NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Geeft de NS een keer niét veel geld uit, en dan is het weer niet goed bij Henk en Ingrid. 
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Blaadje op de rails, plaszakje voor de reiziger... maar alleen als je echt heel nodig moet hoor!
En maar steeds meer betalen voor een kaartje.
Wat een zegen, die marktwerking in het openbaar vervoer.
En maar steeds meer betalen voor een kaartje.
Wat een zegen, die marktwerking in het openbaar vervoer.
Geld. De kosten van 1 WC en het onderhoud wat je bespaart, samen met de 4 extra zitplaatsen is vanuit economisch standpunt interessant. Dat de sociale kant (normale sanitaire voorzieningen) daarvan de dupe is, dat is een afweging die de laatste 20 jaar schering en inslag is.quote:Op vrijdag 7 oktober 2011 10:11 schreef Poppenkastpop het volgende:
Van nu.nl:
[..]
... Dus?
Ik vind 4 zitplaatsen nog weinig voor de voordelen die één wc al oplevert.
Die blaadjes zijn pure natuurkunde en biologie hoor, die worden door de druk van die stalen wielen op de rails zo glad als teflon, en zelfs de politiek en de publieke opinie kunnen daar niks aan veranderen.quote:
Blaadje op de rails, plaszakje voor de reiziger... maar alleen als je echt heel nodig moet hoor!
En maar steeds meer betalen voor een kaartje.
Wat een zegen, die marktwerking in het openbaar vervoer.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Nou ja het zorgt er wel voor dat minder mensen met de trein gaan!quote:
[..]
Geld. De kosten van 1 WC en het onderhoud wat je bespaart, samen met de 4 extra zitplaatsen is vanuit economisch standpunt interessant. Dat de sociale kant (normale sanitaire voorzieningen) daarvan de dupe is, dat is een afweging die de laatste 20 jaar schering en inslag is.
Sociale kant eerder het logisch verstand wat totaal verloren gegaan is bij managers die alleen nog maar in $$$$ kunnen denken.quote:
[..]
Geld. De kosten van 1 WC en het onderhoud wat je bespaart, samen met de 4 extra zitplaatsen is vanuit economisch standpunt interessant. Dat de sociale kant (normale sanitaire voorzieningen) daarvan de dupe is, dat is een afweging die de laatste 20 jaar schering en inslag is.
En kennelijk ziet de NS een toilet als een extraatje?quote:
Van nu.nl:
[..]
... Dus?
Ik vind 4 zitplaatsen nog weinig voor de voordelen die één wc al oplevert.
Het kóst niet vier zitplaatsen, die zijn er immers nooit geweest op die plek. Je kunt hooguit zeggen dat het vier zitplaatsen extra oplevert.
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Laten we dan trouwens maar blij zijn dat de NS geen woningen verhuurt. "Ja we laten het toilet weg, want dan heb je een extra kamer".
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Je moet voor de grap eens naar Duitsland gaan, daar rijden minder treinen maar je betaalt er wel veel meer voor.quote:Op vrijdag 7 oktober 2011 09:37 schreef Jarno het volgende:
Er is trouwens van alles mis met de NS hoor en dit is een belachelijk voorstel uiteraard, maar doen of we een derde wereld land zijn wat OV betreft gaat ook weer nergens over natuurlijk.
You don't need a weatherman to know which way the wind blows.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Album top 100 2024
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Album top 100 2024
nou joepie... voor de privatisering hadden ze er geen last van. Waarschijnlijk omdat alle onderdelen van de NS nog gewoon samenwerkten en er voldoende personeel was om die dingen op tijd te laten rijden..quote:
[..]
Die blaadjes zijn pure natuurkunde en biologie hoor, die worden door de druk van die stalen wielen op de rails zo glad als teflon, en zelfs de politiek en de publieke opinie kunnen daar niks aan veranderen.
Wat nou als ik zo nodig moet dat ik zo'n zakje afvul en er niet 1 maar 2 nodig heb, moet ik dan bijbetalen?
Wat als ik aan de diaree ben?
Of een combinatie van beide?
Ik ben ook benieuwd naar:
"Ding-dong-ding! De sprinter naar Tilburg, Breda en Roosendaal zal pas over 15 minuten vertrekken wegens noodzakelijke schoonmaakwerkzaamheden... Herhaling..."
Wat als ik aan de diaree ben?
Of een combinatie van beide?
Ik ben ook benieuwd naar:
"Ding-dong-ding! De sprinter naar Tilburg, Breda en Roosendaal zal pas over 15 minuten vertrekken wegens noodzakelijke schoonmaakwerkzaamheden... Herhaling..."
Ik vind het eigenlijk nogal gezeik over die wc's. Het gaat om de sprinters die je neemt voor niet al te lange afstanden. Regionale bussen hebben toch ook geen wc's.
In andere landen hebben ze ook blaadjes, toch schijnen ze er daar veel minder last van te hebbenquote:
[..]
Die blaadjes zijn pure natuurkunde en biologie hoor, die worden door de druk van die stalen wielen op de rails zo glad als teflon, en zelfs de politiek en de publieke opinie kunnen daar niks aan veranderen.
Rik: Hey guys, wouldn't it be AMAZING if all this money was real?
Vyvyan: Rik, that is the single most predictable and BORING thing anyone could ever say whilst playing Monopoly.
Vyvyan: Rik, that is the single most predictable and BORING thing anyone could ever say whilst playing Monopoly.
heel erg weinig zelfs.quote:
Van nu.nl:
[..]
... Dus?
Ik vind 4 zitplaatsen nog weinig voor de voordelen die één wc al oplevert.
idioterie dit.
Ik ben zo vaak naar (zuidwest) