Wie?!quote:Op maandag 21 november 2011 19:00 schreef Whuzz het volgende:
[..]
[offtopic]Cruijff is duidelijk teveel in het nieuws...[/offtopic]
Een minder grote deposit klinkt als relatief meer lenen en dus verder stijgende prijzen in een schaarse markt.quote:Op maandag 21 november 2011 19:09 schreef Jane het volgende:
4,5 miljoen mensen staan in de UK op de wachtlijst voor social housing. 1,4 miljoen wil kopen, maar kan niet.
Vorig jaar zijn er maar 100.000 huizen gebouwd. Dat moeten er meer worden, zegt David Cameron.
'Affordable housing' is ook daar het probleem.
De nieuwe plannen voor hulp voor first time buyers heeft er mee te maken dat die een minder grote deposit hoeven neer te leggen. Vraag me af of dat nou de oplossing is....
Dat is inderdaad een goede regeling, want je kunt per jaar bepalen hoe je behandeld wilt worden. Realiseer je in een bepaald jaar bijvoorbeeld een enorme capital gain op assets buiten de UK, dan kies je voor dat jaar gewoon de non-dom status en heb je je hele belastingrekening afgekocht voor £30,000. Nee, ik blijf voorlopig nog wel even denk ikquote:Op maandag 21 november 2011 16:24 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Ach, voor £30,000 per jaar ben je weer non-dom. Dat is voor een hoop mensen een stuk goedkoper dan capital gains betalen...
Mish post er regelmatig over, maar ik volg Canada verder niet zo (want oninteressant klein kutlandje)quote:
behalve voor de mensen die er wonen danquote:Op maandag 21 november 2011 19:36 schreef SeLang het volgende:
[..]
(want oninteressant klein kutlandje)
Huishoudens waarvan één of meer personen deelnamen aan de rellen van afgelopen zomer mogen legaal uit hun social housingworden uitgezet. In de regels staat namelijk dat bewoners niet mogen deelnemen aan illegale activiteiten.quote:Op maandag 21 november 2011 19:09 schreef Jane het volgende:
4,5 miljoen mensen staan in de UK op de wachtlijst voor social housing.
Het probleem is gewoon dat huizen veel te duur zijn, opgedreven door een sterk negatieve reële rente. De oplossing voor het probleem is het laten deflaten van de huizenbubble, maar ja...quote:1,4 miljoen wil kopen, maar kan niet.
Vorig jaar zijn er maar 100.000 huizen gebouwd. Dat moeten er meer worden, zegt David Cameron.
'Affordable housing' is ook daar het probleem.
De nieuwe plannen voor hulp voor first time buyers heeft er mee te maken dat die een minder grote deposit hoeven neer te leggen. Vraag me af of dat nou de oplossing is....
Ow, het is vast een mooi land om te wonen. Maar ik volg het in het kader van het economische nieuws en dan is Canada niet heel erg boeiend gezien de bijdrage in de wereldeconomie.quote:Op maandag 21 november 2011 19:39 schreef Dinosaur_Sr het volgende:
[..]
behalve voor de mensen die er wonen dan
/edit/volgens mij is Canada één van de meest "down-to-earth" naties, dus mijn basis principe is dat het nogal mee zal vallen "up north"Dat is ook wat ik uit directe bronnen begrijp.
Pardon, die mensen wonen thans toch ook 'gewoon' ergens. Ja, misschien is een koopwoning te hoog gegrepen, maar is dat heden te dage een universeel recht geworden voor pakweg 7 miljard mensen?quote:Op maandag 21 november 2011 19:45 schreef SeLang het volgende:
Het probleem is gewoon dat huizen veel te duur zijn, opgedreven door een sterk negatieve reële rente. De oplossing voor het probleem is het laten deflaten van de huizenbubble, maar ja...
Er word gezegd veel mensen "cannot afford" huizen met de huidige deposit. Dat is natuurlijk onzin. Of je het kan afforden hangt af van of je genoeg verdient om de rente en aflossing te kunnen betalen. Als je een deposit van 20% al niet bij elkaar krijgt gespaard in een paar jaar dan is het huis gewoon te duur voor je.
en imho 'quite' subdued qua huisvesting, uitgezonder Toronto en Vancouver waarschijnlijk. Iets daarbuiten: no issue..... eigenlijk een universeel verhaal.....quote:Op maandag 21 november 2011 19:51 schreef SeLang het volgende:
[..]
Ow, het is vast een mooi land om te wonen. Maar ik volg het in het kader van het economische nieuws en dan is Canada niet heel erg boeiend gezien de bijdrage in de wereldeconomie.
2,52%, vergelijkbaar met Spanje dus, of 2x Nederland
[ afbeelding ]
Helemaal mee eens hoor. En zoals bekend ben ik zelf huurder, uit eigen economische (en andere) wil. Ik begrijp die obsessie met het eigen huis niet zo.quote:Op maandag 21 november 2011 19:53 schreef Dinosaur_Sr het volgende:
[..]
Pardon, die mensen wonen thans toch ook 'gewoon' ergens. Ja, misschien is een koopwoning te hoog gegrepen, maar is dat heden te dage een universeel recht geworden voor pakweg 7 miljard mensen?
Huisvesting: ja. Koop: moet dat dan?
Als je in the middle of nowhere wilt wonen dan is het overal goedkoop natuurlijk. Zelfs China is dan goedkoop. En in zo'n uitgestrekt dunbevolkt land als Canada woon je natuurlijk al snel in the middle of nowhere. Daarom moet je altijd steden als referentie nemen imo en niet suburbs waar vanuit je 100+ km moet rijden naar je werk of naar de dichtstbijzijnde fatsoenlijke shoppingmall.quote:Op maandag 21 november 2011 19:55 schreef Dinosaur_Sr het volgende:
[..]
en imho 'quite' subdued qua huisvesting, uitgezonder Toronto en Vancouver waarschijnlijk. Iets daarbuiten: no issue..... eigenlijk een universeel verhaal.....
Nou ja, mijn vriend zei dat ie 'dichtbij Toronto' woonde. Toen ik doorvroeg bleek dat vier uur rijden te zijn. Da's dus dichtbij in veel landenquote:Op maandag 21 november 2011 19:59 schreef SeLang het volgende:
[..]
Als je in the middle of nowhere wilt wonen dan is het overal goedkoop natuurlijk. Zelfs China is dan goedkoop. En in zo'n uitgestrekt dunbevolkt land als Canada woon je natuurlijk al snel in the middle of nowhere. Daarom moet je altijd steden als referentie nemen imo en niet suburbs waar vanuit je 100+ km moet rijden naar je werk of naar de dichtstbijzijnde fatsoenlijke shoppingmall.
Ik bedoel maar. Je kunt een goedkoop huis kopen in oost Drenthe en dan zeggen dat je "near Amsterdam" woont. Dat is dus precies hetzelfde.quote:Op maandag 21 november 2011 20:10 schreef Dinosaur_Sr het volgende:
[..]
Nou ja, mijn vriend zei dat ie 'dichtbij Toronto' woonde. Toen ik doorvroeg bleek dat vier uur rijden te zijn. Da's dus dichtbij in veel landenOver relativering gesproken: je moet echt je best doen om in NL twee uur ergens vandaan te wonen. Dat wordt wel eens vergeten als een vergelijking met het gras groener elders wordt getrokken
In Canada kun je dat dan zeggen. In Nederland woon je toch helemaal aan de andere kant van het land. Hier moet je toch echt binnen de ring wonen om in Amsterdam te wonen!quote:Op maandag 21 november 2011 20:23 schreef SeLang het volgende:
[..]
Ik bedoel maar. Je kunt een goedkoop huis kopen in oost Drenthe en dan zeggen dat je "near Amsterdam" woont. Dat is dus precies hetzelfde.
