WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Ik heb een lease auto van mijn detacheringsbedrijf waar ik maar een bepaald aan kilometers op jaarbasis mee mag rijden.
Alleen controleren ze via de GPS waar ik precies gereden heb en hoe laat. Kortom, mijn werk weet precies waar ik binnen en buiten werktijd met mijn lease auto naar toe rij.
Ik heb nu mijn contract er eens op na geslagen en in de overeenkomst van de lease auto staat wel hoeveel prive kilometers ik mag rijden, maar er staat nergens dat ze ook controleren waar ik precies rij en op welke tijd.
Ik weet dat de GPS in een auto tegenwoordig gebruikt wordt voor het terug vinden van de auto mocht deze gestolen worden, maar controleren waar ik rij is mij nog nooit verteld.
Collega's die via een ander detacheringsbedrijf werken op mijn project zeggen dat dit bij hun niet zo is en ik vraag me nu af of dit eigenlijk wel mag.
Toen ik deze auto kreeg heb ik wel een mailtje gehad met daarin de waarschuwing dat ze kunnen zien hoeveel kilometers ik rij en hoe hard ik rij (dat laatste boeit me niet zo veel, maar vind ik wel vreemd), maar in een officieel document kan ik het nergens vinden.
Dat ik maar een bepaald aantal kilometers mag rijden vind ik niet zo'n ramp. Daar heb ik ook voor getekend en wist ik voordat ik die auto kreeg, maar ik heb er nooit voor getekend dat ze zo maar mogen kijken waar ik rij en dat vind ik eigenlijk niet zo'n fijne gedachte.
Iemand een idee of dit zo maar mag?
Alleen controleren ze via de GPS waar ik precies gereden heb en hoe laat. Kortom, mijn werk weet precies waar ik binnen en buiten werktijd met mijn lease auto naar toe rij.
Ik heb nu mijn contract er eens op na geslagen en in de overeenkomst van de lease auto staat wel hoeveel prive kilometers ik mag rijden, maar er staat nergens dat ze ook controleren waar ik precies rij en op welke tijd.
Ik weet dat de GPS in een auto tegenwoordig gebruikt wordt voor het terug vinden van de auto mocht deze gestolen worden, maar controleren waar ik rij is mij nog nooit verteld.
Collega's die via een ander detacheringsbedrijf werken op mijn project zeggen dat dit bij hun niet zo is en ik vraag me nu af of dit eigenlijk wel mag.
Toen ik deze auto kreeg heb ik wel een mailtje gehad met daarin de waarschuwing dat ze kunnen zien hoeveel kilometers ik rij en hoe hard ik rij (dat laatste boeit me niet zo veel, maar vind ik wel vreemd), maar in een officieel document kan ik het nergens vinden.
Dat ik maar een bepaald aantal kilometers mag rijden vind ik niet zo'n ramp. Daar heb ik ook voor getekend en wist ik voordat ik die auto kreeg, maar ik heb er nooit voor getekend dat ze zo maar mogen kijken waar ik rij en dat vind ik eigenlijk niet zo'n fijne gedachte.
Iemand een idee of dit zo maar mag?
Terje Haakonsen: "Snowboarding is about fresh tracks, carving powder, being yourself and not being judged by others"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
Mag niet. Schending van privacy.
Ze mogen zoiets alleen inzien cq opvragen zolang ze vermoeden dat je fraudeerd, je km overschrijft, of iets anders wat conform de wet niet mag.
Zelfs in deze gevallen moet er een dossier ten grondslag liggen.
Ze mogen zoiets alleen inzien cq opvragen zolang ze vermoeden dat je fraudeerd, je km overschrijft, of iets anders wat conform de wet niet mag.
Zelfs in deze gevallen moet er een dossier ten grondslag liggen.
Hee. Zeg nou zelf, ik ben toch gewoon een hartstikke lekker ding? TOch?
Mag wel. Is in de transportwereld zelfs heel gewoon.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Hoe ben je te weten gekomen dat jouw werk dat weet? En wie heeft toegang tot die gegevens?
Geinspireerd door historische gebeurtenissen en karakters. Dit werk van fictie was ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd door een multicultureel team van verschillende religies en geloven.
Lijkt me wel vreemd hoor, je baas die precies weet waar je in het weekend uithangt.
Natuurlijk mag een bedrijf enige controle uitoefenen op gereden prive km's, maar de methode die hier beschreven wordt lijkt me wel heel erg ver gaan.
Natuurlijk mag een bedrijf enige controle uitoefenen op gereden prive km's, maar de methode die hier beschreven wordt lijkt me wel heel erg ver gaan.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Maar is het niet zo dat er dan in je contract staat dat ze dit doen? Daar zit natuurlijk wel een verschil tussen.quote:Op maandag 2 juli 2012 08:59 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Mag wel. Is in de transportwereld zelfs heel gewoon.
Het gaat me er aan de ene kant om dat ze het weten en ik dat niet fijn vind, maar ook dat ik er nooit voor getekend heb.
Terje Haakonsen: "Snowboarding is about fresh tracks, carving powder, being yourself and not being judged by others"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
Shit mên, al die transportbedrijven vet in overtreding.quote:
Mag niet. Schending van privacy.
Ze mogen zoiets alleen inzien cq opvragen zolang ze vermoeden dat je fraudeerd, je km overschrijft, of iets anders wat conform de wet niet mag.
Zelfs in deze gevallen moet er een dossier ten grondslag liggen.
Dat is natuurlijk onzin, want de meeste transportbedrijven maken gebruik van een blackbox en/of digitale tachograaf, dus de bestuurder van het voertuig is zich dan wel degelijk bewust van het feit dat ze worden gevolgd.quote:Op maandag 2 juli 2012 09:12 schreef Poepoog het volgende:
[..]
Shit mên, al die transportbedrijven vet in overtreding.
Iemand privé volgen, terwijl deze niet op de hoogte is gebracht is iets heel anders.
Zoals ik al zei heb ik een mailtje gehad waarin stond dat ze dat konden controleren.quote:
Hoe ben je te weten gekomen dat jouw werk dat weet? En wie heeft toegang tot die gegevens?
Ik was wel benieuwd of dit echt zo is of dat het een beetje bluffen is en ik heb toen gevraagd of ik elke maand op de hoogte kon worden gehouden van de hoeveelheid kilometers, hoe dat gerekend wordt en ik heb gelijk nog om een extra kopie van het lease contract gevraagd.
Ik kreeg toen een perfect geregistreerd overzicht van wanneer ik de auto aangezet heb en wanneer hij weer uit ging en hoeveel kilometers daar tussen zaten.
Overgens wordt alles door de weeks voor 20:00 als zakelijk gerekend en alles na 20:00 en in het weekend als prive. Tenzij je uiteraard kunt aangeven dat je in het weekend of na 20:00 gewerkt hebt. Dan is het een ander verhaal.
Doordat ik het contract heb opgevraagd en helemaal nog eens aandachtig heb doorgelezen weet ik zeker dat het er niet in staat.
Terje Haakonsen: "Snowboarding is about fresh tracks, carving powder, being yourself and not being judged by others"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
Dat het mogelijk is wil niet zeggen dat ze je daadwerkelijk volgen. Het volgen is alleen maar om het totaal aantal km's in beeld te krijgen.
To doom or not to doom
Grove schending van je privacy. Ik zou hem meteen nokken, bij Big Brother werken lijkt me niets namelijk.
Ik ben wel op de hoogte gebracht via een mailtje. Zo ongeveer met de tekst "vergeet niet dat we met deze auto kunnen zien hoeveel prive kilometers je rijdt en hoe hard je rijdt."quote:Op maandag 2 juli 2012 09:14 schreef LompeHork het volgende:
[..]
Dat is natuurlijk onzin, want de meeste transportbedrijven maken gebruik van een blackbox en/of digitale tachograaf, dus de bestuurder van het voertuig is zich dan wel degelijk bewust van het feit dat ze worden gevolgd.
Iemand privé volgen, terwijl deze niet op de hoogte is gebracht is iets heel anders.
Maar is een mailtje waarin je dit even wordt medegedeeld gewoon rechtsgeldig.
Terje Haakonsen: "Snowboarding is about fresh tracks, carving powder, being yourself and not being judged by others"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
in de transportwereld gaat het natuurlijk niet om privékm's. En meten ze in feite de productiviteit van hun medewerkers wat in andere bedrijfstakken ook gemeten wordt. Is wel ff een significant verschil. Ook al wordt de zelfde technologie gebruikt.quote:
Mag wel. Is in de transportwereld zelfs heel gewoon.
