nu is er enkele weken geleden een apk + 500 euro aan onderhoud gedaan en ik zie dat ze bij APK Schokbrekers moeten controleren.
sta ik in mijn recht als ik de garage kwik fit (zeg maar niks) hier mee confronteer. als ik de kosten van Schokbrekers vervangen zie word ik ookniet vrolijk
misschien is dit vergelijkbaar? dus dat het meer een mededeling aan jou is: let op, de schokbrekers staan op breken?
ik snap anders niet wat je precies bedoelt met dat je ziet dat ze bij apk de schokbrekers moeten controleren.......
Blijft wel raar dat de Kwik Fit het niet heeft gezien, want als ze iets graag doen, dan is het wel schokdempers aansmeren. Zelfs al is het nog lang niet nodig.
Datquote:Op dinsdag 22 november 2011 06:54 schreef JaapB het volgende:
Bij APK kijken ze naar de uiterlijke staat van de schokbrekers. Dus of ze olie lekken, of ze er rottig uit zien. Functioneel worden de schokbrekers niet getest, is ook geen eis volgens RDW.
Ze kunnen het hooguit als aandachtspunt noteren bij de APK. Die van mij bleken achter helemaal leeg te zijn - zag ik wel aankomen, de auto klepperde als een malle bij drempels - maar kwam gewoon door de APK. Ze zeiden het er toen wel meteen al bij. Schokbrekers heb ik een weekje later laten vervangen 1. Als ze niet meer door de apk komen, lek of verroest
2. Als je ze zelf niet meer lekker vindt rijden, auto ligt niet strak meer op de weg
Zo'n stuiterapparaat zegt m.i. niet zoveel.
Het is meer een kwestie van smaak.
Af fabriek is de dempingsgraad van schokbrekers erg verschillend denk bijvoorbeeld maar aan een strak afgeveerde en gedempte BMW of een zachte sloep van een Amerikaan.
Dit is niet kwantificeren daar om zijn schokbreker test banken ook een beetje BS maar de kwikfit wil toch wat verkopen.
Afkeur kan alleen gebeuren op een mechanisch gebrek dus lek of roest
en schokdempers die lekken of zweten zijn afkeur. boor je er een gat in en laat je allen olie er uit is het goedkeur. dus zo krom is het.
hij wil denk ik dat zijn apk weer ingetrokken wordquote:Op dinsdag 22 november 2011 08:50 schreef Palomar het volgende:
wat wil je dan bereiken met het 'confronteren'? Want je zult hoe dan ook gewoon moeten betalen voor die schokbrekers. Dit zitten niet bij de prijs van de APK in ofzo....
wat is zweten, en wat is leken dan ? Staat nergens in het APK wetboek, of te wel per keurmeester verschillend, regels zijn op veel plekken nog veel krommerquote:
APK IS GEEN GARANTIE VOOR EEN GOEDDE AUTO!!! leer dat nu eens.
en schokdempers die lekken of zweten zijn afkeur. boor je er een gat in en laat je allen olie er uit is het goedkeur. dus zo krom is het.
bij het stuurhuis staat dat alle bouten en moeren ed aanwezig moeten zijn en deugelijk gemonteerd, niet gebroken mogen wezen etc.
pak ik een stabalisator stang, staat enkel dat ie deugelijk gemonteerd moet wezen. Een stuk touw is al APK goedkeur want het zit vast ....
of een uitlaat maken met een cola blikje, is ook goedkeur want gas dicht, en het valt er niet onder uit .....
stabalisator haal ik er meestal onderuitquote:
[..]
wat is zweten, en wat is leken dan ? Staat nergens in het APK wetboek, of te wel per keurmeester verschillend, regels zijn op veel plekken nog veel krommer
bij het stuurhuis staat dat alle bouten en moeren ed aanwezig moeten zijn en deugelijk gemonteerd, niet gebroken mogen wezen etc.
pak ik een stabalisator stang, staat enkel dat ie deugelijk gemonteerd moet wezen. Een stuk touw is al APK goedkeur want het zit vast ....
of een uitlaat maken met een cola blikje, is ook goedkeur want gas dicht, en het valt er niet onder uit .....
Irritanter zijn keurmeesters bij dealers, die kijken naar afkeurpunten die alleen bij dat merk voorkomen. Zo kunnen bij kleine Renaults de schroefveren roesten en breken. Het enige andere merk waar dit euvel bekend is, is Mercedes omdat taxis altijd te hard en te vaak de stoep op rijden. Als je zoiets bij andere merkdealers verteld kijken ze alsof water brand
nee hoor, brekende veren is een kwaal die bij elke auto voor komt, sterker nog, hij staat op #1 van de afkeur punten, en gemiste afkeur puntenquote:
Apk bedrijfje hier in de buurt plakt gewoon een beetje gungum of een sticker op je lekke uitlaat, is ie dicht voor als er een steekproef komt.
Irritanter zijn keurmeesters bij dealers, die kijken naar afkeurpunten die alleen bij dat merk voorkomen. Zo kunnen bij kleine Renaults de schroefveren roesten en breken. Het enige andere merk waar dit euvel bekend is, is Mercedes omdat taxis altijd te hard en te vaak de stoep op rijden. Als je zoiets bij andere merkdealers verteld kijken ze alsof water brand
gelukkig heel goedkoop om te vervangen
op zo,n 30 keuringen
[ Bericht 1% gewijzigd door vronie op 25-11-2011 18:05:55 (typfout) ]
Niet, we zien ze toch welquote:
Hoe voorkom je afkeur, busje tectyl op je veren spuiten?
Misselijk makend figuur, of niet dan?quote:
ach ,een gevalletje keurmeester naaien ,leuk hoor
Likje tectyl hier, gungum daar. Paar geleende banden voor de keuring en weer een wrak door de apk.
Wat wil je precies?
.Prima toch? Als zo'n wrak nog een jaartje kan rondtuffen is dat toch alleen maar mooi? Ik zou liever ook geen onnodige kosten maken als een schokbreker een beetje zweet.quote:
Keurmeester foppen, liever naar een keurmeester die de steekproef kan foppen.
Likje tectyl hier, gungum daar. Paar geleende banden voor de keuring en weer een wrak door de apk.
beetje egocentrisch en vanuit de portemonnee gedacht om te zeggen "alleen maar mooi".quote:
[..]
Prima toch? Als zo'n wrak nog een jaartje kan rondtuffen is dat toch alleen maar mooi? Ik zou liever ook geen onnodige kosten maken als een schokbreker een beetje zweet.
achter de APK schuilt in de verte nog een idee van veiligheid........ voor zowel de bestuurder als de medeweggebruikers.
maar is geen garantiequote:
[..]
beetje egocentrisch en vanuit de portemonnee gedacht om te zeggen "alleen maar mooi".
achter de APK schuilt in de verte nog een idee van veiligheid........ voor zowel de bestuurder als de medeweggebruikers.
heb ooit een 2cv meegekregen die net gekeurd was, reed over een drempel (25kmh) en de eend zei krak en was dwars door midden.... (was in 2008)klopt, er is geen garantie.quote:
[..]
maar is geen garantie
maar dat neemt niet weg dat het bewust omzeilen van de controle simpelweg fout is.
dan WEET je dus in feite dat het fout (=onveilig) is, en dan zorg je ervoor dat je wel onveilig verder kunt rijden.