Ik vind zelfs dat nieteens alles binnen de ring zich kwalificeert voor de titel "Amsterdam".quote:Op maandag 21 november 2011 20:24 schreef LXIV het volgende:
[..]
In Canada kun je dat dan zeggen. In Nederland woon je toch helemaal aan de andere kant van het land. Hier moet je toch echt binnen de ring wonen om in Amsterdam te wonen!
Een paar van die randgemeente van Amsterdam gingen op zeker moment ook 'Amsterdam Area' oid gebruiken als locatie-aanduiding. Meeliften op het succes.
Oh, ik heb Utrecht ook al eens als 'Amsterdam area' aangeduid zien worden, hoor.quote:Op maandag 21 november 2011 20:24 schreef LXIV het volgende:
Een paar van die randgemeente van Amsterdam gingen op zeker moment ook 'Amsterdam Area' oid gebruiken als locatie-aanduiding. Meeliften op het succes.
Nog even quoten trouwens, want dit staat natuurlijk als een paal boven water. De oplossing voor mensen die de deposit niet bij elkaar kunnen sparen, is uiteraard niet ze nog maar wat meer laten lenen.quote:Op maandag 21 november 2011 19:45 schreef SeLang het volgende:
Er word gezegd veel mensen "cannot afford" huizen met de huidige deposit. Dat is natuurlijk onzin. Of je het kan afforden hangt af van of je genoeg verdient om de rente en aflossing te kunnen betalen. Als je een deposit van 20% al niet bij elkaar krijgt gespaard in een paar jaar dan is het huis gewoon te duur voor je.
De prijs van vervoer zou ik er ook bij willen nemen, en dat is toch een extra reden dat Canadezen "4 uur rijden" helemaal niet zo ver vinden. Ik vind het ook prima om 4 uur in een auto te zitten, alleen kost dat je hier toch 3 keer zo veel als in Canada, dus je doet het minder snel.quote:Op maandag 21 november 2011 21:04 schreef Jane het volgende:
Het heeft ook niet alleen maar met afstand te maken. 'In the middle of nowhere' betekent wat mij betreft ook dat de infrastructuur niet zodanig is dat je snel afstanden kunt afleggen. Dus doordat snelle rechtstreekse verbindingen over de weg of spoor ontbreken. Een andere plaats kan hemelsbreed wel verder weg liggen, maar als daar wel een snelweg en een spoorverbinding naar toe gaan, is het toch minder afgelegen.
Bullshit. Hatsjoequote:Op maandag 21 november 2011 21:43 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
De prijs van vervoer zou ik er ook bij willen nemen, en dat is toch een extra reden dat Canadezen "4 uur rijden" helemaal niet zo ver vinden. Ik vind het ook prima om 4 uur in een auto te zitten, alleen kost dat je hier toch 3 keer zo veel als in Canada, dus je doet het minder snel.
Wou jij met deze persoonlijke aanval (WTF?!) beweren dat Nederlanders niet minder rijden door de enorme overheidsbelastingen op auto's?quote:Op maandag 21 november 2011 21:52 schreef Dinosaur_Sr het volgende:
[..]
Bullshit. Hatsjoe
Tenzij jij ook een oversized 4 wheel drive rijdt, hou ik erop dat je gewoon een oer Hollandse azijnzeikerd bent.. There it is
nope, gewoon dat jij niet kunt relativeren noch kunt relatieveren (shit, da's een pleonasmequote:Op maandag 21 november 2011 21:54 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Wou jij met deze persoonlijke aanval (WTF?!) beweren dat Nederlanders niet minder rijden door de enorme overheidsbelastingen op auto's?
Nee, maar die accepteren dus dat hun werk wat beperkter is, qua uitdaging en qua verdiensten.quote:Op maandag 21 november 2011 22:02 schreef Jane het volgende:
Beetje zinloze discussie is dit aan het worden. Mensen in Canada gaan ook echt niet 4 uur in de auto zitten naar hun werk. Dagelijks.