Ik heb een perfect overzicht gehad waarin staat wanneer ik waar gereden heb en of het onder prive of zakelijk valt.quote:
Dat het mogelijk is wil niet zeggen dat ze je daadwerkelijk volgen. Het volgen is alleen maar om het totaal aantal km's in beeld te krijgen.
Terje Haakonsen: "Snowboarding is about fresh tracks, carving powder, being yourself and not being judged by others"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
Eigenaardig hoor. Wat is precies de redenering? D.w.z. waarom wordt dit zo gedaan?quote:
[..]
Ik heb een perfect overzicht gehad waarin staat wanneer ik waar gereden heb en of het onder prive of zakelijk valt.
Lijkt me een behoorlijk grove privacy schending, tenzij er een goede reden voor is, natuurlijk.
Geinspireerd door historische gebeurtenissen en karakters. Dit werk van fictie was ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd door een multicultureel team van verschillende religies en geloven.
er stonden dus startpunten en eindbestemmingen op? Dat is wel dubieus.quote:
[..]
Ik heb een perfect overzicht gehad waarin staat wanneer ik waar gereden heb en of het onder prive of zakelijk valt.
Grijs gebied, je kunt dit artikel eens doornemen, op zich zou ik er geen groot probleem van maken.quote:
[..]
Ik ben wel op de hoogte gebracht via een mailtje. Zo ongeveer met de tekst "vergeet niet dat we met deze auto kunnen zien hoeveel prive kilometers je rijdt en hoe hard je rijdt."
Maar is een mailtje waarin je dit even wordt medegedeeld gewoon rechtsgeldig.
quote:Allereerst GPS: in de relatie werkgever - werknemer mag meer dan in het gewone leven van burgers onderling. GPS inbouwen als de auto in dienst staat van het werk (een dienstauto of privéauto waar voor gebruik voor betaald wordt) mag.
Wel fijn dat je zelf geen sluitende kilometerregistratie bij hoeft te houden.quote:
[..]
Ik heb een perfect overzicht gehad waarin staat wanneer ik waar gereden heb en of het onder prive of zakelijk valt.
Ik zou me vooral storen aan het feit dat er een alternatief is om bij te houden welke KM`s je zakelijk rijd, namelijk door een rittenregistratie die minder privacy gevoelig is.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 02-07-2012 09:25:39 ]
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 02-07-2012 09:25:39 ]
Zit je per ongeluk in een verkeerd topic?quote:
[..]
Iemand privé volgen, terwijl deze niet op de hoogte is gebracht is iets heel anders.
Je volgt mij nu privé, onacceptabel.quote:
[..]
Zit je per ongeluk in een verkeerd topic?
Dit inderdaad, een blackbox met wat knoppen zou dan handiger zijn, hoewel je dan weer niet moet vergeten de boel aan en uit te zwengelen op het moment dat je zakelijk rijdt.quote:
Ik zou me vooral storen aan het feit dat er een alternatief is om bij te houden welke KM`s je zakelijk rijd, namelijk door een rittenregistratie die minder privacy gevoelig is.
Aan de andere kant wordt dan alles wat ik buiten het werk om rij als prive gezien en nu mag ik in principe rijden wat ik wil als het maar voor 20:00 s'avonds is. Hoewel ik er vanuit ga dat als het extreem wordt ze wel aan de bel trekken.quote:Op maandag 2 juli 2012 09:31 schreef LompeHork het volgende:
[..]
Je volgt mij nu privé, onacceptabel.
[..]
Dit inderdaad, een blackbox met wat knoppen zou dan handiger zijn, hoewel je dan weer niet moet vergeten de boel aan en uit te zwengelen op het moment dat je zakelijk rijdt.
Terje Haakonsen: "Snowboarding is about fresh tracks, carving powder, being yourself and not being judged by others"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
Jepquote:Op maandag 2 juli 2012 09:21 schreef bleiblei het volgende:
[..]
er stonden dus startpunten en eindbestemmingen op? Dat is wel dubieus.
Terje Haakonsen: "Snowboarding is about fresh tracks, carving powder, being yourself and not being judged by others"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
|
|
