[Fototopic] Show hier je auto #5

Wel een beetje werk aan nog.

[ Bericht 0% gewijzigd door Frezer op 12-12-2011 19:22:06 ]

Mijn auto (rechter), vandaag heb ik haar officieël 3 jaar

Laat me raden je studeert autotechniek .

Ik studeer aan de FEM namelijk, vandaar dat het parkeerterrein herken

quote:

Op maandag 12 december 2011 19:10 schreef Frezer het volgende:
[ afbeelding ]

Wel een beetje werk aan nog.

Godver, een Kappa Coupé, mooie schuit

Welke variant is het?

quote:

Op maandag 12 december 2011 21:53 schreef Betuwenaar het volgende:
Laat me raden je studeert autotechniek .

Ik studeer aan de FEM namelijk, vandaar dat het parkeerterrein herken

Aha, ik zit inderdaad op de HTS

Jup HAN in Arnhem

Leuke auto, Anne.

Die zwarte in je fobo is trouwens ook tof.

quote:

Op maandag 12 december 2011 21:54 schreef vosss het volgende:

[..]

Godver, een Kappa Coupé, mooie schuit

Welke variant is het?

Dank u!

Basismodelletje, een 2400 met antraciet alcantara interieur.

quote:

Op maandag 12 december 2011 15:48 schreef alexmeijer het volgende:

[..]

Eigenlijk was het idee om voor en achter 4cm omhoog te doen..
Het moet namelijk wel rijdbaar blijven (maw recht uit over drempels ipv schuin)

Wanneer je d'r nu schuin overheen moet, zou ik 'm idd wel wat ophogen ja. Is kloterij wanneer je steeds per drempel wel 'ff' de tijd nodig hebt.

quote:

Op maandag 12 december 2011 17:33 schreef Lightning_NL het volgende:

[..]

Nederland op z'n smalst

Waarmee? 'T is niet alsof 't mijn daily is

quote:

Op maandag 12 december 2011 16:12 schreef Betuwenaar het volgende:

[..]

Nice , Turbo lijkt me ook wel gaaf, alleen dan moet er een totaal nieuw blok in komen.
Wat voor 205 GTI heb je, de 1.6 of de 1.9? Ik weet wel dat die gaan als de brandweer.
Hier in Tiel rijdt zo'n 205 1.9 GTI rond en die kan ik met de Golf niet bijhouden.

Afgelopen lente hebben we een kop revisie gedaan
Er zit nu een 266 graden nokkenas op, andere klepstoters, 4-2-1 spaghetti spruitstuk, andere chip. Cilinders hebben weer volledige compressie.
Voor komend jaar staat er een waarschijnlijk een onderblok revisie op het programma. Ik wil een andere krukas en cilinders loten honen zodat er audi zuigers in passen

Maar op dit moment levert het +/- 135 pk en dat was eerst 107 pk.
Hij gaat binnenkort ook naar JD engineering om de chip volledig te kunnen benutten en de motor af te stellen op mijn persoonlijke voorkeur.

Ik rij de 1900, maar dan de gene die officeel met kat is geleverd. Echter is 't bij zulke auto's geen probleem die gewoon helemaal leeg te hale Dat ze snel zijn weet ik, je kunt 't best een hoop nieuwe auto's lastig maken.

Neem aan dat die Golf door die mods wel flink heftig aan 't gas hangt? 'T zal iig leuk rijden. Kan je iig vertellen dat die blokjes uit de MK1 GTi zoals die van jou, ook zéér goed overweg kunnen met een van die blazende slakhuizen

quote:

Op maandag 12 december 2011 18:51 schreef invine het volgende:

[..]

Puur porno zit er nogsteeds over te denken om mijn "degelijke" clio in te ruilen voor een (goede) 205GTi of een clio 16v..

Dank Ben er als 'funauto' ook heel erg over te spreken. Gewoon doen, zo'n 205 Voor een 205 raad ik je aan eens te kijken op de pagina van de peugeot GTi club, staan altijd een aantal leuke liefhebbersauto's te koop. Ook kun je Eric van E&S een mailtje sturen, kunnen meestal zelf ook aan leuke 205jes komen. Eric zelf heeft een 205S16 met 466Pk Mocht je interesse hebben weet ik ook nog een gestripte Clio van '93 staan, met 't turbo blok uit een Volvo 480

quote:

Op maandag 12 december 2011 21:49 schreef CHiNo4ReaL het volgende:
Mijn auto (rechter), vandaag heb ik haar officieël 3 jaar
[ afbeelding ]

Puike S14! Wat staat er van mods op de planning? *Edit* uitgaande dat 't om de SR20DET versie gaat De rest zul je helaas namelijk niet zo ver mee komen.

[ Bericht 3% gewijzigd door x3ro op 14-12-2011 00:06:47 ]

quote:

Op dinsdag 13 december 2011 13:22 schreef x3ro het volgende:

Waarmee? 'T is niet alsof 't mijn daily is

Gewoon, met zo'n klein Frans kuttenbeffertje rond gaan rijden om andere pauperbakken uit te dagen. In mijn ogen hilarisch.

quote:

Op dinsdag 13 december 2011 13:30 schreef Lightning_NL het volgende:

[..]

Gewoon, met zo'n klein Frans kuttenbeffertje rond gaan rijden om andere pauperbakken uit te dagen. In mijn ogen hilarisch.

T feit dat de bestuurders van auto's als een RX8 of nieuwe Golf GTi na een klein stukje al niet meer dan alleen voor zich durven te kijken, vind ik toch aardig grappig ja. Tevens lopen 9 van de 10 keer die pauper bakken mij uit te dagen, ik zet ze alleen maar op hun plek.

Tevens is 't ook geen 1.1 of 1.4 zoals je in dit land zoveel ziet, ik rij nu met +/- 140Pk op 750 kilo en het word nog erger. Komende zomer richting de 220Pk op 750 kilo en dan begint de lol pas echt.

[ Bericht 11% gewijzigd door x3ro op 13-12-2011 13:52:23 ]

[Fototopic] Show hier je auto #5

Minder geloel, meer pic's please

quote:

Op dinsdag 13 december 2011 13:34 schreef x3ro het volgende:

[..]

T feit dat de bestuurders van auto's als een RX8 of nieuwe Golf GTi na een klein stukje al niet meer dan alleen voor zich durven te kijken, vind ik toch aardig grappig ja. Tevens lopen 9 van de 10 keer die pauper bakken mij uit te dagen, ik zet ze alleen maar op hun plek.

Tevens is 't ook geen 1.1 of 1.4 zoals je in dit land zoveel ziet, ik rij nu met +/- 140Pk op 750 kilo en het word nog erger. Komende zomer richting de 220Pk op 750 kilo en dan begint de lol pas echt.

Je snapt totaal mijn punt niet... Mja... Laat ook maar. Zolang je maar fun hebt in je gebakje.

quote:

Op dinsdag 13 december 2011 13:34 schreef x3ro het volgende:

[..]

T feit dat de bestuurders van auto's als een RX8 of nieuwe Golf GTi na een klein stukje al niet meer dan alleen voor zich durven te kijken, vind ik toch aardig grappig ja. Tevens lopen 9 van de 10 keer die pauper bakken mij uit te dagen, ik zet ze alleen maar op hun plek.

Tevens is 't ook geen 1.1 of 1.4 zoals je in dit land zoveel ziet, ik rij nu met +/- 140Pk op 750 kilo en het word nog erger. Komende zomer richting de 220Pk op 750 kilo en dan begint de lol pas echt.

RX8 een pauperbak noemen, en je rijdt zelf in een 205

Ik wil je wel eens tegenkomen op een bochtig weggetje

RX8 is sowieso geen drag auto, en veel bestuurders snappen niet dat ze dat ding op toeren moeten houden. Probeer het eens tegen een 350Z, zal lastiger zijn.

En 220 pk op 750 kilo op de voorwielen.... is dat nog enigszins bestuurbaar? Wel leuk verder

quote:

Komende zomer richting de 220Pk op 750 kilo en dan begint de lol pas echt.

220 pk is compleet zinloos op een voorwielaandrijver. En al helemaal als dat ding slechts 750 kilo weegt.

En geen sperdiff heeft.

Bespaar je het geld om die 80PK meer eruit te pompen (hoe ga je dat precies doen trouwens?) en koop gewoon een auto die standaard zoveel pk heeft en er op gebouwd is.

Nogmaals, 220PK, een voorwielaandrijver en geen sperdiff is een recipe for disaster.

Maargoed, whatever rocks your boat zou ik zeggen.

Of koop gewoon een mannelijke auto, in plaats van zo'n vrouwenboodschappenpeugeotje.

@ hierboven, kwestie van TD04h of soortgelijke, aangepast XM 2.0T spruit, intercooler, mapping door DP in Nijmegen en al het andere bijbehorende pretspul(oliekoeler, downpipe,brandstofdrukverhoger etc). Kerels van DP hebben 300+ Pk 106 en 450+ Pk 205 perfect rijdende(100-200 sub 9 sec ) Tevens is 't geen daily, dus rijdbaarheid in regen etc doet er dus ook niet toe Gewoon vertier op 4 wielen. Verder kan 't via pm.

quote:

Op maandag 12 december 2011 19:10 schreef Frezer het volgende:
[ afbeelding ]

Wel een beetje werk aan nog.

Voor zover ik weet nog nooit een in reallife mogen aanschouwen, mooie wagen

Omdat er toch geen foto's gepost worden, deel ik maar even de beste foto die ik ooit van m'n auto gemaakt heb. Met het setje wintervelgen en banden:



Ik weet het, de belichting is bagger, maar telefooncamera+geen fotograaf= geen geweldige foto.

Hmmm, ik vind de velgen niet echt bij de auto passen eerlijk gezegd.

En toch, als je een rwd tegenover een fwd zet met gelijk vermogen/koppel, is de rwd sneller.
En qua rechte lijn kun je een boel rechttrekken met goed doseren, maar over het algemeen word er vanuit gegaan dat 250pk in een middenklasser de max is.

Ik rijd regelmatig met een Vectra V6cdti, (177pk/370Nm) en daar valt niet volgas mee weg te trekken uit een haakse bocht, zelfs op droog asfalt niet.


En een foto, want daar draait het om, een vieze 940 op een ferry.

Ik heb geen foto's van mijn lieverdje in het echt, maar zo eentje is het:



Seat Ibiza Bocanegra