PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Temp-sensor werkt.
Verder een of andere lelijke schotel gedemonteerd, zonnepaneel (1x1,65, 235Wp Yingli, had ik nog ergens liggen) past precies. Ga een kit kopen met dakhoeken, en stalen hoeken op maat laten maken denk ik.
Verder een of andere lelijke schotel gedemonteerd, zonnepaneel (1x1,65, 235Wp Yingli, had ik nog ergens liggen) past precies. Ga een kit kopen met dakhoeken, en stalen hoeken op maat laten maken denk ik.
Leeglopende accu is makkelijk te controleren: Als je het idee hebt dat het minder dan 10A lekstroom is kan je 1 van de polen lostrekken en er een multimeter (op de 10A-stand) tussen hangen.
Iedere keer een zekering er uit trekken, en als de stroom stopt weet je achter welke zekering je moet zoeken.
Of gewoon een rotte accu.
En 2 accu's is trouwens wel genoeg, 1 startaccu waar je verder niets op aansluit (ook de radio even aan de andere accu hangen), 1 'huishoud'accu welke je bij kan laden met het zonnepaneel.
Iedere keer een zekering er uit trekken, en als de stroom stopt weet je achter welke zekering je moet zoeken.
Of gewoon een rotte accu.
En 2 accu's is trouwens wel genoeg, 1 startaccu waar je verder niets op aansluit (ook de radio even aan de andere accu hangen), 1 'huishoud'accu welke je bij kan laden met het zonnepaneel.
Als het niet met een hamer te repareren is, is het een elektrisch probleem.
Wat een gaaf project 
EVE Online: CEO van Jovian Legacy, alliance executor van Jovian Empire. Join 'JOVLEG Public' ingame. Blink spelen? http://cogdev.net/blink/ gebruik referalcode 'jovianblink' voor gratis startcredits. IRC
lang laden danquote:Op zondag 18 maart 2012 11:48 schreef Resistor het volgende:
Leeglopende accu is makkelijk te controleren: Als je het idee hebt dat het minder dan 10A lekstroom is kan je 1 van de polen lostrekken en er een multimeter (op de 10A-stand) tussen hangen.
Iedere keer een zekering er uit trekken, en als de stroom stopt weet je achter welke zekering je moet zoeken.
Of gewoon een rotte accu.
En 2 accu's is trouwens wel genoeg, 1 startaccu waar je verder niets op aansluit (ook de radio even aan de andere accu hangen), 1 'huishoud'accu welke je bij kan laden met het zonnepaneel.
of je moet dure paneel hebben
Hij stonk wat, komt doordat er olie door lekke klepdekselpakking op de hete uitlaat drupt.
Dus ik heb 2 nieuwe klepdekselpakkingen nodig. Speurtocht!
Dus ik heb 2 nieuwe klepdekselpakkingen nodig. Speurtocht!
Valve cover gasket?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
setquote:
je hebt er namelijk 2 nodig .
http://www.ecp-auto-onder(...)78/motor/cilinderkop
rechts onder
Ze zijn er ook in siliconenrubber ,dus opnieuw te gebruiken in tegenstelling tot de kurken versie
http://autos.groups.yahoo.com/group/vSAAB/message/33524
[ Bericht 17% gewijzigd door JerryLee op 06-04-2012 22:59:30 ]
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
Nou... echt een bak waarmee je naar een Oostblokland op vakantie gaat.quote:
Lang leve Google Cache..
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En de 4 banden zijn in topstaat. Geen kraakje, geen scheurtje, gloednieuw. Dus dat is grote onzin
Thanks!quote:
[..]
set
je hebt er namelijk 2 nodig .
http://www.ecp-auto-onder(...)78/motor/cilinderkop
rechts onder
Ze zijn er ook in siliconenrubber ,dus opnieuw te gebruiken in tegenstelling tot de kurken versie
http://autos.groups.yahoo.com/group/vSAAB/message/33524
Kan ik die gewoon in m'n Fordje plakken?
Nou, aangezien ik erg weinig kennis heb post ik alles wat kapot gaat hier. Dus je zegt 't maar..quote:Op zondag 8 april 2012 13:02 schreef Anne het volgende:
TS, gaan we er een projecttopic van maken?Want dan tover ik hem even om.
motor is eenderquote:
[..]
Thanks!
Kan ik die gewoon in m'n Fordje plakken?
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
Kut kut KUT kut KUT.
Watertank- en benzinetankdop zitten naast elkaar.. je raadt het al.
Heb 'm al redelijk leeg gekregen door 't trucje met de slang. Maar ik weet dus niet hoeveel water er nog inzit. Denk erover de tank te demonteren.. of wellicht ergens een 12V pompje te kopen (ruitenwisserpompje?).
Iemand advies?
Watertank- en benzinetankdop zitten naast elkaar.. je raadt het al.
Heb 'm al redelijk leeg gekregen door 't trucje met de slang. Maar ik weet dus niet hoeveel water er nog inzit. Denk erover de tank te demonteren.. of wellicht ergens een 12V pompje te kopen (ruitenwisserpompje?).
Iemand advies?
Slang erin, eraan zuigen en leeg laten lopen. Wet van communicerende vaten.quote:
Kut kut KUT kut KUT.
Watertank- en benzinetankdop zitten naast elkaar.. je raadt het al.
Heb 'm al redelijk leeg gekregen door 't trucje met de slang. Maar ik weet dus niet hoeveel water er nog inzit. Denk erover de tank te demonteren.. of wellicht ergens een 12V pompje te kopen (ruitenwisserpompje?).
Iemand advies?
Al gedaan..
Denk dat ik morgen de rest eruit pomp met de benzinepomp. Dan wat spiritus erbij in.. en weer voltanken.
Denk dat ik morgen de rest eruit pomp met de benzinepomp. Dan wat spiritus erbij in.. en weer voltanken.
Haal bij je carburateur de brandstof slang er af en sluit daar een brandstof pomp op aan die zuigt, zuig alles leeg en gooi de tank vol met benzine, evt. nog carb. reiniger voor als je het echt safe-safe wilt spelen.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ja, dat wilde m'n pa inderdaad doen,maar dan gewoon met de brandstofpomp in de auto. Ik zelf wil het doen met een 12V pompje. En dan beetje spiritus erin, dopje, om te mengen met het water.
Waarom een apart pompje ? Je weet niet of die wel aanzuigt vanaf het onderste punt in de tank. De orginele pomp doet dat n.l. wel.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Spiritus in de benzinetank zou ik niet doen, slecht voor de leidingen.
Misschien een andere tip: http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=192423
Gewoon de tank zo droog mogelijk zien te krijgen, en een hobbelig weggetje op zoeken met veel bochten om het gemengd een beetje in de motor te krijgen, het is geen moderne motor die geen druppel verkeerd kan hebben.
-edit-
http://www.ppo.nu/archive/index.php/t-219.html hmm... je zou de gok kunnen wagen.
Wees blij dat het geen druppeltje diesel in de watertank is geweest, dat blijf je heel lang proeven
Misschien een andere tip: http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=192423
Gewoon de tank zo droog mogelijk zien te krijgen, en een hobbelig weggetje op zoeken met veel bochten om het gemengd een beetje in de motor te krijgen, het is geen moderne motor die geen druppel verkeerd kan hebben.
-edit-
http://www.ppo.nu/archive/index.php/t-219.html hmm... je zou de gok kunnen wagen.
Wees blij dat het geen druppeltje diesel in de watertank is geweest, dat blijf je heel lang proeven
Als het niet met een hamer te repareren is, is het een elektrisch probleem.