Mwah, hij had dus ook gewoon naar Oost-Groningen kunnen gaan, als ik jou goed begrijp.quote:Op maandag 21 november 2011 22:05 schreef Dinosaur_Sr het volgende:
[..]
Nee, maar die accepteren dus dat hun werk wat beperkter is, qua uitdaging en qua verdiensten.
Waar overigens helemaal niks mis mee is. Sterker nog, dat is de reden waarom de persoon in kwestie is ge-emigreerd is, en thans Kanuk is. Anders had 'ie nu onder knoet van de baas gediend en in Zoetermeer gewoond
Als ie dat had gewild had ie dat kunen doen. Vrije mensen enzo.quote:Op maandag 21 november 2011 22:10 schreef Jane het volgende:
[..]
Mwah, hij had dus ook gewoon naar Oost-Groningen kunnen gaan, als ik jou goed begrijp.
Ben ik met je eens denk ik, het is met name een concentratie van mensen in verstedelijkte gebieden resp. gebieden met concentratie ecomische activiteit.quote:Op maandag 21 november 2011 22:20 schreef Jane het volgende:
Maareh... - correct me if I'm wrong - deze discussie over Canada begon toch gewoon omdat gesteld werd dat ook daar een huizenzeepbel gaande is? Alleen concentreert die zich daar blijkbaar alleen in de steden. Ook niet zo heel verwonderlijk, denk ik?
Jarenlang gedaan (ruim 1,5 uur reizen, enkele reisafstand, een beetje gestoord geef ik achteraf toe....), maar verder eens hoor. Voor Nederlanders althans. In den vreemde heel andere ervaringen. Daar werd 2 uur enkele reisafstand als heel normaal ervaren. Temeer omdat dichterbij wonen een dito prijskaartje had. Het blijkt in de pratijk altijd een compromis. Gelukkig dat we hier in de regel een keuze hebben, imhoquote:Op maandag 21 november 2011 22:39 schreef Jane het volgende:
Ik denk dat je toch wel objectief kunt constateren dat het voor Nederlanders niet echt een optie is om elke dag (bijna) het hele land door te reizen naar je werk. En niet omdat we allemaal van die zeiksnorren zijn, maar omdat we in dit land nu eenmaal ook een verkeersprobleem hebben.
Ik persoonlijk vind het onbegrijpelijk dat er niet veel meer druk wordt gezet (met name ook op werkgevers) om mensen plaatsonafhankelijk te laten werken. Het helpt tegen het fileprobleem, het helpt op de woningmarkt, het helpt de leegloop uit sommige regio's te beperken... maar nee hoor. Op af en toe een paar laffe radiospotjes na niks.
Ik denk dat ik per jaar ongeveer 150 dagen met de trein reis. Ik heb misschien 5x een vertraging van 30 minuten en 5x een vertraging van een uur of meer. Mijn ervaring is dat het allemaal best wel mee valt. Afgelopen 6 maanden misschien 2x vertraagd ofzo. Deze winter zal het wel wat meer worden.quote:Op maandag 21 november 2011 23:00 schreef Jane het volgende:
Ik heb er meerdere malen 1,5 uur over gedaan om van het Gooi naar Utrecht te komen of vice versa.Zowel met de trein als met de auto. Dat is nog vervelender, imho. En ook het echte probleem, denk ik. Er hoeft maar dít te gebeuren of je hebt een klein verkeersinfarct (in de Randstad dan). Dus als je dan in een buitengebied gaat wonen, maar je moet wel naar je werk in de Randstad, dan ben je niet alleen de tijd kwijt die je gezien de afstand kunt incalculeren, maar zeer regelmatig komt er dan nog een half uur/uur/whatever bij omdat je niet door het verkeer heen komt of omdat er weer iets mis is op het spoor rond Utrecht (en dus alles ontregeld is).
