderdaad even kort gesproken ja. Kan me voorstellen dat veel mensen het zonde vinden: het is gewoon een klein icoontje en een uitdaging. Zo'n Saab heeft toch een stuk meer comfort.

quote:

Op dinsdag 18 juni 2013 01:24 schreef Dingest het volgende:
Die Dixie-claxon is wel een beetje een crime. Ding past eigenlijk nergens (want krap qua ruimte en waar het wel past, wordt het nogal warm), dan nog de aansluiting (dikke rubberen luchtslangen) en dan de aansluiting op de bedrading zelf. Wat mislukte want kennelijk heeft de 9000 twee claxons en had ik hem aangesloten op de bedrading van de secundaire - wat dus niet werkt. De primaire zit ergens in de wielkast en de kabels daarvan waren niet te vinden, dus uiteindelijk maar 'laat maar' gezegd en de kabeltjes via de deur naar binnen getrokken en de boel aangesloten op een loze knop Nou moet ik nog wat extra luchtslang hebben en dan zit hij er wel helemaal in, hopelijk goed genoeg.

Hoe maak je zoiets handig vast? Ik heb voor een speaker nu wel een plek gevonden waar hij geen vitale onderdelen in de weg zit, maar ik zie daar geen mogelijkheid hem goed vast te schroeven. Kan je die meuk ook op een of andere manier lijmen (metaal op plastic)?

Claxons...goed punt. We hebben er ook eentje besteld, nu nog uitzoeken hoe dat ding te monteren zonder schade aan het plaatwerk!

Die Wartburg 353...

Jammer dat we zaterdag net iets te laat arriveerden, waardoor de Polizwei-Audi genoegen moest nemen met de tweede parkeerplaats. Op de terugweg nog in Friesland wat "nieuwe" onderdelen voor de Audi gescoord en vervolgens in één keer de 300+ kilometer naar huis gereden.

Die Wartburg is erg tof ja, daar had ik ook nog naar gekeken maar die zijn hier toch vrij zeldzaam. Zij hebben hem ook uit het buitenland moeten halen zo te zien. Raar is dat hij op kenteken een 343 is maar de 1.3 liter 4-takt motor van VW heeft volgens de RDW

quote:

Op dinsdag 18 juni 2013 14:30 schreef Driftkikkerrrrr het volgende:
haha ja, lekker werkje inderdaad, die hele auto beplakken.
Ik zag de 126 nog staan op de introdag, maar zag jou nergens. We kwamen ook pas om half 5 aan, vanwege problemen met dat rooksysteem in de uitlaat. Het blijkt dus dat de uitlaat de vloeistof door het pompje heen zo door de leiding zuigt. Dus op de snelweg continue met een rokende uitlaat gereden en op een gegeven moment bij een tankstation maar gestopt en erachter gekomen 'goh, het tankje is helemaal leeggezogen' Om vervolgens 15+ minuten met 5000 toeren de uitlaat schoon te branden.

Handig
Half 5 was ook vrij laat, toen gingen de meesten al weer naar huis. Ik denk dat ik rond een uur of 5 ben vertrokken. Groot deel van de tijd was ik ook wel aan de wandel

quote:

Op dinsdag 18 juni 2013 19:20 schreef Hawaii_Tim het volgende:

[..]

Hoe maak je zoiets handig vast? Ik heb voor een speaker nu wel een plek gevonden waar hij geen vitale onderdelen in de weg zit, maar ik zie daar geen mogelijkheid hem goed vast te schroeven. Kan je die meuk ook op een of andere manier lijmen (metaal op plastic)?

Wij hebben uiteindelijk maar besloten wat gaatjes te boren in de motorkap. Er zit montagemateriaal bij, dus daar hoefden we verder niet over na te denken. Enige nadeel van deze positie is dat de luchtslangen weer wat lastig aan te sluiten zijn, want die moeten weer naar de compressor die wel in het motorruim zit

Vandaag eindelijk alle documenten ingescand en geüpload. Nu is het wachten op beter weer om de paintjob af te maken en de Bird weer toe te laten tot de openbare weg . Hopelijk kan dat snel, want de Run is niet ver weg

Ik ken het weer-probleem
Maar het was gisteren en vandaag heel wat uurtjes droog, dus ik heb flink door geplakt. Het dak moet nog, en de voorbumper, maar verder is de Saab eindelijk van z'n camouflagepatroon voorzien. Daarna komen de witte details er nog op. Kennelijk trek ik wel veel bekijks met dat ding op de oprit, want ik ben vandaag 5x door buurtbewoners/passanten aangesproken

De overbuurman had kennelijk van de Run gehoord middels Kilroy (regionale 112-nieuwssite/fotograaf) nadat hij onze 126 daar op had zien staan. Ik kan het mij niet meer herinneren, maar vorig jaar bij de start was er in Hardenberg een ongeval gebeurd waar wij ook langskwamen. En zijn we ook op de foto gezet

Wij kennen het weer-probleem ook. Laatst de hele auto gewassen, nu is ie weer vuil. Kan ik weer gaan wassen voor de volgende plaksessie...

En hij is technisch nog steeds niet ok. Vrijdag hopelijk een reserve-onderdeel ophalen en dan kijken of ik dat zelf in kan bouwen. Zo niet, moet ie volgende week nog naar de garage

Ik ga dadelijk bij gebrek aan een USB of aux-aansluiting op de radio maar vast een shitload aan cd's branden . Doe ik in elk geval iets nuttigs

quote:

Op woensdag 26 juni 2013 18:14 schreef Piet__Piraat het volgende:


Wij kennen het weer-probleem ook. Laatst de hele auto gewassen, nu is ie weer vuil. Kan ik weer gaan wassen voor de volgende plaksessie...

En hij is technisch nog steeds niet ok. Vrijdag hopelijk een reserve-onderdeel ophalen en dan kijken of ik dat zelf in kan bouwen. Zo niet, moet ie volgende week nog naar de garage

Ik ga dadelijk bij gebrek aan een USB of aux-aansluiting op de radio maar vast een shitload aan cd's branden . Doe ik in elk geval iets nuttigs

Waarom geen fm-transmitter?

Omdat die bekend staan om hun brakke werking en verloop.
Stapel cd's kost de kop niet, radio is een mooi en goed ding dat ook mp3's leest en er komen redelijke high-end speakers in, dus wel de moeite waard

quote:

Op woensdag 26 juni 2013 18:37 schreef Piet__Piraat het volgende:
Omdat die bekend staan om hun brakke werking en verloop.
Stapel cd's kost de kop niet, radio is een mooi en goed ding dat ook mp3's leest en er komen redelijke high-end speakers in, dus wel de moeite waard

Als je zo'n ding er al in hebt zitten is een stapel cd's een prima investering. Betrouwbaarder, beter geluid en waarschijnlijk goedkoper

Hier is het weer nu redelijk okay. Gisteren de meest doorschijnende plekken aangepakt en vandaag begonnen met het zetten van de strepen. Nu is de auto in elk geval oranje met zwart zoals op het kentekenbewijs staat en kan dus de schorsing eraf . Bij het zetten van de rest van de strepen kan ik dan wel een keer de rest van het team betrekken

Foto's in de spoiler!

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Nice! Wordt een opvallende kar!

wij gaan volgend jaar ook mee doen, we zijn een groep van 8 personen.
we hebben 2X volvo v70 geregeld voor 500 euro per stuk.

Ik ga dit jaar maar weer eens zien hoe het bevalt. Vorig jaar een grote bak waarmee we niet konden doorrijden, dit jaar een cabrio die onbetrouwbaar is, misschien volgend jaar maar eens in een -relatief- luxe bak meedoen, iets van een leuke Audi of BMW ofzo

Waarschijnlijk een sensor, maar dat weten we niet zeker . Verder hebben we al een hoop gehad omdat er stiekem toch wel een hoop gaar was.

MAP, lamdba, nokkenas?
Vrijdag ga ik er mee aan de slag, hopelijk weet ik dan meer...