PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik moet zeggen, het verschilt echt van automaat tot automaat. Heb Passat gereden in combinatie met een ouderwetse automatische vierbak (volgens mij) en dat was echt dra-ma. Ding deed niet wat ik wilde en omgekeerd. Daarna de DSG bakken en dat schakelt echt als een droom.
En ik moet ook wel zeggen dat ik tevreden ben over de automatische 5 en 6 bakken die mijn baas in de Vectra's heeft liggen. (zelfs met een 2.2DTI rijd dat gewoon prima, ondanks 'maar' 125pk en 1400kg leeggewicht.
)
En ik moet ook wel zeggen dat ik tevreden ben over de automatische 5 en 6 bakken die mijn baas in de Vectra's heeft liggen. (zelfs met een 2.2DTI rijd dat gewoon prima, ondanks 'maar' 125pk en 1400kg leeggewicht.
)
Het ergste wat ik meegemaakt heb is de half automaat in een Fiat 500 
Zo'n apparaat dat bij gas-los zou moeten doorschakelen Over traag en niet-doen-wat-je-wilt gesproken
Zo'n apparaat dat bij gas-los zou moeten doorschakelen Over traag en niet-doen-wat-je-wilt gesproken
Je moet dus de file ontwijken, niet handbakkenquote:Op dinsdag 14 februari 2012 20:01 schreef Bart-Willem het volgende:
Ik zweer bij automaten, voor mij nooit meer wat anders.Elke keer als ik in een handbak-auto stap dan rij ik weer de file in en zit ik alles en iedereen te vervloeken.
.
Amen.quote:
Is 2000-2500 een reëel budget voor een 1999/2001 S40 2.0 met automaat? Wil begin volgend jaar weer een normale auto rijden dus ben nu even aan het oriënteren.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Hangt er van af wat je wilt, vanaf '99 is de overgang naar ph2 gestart, en de eerste modellen zijn beduidend goedkoper. De echte ph2 wordt een stuk prijziger, en als je dan een goede auto wilt hebben denk ik dat je wel duurder uit bent dan 2500 euro. Maar ik heb er niet echt hard naar gezocht, eigenlijkquote:
[..]
Amen.
Is 2000-2500 een reëel budget voor een 1999/2001 S40 2.0 met automaat? Wil begin volgend jaar weer een normale auto rijden dus ben nu even aan het oriënteren.
Ik heb werkelijk geen idee.quote:Op dinsdag 14 februari 2012 22:24 schreef Tomaz het volgende:
[..]
Wat slurpt dat?
ja, benzine ja. Hoeveel?
Hopelijk ergens rond de 1 op 10, als ik her en der wat advertentie's mag geloven.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
De mijne wel iigquote:
Volgens mij zijn die Phase II vaak toch nog wel stuk prijziger dan 2500 idd
. En das niet eens een 2.0. Wel maar +/- 90K op de teller.[ Bericht 4% gewijzigd door JDude op 15-02-2012 20:55:36 ]
Die van Hyman was ook duurder. En dan is dat ook nog eens een handgeschakelde LPG bak met 270.000 kilometer. Plus wat onderhoud wat nog gedaan moest wordenquote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Voor 2900 heb ik een phase 2 gekocht. Oke, is wel een 1.8 met toen 210.000 km op de teller, maar was dealer onderhouden en nu (4000 km verder) durf ik wel te zeggen dat het een goede koop is geweest.
Maar een Phase I heeft naar mijn idee weer wat tekortkomingen.quote:
Kortom..voor dat budget beter naar Phase I kijken
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Sowieso is Phase II ook mooier...maarrr gezien het budget waar ie het over had^^ 2000-2500..en je wilt een S40 2.0 aut. dan is een Phase I misschien toch realistischer ?quote:Op woensdag 15 februari 2012 21:23 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Maar een Phase I heeft naar mijn idee weer wat tekortkomingen.
Zeker, dat moet ik toegeven.quote:
[..]
Sowieso is Phase II ook mooier...maarrr gezien het budget waar ie het over had^^ 2000-2500..en je wilt een S40 2.0 aut. dan is een Phase I misschien toch realistischer ?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
1 op 10 klinkt meteen zoveel zuiniger dan 1 op 9 hè.quote:
[..]
Ik heb werkelijk geen idee.
Hoe bedoel je?quote:
[..]
1 op 10 klinkt meteen zoveel zuiniger dan 1 op 9 hè.
This conversation can serve no purpose anymore. Goodbye.
3000+1600 grote beurtquote:
[..]
Die van Hyman was ook duurder. En dan is dat ook nog eens een handgeschakelde LPG bak met 270.000 kilometer. Plus wat onderhoud wat nog gedaan moest worden
Maar dan heb je dus wel lpg. Phase 2's zonder lpg kosten ook wel rond de 2500. Op lpg meestal nog een 1000¤ duurder
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Oh dacht juist andersom, dat benzinehokken duurder zijn dan LPG auto's door de hogere kilometerstand.quote:Op woensdag 15 februari 2012 22:59 schreef Hyman het volgende:
[..]
3000+1600 grote beurt
Maar dan heb je dus wel lpg. Phase 2's zonder lpg kosten ook wel rond de 2500. Op lpg meestal nog een 1000¤ duurder
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Zoals?quote:
[..]
Maar een Phase I heeft naar mijn idee weer wat tekortkomingen.
Niet als je ook nog een redelijke kmstand wil hebben, mijne had 258dkm. Dat was redelijk weinigquote:
[..]
Oh dacht juist andersom, dat benzinehokken duurder zijn dan LPG auto's door de hogere kilometerstand.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Interieur is gewoon minder mooi en de raamschakelaars zitten bij de handrem ipv in de deur. Daarnaast zijn de Phase I veel roestgevoeliger naar mijn idee.quote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Interieur klopt, raamschakelaars zitten gewoon op beide plekken. Van roest heb ik geen lastquote:
[..]
Interieur is gewoon minder mooi en de raamschakelaars zitten bij de handrem ipv in de deur. Daarnaast zijn de Phase I veel roestgevoeliger naar mijn idee.
Ik heb de verschillen bekeken, hoewel ik moeite heb met de interieur verschillen in beeld te brengen, en het maakt mij in principe niet zo veel uit. Ik lees op de wiki dat de airco elektrisch ipv mechanisch is, moet ik hiermee rekening houden? Mechanisch slijt maar electra kan uitvallen?quote:
[..]
Hangt er van af wat je wilt, vanaf '99 is de overgang naar ph2 gestart, en de eerste modellen zijn beduidend goedkoper. De echte ph2 wordt een stuk prijziger, en als je dan een goede auto wilt hebben denk ik dat je wel duurder uit bent dan 2500 euro. Maar ik heb er niet echt hard naar gezocht, eigenlijk
Verder spreekt de wiki ook van 'betere, krachtigere en zuinigere' motoren. Zolang ik 1:10-1:12 haal ga ik er niet op achteruit en ik ben dan ook geen stoplichtracer Kilometerstand maakt me met regulier onderhoud niet zeer veel uit want dan pik ik gewoon het onderhoud op waar het bij gebleven is. Goede prijs, al is 4000km nog wel relatief weinig naar mijn mening om te beslissen. Maar als je geen noemenswaardige dingen hebt gehadquote:
Voor 2900 heb ik een phase 2 gekocht. Oke, is wel een 1.8 met toen 210.000 km op de teller, maar was dealer onderhouden en nu (4000 km verder) durf ik wel te zeggen dat het een goede koop is geweest.
Vertel, hier ben ik benieuwd naar! Ik had hiervoor een Laguna ph1 en achteraf spijt ervan gehad dat het geen ph2 was. Er zaten gewoon kleinere details aan die stukken mooier waren!quote:
[..]
Maar een Phase I heeft naar mijn idee weer wat tekortkomingen.
Ik moet er wel bij vertellen dat ik simpelweg weer op zoek ben naar een degelijke, ietwat ruime auto voor onder 1350kg. Ik heb nog niet in een S40 gereden maar heb wel het idee dat het een kandidaat is. Ik kan dan ook nog totaal niet oordelen over het comfort maar heb nu geen tijd voor proefritjes want ik zit nog met het afronden van een verhuizing. Trouwens ben ik niet op zoek naar nieuwstaat voor dat budget, maar wel gewoon een schoon exemplaar. Eventuele kleine krasjes/gebruikerssporen aan slijtende/schurende onderdelen (pook, stuur) maken me niet zo veel uit maar ik val dan wel weer sneller over parkeerschade of kleurverschil
.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Helaas nu nog te vroeg en geen automaat, anders had ik zeker interesse!quote:
[TK] Volvo S40 2.0i 16v '97 in erg nette staat
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Hehe
Ik moet trouwens wel zeggen dat ik niet verwacht dat je de 1 op 10 of 1 op 12 gaat halen met een automaat. Ik haal stabiel 1 op 10 met de handbak, en ik heb alleen op vakantie met netjes 120 voor 900 kilometer een keer de 1 op 13 gehaald. Veel zuiniger gaat het echt niet worden, of die blokken moeten echt anders zijn (wat volgens mij niet zo is)?
Ik moet trouwens wel zeggen dat ik niet verwacht dat je de 1 op 10 of 1 op 12 gaat halen met een automaat. Ik haal stabiel 1 op 10 met de handbak, en ik heb alleen op vakantie met netjes 120 voor 900 kilometer een keer de 1 op 13 gehaald. Veel zuiniger gaat het echt niet worden, of die blokken moeten echt anders zijn (wat volgens mij niet zo is)?
Ik reed met een 850 automaat (heb er meerdere gehad) altijd steevast 1 op 10,5. Nooit onder de 1 op 10 gedoken eigenlijk.
Sowieso lijkt 't erop dat elke Volvo met 4-cilinder of 5-cilinder op benzine steevast 1 op 10 loopt.
Enorm toffe V70 Classic hierboven trouwens!
Vooral die voorspoiler scheelt veel, alleen zijn de velgen daardoor nu te klein.
Nooit onder de 1 op 10 gedoken eigenlijk. Sowieso lijkt 't erop dat elke Volvo met 4-cilinder of 5-cilinder op benzine steevast 1 op 10 loopt.
Enorm toffe V70 Classic hierboven trouwens!
Vooral die voorspoiler scheelt veel, alleen zijn de velgen daardoor nu te klein.
Ik moet inderdaad maar even op zoek naar 17" zomervelgen. Liefst antraciet Comets, maar die zijn nog wat lastig te vinden én best prijzig.
Zitten nog wel wat lakbeschadigingen op de auto, dus daar zit nog wel wat werk in. En van de week maar eens een tapijtreiniger huren omdat de auto naar hond ruikt
Zitten nog wel wat lakbeschadigingen op de auto, dus daar zit nog wel wat werk in. En van de week maar eens een tapijtreiniger huren omdat de auto naar hond ruikt
Trouwens wel netjes een USB en een COM poort kabel voor de OBD2 poort er bij gekregen, kan ik tenminste zelf de foutcodes en servicelampje uitlezen/resetten 
Op
Het rijdt wel echt veel beter Sowieso is de wegligging behoorlijk strak, maar niet echt oncomfortabel. Natuurlijk heb je iets meer 'trilling' in het stuur doordat het wat directer wordt doorgegeven, en je merkt de hobbels wat meer op, maar de wegligging is wel een stuk beter dan de S40
En dan natuurlijk een stukje luxer. Van die simpele dingen als cruise control die ik niet had, ECC die hem netjes (en snel!) op temperatuur brengt, de radio die subtiel harder gaat als je harder rijdt
Sowieso is de wegligging behoorlijk strak, maar niet echt oncomfortabel. Natuurlijk heb je iets meer 'trilling' in het stuur doordat het wat directer wordt doorgegeven, en je merkt de hobbels wat meer op, maar de wegligging is wel een stuk beter dan de S40 En dan natuurlijk een stukje luxer. Van die simpele dingen als cruise control die ik niet had, ECC die hem netjes (en snel!) op temperatuur brengt, de radio die subtiel harder gaat als je harder rijdt
Lol wut? Heb je al eens een paar reviews gelezen van een ph2?quote:
Vertel, hier ben ik benieuwd naar! Ik had hiervoor een Laguna ph1 en achteraf spijt ervan gehad dat het geen ph2 was. Er zaten gewoon kleinere details aan die stukken mooier waren!
.
En ruimer denk ikquote:
Het rijdt wel echt veel beter
En dan natuurlijk een stukje luxer. Van die simpele dingen als cruise control die ik niet had, ECC die hem netjes (en snel!) op temperatuur brengt, de radio die subtiel harder gaat als je harder rijdt
die radio gadget is wel stoer, had ik mn vorige auto ook
Ok, ik ben om, ik ga doorsparen voor zo'n V70. Kost dat?quote:
Het rijdt wel echt veel beter
En dan natuurlijk een stukje luxer. Van die simpele dingen als cruise control die ik niet had, ECC die hem netjes (en snel!) op temperatuur brengt, de radio die subtiel harder gaat als je harder rijdt
Dat 'ie ruimer is lijkt me evidentquote:
[..]
En ruimer denk ik
Ga jij nou maar eerst S40 rijdenquote:
[..]
Ok, ik ben om, ik ga doorsparen voor zo'n V70. Kost dat?
Kut, zo'n V70 of 850 is wel verleidelijk 
[ Bericht 0% gewijzigd door Mercer op 17-02-2012 15:03:29 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Mercer op 17-02-2012 15:03:29 ]
Ja maar toch wel het noemen waard tochquote:
[..]
Dat 'ie ruimer is lijkt me evident
[..]
Ga jij nou maar eerst S40 rijden
ook evidente dingen mag je af en toe benadrukken
Klopt Vanavond maar eens de nieuwe panelen in de kofferbak monteren (waren meegeleverd, de oude zijn allemaal gekrast/gescheurd). Kan ik mooi zien hoe ruim 'ie nou echt is
Vanavond maar eens de nieuwe panelen in de kofferbak monteren (waren meegeleverd, de oude zijn allemaal gekrast/gescheurd). Kan ik mooi zien hoe ruim 'ie nou echt is
Haha idd! Have funquote:
Klopt
Was laatst trouwens bij Hennes, hadden ze voor de 2e keer gratis wat gefixed voor me..echt relax bedrijf eigenlijk
Da's een goede om te onthouden dan, als ik nu iets heb toer ik daar dus even langsquote:
[..]
Haha idd! Have fun
Was laatst trouwens bij Hennes, hadden ze voor de 2e keer gratis wat gefixed voor me..echt relax bedrijf eigenlijk
Ja ze hebben wel goeie service vind ik. En lekker dichtbijquote:
[..]
Da's een goede om te onthouden dan, als ik nu iets heb toer ik daar dus even langs
En...ze hebben heel veel mooie autos waar je ook even naar kan kijken als je moet wachten
Gister weer bij mijn 945 op bezoek geweest. Hij staat daar zo zielig met zo'n bek van "wanneer gaan we nou eens rijden" 
.
.
Ja klopt! Die zijn mooi idd.quote:
Die V70's die binnen staan, bijna allemaal R
En die 245 Turbo en P1800 zijn ook wel erg mooi
Maar het vetste was die S80 V8 die ze hadden
