PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Met die Civic zal je niet vaak bij de garage staan, als ik van mijn eigen ervaringen uit mag gaanquote:Op maandag 2 juli 2012 18:23 schreef Gftw het volgende:
Gelukkig hoef ik alleen onderdelen en apk te betalen. En ik hoop niet al te vaak bij de garage te staan. (Gelukkig ben ik flink onder mijn budget gebleven)
Idd, het zijn technisch geweldige auto's en hoewel ze een beetje saai zijn kan ik ze qua uiterlijk ook wel waarderen.
Kicksjh!
De witte, de Cupra is Anne d'r karretje
De witte, de Cupra is Anne d'r karretje
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Shame on you Sjuk.quote:
84'er 300ZX Targa
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Op vrijdag 7 december 2012 23:03 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Shame on you Sjuk.
84'er 300ZX Targa
Parelmoer, dus je kunt kiezenquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De TT supra heeft toch altijd zo'n lel van een spoiler achterop?quote:
Op
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Zo kwamen ze stock uit de fabriek.quote:Op dinsdag 1 januari 2013 11:19 schreef DS4 het volgende:
[..]
De TT supra heeft toch altijd zo'n lel van een spoiler achterop?
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
En volgens mij is dat ding nodig bij hogere snelheden, dus haal je die er niet af...quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Aan het kenteken mankeert weinig. Zit alleen op de verkeerde autoquote:Op dinsdag 1 januari 2013 11:40 schreef Rainesz het volgende:
[..]
Aan het kenteken mankeert iig wat.
[ afbeelding ]
Dit account is niet meer in gebruik.
Wie weet wat er allemaal voor een vermogen en onderstel zit onder die Corsa.quote:
[..]
Aan het kenteken mankeert iig wat.
[ afbeelding ]
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Misschien rijden ze dat nooit.quote:
[..]
En volgens mij is dat ding nodig bij hogere snelheden, dus haal je die er niet af...
Ik zou hem er ook aftrekken, en voor een after market one vervangen.
De orginele is persoonlijk nogal lelijk.
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Zie het specs lijstje dan graag tegemoet.quote:
[..]
Wie weet wat er allemaal voor een vermogen en onderstel zit onder die Corsa.
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Dat ben ik met je eens, maar de supra op de foto is volgens mij een NA... Dus vandaar mijn verbazing.quote:
De orginele is persoonlijk nogal lelijk.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Heb je gelijk in.quote:
[..]
Dat ben ik met je eens, maar de supra op de foto is volgens mij een NA... Dus vandaar mijn verbazing.
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Neem aan dat hij hem zo wil bouwen, aangezien hij zelf wel een corsa heeft.quote:
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Geen hele bijzondere auto, maar motorisch prima in orde. Onder de kap een 1900 dieselmotor, non-turbo met dik 315.000km op de teller inmiddels.
Exterieur en interieur worden gaandeweg aangepast op comfort en rijgenot gezien een totaal van 40 uur rijden per maand.
Exterieur en interieur worden gaandeweg aangepast op comfort en rijgenot gezien een totaal van 40 uur rijden per maand.
Ach, ik kan wel foto's van afgelopen zomer plaatsen
Mijn auto voor dagelijks gebruik, op de top van de Gavia-pas in Italië.
Mijn hobbyauto bij een Saab-meet dorpje verderop (de 96 in het midden, in werkelijkheid niet zo heel netjes als hij lijkt):
En voormalige Carbage Run en nu ook hobbyauto tijdens de Run op de top van Vrsic-pas in Slovenië:
En de hele mik op de oprit, al staat de Fiat tegenwoordig vooraan en de Saab achteraan:
Mijn auto voor dagelijks gebruik, op de top van de Gavia-pas in Italië.
Mijn hobbyauto bij een Saab-meet dorpje verderop (de 96 in het midden, in werkelijkheid niet zo heel netjes als hij lijkt):
En voormalige Carbage Run en nu ook hobbyauto tijdens de Run op de top van Vrsic-pas in Slovenië:
En de hele mik op de oprit, al staat de Fiat tegenwoordig vooraan en de Saab achteraan:
