WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Werken bij de grote 4 (E&Y, KPMG, PWC en Deloitte) - Deel 9
Het maakt nogal wat uit wat voor post het is. Gebouwen behandel je heel anders dan debiteuren.
Eigenlijk zijn er 2 dingen belangrijk:
1) Je kijkt naar het proces hoe boekingen tot stand komen, bijvoorbeeld je debiteuren. Wanneer wordt daar op geboekt en ook wanneer wordt er op afgeboekt. Je hebt immers niks aan een debiteurenpost van iemand waarvan je weet dat je naar je centen kunt fluiten.
2) Je kijkt naar de omvang van een post in de jaarrekening. Voor deze post kan je afhankelijk van het risico op fouten in dit bedrag bijvoorbeeld kiezen om het te vergelijken met vorig jaar (en een verklaring zoeken voor de afwijking), danwel dat je een drill-down opvraagt om te zien hoe dit bedrag tot stand is gekomen. Zijn het een paar grote bedragen dan vraag je extra bewijs om te zien of je die bedragen kunt volgen. Tot slot zijn er manieren om te kijken of is wel in de juiste periode is geboekt en hiermee wil je ook vaststellen dat alle relevante boekingen mee zijn genomen in het totstand komen van zo'n post.
Wat ik nog niet heb genoemd is dat een accountant gebruik maakt van een geaccepteerde foutmarge. De gedachte hierbij is dat het voor een investeerder bijvoorbeeld niet veel uitmaakt dat de post debiteuren nu staat op 1 miljoen of 1,01 miljoen (ondanks dat 10.000 euro wel veel geld is, is dat een best geaccepteerde fout).
Eigenlijk zijn er 2 dingen belangrijk:
1) Je kijkt naar het proces hoe boekingen tot stand komen, bijvoorbeeld je debiteuren. Wanneer wordt daar op geboekt en ook wanneer wordt er op afgeboekt. Je hebt immers niks aan een debiteurenpost van iemand waarvan je weet dat je naar je centen kunt fluiten.
2) Je kijkt naar de omvang van een post in de jaarrekening. Voor deze post kan je afhankelijk van het risico op fouten in dit bedrag bijvoorbeeld kiezen om het te vergelijken met vorig jaar (en een verklaring zoeken voor de afwijking), danwel dat je een drill-down opvraagt om te zien hoe dit bedrag tot stand is gekomen. Zijn het een paar grote bedragen dan vraag je extra bewijs om te zien of je die bedragen kunt volgen. Tot slot zijn er manieren om te kijken of is wel in de juiste periode is geboekt en hiermee wil je ook vaststellen dat alle relevante boekingen mee zijn genomen in het totstand komen van zo'n post.
Wat ik nog niet heb genoemd is dat een accountant gebruik maakt van een geaccepteerde foutmarge. De gedachte hierbij is dat het voor een investeerder bijvoorbeeld niet veel uitmaakt dat de post debiteuren nu staat op 1 miljoen of 1,01 miljoen (ondanks dat 10.000 euro wel veel geld is, is dat een best geaccepteerde fout).
Ik denk dat daar hele boekwerken over geschreven kunnen worden. Het is een samenvatting van een aantal vaktechnische aspecten, waaronder bedrijfsadministratie (dit is de basis van alles), administratieve organisatie en controleleer tezamen met externe verslaggeving.quote:Op woensdag 13 juni 2012 12:36 schreef PWSteal.Ldpinch.D het volgende:
[..]
Bijvoorbeeld hoe een post wordt gecheckt?
Je moet het vooral zien als een risico inschatting van de eventuele fouten, daarop testen uitvoeren (Door facturen door te zoeken) en alle gevonden informatie te bundelen in een dossier ter onderbouwing van jouw oordeel. Daar komt dus nog een enorme vastlegging per balanspost bij, hierin leg je tot op de laatste detail vast wat je doet, waarom je dit doet, hoe je het hebt gedaan en wat de gedachten hierachter zijn t.o.v. de risico's die je zijn aangemerkt. Om een beetje gevoel hierbij te krijgen, dien je ook wat informatie in te winnen over de vakken van de accountantsopleiding vrees ik
Ik begin in September bij PwC als Associate in de audit.
Ik sta op het punt om mijn lease-auto te bestellen, maar ik kom er totaal niet uit met het aantal kilometers, iemand die me daarmee kan helpen?
Ik weet dat je max 20.000 als prive mag gebruiken en dat je zelf het aantal kilometers moet inschatten en aan de hand daarvan een diesel of benzine auto moet kiezen. Ook heb ik gelezen dat je een boete kan krijgen indien je niet aan het aantal kilometers toekomt en een foute inschatting hebt gemaakt Nou denk ik dat ik max 6-7 duizend km als prive zal gebruiken en aangezien ik in Amsterdam woon zal er voor werk ook niet kilometers gemaakt worden, ervan uitgaande dat een groot deel van de klanten in/rondom Amsterdam is.
Hoeveel kilometers kunnen jullie mij aanraden? Zelf dacht ik aan een benzine auto en 30.000 km per jaar, of is dat ook te veel van het goede? Iemand met meer info/tips hierover?
Ik sta op het punt om mijn lease-auto te bestellen, maar ik kom er totaal niet uit met het aantal kilometers, iemand die me daarmee kan helpen?
Ik weet dat je max 20.000 als prive mag gebruiken en dat je zelf het aantal kilometers moet inschatten en aan de hand daarvan een diesel of benzine auto moet kiezen. Ook heb ik gelezen dat je een boete kan krijgen indien je niet aan het aantal kilometers toekomt en een foute inschatting hebt gemaakt Nou denk ik dat ik max 6-7 duizend km als prive zal gebruiken en aangezien ik in Amsterdam woon zal er voor werk ook niet kilometers gemaakt worden, ervan uitgaande dat een groot deel van de klanten in/rondom Amsterdam is.
Hoeveel kilometers kunnen jullie mij aanraden? Zelf dacht ik aan een benzine auto en 30.000 km per jaar, of is dat ook te veel van het goede? Iemand met meer info/tips hierover?
Je moet in Fleet agent gewoon 30.000 (ik heb 29.999 ingevuld dacht ik) per jaar opgeven, dit is ook gelijk het omslagpunt voor de leaseregeling van PwC voor Benzine en Diesel. Vervolgens kies je een auto en bestel je deze. Indien je aan het einde van het jaar maar 15.000 km heb gereden, is er niets aan de hand. Als je meer dan 20.000 privé rijdt, betaal je een eigen bijdrage per kilometer (jaarlijks achteraf). Geen boete of iets dergelijks dus!quote:Op woensdag 4 juli 2012 11:57 schreef Eagle00 het volgende:
Ik begin in September bij PwC als Associate in de audit.
Ik sta op het punt om mijn lease-auto te bestellen, maar ik kom er totaal niet uit met het aantal kilometers, iemand die me daarmee kan helpen?
Ik weet dat je max 20.000 als prive mag gebruiken en dat je zelf het aantal kilometers moet inschatten en aan de hand daarvan een diesel of benzine auto moet kiezen. Ook heb ik gelezen dat je een boete kan krijgen indien je niet aan het aantal kilometers toekomt en een foute inschatting hebt gemaakt Nou denk ik dat ik max 6-7 duizend km als prive zal gebruiken en aangezien ik in Amsterdam woon zal er voor werk ook niet kilometers gemaakt worden, ervan uitgaande dat een groot deel van de klanten in/rondom Amsterdam is.
Hoeveel kilometers kunnen jullie mij aanraden? Zelf dacht ik aan een benzine auto en 30.000 km per jaar, of is dat ook te veel van het goede? Iemand met meer info/tips hierover?
Indien de leasemaatschappij merkt dat je veel meer rijdt dan wenselijk, kunnen ze het contract vroegtijdig stopzetten en jou verplichten een nieuwe (Diesel) auto te laten kiezen. Geen straf toch?
Thnx voor je snelle antwoord. Op welk kantoor/afdeling zit jij btw?
Ik heb net de leaseregeling erbij gepakt; "Werknemer is verplicht een zo zorgvuldug mogelijke inschatting te maken van maken van het jaarkilometrage. PwC behoudt zicht bij twijfel in alle gevallen het recht voor om een afwijkend kilometrage vast te stellen. Jaarlijks zal PwC het door werknemer opgegeven jaarkilometrage vergelijken met het werkelijke jaarkilometrage zoals afgeleid uit kilometerstanden bij reparatie, onderhoud en tankbeurten. PwC behoudt zich het recht voor om eventuele meerkosten die het gevolg zijn van onjuiste brandstofsoort aan werknemer door te belasten".
Ik had als volgt geredeneerd; een jaarkilometrage van 10.000 en 30.000 heeft uiteraard een ander leasebedrag. Als jij 30.000 kiest en je rijdt maar 12.000 per jaar heb je dus onnodig een hoger leasebedrag in beslag genomen, waarvan PwC een groot deel betaalt, dus door jouw foute inschatting betalen zij meer. Dat is hoe ik heb geredeneerd. Ik ben sowieso van plan om nu 30.000 km en een benzine auto te nemen, afijn.
Nu we toch bezig zijn; Ik heb een flink dure auto op het oog, de nieuwe Hyundai I30 I-Catcher, dat is zo'n beetje de duurste variant incl. stoelverwarming en leder interieur etc. Nou kan ik me voorstellen dat dat in principe niet bij de functie Associate past. Ik kom dan ook bij een 3-jarige benzine variant uit op 140 euro eigen bijdrage en 260 euro maandlasten. Nou weet ik dat de fiscus hiervan een probleem had gemaakt (zie artikel onderaan) aangezien je de eigen bijdrage mag aftrekken van de bijtelling en zo minder inkomstenbelasting betalen. Een aangezien ik een flink dure (onnodige) auto rij, zou dit dan problemen kunnen opleveren?
Ik zag wel het volgende staan in mijn contract:"Financieert werknemer de overschrijding door een eigen bijdrage, dan wordt maandelijks de overschrijding in mindering gebracht op de fiscale bijtelling auto van de zaak. Dit omdat de eigen bijdrage een bijdrage voor prive-gebruik (zie artikel 19) betreft. De in aftrek te brengen eigen bijdrage kan echter niet meer bedragen dan het autokostenforfait. Het autokostenforfait verminderd met de eigen bijdrage kan op jaarbasis dus niet negatief zijn."
Iemand anders die in een flink duurdere auto rijdt en weet hoe het hiermee zit?
http://www.autoblog.nl/ar(...)2009-niet-aftrekbaar
Ik heb net de leaseregeling erbij gepakt; "Werknemer is verplicht een zo zorgvuldug mogelijke inschatting te maken van maken van het jaarkilometrage. PwC behoudt zicht bij twijfel in alle gevallen het recht voor om een afwijkend kilometrage vast te stellen. Jaarlijks zal PwC het door werknemer opgegeven jaarkilometrage vergelijken met het werkelijke jaarkilometrage zoals afgeleid uit kilometerstanden bij reparatie, onderhoud en tankbeurten. PwC behoudt zich het recht voor om eventuele meerkosten die het gevolg zijn van onjuiste brandstofsoort aan werknemer door te belasten".
Ik had als volgt geredeneerd; een jaarkilometrage van 10.000 en 30.000 heeft uiteraard een ander leasebedrag. Als jij 30.000 kiest en je rijdt maar 12.000 per jaar heb je dus onnodig een hoger leasebedrag in beslag genomen, waarvan PwC een groot deel betaalt, dus door jouw foute inschatting betalen zij meer. Dat is hoe ik heb geredeneerd. Ik ben sowieso van plan om nu 30.000 km en een benzine auto te nemen, afijn.
Nu we toch bezig zijn; Ik heb een flink dure auto op het oog, de nieuwe Hyundai I30 I-Catcher, dat is zo'n beetje de duurste variant incl. stoelverwarming en leder interieur etc. Nou kan ik me voorstellen dat dat in principe niet bij de functie Associate past. Ik kom dan ook bij een 3-jarige benzine variant uit op 140 euro eigen bijdrage en 260 euro maandlasten. Nou weet ik dat de fiscus hiervan een probleem had gemaakt (zie artikel onderaan) aangezien je de eigen bijdrage mag aftrekken van de bijtelling en zo minder inkomstenbelasting betalen. Een aangezien ik een flink dure (onnodige) auto rij, zou dit dan problemen kunnen opleveren?
Ik zag wel het volgende staan in mijn contract:"Financieert werknemer de overschrijding door een eigen bijdrage, dan wordt maandelijks de overschrijding in mindering gebracht op de fiscale bijtelling auto van de zaak. Dit omdat de eigen bijdrage een bijdrage voor prive-gebruik (zie artikel 19) betreft. De in aftrek te brengen eigen bijdrage kan echter niet meer bedragen dan het autokostenforfait. Het autokostenforfait verminderd met de eigen bijdrage kan op jaarbasis dus niet negatief zijn."
Iemand anders die in een flink duurdere auto rijdt en weet hoe het hiermee zit?
http://www.autoblog.nl/ar(...)2009-niet-aftrekbaar
Ik doe zowel voor Assurance als Compliance (R'dam) werkzaamheden, mooie combi denk ik zo.
Je denkt iets teveel pessimistisch met de regelingen die je nu noemt, ik zal stuk voor stuk even uitleggen waarom het niet klopt
1. Je moet niet redeneren dat een lager kilometrage extra kosten met zich mee kan brengen, PwC heeft namelijk per type auto de tarieven al lang vast gezet met de leasemaatschappij. Het enige dat de prijs verhoog/verlaagt is de duur van het leasecontract. Dit kilometrage is slechts bedoeld om ervoor te zorgen dat je niet de gehele waarde van de auto in 1x afschrijft als achteraf blijkt dat je 60.000 per jaar rijdt. Ze kunnen dan dus je auto ontnemen en een diesel auto verplichten. Vul gewoon 30.000 in en vergeet dat kilometrage verhaal lekker.
2. Flink dure auto? Dit valt mijn inziens nog mee. Hier rijdt een associate/consultant een Guilietta en een Focus met een bijdrage van bijna EUR 200. De enige die je hiermee hebt, is jezelf! Hoe duurder, hoe minder geld je over hebt. En ik kan uit ervaring vertellen dat het leuk is om dit het 1e jaar te rijden als je thuis woont, maar zodra je een huisje wilt kopen ga je op je bek met je maandlasten. Ik heb nu m'n 2e auto en betaalde voorheen meer dan EUR 100 bij, nu maar 2 tientjes. Dat geld kan je goed gebruiken in deze tijd kan ik je vertellen...
Als je goed leest kan de fiscus hier geen probleem van maken. Als associate zal je dit soort fiscale zaken ook niet tegen komen gelukkig. De fiscus maakt er pas een probleem van als de bijtelling 'negatief' wordt.
Rekenvoorbeeldje:
Bijdrage van de zaak is EUR 200
Maandelijkse eigen bijdrage is EUR 300
Autokostenforfait => EUR 100 negatief, dit kan dus niet omdat je zo'n EUR 390 vergoed krijgt van de zaak en de auto een bijtelling heeft van zo'n 300/400 euro per maand schat ik.
Je kan het bij PwC nooit zo bont maken omdat je maar een overschrijding van 50% van het leasebedrag hebt als Associate. In de toekomst zal het hof echter nog moeten bepalen of de aftrekbaarheid van de eigen bijdrage kan blijven bestaan, maar ga er vanuit dat je dit voorlopig niet gaat merken.
[ Bericht 0% gewijzigd door FinManeo op 04-07-2012 16:12:20 ]
Je denkt iets teveel pessimistisch met de regelingen die je nu noemt, ik zal stuk voor stuk even uitleggen waarom het niet klopt
1. Je moet niet redeneren dat een lager kilometrage extra kosten met zich mee kan brengen, PwC heeft namelijk per type auto de tarieven al lang vast gezet met de leasemaatschappij. Het enige dat de prijs verhoog/verlaagt is de duur van het leasecontract. Dit kilometrage is slechts bedoeld om ervoor te zorgen dat je niet de gehele waarde van de auto in 1x afschrijft als achteraf blijkt dat je 60.000 per jaar rijdt. Ze kunnen dan dus je auto ontnemen en een diesel auto verplichten. Vul gewoon 30.000 in en vergeet dat kilometrage verhaal lekker.
2. Flink dure auto? Dit valt mijn inziens nog mee. Hier rijdt een associate/consultant een Guilietta en een Focus met een bijdrage van bijna EUR 200. De enige die je hiermee hebt, is jezelf! Hoe duurder, hoe minder geld je over hebt. En ik kan uit ervaring vertellen dat het leuk is om dit het 1e jaar te rijden als je thuis woont, maar zodra je een huisje wilt kopen ga je op je bek met je maandlasten. Ik heb nu m'n 2e auto en betaalde voorheen meer dan EUR 100 bij, nu maar 2 tientjes. Dat geld kan je goed gebruiken in deze tijd kan ik je vertellen...
Als je goed leest kan de fiscus hier geen probleem van maken. Als associate zal je dit soort fiscale zaken ook niet tegen komen gelukkig
. De fiscus maakt er pas een probleem van als de bijtelling 'negatief' wordt.Rekenvoorbeeldje:
Bijdrage van de zaak is EUR 200
Maandelijkse eigen bijdrage is EUR 300
Autokostenforfait => EUR 100 negatief, dit kan dus niet omdat je zo'n EUR 390 vergoed krijgt van de zaak en de auto een bijtelling heeft van zo'n 300/400 euro per maand schat ik.
Je kan het bij PwC nooit zo bont maken omdat je maar een overschrijding van 50% van het leasebedrag hebt als Associate. In de toekomst zal het hof echter nog moeten bepalen of de aftrekbaarheid van de eigen bijdrage kan blijven bestaan, maar ga er vanuit dat je dit voorlopig niet gaat merken.
[ Bericht 0% gewijzigd door FinManeo op 04-07-2012 16:12:20 ]
Hehe, dat dacht ik ook al, maar wou toch zeker zijn van mijn zaak. Ik heb best vaak dat ik iets niet goed onderzoek of over het hoofd zie wat me later duur komt te staan.
Ik wist niet eens dat een Guiletta kon, dat is ook wel flink voor een Associate dan. Ik heb in mijn kringetjes grotendeels Corsa's, Peugeot's en Polo's gezien, weinig mensen met een iets duurdere bak, een Associate met een Audi A1 ken ik dan nog wel, dat was het max.
Ik ben niet van plan de komende 3-4 jaar een huis te kopen, flink doorsparen hoeft ook niet wat mij betreft. Ik betaal nu geen huur dus financieel heb ik het sowieso wel ok, die 250 euro per maand kan er makkelijk af wat mij betreft voor een mooie auto. Over 3 jaar zie ik dan wel weer...:)
Ik wist niet eens dat een Guiletta kon, dat is ook wel flink voor een Associate dan. Ik heb in mijn kringetjes grotendeels Corsa's, Peugeot's en Polo's gezien, weinig mensen met een iets duurdere bak, een Associate met een Audi A1 ken ik dan nog wel, dat was het max.
Ik ben niet van plan de komende 3-4 jaar een huis te kopen, flink doorsparen hoeft ook niet wat mij betreft. Ik betaal nu geen huur dus financieel heb ik het sowieso wel ok, die 250 euro per maand kan er makkelijk af wat mij betreft voor een mooie auto. Over 3 jaar zie ik dan wel weer...:)
Goedemiddag!
Ik heb onlangs besloten te gaan beginnen aan de opleiding accountancy.
Zit met een paar vragen, maar eerst dan even wat over mezelf.
Ik ben net 27 jaar geworden. Heb ooit al een paar jaar gestudeerd, dus bijna geen recht meer op ov stufi etc.. Woon in een koophuis, dus moet wel iets verdienen
Ik heb nu echt een paar dagen lang dit forum en andere sites doorgelezen om een beetje een plan te kunnen maken...
-Met name de opleidingen via Nyenrode spreken mij erg aan. Ik zou hier dus graag willen studeren, maar zover ik weet kan ik hier alleen met vwo/propedeuse binnenkomen... Klopt dit? (Ik heb Havo)
-Zo ja, dan zat ik er aan te denken om eerst mijn propedeuse te halen bij de HVA. Ik wilde dit doen door de duaal AD accountancy te gaan studeren. Vervolgens mij dus in te schrijven bij Nyenrode en hier mijn bachelor, master en post master te gaan doen. (Is dit een traject wat logisch is? Of bv beter eerst heel mn HBO en vanuit daar verder kijken?)
-Ben ik volgend jaar met mijn 28 dan niet "te oud" (voor zowel nyenrode als werk bij de grote 4)
Ik zelf zie dit niet als een probleem aangezien ik gewoon duaal kan studeren, maar hoe kijken de verschillende bedrijven hier tegenaan?
-Laatste vraag: Nog aanraders wat betreft werken bij mn eerste jaar hbo? Ik heb al contact gehad met een paar kleinere bureaus, maar deze willen alleen maar mensen vanaf minimaal derde jaar...
Van wat ik nu gezien heb wil ik waarschijnlijk Audit kant op, maar op dit moment ben ik met alles blij en wil ik me met name vanaf volgens jaar pas specifieker richten.
