NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
klikquote:Zeeland wil weghelften scheiden
Laatste update: 23 maart 2012 06:56 info
AMSTERDAM - Als het aan de provincie Zeeland ligt, worden de weghelften van alle provinciale wegen in de provincie binnenkort gescheiden.
Foto: ANP
Op deze wegen moet een middenberm of vangrail komen. Zo moet het aantal verkeersslachtoffers drastisch omlaag gaan, schrijft Trouw vrijdag.
De operatie moet volgend jaar beginnen en wordt gecombineerd met groot onderhoud aan het asfalt.
Zeeland denkt de kosten te kunnen betalen uit het dividend van de Zeeuwse energiemaatschappij Delta, waar de provincie grootaandeelhouder van is.
Kosten
Hoeveel de plannen precies gaan kosten, is nog onduidelijk. De provincie denkt vooral dat het aankopen van grond een duur prijskaartje heeft.
De ANWB steunt het plan van de provincie maar is wel bang voor boze automobilisten die door de maatregel niet meer kunnen inhalen. Volgens Zeeland is dat het wel waard 'als het aantal slachtoffers hierdoor daalt'.
Zeeland telt in totaal zo'n vierhonderd kilometer aan provinciale wegen. Landelijk staan provinciale wegen bekend als gevaarlijk. Veertig procent van alle verkeersdoden valt hier. Momenteel telt Nederland slechts vier provinciale wegen met gescheiden weghelften.
let op mn woorden, er komt een tijd dat autorijden verboden gaat worden, want het zou wel eens kunnen leiden tot een dodelijk ongeluk
Wat is het probleem precies?
I hate to advocate drugs, alcohol, violence, or insanity to anyone, but they've always worked for me.
Gewoon een doorgetrokken streep trekken over die wegen en handhaving is geen optie? Het lijkt me in elk geval wel een stuk goedkoper.
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Handhaving en dergelijke zijn geen optie in Zeeland. Er vallen inderdaad veel ongelukken op die provinciale wegen daar. Een scheiding zal zeker een goede oplossing zijn maar zoals wordt opgemerkt is zal er ook kwaad bloed gezet worden. Als er een vrachtwagen voor je rijdt op die wegen dan vormt zich nu al een flinke staart van langzaam rijdende auto`s.
Mijn advies: een afscheidng en alles 2-baans maken. Het kost wat maar dan kunnen ze in Zeeland voorlopig wel vooruit de komende jaren.
Mijn advies: een afscheidng en alles 2-baans maken. Het kost wat maar dan kunnen ze in Zeeland voorlopig wel vooruit de komende jaren.
Er zitten altijd 2 kanten aan een verhaal. Mijn kant en de verkeerde kant.
Geloof is voor in de kerk, niet voor een merk!
Geloof is voor in de kerk, niet voor een merk!
Deze.quote:
Overal zit er een stukje gras of vangrail tussen behalve in Zeeland (en Friesland waarschijnlijk).
Ehm ze bedoelen hier volgens mij gewoon de N-wegen hoor. Die tweebaanswegen hebben er over het algemeen helemaal geen stukje gras of vangrail tussen zitten.quote:Op vrijdag 23 maart 2012 08:58 schreef Specularium het volgende:
[..]
Deze.
Overal zit er een stukje gras of vangrail tussen behalve in Zeeland (en Friesland waarschijnlijk).
..non est vivere sed valere vita est ..
Dan kun je nog steeds op de verkeerde weghelft belanden wanneer je de macht over het stuur verliest.quote:Op vrijdag 23 maart 2012 08:48 schreef Ferdo het volgende:
Gewoon een doorgetrokken streep trekken over die wegen en handhaving is geen optie? Het lijkt me in elk geval wel een stuk goedkoper.
Ik vind het een goed plan, en het probleem met inhalen kunnen ze oplossen door er een tweebaans weg van te maken
Goede maatregel. Deden ze dat hier ook maar op de provinciale weg, zou veel doden schelen. Nu is het een doorgetrokken streep, maar toch halen mensen in. Met alle gevolgen van dien. En 24/7 handhaving is niet te doen op zo'n lange weg.
Dit inderdaad jaquote:
leuk voor ondersteunde diensten zoals brandweer en ambulance
Beter zouden ze er gewoon twee-baanswegen van maken dan ja.
ja.. en dan een trekker voor je neus.quote:
Goede maatregel. Deden ze dat hier ook maar op de provinciale weg, zou veel doden schelen. Nu is het een doorgetrokken streep, maar toch halen mensen in. Met alle gevolgen van dien. En 24/7 handhaving is niet te doen op zo'n lange weg.
iedereen met 40kmh er achteraan
^^ Dit.quote:
Steeds meer mensen negeren doorgetrokken strepen. Het feit dat overgegaan wordt op dubbele strepen helpt daar ook niet bij.quote:
Gewoon een doorgetrokken streep trekken over die wegen en handhaving is geen optie? Het lijkt me in elk geval wel een stuk goedkoper.