Voor het zelfde geldt heeft hij geen pomp in de tank maar eentje die mechanisch aangedreven is door de nokkenas ofzo.. i dunno, maar als je wel een pomp hebt in de tank dan gewoon daar 12volt op pleuren en zo alles er uit pompen.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Yepquote:Op woensdag 18 april 2012 14:32 schreef Turquaz52 het volgende:
Voor het zelfde geldt heeft hij geen pomp in de tank maar eentje die mechanisch aangedreven is door de nokkenas ofzo.. i dunno, maar als je wel een pomp hebt in de tank dan gewoon daar 12volt op pleuren en zo alles er uit pompen.
http://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=3&t=88417
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
zou ik de bougies er ook uithalen ,scheelt een hoop tegendruk
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
Dan zou ik het overhevelen. De benzineslang VOOR de pomp loshalen, een lange(re) slang er aan vast maken (aan de orginele benzineslang) en het dan in een emmer ofzo laten lopen die op de grond staat.quote:
Kan toch gewoon met de startmotor de mechanische pomp aandrijven, en daarmee de tank leegpompen?
Anders start je zometeen je accu leeg.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Tegelijkertijd met benzine en startkabels klooien is niet verstandig. Dan is er n.l. een kans dat de brandweer alles weer nat komt maken.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Dan moet je echt een stumpert zijn om dat voor elkaar te krijgen..quote:
Tegelijkertijd met benzine en startkabels klooien is niet verstandig. Dan is er n.l. een kans dat de brandweer alles weer nat komt maken.
Het is niet zo dat je de startkabels constant beweegt dat er vonken van af komen of dat je het in de tank stopt ofzo..Maar goed, ik denk dat je dat beter niet kunt doen TS met dat startmotor gedoe,. Gewoon ff na de sloop een gare kleine brandstof pompje halen voor een eurotje of 2-3 (bijwijzevan) en dat daarop aansluiten en op de accu en binnen 5-10 min de tank leegpompen..
xTurq.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Er is maar één vonk nodig Turq ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Hoe groot is de kans..?quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Met een benzinepompje (op de accu) en een lange slang uiteindelijk de complete tank keurig leeggekregen (denken we). Hij loopt nog steeds als 'n zonnetje, dus het zal wel goed gegaan zijn. Nu afgelopen dagen 600km ermee gereden, dwars door de Eiffel, inclusief zeer stijle heuveltjes. Moest af en toe terug naar z'n 1!! Maar hij trok alles keurig heuvelop, motor werd niet veel warmer dan normaal.
Waterpompjes voor wasbakjes moeten nog gefixed worden. Verder trekt de koelkast op 12V ook de startaccu leeg, dus daar moet een diode tussen. Komt nog 235 Wattpiek zonnepaneel op 't dak, met een acculader. Lampjes werken. Motor start werkelijkwaar nog sneller dan die van m'n gloednieuwe BMW.
Enige is dat als ik heuvelaf rem op de motor het klinkt alsof ik een lepel in een leeg blikje doe, en dat blikje heen en weer schudt. En de kleppen lijken nu enorm te tikken, terwijl ze net gesteld zijn. Je kan met zo'n auto toch wel remmen op de motor? Of heb ik iets verkeerd gedaan..
Verder verbruikt tie tot nu toe geen olie, in ieder geval niet overdadig. Hij loopt 1:6,5 in de heuvels. Tja.
Waterpompjes voor wasbakjes moeten nog gefixed worden. Verder trekt de koelkast op 12V ook de startaccu leeg, dus daar moet een diode tussen. Komt nog 235 Wattpiek zonnepaneel op 't dak, met een acculader. Lampjes werken. Motor start werkelijkwaar nog sneller dan die van m'n gloednieuwe BMW.
Enige is dat als ik heuvelaf rem op de motor het klinkt alsof ik een lepel in een leeg blikje doe, en dat blikje heen en weer schudt. En de kleppen lijken nu enorm te tikken, terwijl ze net gesteld zijn. Je kan met zo'n auto toch wel remmen op de motor? Of heb ik iets verkeerd gedaan..
Verder verbruikt tie tot nu toe geen olie, in ieder geval niet overdadig. Hij loopt 1:6,5 in de heuvels. Tja.
Ohja, dikke radio ingebouwd (superontvangst!!) en extra cigarettenladers. We laden nu (tijdens het rijden) telefoons, laptops en navi's op. Gaat perfect.
En wellicht dat ik er een andere dynamo ingooi. Deze levert maar 35 of 45 Ampere, da's niet zo veul voor 2 accu's + alle andere shit die we er aan hangen.
En wellicht dat ik er een andere dynamo ingooi. Deze levert maar 35 of 45 Ampere, da's niet zo veul voor 2 accu's + alle andere shit die we er aan hangen.
Tip: Doen.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Terug Motor lijkt erg te zijn gaan tikken, terwijl de kleppen net gesteld zijn. Verder alles top Verbruik op de terugweg: 1 op 7.
Motor lijkt erg te zijn gaan tikken, terwijl de kleppen net gesteld zijn. Verder alles top Verbruik op de terugweg: 1 op 7.
Motor tikken tijdens afremmen op de motor... ik zou de distributieketting eens controleren dan, misschien dat deze wat klappert.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Ok, had ik niet verwacht van zo'n oud beestje, maar ook die moet op spanning liggen! 
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Nee, deze motor heeft geen distributieriem.
Zelfs geen ketting, maar gewoon 2 tandwielen.
Die op de krukas is van staal en die op de nokkenas is van nylon.
(klinkt kwetsbaar, maar gaat eigenlijk nooit kapot..)
Mocht je dat toch voor elkaar krijgen, dan slaat de motor alleen af.
De kleppen raken de zuigers niet, dat is ook de oorzaak van de relatrief lage compressie
Kleppen stellen zoi best wel kunnen, deze blokken hebben echt gelode benzine nodig.
Er zitten geen klepzetels in, de kleppen zitten gewoon rechtstreeks in de gietijzeren koppen.
Als je loodvrij rijdt, dan blijf je de kleppen stellen...
Zelfs geen ketting, maar gewoon 2 tandwielen.
Die op de krukas is van staal en die op de nokkenas is van nylon.
(klinkt kwetsbaar, maar gaat eigenlijk nooit kapot..)
Mocht je dat toch voor elkaar krijgen, dan slaat de motor alleen af.
De kleppen raken de zuigers niet, dat is ook de oorzaak van de relatrief lage compressie
Kleppen stellen zoi best wel kunnen, deze blokken hebben echt gelode benzine nodig.
Er zitten geen klepzetels in, de kleppen zitten gewoon rechtstreeks in de gietijzeren koppen.
Als je loodvrij rijdt, dan blijf je de kleppen stellen...
Idiot outside, but why?
Ik mik er altijd lood bij in!
En het waterprobleem is opgelost. Gewoon leeggepompt.
Vandaag de camper weggebracht, wordt een zonnepaneel van 240 Wattpiek op gemonteerd.. Omvormer zal morgen binnen komen.
Dan waterpompjes eruit halen, en kijken of ze werken. En elektra goed aanleggen. Dan is't wel beetje klaar. Twijfel erover of ik deze winter de voorkant demonteer, schuur, opvul en lak.. de plekken zijn toch wel erg slecht helaas.
En het waterprobleem is opgelost. Gewoon leeggepompt.
Vandaag de camper weggebracht, wordt een zonnepaneel van 240 Wattpiek op gemonteerd..
Omvormer zal morgen binnen komen. Dan waterpompjes eruit halen, en kijken of ze werken. En elektra goed aanleggen. Dan is't wel beetje klaar. Twijfel erover of ik deze winter de voorkant demonteer, schuur, opvul en lak.. de plekken zijn toch wel erg slecht helaas.
Tadumquote:
[..]
Nou, aangezien ik erg weinig kennis heb post ik alles wat kapot gaat hier. Dus je zegt 't maar..
!
Alternatief ?quote:
Twijfel erover of ik deze winter de voorkant demonteer, schuur, opvul en lak.. de plekken zijn toch wel erg slecht helaas.
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
|
|
