PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
zijn geen mooie waardes, dat weetje hoop ik?quote:Op vrijdag 17 februari 2012 22:00 schreef Oksel het volgende:
Compressie:
1: 9,5
2: 8,5
3: 9,25
4: 8,5
Gemeten bij warmte motor.
Gedaan:
- Alle vloeistoffen nieuw
- Alle filters nieuw
- Bougies / contactpuntjes / rotor / verdeelkap
- Kleppen stellen
- Remmen testen
- 5 nieuwe banden besteld
Ben benieuwd wat het resultaat gaat zijn over paar dagen
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ziet er wel ok uit toch? Als die compressie de oorzaak van je problemen was moest je meer in de richting van de 6 of nog minder gaan denken. Ben benieuwd wat nu de cijfers gaan zijn.
Wtf.. Gemiddeld hoort een benzine motor tussen de 9 en 12 te hebben en diesels het dubbele..
Kan ook mee te maken hebben met het verouderd techniek..
Kan ook mee te maken hebben met het verouderd techniek..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Hartelijk dank dat u zich heeft aangemeld voor:
Wegenwacht® Europa Service
Met Vervangende Auto Service Buitenland
Aanvullende dekking
Kampeerauto Service Buitenland
Nu is het dus tijd om al die ontstekingsdingen en onderhoudsdingen te doen. Vervolgens een beetje losrijden en dan eens verder zien.quote:
Wel eerst je banden vervangen door exemplaren die niet levensgevaarlijk zijn.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
wat is er niet goed aan de compressie dan ?quote:Op zaterdag 18 februari 2012 01:08 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
zijn geen mooie waardes, dat weetje hoop ik?
TS heeft toch rond de 9B, prima dusquote:Op zaterdag 18 februari 2012 13:04 schreef Turquaz52 het volgende:
Wtf.. Gemiddeld hoort een benzine motor tussen de 9 en 12 te hebben en diesels het dubbele..
Kan ook mee te maken hebben met het verouderd techniek..
de waardes zijn voor een 30 jaar oud blokje prima. Vroeger was de compressie nu eenmaal wat lager dan nu.
voor een BMW niet nee...quote:Op zaterdag 18 februari 2012 01:08 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
zijn geen mooie waardes, dat weetje hoop ik?
voor deze motor is dat gewoon netjes
Erg blij mee, met die waardes. Koppeling pakt volgens garage ook mooi 'strak en snel' op.. en kreeg nogmaals te horen dat de onderkant bijzonder goed is. Nieuwe banden zijn besteld, gaan d'r volgende week op. Dan binnen nog (elektra, zonnepaneel op het dak, gordijntjes) wat, en eventueel buitenkant (roest) bijwerken. Leuk.
En nu je het over BMW hebt, morgen met mijn eigen 1-serie met 150pk terug naar de chiptuner, hij loopt niet harder dan 190 op de GPS, voorheen liep hij 200. Hij stopt gewoon bij 190, en neemt gas terug tot 160.
dat is vrij simpel te verklarenquote:Op maandag 20 februari 2012 19:26 schreef Oksel het volgende:
En nu je het over BMW hebt, morgen met mijn eigen 1-serie met 150pk terug naar de chiptuner, hij loopt niet harder dan 190 op de GPS, voorheen liep hij 200. Hij stopt gewoon bij 190, en neemt gas terug tot 160.
dat zijn de beunhazen tuners, die zeten een weerstandje op de singaal draden, zodat de PCM meer gaat inspuiten, kom je in de hogere snelheden cq toeren, dan is de PCM aan het einde van zn bereik, en stop hij er mee
thermostaat niet kapot?quote:Op maandag 20 februari 2012 19:25 schreef Oksel het volgende:
Oh; de temperatuursensor werkt niet meer, dat is wel belangrijk.
wordt de kachel wel warm ?
koelvloeistof peil in orde?
Hebben hem een uur aan de computer gehad.. Tunex.quote:Op maandag 20 februari 2012 19:46 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
dat is vrij simpel te verklaren
dat zijn de beunhazen tuners, die zeten een weerstandje op de singaal draden, zodat de PCM meer gaat inspuiten, kom je in de hogere snelheden cq toeren, dan is de PCM aan het einde van zn bereik, en stop hij er mee
Kachel wordt warm, koelvloeistof is ook goed.. dus of de kabel is kapot, of de sensor werkt niet meer. Ofzo.quote:Op maandag 20 februari 2012 19:47 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
thermostaat niet kapot?
wordt de kachel wel warm ?
koelvloeistof peil in orde?
If it aint broke....quote:Op maandag 20 februari 2012 17:42 schreef Oksel het volgende:
Nieuwe banden zijn besteld.
Moet er nog iets gebeuren met de carburateur? Of werkt die gewoon..
Als je het ziet zetten kan je de carb uit elkaar halen, schoonmaken en weer in elkaar zetten.
Maar dan heb je wel een revisiesetje nodig waar de juist pakkingen inzitten.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Matig advies aangezien het ding dan ook weer afgesteld moet worden. En ik heb het idee dat TS daar geen ervaring mee heeft.quote:Op maandag 20 februari 2012 21:30 schreef junkiexp het volgende:
[..]
If it aint broke....
Als je het ziet zetten kan je de carb uit elkaar halen, schoonmaken en weer in elkaar zetten.
Maar dan heb je wel een revisiesetje nodig waar de juist pakkingen inzitten.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Daarom zei ik ook dat als het goed werkt je er niet aan moet zitten.quote:Op maandag 20 februari 2012 22:43 schreef 2cv het volgende:
[..]
Matig advies aangezien het ding dan ook weer afgesteld moet worden. En ik heb het idee dat TS daar geen ervaring mee heeft.
Maar als hij het zag zitten dat dingen uit elkaar halen en schoonmaken en een revisiesetje plaatsen.
Was het zo onduidelijk?
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
|
|