Hoop op een paar goede tips, want sept komt snel dichterbij
Ik heb onlangs besloten te gaan beginnen aan de opleiding accountancy.
Zit met een paar vragen, maar eerst dan even wat over mezelf.
Ik ben net 27 jaar geworden. Heb ooit al een paar jaar gestudeerd, dus bijna geen recht meer op ov stufi etc.. Woon in een koophuis, dus moet wel iets verdienen
Ik heb nu echt een paar dagen lang dit forum en andere sites doorgelezen om een beetje een plan te kunnen maken...
-Met name de opleidingen via Nyenrode spreken mij erg aan. Ik zou hier dus graag willen studeren, maar zover ik weet kan ik hier alleen met vwo/propedeuse binnenkomen... Klopt dit? (Ik heb Havo)
-Zo ja, dan zat ik er aan te denken om eerst mijn propedeuse te halen bij de HVA. Ik wilde dit doen door de duaal AD accountancy te gaan studeren. Vervolgens mij dus in te schrijven bij Nyenrode en hier mijn bachelor, master en post master te gaan doen. (Is dit een traject wat logisch is? Of bv beter eerst heel mn HBO en vanuit daar verder kijken?)
-Ben ik volgend jaar met mijn 28 dan niet "te oud" (voor zowel nyenrode als werk bij de grote 4)
Ik zelf zie dit niet als een probleem aangezien ik gewoon duaal kan studeren, maar hoe kijken de verschillende bedrijven hier tegenaan?
-Laatste vraag: Nog aanraders wat betreft werken bij mn eerste jaar hbo? Ik heb al contact gehad met een paar kleinere bureaus, maar deze willen alleen maar mensen vanaf minimaal derde jaar...
Van wat ik nu gezien heb wil ik waarschijnlijk Audit kant op, maar op dit moment ben ik met alles blij en wil ik me met name vanaf volgens jaar pas specifieker richten.
Hoop op een paar goede tips, want sept komt snel dichterbij
Ik zal je vragen vanuit mijn eigen ervaring beantwoorden, wellicht niet geheel representatief maar zo ervaar ik het wel;quote:Op donderdag 5 juli 2012 16:08 schreef heyhello het volgende:
Goedemiddag!
Ik heb onlangs besloten te gaan beginnen aan de opleiding accountancy.
Zit met een paar vragen, maar eerst dan even wat over mezelf.
Ik ben net 27 jaar geworden. Heb ooit al een paar jaar gestudeerd, dus bijna geen recht meer op ov stufi etc.. Woon in een koophuis, dus moet wel iets verdienen
Ik heb nu echt een paar dagen lang dit forum en andere sites doorgelezen om een beetje een plan te kunnen maken...
-Met name de opleidingen via Nyenrode spreken mij erg aan. Ik zou hier dus graag willen studeren, maar zover ik weet kan ik hier alleen met vwo/propedeuse binnenkomen... Klopt dit? (Ik heb Havo)
-Zo ja, dan zat ik er aan te denken om eerst mijn propedeuse te halen bij de HVA. Ik wilde dit doen door de duaal AD accountancy te gaan studeren. Vervolgens mij dus in te schrijven bij Nyenrode en hier mijn bachelor, master en post master te gaan doen. (Is dit een traject wat logisch is? Of bv beter eerst heel mn HBO en vanuit daar verder kijken?)
-Ben ik volgend jaar met mijn 28 dan niet "te oud" (voor zowel nyenrode als werk bij de grote 4)
Ik zelf zie dit niet als een probleem aangezien ik gewoon duaal kan studeren, maar hoe kijken de verschillende bedrijven hier tegenaan?
-Laatste vraag: Nog aanraders wat betreft werken bij mn eerste jaar hbo? Ik heb al contact gehad met een paar kleinere bureaus, maar deze willen alleen maar mensen vanaf minimaal derde jaar...
Van wat ik nu gezien heb wil ik waarschijnlijk Audit kant op, maar op dit moment ben ik met alles blij en wil ik me met name vanaf volgens jaar pas specifieker richten.
Hoop op een paar goede tips, want sept komt snel dichterbij
1. Nyenrode kom je alleen in met een HBO propedeuse of VWO;
2. Het is een logisch traject als je een koophuis hebt. Ik ben zelf voorstander van zo lang mogelijk voltijd studeren (in ieder geval je bachelor) en dan verder kijken. In jouw situatie lijkt me dat niet geheel handig
3. Ik zie wel dat mensen op leeftijd worden afgewezen tegenwoordig, want de gemiddelde instroom ligt tussen de 21-25 jaar bij de Big4-kantoren zie ik om me heen. Dit zou je echter niet moeten weerhouden van een poging. Mijn advies is om bij een kleiner kantoor te kijken gezien jouw leefsituatie. Je hebt een huis, een sociaal leven, wellicht een gezin?. Dit zijn dingen waar je (ik spreek uit ervaring) slecht aan toe komt als je het Nyenrode traject in stapt bij een big4. Normaliter wordt aangegeven dat je studie altijd voor gaat, totdat het druk wordt en je collega's het niet af krijgen. Dan kan je het werk mooi komen afmaken voor ze ten koste van je studie. Ik merk om mij heen dat juist de regionale accountantskantoren niet naar leeftijd kijken, maar big4-kantoren juist wel. Dit is natuurlijk niet overal zo, maar het is wel de indruk die ik op het moment krijg. Een kennis van mij was net zo oud als jij en kreeg bij de big4 geen baan, hij is nu 30 en bijna klaar met z'n master (werkend bij een regionaal kantoor van 40/50 man). Je dient sowieso eerst te solliciteren voordat je je inschrijft bij Nyenrode/HVA, anders draai je zelf op voor de studiekosten bij het niet vinden van een baan.
4. Je moet werken bij een bedrijf waarbij je een goed gevoel hebt (niet vanwege de naam of de status). Dit geldt ookt voor de keuze tussen audit en mkb, ga het lekker beide proberen en kies later waar je verder in wilt. Kijk eens in je regio op google Maps of er accountants-/advieskantoren zijn met een vergunning voor wettelijke controles. Bij dit soort kantoren kan je gemakkelijk de ene week bezig zijn met een audit en een week later een samenstelopdracht uitvoeren. Bij big4-kantoren is dat niet zo makkelijk meer op het moment helaas.
Mag ik trouwens vragen wat je nu doet? Het is nogal wat om op jouw leeftijd met een koopwoning je gehele carrière om te gooien voor de accountancy
Je hebt gelijk hoor, maar het zijn altijd je eigen centenquote:Op woensdag 4 juli 2012 17:49 schreef Eagle00 het volgende:
Hehe, dat dacht ik ook al, maar wou toch zeker zijn van mijn zaak. Ik heb best vaak dat ik iets niet goed onderzoek of over het hoofd zie wat me later duur komt te staan.
Ik wist niet eens dat een Guiletta kon, dat is ook wel flink voor een Associate dan. Ik heb in mijn kringetjes grotendeels Corsa's, Peugeot's en Polo's gezien, weinig mensen met een iets duurdere bak, een Associate met een Audi A1 ken ik dan nog wel, dat was het max.
Ik ben niet van plan de komende 3-4 jaar een huis te kopen, flink doorsparen hoeft ook niet wat mij betreft. Ik betaal nu geen huur dus financieel heb ik het sowieso wel ok, die 250 euro per maand kan er makkelijk af wat mij betreft voor een mooie auto. Over 3 jaar zie ik dan wel weer...:)
Een Giulietta kan ook gewoon, maar verwacht een flinke inhouding op je salaris. Ik vind het zonde omdat je gewoon heel weinig van PwC vergoed krijgt en je nooit meer iets terug ziet van je inleg. Ik heb ook na 3 jaar werken bij PwC een huisje gekocht, dan merk je pas hoe duur een lease auto kan zijn als je gewoon gelijk de meest uitgebreide versie neemt De nieuwe associates/consultants rijden hier trouwens in Giulietta's, A1, Ford Focus en Polo R-lines tegen fikse bedragen..
Hi mede-Fokkers,
Heb een paar vragen over Pwc (IT) Advisory:
1. Wat is de reguliere periode per stap als je binnenkomt? (hoelang Analyst en daarna Advisor etc)
2. Startsalaris 2012 voor Analyst? Salarisrange voor Advisor en Senior advisor?
3. Wat zijn de secundaire arbeidsvoorwaarden voor een startende Analyst? (lease, tel etc)
4. Opleidingsmogelijkheden? Fixed budget? Of afhankelijk van behoefte/prestatie?
5. Wordt er netjes omgegaan met overuren? Netjes voor tijd, of alleen als het extreem wordt (structureel 50-60+)
Ben benaderd door iemand bij Advisory om er wellicht te starten over een paar maanden. Deze informatie is dus heel waardevol.
Heb een paar vragen over Pwc (IT) Advisory:
1. Wat is de reguliere periode per stap als je binnenkomt? (hoelang Analyst en daarna Advisor etc)
2. Startsalaris 2012 voor Analyst? Salarisrange voor Advisor en Senior advisor?
3. Wat zijn de secundaire arbeidsvoorwaarden voor een startende Analyst? (lease, tel etc)
4. Opleidingsmogelijkheden? Fixed budget? Of afhankelijk van behoefte/prestatie?
5. Wordt er netjes omgegaan met overuren? Netjes voor tijd, of alleen als het extreem wordt (structureel 50-60+)
Ben benaderd door iemand bij Advisory om er wellicht te starten over een paar maanden. Deze informatie is dus heel waardevol.
Ik werk niet bij PWC, dus ik kan maar een deel beantwoorden.quote:Op vrijdag 6 juli 2012 21:09 schreef obl het volgende:
Hi mede-Fokkers,
Heb een paar vragen over Pwc (IT) Advisory:
1. Wat is de reguliere periode per stap als je binnenkomt? (hoelang Analyst en daarna Advisor etc)
2. Startsalaris 2012 voor Analyst? Salarisrange voor Advisor en Senior advisor?
3. Wat zijn de secundaire arbeidsvoorwaarden voor een startende Analyst? (lease, tel etc)
4. Opleidingsmogelijkheden? Fixed budget? Of afhankelijk van behoefte/prestatie?
5. Wordt er netjes omgegaan met overuren? Netjes voor tijd, of alleen als het extreem wordt (structureel 50-60+)
Ben benaderd door iemand bij Advisory om er wellicht te starten over een paar maanden. Deze informatie is dus heel waardevol.
3. Bij alle kantoren krijg je de vaste meuk van telefoon, laptop, leasebak etc. De dingen die in dit topic voor accountants zijn besproken zijn ook grotendeels voor jou van toepassing.
4. Opleiding is eigenlijk ook bij alle kantoren wel een vaste koers die je vaart. Veel cursussen aanwezig (vooral in de opdrachten waar ze je jou verwachten in te zetten), maar ook op communicatieve vaardigheden. Daarnaast zal de RE studie extern worden 'aangeraden/verplicht'.
5. PWC heeft een policy ingevoerd waarbij de eerste 5 overuren per week niet betaald worden. Restant wel.
Mijn belangrijkste advies is om meerdere van de Big 4 te benaderen en op die manier te vergelijken. Kijk hierbij ook vooral naar waar je jezelf thuis voelt want de verschillende kantoren lopen niet gek ver uit elkaar.
Dank voor je snelle reply!quote:Op vrijdag 6 juli 2012 21:19 schreef snabbi het volgende:
[..]
Ik werk niet bij PWC, dus ik kan maar een deel beantwoorden.
3. Bij alle kantoren krijg je de vaste meuk van telefoon, laptop, leasebak etc. De dingen die in dit topic voor accountants zijn besproken zijn ook grotendeels voor jou van toepassing.
4. Opleiding is eigenlijk ook bij alle kantoren wel een vaste koers die je vaart. Veel cursussen aanwezig (vooral in de opdrachten waar ze je jou verwachten in te zetten), maar ook op communicatieve vaardigheden. Daarnaast zal de RE studie extern worden 'aangeraden/verplicht'.
5. PWC heeft een policy ingevoerd waarbij de eerste 5 overuren per week niet betaald worden. Restant wel.
Mijn belangrijkste advies is om meerdere van de Big 4 te benaderen en op die manier te vergelijken. Kijk hierbij ook vooral naar waar je jezelf thuis voelt want de verschillende kantoren lopen niet gek ver uit elkaar.
3. Ik snap dat je die zaken krijgt, maar was benieuwd naar de huidige stand van zaken wb tel-regeling, lease etc.
4. Externe post-master/MBA wordt in de regel vergoed?
5. Dat is een redelijke regeling. Dus als je 55 uur zou werken, dan kan je toch 10 uur aan tijd terug krijgen? Vraag me af hoe dit in de praktijk aan toe gaat. Of dat het sociaal niet wenselijk is om overuren te boeken.
Ik wil een van m'n 2 masterstages (5 maanden) bij een van de big 4 lopen, weet alleen nog niet welke en waarom, want ze zitten allemaal in de healthcare/life science sector. Zijn er mensen die bij een van deze stage hebben gelopen en of ze goed begeleiden? Zijn ze erg prat op potentiele toekomstige werknemers onder stagiairs?
Tja in de regel worden de externe postmasters vergoed. Ik ken de exacte regels van PWC niet, maar bij KPMG krijg je het bijvoorbeeld geheel vergoed en de helft van de tijd uitbetaald. Bij EY krijg je ook de helft van de uren uitbetaald en teken je een studieovereenkomst waarbij de schuld over 3 jaar wordt kwijtgescholden.quote:Op vrijdag 6 juli 2012 22:15 schreef obl het volgende:
[..]
Dank voor je snelle reply!
3. Ik snap dat je die zaken krijgt, maar was benieuwd naar de huidige stand van zaken wb tel-regeling, lease etc.
4. Externe post-master/MBA wordt in de regel vergoed?
5. Dat is een redelijke regeling. Dus als je 55 uur zou werken, dan kan je toch 10 uur aan tijd terug krijgen? Vraag me af hoe dit in de praktijk aan toe gaat. Of dat het sociaal niet wenselijk is om overuren te boeken.
Voor wat betreft de overuren, volgens mij is PWC de enige op het moment die dit heeft. De andere kantoren vergoeden alle overuren tijd voor tijd of uitbetaald. Wel zijn zover ik weet een aantal kantoren bezig te kijken wat ze met de OR kunnen afspreken hierover.
Heel bot gezegd hebben bijna alle bedrijven (big-4 niet uitgezonderd) een houding waarbij stagairs een goedkope manier van personeel werven is. Je krijgt altijd de normale faciliteiten tot je beschikking en je kunt makkelijk op kennis van collega's inhaken.quote:Op vrijdag 6 juli 2012 22:55 schreef vincm het volgende:
Ik wil een van m'n 2 masterstages (5 maanden) bij een van de big 4 lopen, weet alleen nog niet welke en waarom, want ze zitten allemaal in de healthcare/life science sector. Zijn er mensen die bij een van deze stage hebben gelopen en of ze goed begeleiden? Zijn ze erg prat op potentiele toekomstige werknemers onder stagiairs?
Een eventuele publicatie in een vakblad wordt zeer gewaardeerd, maar snel afstuderen ook
Goed om te weten over helft van de tijd uitbetaald krijgen.quote:Op vrijdag 6 juli 2012 23:04 schreef snabbi het volgende:
[..]
Tja in de regel worden de externe postmasters vergoed. Ik ken de exacte regels van PWC niet, maar bij KPMG krijg je het bijvoorbeeld geheel vergoed en de helft van de tijd uitbetaald. Bij EY krijg je ook de helft van de uren uitbetaald en teken je een studieovereenkomst waarbij de schuld over 3 jaar wordt kwijtgescholden.
Voor wat betreft de overuren, volgens mij is PWC de enige op het moment die dit heeft. De andere kantoren vergoeden alle overuren tijd voor tijd of uitbetaald. Wel zijn zover ik weet een aantal kantoren bezig te kijken wat ze met de OR kunnen afspreken hierover.
Ik heb het idee dat Pwc de slechtste arbeidsvoorwaarden heeft van de Big Four (met name Advisory)? Salaris springen ze niet in uit, leasevergoeding, wat dan wel qua arbeidsvoorwaarden?
Vakantiedagen eventueel? 29 ipv 25-26?
Weet iemand hoe het zit met opzeggen in de proeftijd?
Moet je dan eventueel gemaakte kosten terugbetalen?
Bv studiekosten etc. İk dacht namelijk aan beginnen bij de big 4 en dan kijken of het mij bevalt.
Maar ik wil dus niet met eventuele kosten komen te zitten.
Moet je dan eventueel gemaakte kosten terugbetalen?
Bv studiekosten etc. İk dacht namelijk aan beginnen bij de big 4 en dan kijken of het mij bevalt.
Maar ik wil dus niet met eventuele kosten komen te zitten.
Persoonlijk vind ik dat een proeftijd niet is bedoeld om 'even te kijken of het mij bevalt'...quote:Op zaterdag 4 augustus 2012 01:04 schreef superman1221 het volgende:
Weet iemand hoe het zit met opzeggen in de proeftijd?
Moet je dan eventueel gemaakte kosten terugbetalen?
Bv studiekosten etc. İk dacht namelijk aan beginnen bij de big 4 en dan kijken of het mij bevalt.
Maar ik wil dus niet met eventuele kosten komen te zitten.
Voorgaande betekent dat een werkgever in beginsel niets kan ondernemen tegen opzegging door de medewerker gedurende de proeftijd. Zelfs als de opzegging voor de werkgever onredelijk uitpakt, zal hij van de medewerker geen schadevergoeding krijgen. De werkgever kan vrijwel niet aannemelijk maken dat de medewerker de proeftijd anders gebruikt dan deze is bedoeld. Een schadevergoeding is de medewerker wel verschuldigd als de werkgever aantoont dat de medewerker de proeftijd doelbewust misbruikt. Denk aan een medewerker die eigenlijk niet van plan is om meerdere jaren in dienst te blijven, net op tijd opzegt na bijna twee maanden proeftijd, nadat hij de nodige trainingen en dergelijke heeft ontvangen. Deze medewerker handelt in strijd met het goed werknemerschap (art 7:611 BW) of begaat een onrechtmatige daad (7.). Bedacht moet worden dat er nog discussie gaande is over de onredelijke opzegging door de medewerker tijdens de proeftijd, waarover rechters verschillend kunnen denken.
Een proeftijd is toch juist bevalt om te kijken of er een match is tussen werkgever en werknemer?
Want als jij niet goed genoeg presteert (volgens de maatstaven van de werkgever) wordt je contract ook ontbonden.
Andersom moet dit ook gelden volgens mijn redenatie. Als het cultuur je niet bevalt, het werk toch anders uitpakt dan je dacht, werkdruk hoger ligt dan eigenlijk is verteld, etc etc. Er zijn genoeg redenen waardoor je nieuwe baan je toch niet bevalt.
Als het allemaal bevalt blijf ik natuurlijk voor een langere tijd bij deze werkgever (iig totdat ik mijn RA heb). Dat is dan al gauw zon jaar of 4
Want als jij niet goed genoeg presteert (volgens de maatstaven van de werkgever) wordt je contract ook ontbonden.
Andersom moet dit ook gelden volgens mijn redenatie. Als het cultuur je niet bevalt, het werk toch anders uitpakt dan je dacht, werkdruk hoger ligt dan eigenlijk is verteld, etc etc. Er zijn genoeg redenen waardoor je nieuwe baan je toch niet bevalt.
Als het allemaal bevalt blijf ik natuurlijk voor een langere tijd bij deze werkgever (iig totdat ik mijn RA heb). Dat is dan al gauw zon jaar of 4
Ik vind niet dat je rekening moet gaan houden met je proeftijd, als je ergens aangenomen wordt (of solliciteert).
Proeftijd is m.i. bedoeld voor als er echt iets enorm tegenvalt. Niet dat je ergens gaat solliciteren en dan op gesprek komt en denkt: Ach ik speel maar mooi weer. Als het niks is, heb ik altijd mijn "proeftijd" nog.
Proeftijd is m.i. bedoeld voor als er echt iets enorm tegenvalt. Niet dat je ergens gaat solliciteren en dan op gesprek komt en denkt: Ach ik speel maar mooi weer. Als het niks is, heb ik altijd mijn "proeftijd" nog.
Please consider the environment before printing this post.
Op zaterdag 27 mei 2017 00:36 schreef d4v1d het volgende:
Kabuf is af en toe best een prima kerel.
Op zaterdag 27 mei 2017 00:36 schreef d4v1d het volgende:
Kabuf is af en toe best een prima kerel.
Bij welke afdelingen heb je een aanzienlijke mogelijkheid om bijv. naar een ander kantoor in het buitenland te gaan, want bij Tax is deze kans vrij klein, aangezien bijv. de studies hier (Fiscaal Recht/Fiscale Economie) vooral gericht zijn op het Nederlandse Belastingstelsel of zie ik dit helemaal verkeerd?
Tax heb ik geen zicht op, maar zowel audit als advisory ken ik genoeg mensen die dit hebben gedaan. Zowel voor een specifieke opdracht van een x aantal maanden, als uitwisselingen voor meerdere jaren.
Werken bij de grote 4 (E&Y, KPMG, PWC en Deloitte) - Deel 9
