PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heey PTA-Vrienden,
Heb een Golf Mk2 met Mk3 1.9 TDI motor, Mk3 Dashboard en Mk5 interieur gekocht.. De BMW gaat lekker onder een zeil haar winterslaapje doen en ga dan daily rijden met deze beest..
Pics volgen, heb nog alleen de Marktplaats foto's..:
Maargoed, het is dus een beetje een Opknapprojectje dus hij heeft zijn nodige probleempjes:
- In de 4 volgas @ 100kmpu OF in de 5 @ 130kmpu vliegt ie in de noodloop.
- Starten gaat met warm (koud nog niet geprobeerd) motor met volgas, anders slaat ie moeilijk aan (4-5 sec doorstarten)
- Gloeispiraal knippert tijdens het rijden, maar ik ondervind geen vermogenverlies.
- Na het starten kun je gelijk rijden, maar na 5 of 10 seconden doet de gaspedaal ff niks en daarna na een paar seconden pakt ie hem weer..
Wat kan het zijn??
Zelf dacht ik aan de N75 klep, maar i dunno.. Ik heb lang geen TDI meer aangeraakt..
Dus volg me en help me de winter door..
xTurq
Heb een Golf Mk2 met Mk3 1.9 TDI motor, Mk3 Dashboard en Mk5 interieur gekocht.. De BMW gaat lekker onder een zeil haar winterslaapje doen en ga dan daily rijden met deze beest..
Pics volgen, heb nog alleen de Marktplaats foto's..:
Maargoed, het is dus een beetje een Opknapprojectje dus hij heeft zijn nodige probleempjes:
- In de 4 volgas @ 100kmpu OF in de 5 @ 130kmpu vliegt ie in de noodloop.
- Starten gaat met warm (koud nog niet geprobeerd) motor met volgas, anders slaat ie moeilijk aan (4-5 sec doorstarten)
- Gloeispiraal knippert tijdens het rijden, maar ik ondervind geen vermogenverlies.
- Na het starten kun je gelijk rijden, maar na 5 of 10 seconden doet de gaspedaal ff niks en daarna na een paar seconden pakt ie hem weer..
Wat kan het zijn??
Zelf dacht ik aan de N75 klep, maar i dunno.. Ik heb lang geen TDI meer aangeraakt..
Dus volg me en help me de winter door..
xTurq
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nice, zal wel lekker gaan met die 1.9 TDI in zo'n golf 2
En lekker interieur
Zit er ook nog een schroefset onder?
En lekker interieur
Zit er ook nog een schroefset onder?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
TT aangepast, in subforum Projecten gezet en in ons topic: Overzicht Projecten
Gefeliciteerd
Je hebt de meeste (onafgemaakte) projecttopics.
Gefeliciteerd
Je hebt de meeste (onafgemaakte) projecttopics.
Sjeezus, koopt 'ie weer een ander uit 12 auto's samengesteld probleemwrak 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Koop in ieder geval een fatsoenlijk luchtfilter, scheelt weer problemen.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Tof Turq! Ik was m'n pw kwijt maar speciaal voor dit topic maar weer een nieuw pw aangevraagd
Komt deze uit de buurt?
Komt deze uit de buurt?
Ik zou eerst die gloeipitten maar eens nader bekijken... en zoals hierboven al gezegd: normaal luchtfilter inbouwen. Deze motoren houden niet echt van open ademen.
Gek genoeg kan noodloop ook te maken hebben met de startonderbreker, en dan toeslaan als je al rijdt.
Gek genoeg kan noodloop ook te maken hebben met de startonderbreker, en dan toeslaan als je al rijdt.
Vogelbek-verdubbel-inator
Explain..quote:
Op Thank You...quote:Op woensdag 2 november 2011 21:08 schreef Bananenvlaflip het volgende:
Jeej, nog een Turq-project. Ik volg met belangstelling.
Thank You too sir..quote:
Welcome on Board my brother from an other motherquote:
Hoppa, nu ga ik je wel volgen.
Heb ik iedereen al verteld dat deze gozer helemaal van de andere kant van Limburg naar mij toe is gekomen om de blok van de Bimmer te swappen destijds..? Zonder hem was er geen *vroem*..
U bent ook welkom..quote:
Op quote:Op donderdag 3 november 2011 07:53 schreef Sounddragon het volgende:
Sjeezus, koopt 'ie weer een ander uit 12 auto's samengesteld probleemwrak
Alleen maar, anders zou het geen opknapprojectje zijn of wel?Hoe? Wat voor een? Ik kan me accu niet eens onder de motorkap kwijt..quote:Op donderdag 3 november 2011 08:55 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Koop in ieder geval een fatsoenlijk luchtfilter, scheelt weer problemen.
hahaha thanks, no man.. Deze komt helemaal boven Haarlem.. Dus geen bekende hier..quote:
Tof Turq! Ik was m'n pw kwijt maar speciaal voor dit topic maar weer een nieuw pw aangevraagd
Komt deze uit de buurt?
Morgen ben ik trouwens @ de meeting, kom jij ook..?
Hmmm Gloeipitten worden nader bekeken, heb nog zgan gloeipitten over van de Grand Scenic 1.9 DCi over van paps auto, kijken of ie evenlang zijn/zelfde type en anders die er in pleuren of ff voor 15,- de stuk @ Heuts bestellen..quote:
Ik zou eerst die gloeipitten maar eens nader bekijken... en zoals hierboven al gezegd: normaal luchtfilter inbouwen. Deze motoren houden niet echt van open ademen.
Gek genoeg kan noodloop ook te maken hebben met de startonderbreker, en dan toeslaan als je al rijdt.
Ik heb het kapje er nog niet af gehaald, maar volgens de vorige eigenaar zat er een OBD aansluiting in ja, ik heb wel ff met me vinger er onder gevoeld en ik voelde wel iets dus.. Misschien zometeen ff kijken..quote:
Zit er nog een obd aansluiting op? Kun je hem natuurlijk ook even uitlezen
Destijds wel ja.. Maar niet door mij. Is ook omgebouwd in Duitsland..quote:
En is volgens RDW ook een 1.9 110PK.
Iemand nog een Goedkoop Oldtimer verzekering voor Woonwerk verkeer..? (Max 15.000km)
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
vet man een golfje 2 met een 1.9 tdi, andere turbo, verstuivers en een chipje en gaan! 
Oja en de probleempjes aanpakken natuurlijk
Oja en de probleempjes aanpakken natuurlijk
Morgen eerst maar eens ff uitlezen en fixxen..
Op het gebied van Tuning is het simpel: Freeflow uitlaat, dus kat leeg en middendemper delete met een stock GTI uitlaat en daarna maybe een chip..
110PK is ruim voldoende op dit moment, maar wat ik niet begrijp is: hoeveel weegt dat ding nou..?
op kenteken staat 1180kg..?
Op het gebied van Tuning is het simpel: Freeflow uitlaat, dus kat leeg en middendemper delete met een stock GTI uitlaat en daarna maybe een chip..
110PK is ruim voldoende op dit moment, maar wat ik niet begrijp is: hoeveel weegt dat ding nou..?
op kenteken staat 1180kg..?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Waarom niet gewoon fatsoenlijk berijdbaar maken en dan er mee gaan rijden... nee nee.. stom dat kan niet in een turquaz52 topic 
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Ik ben benieuwd hoe lang dit goed gaat. Als het geheel goed is uitgevoerd: top en slim! Is het een hobbyproject, dan betwijfel ik of het een daily kan worden
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Wordt weer een leuk project van Turq... 
Ik blijf hem ff volgen toch altijd weer leuke/gekke ideen met auto's
Had jij trouwens niet een motorblok over uit je bmw? hang die erin als project
Ik blijf hem ff volgen toch altijd weer leuke/gekke ideen met auto's
Had jij trouwens niet een motorblok over uit je bmw? hang die erin als project
Neee, dit is goed zat..
Alleen echt vandaag de heledag steeds in de Noodloop..
godverdomme, echt irritant zeg, nergens een N75 klep ofzo kunnen vinden, heb ik gevonden waren ze kapot (de nippeltjes)..
fuuck man. Morgen maar eens goed om me heen kijken voor een sloop TDI voor een N75 en eventueel gelijk een luchtmassameter..
Uitlezen is niet gelukt btw, apparaat kon de ECU niet vinden ofzo, cheap ass ding.. Morgen of zometeen maar eens aan een VAGcom koppelen.. Kijken wat ik er uit kan halen..
Desnoods een ander turbo op pleuren ofzo..
Alleen echt vandaag de heledag steeds in de Noodloop..
godverdomme, echt irritant zeg, nergens een N75 klep ofzo kunnen vinden, heb ik gevonden waren ze kapot (de nippeltjes)..
fuuck man. Morgen maar eens goed om me heen kijken voor een sloop TDI voor een N75 en eventueel gelijk een luchtmassameter..
Uitlezen is niet gelukt btw, apparaat kon de ECU niet vinden ofzo, cheap ass ding.. Morgen of zometeen maar eens aan een VAGcom koppelen.. Kijken wat ik er uit kan halen..
Desnoods een ander turbo op pleuren ofzo..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Zowiezoo..quote:
Ik ga wel voor de Cheap ass Schroefset, want ik wil er gewoon dagelijks mee kunnen rijden en hoef geen proffesionele stugge stuiterbal wagen te hebben, hoogte instellen + oem comfort behouden is genoeg..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik zou eens beginnen met compressie meten (ivm startproblemen), dan kun je iig al veel uitsluiten.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Nou nee, TecTuning is best een heerlijke schroefset.. Vriend van me had ook zo'n schroefset en beviel hem echt goed..quote:
Een cheap ass schroefset is juist een stuiter set.. en ik spreek uit ervaring
Krommenie ofzo..quote:
Komt goed..quote:
Ik zou eens beginnen met compressie meten (ivm startproblemen), dan kun je iig al veel uitsluiten.
En update:
Auto is gefixt
Na uitlezen kwamen er 10 foutcodes uit, gewist en er kwam 1 uit: N75 klep..
Op sloop 2 stuks gehaald van een Golf 4 TDI, maar toen ik wou wisselen en de stekker vande originele er uit wou trekken had ik de draad al in me handen, deze was door corrosie kapot gegaan, dus stekker & kabels vervangen en hij vliegt als een speer
Geen Noodloop meer en geen knipperend lampje op dashboard..
Me= Happy..
Plus gisteren lekte ineens me auto KVS, deze gefixt..
Nou nog alle andere dingen, maar technisch is de auto nou tip top in orde..
Ohw ja, iemand intresse in een katalysator? Anders slijp ik hem open en leeg hem..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Kat niet leeg maken, da's hardstikke zonde en bere ongezond!quote:
[..]
Ohw ja, iemand intresse in een katalysator? Anders slijp ik hem open en leeg hem..
Indien je er geen drol me doet wil ik hem wel..
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Bij een diesel heeft een kat toch minder functie dan bij een benzine? Ik zeg niet dat het milieu-vernatwoord is om hem leeg te slaan..
@Turq: gaat de oude golf III tdi inspiratie geven voor deze tdi, als in, ga je deze full flow maken?
@Turq: gaat de oude golf III tdi inspiratie geven voor deze tdi, als in, ga je deze full flow maken?
Heeft FK Automotive dempers er onder liggen van volgens mij een uitlaattraject van 63mm, ik heb het niet gemeten maar dik issie zeker, ik hoef geen kat, de milieu doet me niks.. Lekker roetten, dat is goed. En een betere ademhaling.quote:
Bij een diesel heeft een kat toch minder functie dan bij een benzine? Ik zeg niet dat het milieu-vernatwoord is om hem leeg te slaan..
@Turq: gaat de oude golf III tdi inspiratie geven voor deze tdi, als in, ga je deze full flow maken?
De oude Golf III TDI is een geval apart, dat is appels met peren vergelijk..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Lekker die kat eronder laten zitten, verschil merk je toch niet! En ben je (voor de verandering) ook nog is verantwoordelijk bezig!quote:
[..]
Heeft FK Automotive dempers er onder liggen van volgens mij een uitlaattraject van 63mm, ik heb het niet gemeten maar dik issie zeker, ik hoef geen kat, de milieu doet me niks.. Lekker roetten, dat is goed. En een betere ademhaling.
De oude Golf III TDI is een geval apart, dat is appels met peren vergelijk..
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Ik zie de link niet tussen verantwoordelijk bezig zijn en het verwijderen van een kat. Dus al die race auto's zijn onverantwoordelijk bezig?quote:
[..]
Lekker die kat eronder laten zitten, verschil merk je toch niet! En ben je (voor de verandering) ook nog is verantwoordelijk bezig!
Een doormidden gezaagde Fiat Punto
Een halve BMW met ontbrekend front en 325i blok waarvan telkens beweerd wordt dat-ie op turbo, op supercharger, op NOS enzo gaat lopen.
En nu een Golf II met 1.9 TDI waarvan de vraag is of hij deze winter gaat overleven.
What's next?
Een halve BMW met ontbrekend front en 325i blok waarvan telkens beweerd wordt dat-ie op turbo, op supercharger, op NOS enzo gaat lopen.
En nu een Golf II met 1.9 TDI waarvan de vraag is of hij deze winter gaat overleven.
What's next?
Een fiets.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Milieu ?quote:
[..]
Ik zie de link niet tussen verantwoordelijk bezig zijn en het verwijderen van een kat. Dus al die race auto's zijn onverantwoordelijk bezig?
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
En hij lekt nog steeds.... 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Bij de uitgang van de radiateur.. OF @ de slang..quote:
[..]
Dan was ie ook nog niet gefixed!
Waar lekt ie dan?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Okee en nou moet het afgelopen zijn met dat gelek, slang ingekort en gestopt met het lekken van water.. Hoop dat het zo blijft ik rij 7-900km per week dus moet het betrouwbaar blijven...
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Slang een klein beetje opgeruwd aan de binnenkant + wat vaseline erop gedaan?
Vogelbek-verdubbel-inator
nee hoezo? Waar is dat goed voor?quote:
Slang een klein beetje opgeruwd aan de binnenkant + wat vaseline erop gedaan?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Met vaseline kan je ditquote:Op woensdag 9 november 2011 13:16 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
nee hoezo? Waar is dat goed voor?
Edit
[ Bericht 11% gewijzigd door blup op 10-11-2011 09:45:39 ]