Moet je langs Utrecht?quote:Op maandag 21 november 2011 23:02 schreef LXIV het volgende:
[..]
Ik denk dat ik per jaar ongeveer 150 dagen met de trein reis. Ik heb misschien 5x een vertraging van 30 minuten en 5x een vertraging van een uur of meer. Mijn ervaring is dat het allemaal best wel mee valt. Afgelopen 6 maanden misschien 2x vertraagd ofzo. Deze winter zal het wel wat meer worden.
Mazzelpik! That's all I can say.quote:
Is jouw ervaring dan zo slecht? Ik houd wel vrij nauwkeurig bij hoe vaak ik vertraging heb, want ik dien altijd een claim in. Dan zie je dat het over een jaar toch wel meevalt.quote:
Omdat ik zo'n kleine afstand reis en een 2e klas-abonnement heb (pauper jaquote:Op maandag 21 november 2011 23:19 schreef LXIV het volgende:
[..]
Is jouw ervaring dan zo slecht? Ik houd wel vrij nauwkeurig bij hoe vaak ik vertraging heb, want ik dien altijd een claim in. Dan zie je dat het over een jaar toch wel meevalt.
(Bovendien levert een uur vertraging mij netto 18 euro op, dan zit ik met een boekje rustig te lezen in de trein dus vind ik dat prima verdiend)
Als je bijvoorbeeld een gezin hebt en iedere 3 jaar van functie wisselt moet je kiezen. Of je neemt die reistijd, of je verkast het hele gezin. Je vrouw moet daar dan ook werk vinden, je kinderen zijn al hun vriendjes kwijt. Voor één keer niet zo erg, maar na 4x juist weer wel.quote:Op maandag 21 november 2011 23:21 schreef SeLang het volgende:
Dat is waarschijnlijk weer het verschil tussen de huurder en huizenbezitter: ik heb op één tijdelijke uitzondering na nooit verder dan 5km van mijn werk gewoond. Nieuw werk = verhuizen. Ik heb nooit begrepen waarom mensen onbetaald in hun eigen tijd urenlang in auto of openbaar vervoer gaan zitten.
Het is toch maar één minuut werk online? Meer verdienen op uurbasis doe ik niet hoor!quote:Op maandag 21 november 2011 23:23 schreef Jane het volgende:
[..]
Omdat ik zo'n kleine afstand reis en een 2e klas-abonnement heb (pauper ja) laat ik claims meestal maar zitten. Kom je namelijk nauwelijks voor in aanmerking. 1x gedaan toen ik echt een uur had stilgestaan in een ijskoude trein die compleet was uitgevallen midden tussen de weilanden. Toen meer uit frustratie dan vanwege het geld.
Heb nu geen zin om de regels op te zoeken (sta op het punt om naar bed te gaanquote:Op maandag 21 november 2011 23:25 schreef LXIV het volgende:
[..]
Het is toch maar één minuut werk online? Meer verdienen op uurbasis doe ik niet hoor!
Als het niet online kan (bijvoorbeeld als ik naar Den Haag gegaan ben en een ticket heb moeten kopen), dan doe ik het ook niet. Teveel gedoe. Maar online is echt klik, klak, 18 euro.quote:Op maandag 21 november 2011 23:29 schreef Jane het volgende:
[..]
Heb nu geen zin om de regels op te zoeken (sta op het punt om naar bed te gaan), maar toen was het iig zo dat ik er nauwelijks ooit voor in aanmerking kon komen. Iets met een minimumbedrag of zo? Weet het niet meer precies... Staat me iets van bij dat het er op neer kwam dat het alleen bij echt een uur treinvertraging kon... Maar misschien is het inmiddels anders, dat kan. Ik praat wel van vóór de chipkaart, he?
Moest er toen ook nog speciaal een formulier voor bij de balie halen. Lang geleden, idd.