Waarom perse inhalen voor de paar minuten dat je daar rijdt?
censuur :O
Gedachte erachter is goed, maar het plan rammelt natuurlijk van alle kanten. En die kanten zijn ondertussen al benoemd in dit topic.
Dit dus. We komen nu al amper snel op plaats van bestemming omdat meerendeel van de automobilisten zich belangrijker waant dan een colone aan zwaailichten achter zichquote:
leuk voor ondersteunde diensten zoals brandweer en ambulance
Vooral motorrijders.quote:
Steeds meer mensen negeren doorgetrokken strepen.
Where law ends, tyrrany begins.
Ja maar, dat is helemaal niet erg. Dan worden er gewoon borden geplaatst of automobilisten als ze een zwaailicht horen zoveel mogelijk rechts willen gaan rijden.quote:Op vrijdag 23 maart 2012 09:51 schreef Prof_Hoax het volgende:
[..]
Dit dus. We komen nu al amper snel op plaats van bestemming omdat meerendeel van de automobilisten zich belangrijker waant dan een colone aan zwaailichten achter zich
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Waar denk je dat B-wegen voor zijn. En tractor verboden.. hier in zeeuwsvlaanderen kunnen alle tractors B-wegen en andere routes nemen om de banen te ontwijken. Gaat prima hoorquote:
[..]
Jij vindt het geen enkel probleem om kilometers achter een tractor te rijden?
Maar het deel van ondersteunende diensten die er niet langs komen baart me wel zorgen... vaak genoeg dat een ambulance centraal staat en van dorp-naar dorp dekking moet verzorgen, en als hij dan op de N-wegen niet kan inhalen, met ingecalculeerd de onbeschoftheid en associaliteit van sommige automoblisten voorzie ik daar toch wat problemen...
quote:
[..]
Ja maar, dat is helemaal niet erg. Dan worden er gewoon borden geplaatst of automobilisten als ze een zwaailicht horen zoveel mogelijk rechts willen gaan rijden.Hehehe, ik kan je vertellen dat wij meermaals aan een rotonde vol in de ankers moeten, met zwaailicht en sirene stil staan (brandweer, grote vrachtwagen dus kan je niet zo makkelijk ergens tussendoor jassen) te wachten omdat mensen vinden dat ze maar gewoon voorrang hebbenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
maak even mental picture... brandweer auto, zwaailicht sirene, moet wachten aan een rotonde / afslag...SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Verder, elk plan om dodelijke slachtoffers te minderen op de wegen is bij voorbaad al goed om naar te kijken, maar als het betekend dat er meer nadelen dan voordelen aan zitten, of risico's met zich meebrengt, moet het natuurlijk niet doorgaan.
Let op mijn woorden!quote:
let op mn woorden, er komt een tijd dat autorijden verboden gaat worden, want het zou wel eens kunnen leiden tot een dodelijk ongeluk
Orakel! 
Er komt vast een tijd dat autorijden verboden gaat worden. Als we allemaal op onze anit-materie scootertje door de tijdzones tuffen.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Dan moet je die aanzetten.quote:
I hate to advocate drugs, alcohol, violence, or insanity to anyone, but they've always worked for me.
Ongeveer over de hele N57 die door Zeeland loopt kan je al niet inhalen. Dat is echt een drama als je achter een oud opa'tje zit, een toerende toerist, vrachtwagen en ga zo maar door. Dus wat zie je dan? Dat iedereen lekker gaat zitten bumperkleven en totaal niet zit op te letten. Persoonlijk ben ik er geen voorstander dat alles wordt gescheiden, ik snap de gedacht erachter, maar betwijfel of het heel veel zal helpen.
Ik weet een veel beter plan, gewoon alles tweebaans maken. Iedereen kan veilig inhalen. Opgelost.quote:
Verder, elk plan om dodelijke slachtoffers te minderen op de wegen is bij voorbaad al goed om naar te kijken
Een doorgetrokken streep met ingegoten spijkers (punt omhog, uiteraard). Is het inhalen zó afgelopen!quote:
Gewoon een doorgetrokken streep trekken over die wegen en handhaving is geen optie? Het lijkt me in elk geval wel een stuk goedkoper.
Een Rijnlandse morgen (ca. 8516 vierkante meter) is onderverdeeld in 6 hont, een hont in 100 vierkante roeden, en een roede in 144 vierkante voet.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |