PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mijn Golf 3 uit 1992 doet gek. Nou doet ie wel meer gekke dingen, maar met deze kou heb ik het probleem dat de verwarming pas aanslaat als ik 80 km/u rijd. Net zat ik achter iemand die maar 70 ging en ik kon er niet voorbij, na een minuut of wat had ik geen warme lucht meer uit de ventilatie.
Wat daar nog bij komt en mogelijk (waarschijnlijk) gerelateerd is, is dat de ventilatie niet blaast. Alleen in de hoogste stand en dan is het net een orkaan
Alle zekeringen zijn nog goed. Wat kan het probleem zijn?
Wat daar nog bij komt en mogelijk (waarschijnlijk) gerelateerd is, is dat de ventilatie niet blaast. Alleen in de hoogste stand en dan is het net een orkaan
Alle zekeringen zijn nog goed. Wat kan het probleem zijn?
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Of kachelweerstand. Dus de kachel doet het alleen op de hoogste stand?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
quote:Op donderdag 2 februari 2012 12:10 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Of kachelweerstand. Dus de kachel doet het alleen op de hoogste stand?
quote:
Thermostaat en kachelweerstand. 
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Kachel doet het altijd (mits ik 80+ rijd) maar de warme lucht "stroomt" er meer uit dan dat het systeem blaast.quote:
Of kachelweerstand. Dus de kachel doet het alleen op de hoogste stand?
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Koelvloeistofniveau is te laag -> checken en bijvullen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nope, da's prima op niveau. De auto verbruikt de koelvloeistof enigszins, dus dat houd ik altijd goed in de gaten. Komt bij dat ik in Zweden zit en niet zonder wil komen te staan.quote:Op donderdag 2 februari 2012 13:24 schreef Sounddragon het volgende:
Koelvloeistofniveau is te laag -> checken en bijvullen
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Maar thermostaat en kachelweerstand dus. Even googlen hoor.
En liters dank aan u allen!
En liters dank aan u allen!
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Kachelweerstand verklaart in ieder geval het niet blazen van de ventilatie, dus daar heb ik eerst maar eens naar gekeken.
Ik vond dit ding op de plek waar de kachelweerstand moest zitten volgens google, dus ik hoop dat dit 'm is?
Zoals te zien is een van de contacten doorgebrand, ook de stekker en het draadje die erop aangesloten zijn zwartgeblakerd. Verklaart dit de ventilatieproblemen? Hoe heet zo'n ding? (Iemand die het in het Zweeds weet toevallig?)
EDIT: Oh heuj lol: http://en.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=13792261
Ik vond dit ding op de plek waar de kachelweerstand moest zitten volgens google, dus ik hoop dat dit 'm is?
Zoals te zien is een van de contacten doorgebrand, ook de stekker en het draadje die erop aangesloten zijn zwartgeblakerd. Verklaart dit de ventilatieproblemen? Hoe heet zo'n ding? (Iemand die het in het Zweeds weet toevallig?
)EDIT: Oh heuj lol: http://en.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=13792261
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Right. Ik heb een nieuwe kachelweerstand gevonden (mocht hem zelf uit een sloopwagen schroeven ) en geinstalleerd.
Stand 1, 2 en 4 van de ventilatie doen het. Stand 3 geeft geen sjoege. Maar nou komt het, ongeveer de driekwart van de tijd doen stand 1 en 2 ook niks... maar als ik een beetje met de dial wiggle wel. Ik heb dat het contactpieletje al bijgesteld, helpt niet.
Wat te doen? Waar kan dit aan liggen?
) en geinstalleerd. Stand 1, 2 en 4 van de ventilatie doen het. Stand 3 geeft geen sjoege. Maar nou komt het, ongeveer de driekwart van de tijd doen stand 1 en 2 ook niks... maar als ik een beetje met de dial wiggle wel. Ik heb dat het contactpieletje al bijgesteld, helpt niet.
Wat te doen? Waar kan dit aan liggen?
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Kennelijk heb je nog een los contactje, een kapotte schakelaar of is de nieuwe kachelweerstand ook deels kapot.
Ik zou even uitzoeken hoe je hem kunt kortsluiten en dan eens proberen hem vast op stand 2 te zetten. Blijft hij blazen dan is het de schakelaar of het stekkertje er naartoe. Is er geen verschil, dan is je nieuwe weerstand ook kapot.
Even voor de zekerheid, je hebt dat rotte contactje waar je het over had toch vervangen nietwaar?
Ik zou even uitzoeken hoe je hem kunt kortsluiten en dan eens proberen hem vast op stand 2 te zetten. Blijft hij blazen dan is het de schakelaar of het stekkertje er naartoe. Is er geen verschil, dan is je nieuwe weerstand ook kapot.
Even voor de zekerheid, je hebt dat rotte contactje waar je het over had toch vervangen nietwaar?
Jep, "nieuwe" kachelweerstand (ding van de eerste foto) plus stekkertje.quote:Op donderdag 16 februari 2012 17:22 schreef CafeRoker het volgende:
Kennelijk heb je nog een los contactje, een kapotte schakelaar of is de nieuwe kachelweerstand ook deels kapot.
Ik zou even uitzoeken hoe je hem kunt kortsluiten en dan eens proberen hem vast op stand 2 te zetten. Blijft hij blazen dan is het de schakelaar of het stekkertje er naartoe. Is er geen verschil, dan is je nieuwe weerstand ook kapot.
Even voor de zekerheid, je hebt dat rotte contactje waar je het over had toch vervangen nietwaar?
Dank, Google here I come.
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Hoe ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Skunk is mijn held 
Heb ik eindelijk de zin van het leven in elkaar gepuzzeld, blijven er 3 schroefjes over.
|
|