Mwah, ik vind toch dat mensen vaak rare keuzes maken hoor. Mijn onderburen bijvoorbeeld (jong stel zonder kinderen): Meisje werkt in Londen (1,5 uur rijden met niet teveel file), jongen werkt op The Isle of Wight en moet dus elke dag een uur met de bootquote:Op maandag 21 november 2011 23:24 schreef LXIV het volgende:
[..]
Als je bijvoorbeeld een gezin hebt en iedere 3 jaar van functie wisselt moet je kiezen. Of je neemt die reistijd, of je verkast het hele gezin. Je vrouw moet daar dan ook werk vinden, je kinderen zijn al hun vriendjes kwijt. Voor één keer niet zo erg, maar na 4x juist weer wel.
Bovendien investeren mensen veel in de sociale contacten in hun omgeving. Als je 100km verderop verhuist ben je toch weer alleen en kun je bij 0 beginnen. Pas na een jaar of 2, 3 leer je echt mensen kennen in je dorp.
Oh, kan het nu alleen online als je de ov-chipkaart gebruikt? Nou, dan is dat voor mij dus ook al een reden. Ik heb een abonnement dat ik gewoon laat zien. Niks geen inchecken enzo.quote:Op maandag 21 november 2011 23:31 schreef LXIV het volgende:
[..]
Als het niet online kan (bijvoorbeeld als ik naar Den Haag gegaan ben en een ticket heb moeten kopen), dan doe ik het ook niet. Teveel gedoe. Maar online is echt klik, klak, 18 euro.
Halverwege heb ik ook altijd een rare keuze gevonden. Laat dan één zijn baan opgeven en wat anders zoeken. Dat heeft mijn vrouw ook gedaan toen we naar de huidige locatie gingen. (Die redelijk ligt).quote:Op maandag 21 november 2011 23:31 schreef SeLang het volgende:
[..]
Mwah, ik vind toch dat mensen vaak rare keuzes maken hoor. Mijn onderburen bijvoorbeeld (jong stel zonder kinderen): Meisje werkt in Londen (1,5 uur rijden met niet teveel file), jongen werkt op The Isle of Wight en moet dus elke dag een uur met de bootde andere kant op. Hun logica was hier wonen want dat is ongeveer in het midden kwa reistijd. Maar dat doe je jezelf toch niet aan? Zo bijzonder zijn die banen niet dat je niet gewoon samen in ongeveer dezelfde omgeving iets kunt zoeken en dan op fietsafstand wonen. Bovendien zijn ze de helft van hun geld aan reiskosten kwijt volgens mij, maar het kost vooral heel veel tijd.
Nee, het kan ook met een trajectkaart, heb ik ook. Gewoon inloggen op ns.nl en dan invoeren. Als het goed is heb je ooit een account gekregen.quote:Op maandag 21 november 2011 23:33 schreef Jane het volgende:
[..]
Oh, kan het nu alleen online als je de ov-chipkaart gebruikt? Nou, dan is dat voor mij dus ook al een reden. Ik heb een abonnement dat ik gewoon laat zien. Niks geen inchecken enzo.
Als vrijgezel keek ik er ook heel anders tegenaan. Toen vond ik dat ook prima. Bovendien stel je dan ook minder hoge eisen aan woonomgeving qua groen, ruimte, veiligheid en dergelijke.quote:Op maandag 21 november 2011 23:38 schreef SeLang het volgende:
Ik heb verhuizen altijd juist een kans gevonden om weer iets nieuws te gaan ontdekken. Maar ik begrijp natuurlijk wel dat het anders ligt als je met een gezin moet rekening houden.
Plus dat het over het algemeen toch wel een forse financiele impact heeft. Inderdaad, als je huurt een stuk minder, maar de realiteit is dat er toch veel mensen gekocht hebben.quote:Op maandag 21 november 2011 23:38 schreef SeLang het volgende:
Ik heb verhuizen altijd juist een kans gevonden om weer iets nieuws te gaan ontdekken. Maar ik begrijp natuurlijk wel dat het anders ligt als je met een gezin moet rekening houden.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |