NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
http://www.nu.nl/binnenla(...)-maeslantkering.htmlquote:ROTTERDAM - De Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg gaat donderdag mogelijk dicht.
Foto: NU.nl/Jasper Graaf
Rijkswaterstaat, het Havenbedrijf Rotterdam en de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond voeren sinds woensdag koortsachtig overleg over een eventuele sluiting.
Bij een stand van 3 meter boven NAP in Rotterdam en hoger dan 2.90 meter bij Dordrecht moet de kering dicht. ''We houden de situatie continu in de gaten'', aldus een woordvoerster van Rijkswaterstaat woensdag. De verwachting is dat het peil met 2.95 meter kritiek wordt.
Het zou de tweede keer zijn dat de waterkering sluit. De eerste keer was in 2007.
Behoorlijk extreem weer dus, de route naar de haven van Rotterdam wordt niet zomaar afgesloten.
Op zondag 5 februari 2012 19:00 schreef Voorschrift het volgende:
Welk sprookjespompoen kom jij uitgestapt?
Welk sprookjespompoen kom jij uitgestapt?
In Nederland van Boven, ik meen de tweede aflevering, kon je zien hoe in de Rotterdamse haven doorlopend schepen uit heel de wereld aankomen. Dat was een prachtig gezicht trouwens. Maar ik vraag me af waar al die giganten dan moeten blijven en wie de kosten vergoedt.
Een paar weken geleden was het ook al kantje boord.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een uitdaging 💖
Die deltawerken hebben wat gekost. Dan moet je ze inzetten ook als het nodig lijkt te zijn.
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
Het is ook geen kwestie van willen, de poorten gaan automatisch dicht. Daar komt geen menselijke beslissing bij kijken.quote:Op woensdag 4 januari 2012 22:26 schreef __Saviour__ het volgende:
Die deltawerken hebben wat gekost. Dan moet je ze inzetten ook als het nodig lijkt te zijn.
Blijkbaar toch niet automatisch, want waarom zou er anders overleg gepleegd worden?quote:
[..]
Het is ook geen kwestie van willen, de poorten gaan automatisch dicht. Daar komt geen menselijke beslissing bij kijken.
- En zoals pijn ook een vorm van voelen is, laat kou me weten dat ik wist wat warmte was.
- Ik ben de reden voor wie voor zijn lijden reden zoekt!
- Those people who tell you not to take chances, they are all missing on what life is about.
- Ik ben de reden voor wie voor zijn lijden reden zoekt!
- Those people who tell you not to take chances, they are all missing on what life is about.
Hoezo overleg? Wat is dat nou weer voor onzin. Daar komt geen enkel overleg aan te pas. Gaat volledig geautomatiseerd 
stupidity has become as common as common sense was before
Overleg over de consequenties en wanneer de voorspelling is dat het boven de 3 meter gaat komen. De Rotterdamse haven sluiten doe je met iedereen op de hoogte, het is een behoorlijk ingrijpende operatie.quote:
[..]
Blijkbaar toch niet automatisch, want waarom zou er anders overleg gepleegd worden?
Uh neequote:
Hoezo overleg? Wat is dat nou weer voor onzin. Daar komt geen enkel overleg aan te pas. Gaat volledig geautomatiseerd
Op zondag 5 februari 2012 19:00 schreef Voorschrift het volgende:
Welk sprookjespompoen kom jij uitgestapt?
Welk sprookjespompoen kom jij uitgestapt?
Uh, jawel. Was een paar weken terug nog een mooie documantaire over.quote:
Op Edit: zie ook:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Maeslantkering#Sluitingsprocedurequote:Als de Maeslantkering gesloten wordt, zal Rotterdam beschermd worden tegen een hoge waterstand. Echter, een sluiting heeft ook tot gevolg dat één van de drukste waterwegen van Nederland volledig wordt afgesloten voor scheepvaart. Het spreekt vanzelf dat een sluiting niet zomaar kan plaatsvinden, maar dat er een scala van procedures aan voorafgaat.
Het BOS-systeem berekent constant het verwachte waterniveau in de Nieuwe Waterweg. Wordt er een waterstand voorspeld van meer dan 3.00 meter boven NAP in Rotterdam, of meer dan 2.90 meter boven NAP in Dordrecht, dan gaat het systeem automatisch over tot de voorbereidende werkzaamheden voor een sluiting. Het is dan 24 uur voor de daadwerkelijke sluiting begint.
Het systeem blijft het waterniveau berekenen en als er geen veranderingen in positieve zin plaatsvinden, dan wordt uiterlijk 6 uur voor de daadwerkelijke sluiting het Haven Coördinatie Centrum gewaarschuwd. Zij bereiden zich voor om aan schepen het bericht af te geven dat het zeer waarschijnlijk is dat binnen een bepaalde tijd de waterweg wordt afgesloten. Vier uur voor sluiting wordt dit bericht daadwerkelijk aan de schepen gemeld.
Twee uur van tevoren wordt al het scheepvaartverkeer gestremd, om te zorgen dat de waterweg volledig vrij is om de deuren te laten afzinken.
Een half uur voor sluiting wordt het waterniveau in de dokken waarin de deuren liggen, op gelijk niveau gebracht met het waterniveau in de Nieuwe Waterweg. De daadwerkelijke duur van het volstromen van de dokken is 6,5 minuten. In het stormseizoen zijn de dokken zelfs constant gevuld.
Om uur 0 treedt de sluitprocedure in werking. Dit betekent dat 1 uur na deze in werking treding de deuren uit de dokken de Nieuwe Waterweg in worden gevaren, totdat ze boven de plaats van afzinken liggen. Dit kost een half uur. Direct daarna worden de deuren afgezonken. Dit duurt 2 uur.
Dat dit afzinken zo lang duurt komt omdat de deuren niet in een keer omlaag kunnen zakken. Na een gedeelte afgezonken te zijn, moet gewacht worden, zodat de waterstroming het grondvlak waarop de deuren uiteindelijk moeten rusten, schoonspoelt, zodat de deuren recht op de bodem kunnen rusten en dus onderin geen water doorlaten.
Als het automatisch gaat, kan er natuurlijk nog steeds overleg nodig zijn. De scheepvaart zal gefaseerd stilgelegd moeten worden, daarvoor moeten flink wat telefoontjes gepleegd worden.
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
Een computersysteem, Beslis en Ondersteunend Systeem (BOS) genaamd, beslist automatisch of de kering bij dreigend hoogwater gesloten moet worden. Dit gebeurt als de waterstand in Rotterdam boven de 3 meter NAP of in Dordrecht 2.90 meter boven NAP dreigt te komen. Bijzonder is dat dit computersysteem de kering volledig zelfstandig sluit, ook wanneer er geen personeel aanwezig is. Naast de Maeslantkering bestuurt het BOS ook de Hartelkering. Omdat de keringen automatisch sluiten, zonder tussenkomst van mensen, worden hoge eisen aan het BOS gesteld. Dit is dubbel redundant uitgevoerd om uitvallen zoveel mogelijk te voorkomen. In het geval dat de computer volledig dienst weigert kan het bedieningspersoneel alsnog de beslissing nemen om de kering te sluiten.
En dit dan?
http://nl.wikipedia.org/wiki/Maeslantkering
En dit dan?
http://nl.wikipedia.org/wiki/Maeslantkering
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een uitdaging 💖
Ook in dat geval zal de computer aangeven dat de waterstand boven de 3 meter zal komen.quote:Op woensdag 4 januari 2012 22:40 schreef mazaru het volgende:
Een computersysteem, Beslis en Ondersteunend Systeem (BOS) genaamd, beslist automatisch of de kering bij dreigend hoogwater gesloten moet worden. Dit gebeurt als de waterstand in Rotterdam boven de 3 meter NAP of in Dordrecht 2.90 meter boven NAP dreigt te komen. Bijzonder is dat dit computersysteem de kering volledig zelfstandig sluit, ook wanneer er geen personeel aanwezig is. Naast de Maeslantkering bestuurt het BOS ook de Hartelkering. Omdat de keringen automatisch sluiten, zonder tussenkomst van mensen, worden hoge eisen aan het BOS gesteld. Dit is dubbel redundant uitgevoerd om uitvallen zoveel mogelijk te voorkomen. In het geval dat de computer volledig dienst weigert kan het bedieningspersoneel alsnog de beslissing nemen om de kering te sluiten.
En dit dan?
http://nl.wikipedia.org/wiki/Maeslantkering
Volgens mij kunnen die grote schepen nog gewoon aanmeren.quote:
In Nederland van Boven, ik meen de tweede aflevering, kon je zien hoe in de Rotterdamse haven doorlopend schepen uit heel de wereld aankomen. Dat was een prachtig gezicht trouwens. Maar ik vraag me af waar al die giganten dan moeten blijven en wie de kosten vergoedt.
