[PROJECT] '69 AMC Javelin, Pro-Touring styled.

Ja, alle onderdelen komen er nog op en aan, maar zoveel lager komt ie niet te liggen hoor, ik denk dat dat hooguit een cm is.
Het is de bedoeling dat ie laag ligt, ongeveer zoals op de photoshop.
Het maakt niet veel uit of ie ook de wegligging van een ProTouring auto heeft, aangezien ik er geen autocross mee ga rijden maar gewoon ga touren etc.
Ik heb dus liever een niet te dure verlagingsset, dus liever geen complete airride o.i.d. rondom.

quote:

Op woensdag 11 juli 2012 14:19 schreef invine het volgende:

[..]

Juist als je gaat touren zou ik een goede en comfortabele auto willen hebben.. autocross boeit het geen hol aangezien je daar je auto toch kapot rijdt

Nee, ProTouring autocross:

Geen grote update, maar ik moet het toch maar ff posten, anders staat dit topic ook stil.

We zijn sinds een paar weken bezig om alles wat betreft de remmen in orde te maken.
We hebben nieuwe remmen en kabels gemonteerd. Vooraan is 1 schrijfrem al klaar. De andere gaan we binnenkort doen.
Achteraan zijn de trommelremmen als helemaal nieuw:

Voor

Na

Vorige week zijn we begonnen met het opnieuw aanleggen van alle remleidingen:



Dit zijn foto's van onder de achterkant. De komende week willen we de rest van de auto gaan doen.

Dan zijn de volgende dingen die nog gedaan moeten worden:
- Gereviseerde versnellingsbak er weer onder zetten.
- Remmen afstellen.
- Nieuwe thermostaat.
- Nieuwe gereviseerde radiator aansluiten.
- Motor doorspoelen.
- Kijken of er iets lekt of iets anders kapot is aan de motor, en dat ook fixen.
- Vast nog wat andere kleine dingetjes..

Als dat gebeurt is gaan we een testrit maken om te kijken of alles goed functioneert. Eerst op onze eigen weg, daarna in ons dorp.
En als alles het dan nog steeds doet gaan we het risico nemen en op een zaterdag-/zondagmorgen over de provinciale weg heen knallen richting de Eemshaven en hem daar even flink goed te testen.

Volgens onze planning willen we dit deze zomer nog gaan doen, maar ik weet niet zeker of we dat inderdaad deze zomer meemaken. Maar we zullen het zien

Even een kleine update.

Vorige week zaterdag hebben we de handrem klaar gekregen. De functioneert nu dus.
Deze zaterdag hebben we de voorste schijfremmen ook helemaal klaar gemaakt, en konden we ook gelijk de remvloeistof erin gooien en de boel ontluchten.

Dit hebben we dus ook geprobeerd, maar het wilde maar niet echt lukken.
We bleven maar pompen en pompen met het rempedaal, maar er bleef maar lucht uit komen.
We hebben iets van 3-4 uur gepompt.

Is hier nog iets wat we vergeten of wat?
En het viel ons ook op dat, elke keer als we op het pedaal drukten, er lucht uit de hoofdremcilinder kwam.

Hier een foto van internet:

Het lucht kwam uit de ruimte tussen het reservoir en de cilinder zelf, maar ik kon niet precies zien/voelen waarvandaan.
Is dit normaal, of is de hoofdremcilinder kapot? Het is namelijk nog de originele uit '69.

Aangezien ik mijn bericht niet meer kan editten: Het ontluchten is nu klaar.

quote:

Op woensdag 19 september 2012 18:16 schreef Charged het volgende:
Wat was het nou?

We deden iets verkeerd met het ontluchten en hij lekte nog op een bepaalde plek.
Maar na wat vragen bij een kennis zijn we erachter gekomen hoe het precies moet.

We weren alleen nog niet of de lucht uit de hoofdremcilinder ook zo hoort, maar dat merken we vanzelf.

Laatst even de motor aan de praat proberen te krijgen:


Binnenkort lukt het hopelijk wel en dan gaan we een testritje doen. Zeer snel, dus hou het in de gaten.

quote:

Op woensdag 7 november 2012 19:56 schreef Executioner het volgende:
Jammer dat hij niet startte. Misschien lukt het de volgende keer wel als je net zolang doorstart als je in bovenstaand filmpje je tong buiten boord houdt.

Haha, ja dat was m'n vader
We gaan het binnenkort nog een keer proberen, hij moet het namelijk wel doen. Hij heeft al eerder gelopen.

quote:

Op woensdag 7 november 2012 20:13 schreef JerryLee het volgende:
zou het met ether proberen ,maar volgens mij heb je geen vonk

Was inderdaad geen vonk. Er stond geen stroom op de bobine.

quote:

Op woensdag 7 november 2012 22:48 schreef JerryLee het volgende:

[..]

Zou nog (een paar) demontabele benzinefilters voor de carburateur zetten .
[ afbeelding ]
Aangenomen dat je de tank hebt afgetapt en leidingen doorgeblazen ,kan er toch heel wat troep meekomen .

benzinefilter haal je sneller uit elkaar ,dan een carburateur (in november )
en je visualiseert je probleem

...en ik weet niet hoelang die heeft stilgestaan ,maar anders eerst oliedruk opbouwen ,voor je hem vonk geeft.

Nee, we hebben voor nu een jerrycan met benzine aangesloten als benzinetank
Hij heeft nu denk ik een paar jaar stilgestaan na de laatste keer dat ie gelopen heeft.
Hij startte toen trouwens in 1x.

quote:

Op woensdag 7 november 2012 23:07 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:

[..]

Sloeg ie ook in 1x aan

Ja.

quote:

Op donderdag 8 november 2012 22:31 schreef hardcore-gabberr het volgende:

[..]

en toen? roken of lawaai?

Hij deed het goed, V8 lawaai.

quote:

Op donderdag 8 november 2012 22:40 schreef Djurres het volgende:
Correctie, sidepipe mag, mits de uitlaat aan de zijkant van de auto, achter de laatste deur uitkomt. Ze mag niet meer dan 3 cm uitsteken ten opzichte van de spatborden van de auto, en mag geen scherpe delen bevatten. Dan is het gewoon een goedkeur.

Verder, uitlaat moet ofc gasdicht zijn, en deugdelijk bevestigt

APK zijn we ook niet bang voor, het is meer de RDW keuring. Daar mag het namelijk niet.
Dus eerst komt de standaard uitlaat er gewoon onder. Als ie eenmaal RDW gekeurd is komen de sidepipes er misschien onder.