Paardelul !!!
Zat er net aan te denken, al komt de grootste bedreiging momenteel niet vanaf zee maar meer de meren en rivieren toch?
Wel indrukwekkend gezicht als dat apparaat daadwerkelijk dichtgaat. Mensen zin om mee te gaan kijken?
Wel indrukwekkend gezicht als dat apparaat daadwerkelijk dichtgaat. Mensen zin om mee te gaan kijken?
Op vrijdag 18 maart 2011 01:26 [b]schreef Ezio het volgende:[/b]Ik ga nu wel. Kijk uit waar je je staart steekt!
Groetjes, Ezio.
Groetjes, Ezio.
Niemand heeft invloed op het weer, en er was al sprake van een zogenaamd Stormscenario in de haven. Schepen die o.a. chemicaliën vervoeren mogen dan sowieso niet lossen. Sluiting van deze zal net als in 2007 ook grote gevolgen hebben voor de scheepvaart.quote:
In Nederland van Boven, ik meen de tweede aflevering, kon je zien hoe in de Rotterdamse haven doorlopend schepen uit heel de wereld aankomen. Dat was een prachtig gezicht trouwens. Maar ik vraag me af waar al die giganten dan moeten blijven en wie de kosten vergoedt.
Op vrijdag 18 maart 2011 01:26 [b]schreef Ezio het volgende:[/b]Ik ga nu wel. Kijk uit waar je je staart steekt!
Groetjes, Ezio.
Groetjes, Ezio.
[ Bericht 100% gewijzigd door Stokstaart op 04-01-2012 23:08:30 ]
Op vrijdag 18 maart 2011 01:26 [b]schreef Ezio het volgende:[/b]Ik ga nu wel. Kijk uit waar je je staart steekt!
Groetjes, Ezio.
Groetjes, Ezio.
Dat is meer in geval bij smeltwater, doordat dat door een relatief kleine "pijp" Nederland binnen komt, kan dat veel sneller gaan, en bovendien in gebieden die er minder tegen beschermt zijn.quote:Op woensdag 4 januari 2012 22:53 schreef Stokstaart het volgende:
Zat er net aan te denken, al komt de grootste bedreiging momenteel niet vanaf zee maar meer de meren en rivieren toch?
Wel indrukwekkend gezicht als dat apparaat daadwerkelijk dichtgaat. Mensen zin om mee te gaan kijken?
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Het sluiten van de Maeslantkering gaat volledig automatisch. Mensen kunnen alleen de beslissing nemen om te openen en/of te sluiten in het uiterste geval van nood. Mensen zouden misschien vanwege emoties de verkeerde beslissing kunnen maken.
En maar goed ook. Economische belangen zouden wel eens voor kunnen gaan, met alle gevolgen van dien.
Paardelul !!!
als er met de extra hoeveelheid water die de rivier uit wil stromen ook nog eens extra water uit zee de rivier instroomt met vloedquote:
Zat er net aan te denken, al komt de grootste bedreiging momenteel niet vanaf zee maar meer de meren en rivieren toch?
quote:Wel indrukwekkend gezicht als dat apparaat daadwerkelijk dichtgaat. Mensen zin om mee te gaan kijken?
Op zee en die kosten zijn voor de rederij. Hoort bij het risico.quote:
In Nederland van Boven, ik meen de tweede aflevering, kon je zien hoe in de Rotterdamse haven doorlopend schepen uit heel de wereld aankomen. Dat was een prachtig gezicht trouwens. Maar ik vraag me af waar al die giganten dan moeten blijven en wie de kosten vergoedt.
stupidity has become as common as common sense was before
De dreiging komt, als de kering sluit, wel degelijk van zee. Er kan op de een of andere manier wel water uit (al is het niet zoveel als normaal).quote:
Zat er net aan te denken, al komt de grootste bedreiging momenteel niet vanaf zee maar meer de meren en rivieren toch?
Wel indrukwekkend gezicht als dat apparaat daadwerkelijk dichtgaat. Mensen zin om mee te gaan kijken?
stupidity has become as common as common sense was before
quote:
In Nederland van Boven, ik meen de tweede aflevering, kon je zien hoe in de Rotterdamse haven doorlopend schepen uit heel de wereld aankomen. Dat was een prachtig gezicht trouwens. Maar ik vraag me af waar al die giganten dan moeten blijven en wie de kosten vergoedt.
Ophopen en wachten maar.
Foto uit Singapore trouwens, maar het idee is hetzelfde lijkt me.
Op vrijdag 18 maart 2011 01:26 [b]schreef Ezio het volgende:[/b]Ik ga nu wel. Kijk uit waar je je staart steekt!
Groetjes, Ezio.
Groetjes, Ezio.
KAN automatisch sluiten ja. Echter, de ervaring leert dat de manual override sleutel er continue inzit. Dat er zoveel overleg nodig is snap ik. Van die padvinders van Rijkswaterstaat is er niemand die de beslissing durft te nemen. Dat weet ik nog wel toen ik een maandje inbedrijfsteller was van verkeerstunnelsystemen. 'Nee? Jullie willen die buis niet op zaterdag preventief afsluiten zodat we kunnen testen? Ok.' Ik die knop omzetten van normaal bedrijf naar calamiteiten-bedrijf, helft niet werken en hoppa, file van 15 km haha.
Wat krijgen we nou? Is het een dienstweigeraar?quote:
Een computersysteem, Beslis en Ondersteunend Systeem (BOS) genaamd, beslist automatisch of de kering bij dreigend hoogwater gesloten moet worden.
[..]
In het geval dat de computer volledig dienst weigert kan het bedieningspersoneel alsnog de beslissing nemen om de kering te sluiten.
En dit dan?
http://nl.wikipedia.org/wiki/Maeslantkering
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein (1879 - 1955)
"A fool thinks himself to be wise, but a wise man knows himself to be a fool." - William Shakespeare (1564 - 1616)
"A fool thinks himself to be wise, but a wise man knows himself to be a fool." - William Shakespeare (1564 - 1616)
ZAL automatisch sluiten.quote:
KAN automatisch sluiten ja. Echter, de ervaring leert dat de manual override sleutel er continue inzit. Dat er zoveel overleg nodig is snap ik. Van die padvinders van Rijkswaterstaat is er niemand die de beslissing durft te nemen. Dat weet ik nog wel toen ik een maandje inbedrijfsteller was van verkeerstunnelsystemen. 'Nee? Jullie willen die buis niet op zaterdag preventief afsluiten zodat we kunnen testen? Ok.' Ik die knop omzetten van normaal bedrijf naar calamiteiten-bedrijf, helft niet werken en hoppa, file van 15 km haha.
Teletekst meldt dat het water naar schatting niet hoger dan 2.4 meter zal komen en dat de kering WAARSCHIJNLIJK niet dicht hoeft.
Zou ook wel een enorme beslissing zijn, er gaat veel geld door de nieuwe waterweg..
Zou ook wel een enorme beslissing zijn, er gaat veel geld door de nieuwe waterweg..
Brutal. Fucking. Metal.
Waarom zou iemand kosten moeten vergoeden? Je kan niet altijd iemand maar aansprakelijk stellen en al je risico's op anderen afwentelen.quote:
Maar ik vraag me af waar al die giganten dan moeten blijven en wie de kosten vergoedt.
Op woensdag 24 sept. 2008 schreef Danny het volgende:
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Je hebt er verstand van? Je werkt daar, ehm? Zou ik het nog niet geloven trouwens.quote:
Heb ik iets te veel ervaring voor. Ik ga ervanuit dat het zo ingesteld staat dat er een menselijke handeling nodig is om het zaakje in beweging te krijgen. Lijkt me ook wat veiliger voor de scheepvaart de staat van Rijkswaterstaat-apparatuur kennende. Dat de sequence dan automatisch wordt afgelopen ok.
Voor de liefhebbers:
Trouwens, 8 november 2007 was de eerste en enige keer dat de kering daadwerkelijk werd gesloten vanwege stormcondities. Heb het een keer zien sluiten (vanwege een test); was een machtig mooi gezicht
[ Bericht 0% gewijzigd door SemperSenseo op 05-01-2012 08:32:11 ]
Trouwens, 8 november 2007 was de eerste en enige keer dat de kering daadwerkelijk werd gesloten vanwege stormcondities. Heb het een keer zien sluiten (vanwege een test); was een machtig mooi gezicht
[ Bericht 0% gewijzigd door SemperSenseo op 05-01-2012 08:32:11 ]
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein (1879 - 1955)
"A fool thinks himself to be wise, but a wise man knows himself to be a fool." - William Shakespeare (1564 - 1616)
"A fool thinks himself to be wise, but a wise man knows himself to be a fool." - William Shakespeare (1564 - 1616)
Hij gaat nu dus niet meer dicht:
quote:'Maeslantkering nu niet dicht'
ROTTERDAM - De Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg gaat zoals het er nu uitziet niet dicht. Dat zei donderdagmorgen een woordvoerder van de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond. In Hoek van Holland wordt rond 12.40 uur de hoogste waterstand verwacht. In Rotterdam is dat om 14.00 uur.
Uit voorzorg zijn de kades in Hoek van Holland, Vlaardingen en Maassluis afgesloten. Daar wordt wateroverlast verwacht. Gemeentewerken inventariseert voor de stad Rotterdam of er maatregelen nodig zijn. Daarbij concentreert men zich vooral op Noordereiland, het eiland midden in de Maas voor de Erasmusbrug. Mogelijk dat daar ook kades worden afgezet voor automobilisten.
Er is dus GEENNNNNNNN menselijk handelen voor nodig, de sluiting gaat automatisch. Dus zou ik als ik jou was heel trots zijn op mijn ervaringquote:
[..]
Je hebt er verstand van? Je werkt daar, ehm? Zou ik het nog niet geloven trouwens.
stupidity has become as common as common sense was before
Jij blijkbaar niet met al je ervaring.quote:
[..]
Je hebt er verstand van? Je werkt daar, ehm? Zou ik het nog niet geloven trouwens.
Semi-automatisch heet dat. Zou me niets verbazen als er tussen uitrijden en afzinken ook nog menselijk handelen nodig is. Semi-semi-auto dus. De trigger is gewoon een menselijke handeling dus niet automatisch. Hup, nu even allemaal terug naar school. Want wat zijn precies de criteria voor sluiten? Juist, een menselijke beslissing gestoelt op berichten van KNMI, waterloopkundig lab etc.
Dus probeer je gelijk nu niet te halen want je hebt het niet.
Dingen worden nu eenmaal vaak verkocht als zijnde automatisch. In de praktijk valt dat vies tegen.
Dus probeer je gelijk nu niet te halen want je hebt het niet.
Dingen worden nu eenmaal vaak verkocht als zijnde automatisch. In de praktijk valt dat vies tegen.
Nee het criterium is een voorspelling van de computer op basis van verschillende gegevens. Dus nee, ook dit verhaaltje gaat er niet in bij mij.quote:
Semi-automatisch heet dat. Zou me niets verbazen als er tussen uitrijden en afzinken ook nog menselijk handelen nodig is. Semi-semi-auto dus. De trigger is gewoon een menselijke handeling dus niet automatisch. Hup, nu even allemaal terug naar school. Want wat zijn precies de criteria voor sluiten? Juist, een menselijke beslissing gestoelt op berichten van KNMI, waterloopkundig lab etc.
Dus probeer je gelijk nu niet te halen want je hebt het niet.
Je slaat de plank volledig mis. En hier familielid die bij Rijkswaterstaat werkt en er dichtbij zit en genoeg kennis heeft. Daarnaast had je het zelf ook even kunnen opzoeken:
Maeslantkering werkt met BOS:
Ondersteunend Systeem (BOS). De kans op fouten is vele malen groter als mensen zouden moeten beslissen. Een computer volgt slechts procedures, krijgt geen ingevingen en is niet onder de indruk van slechte omgevingcondities. Het systeem houdt slechts rekening met de water- en weersvoorspellingen. Op basis daarvan berekent het de verwachte waterstanden in Rotterdam, Dordrecht en Spijkernisse. Bij een sluiting geeft het BOS commando's aan het Besturingssysteem Stormvloedkering Nieuwe Waterweg (BES). Het BES voert de commando's van BOS uit. Het systeem werkt automatisch, maar er blijven altijd mensen toezicht houden op de procedures.
Het hele systeem werkt dus automatisch, mensen controleren alleen of alles werkt.
Maeslantkering werkt met BOS:
Ondersteunend Systeem (BOS). De kans op fouten is vele malen groter als mensen zouden moeten beslissen. Een computer volgt slechts procedures, krijgt geen ingevingen en is niet onder de indruk van slechte omgevingcondities. Het systeem houdt slechts rekening met de water- en weersvoorspellingen. Op basis daarvan berekent het de verwachte waterstanden in Rotterdam, Dordrecht en Spijkernisse. Bij een sluiting geeft het BOS commando's aan het Besturingssysteem Stormvloedkering Nieuwe Waterweg (BES). Het BES voert de commando's van BOS uit. Het systeem werkt automatisch, maar er blijven altijd mensen toezicht houden op de procedures.
Het hele systeem werkt dus automatisch, mensen controleren alleen of alles werkt.
Een computersysteem, Beslis en Ondersteunend Systeem (BOS) genaamd, beslist automatisch of de kering bij dreigend hoogwater gesloten moet worden. Dit gebeurt als de waterstand in Rotterdam boven de 3 meter NAP of in Dordrecht 2.90 meter boven NAP dreigt te komen. Bijzonder is dat dit computersysteem de kering volledig zelfstandig sluit, ook wanneer er geen personeel aanwezig is. Naast de Maeslantkering bestuurt het BOS ook de Hartelkering. Omdat de keringen automatisch sluiten, zonder tussenkomst van mensen, worden hoge eisen aan het BOS gesteld. Dit is dubbel redundant uitgevoerd om uitvallen zoveel mogelijk te voorkomen. In het geval dat de computer volledig dienst weigert kan het bedieningspersoneel alsnog de beslissing nemen om de kering te sluiten.
Paardelul !!!
Ik had me beter uit kunnen drukken: ik vroeg me af of men zich hiertegen nog kan verzekeren gezien de enorme ladingen die ermee gemoeid zijn.quote:Op donderdag 5 januari 2012 07:26 schreef Dagonet het volgende:
[..]
Waarom zou iemand kosten moeten vergoeden? Je kan niet altijd iemand maar aansprakelijk stellen en al je risico's op anderen afwentelen.
Kijk eens de eerder aangehaalde documentaire of lees nog even een paar keer het wiki stukje. De mens heeft niets meer dan een controlerende functie. Dit om foute beslissingen te voorkomen (zoals al tig keer aangehaald).quote:
En daartussen zit een mens.
Een computer kan puur rationeel beslissen, op basis van afgebakende criteria. Mensen zullen te veel piekeren en twijfelen, bang voor economische schade.
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
En daarbij raakt een computer niet vermoeid na 100 uur werkenquote:
Een computer kan puur rationeel beslissen, op basis van afgebakende criteria. Mensen zullen te veel piekeren en twijfelen, bang voor economische schade.
waardoor fouten min of meer uitgesloten zijn
Brutal. Fucking. Metal.
Eh wel. Faal.quote:
Op woensdag 23 januari 2013 16:22 schreef gnaeus het volgende:[/b]
Je denkt serieus dat een goede opvoeding dit kan voorkomen ? Het is juist vaak de oorzaak van misdragingen.
Je denkt serieus dat een goede opvoeding dit kan voorkomen ? Het is juist vaak de oorzaak van misdragingen.
quote:
En daartussen zit een mens.
Je moet als schoonmaker op een bouwplaats niet denken dat je weet hoe het werkt. Het gaat volledig automatisch, dat is juist 1 vd kenmerken van dit systeem.
Op woensdag 23 januari 2013 16:22 schreef gnaeus het volgende:[/b]
Je denkt serieus dat een goede opvoeding dit kan voorkomen ? Het is juist vaak de oorzaak van misdragingen.
Je denkt serieus dat een goede opvoeding dit kan voorkomen ? Het is juist vaak de oorzaak van misdragingen.
Dat zeggen ze toch ook in die video op Youtube. Daarom mag het ook de grootste robot ter wereld genoemd worden, want er zit geen enkele menselijke interactie tussen. Alles is computergestuurd.quote:Op donderdag 5 januari 2012 19:40 schreef Die_Hofstadtgruppe het volgende:
[..]
Je moet als schoonmaker op een bouwplaats niet denken dat je weet hoe het werkt. Het gaat volledig automatisch, dat is juist 1 vd kenmerken van dit systeem.
Ongeveer bij 30 minuten.
Even on topic, wij wonen in Friesland, maar we kunnen niet afwassen en wassen want anders stroomt de plee over.
Put achter huis loopt ook bijna over.
Put achter huis loopt ook bijna over.
Dit dus.quote:
Een computer kan puur rationeel beslissen, op basis van afgebakende criteria. Mensen zullen te veel piekeren en twijfelen, bang voor economische schade.
Als de ontkenners van het automatisch sluiten van de Maeslantkering eens zouden weten wat er voortaan allemaal wel niet automatisch gestuurd wordt door computers scheiten ze volgens mij 7 kleuren stront.
|
|
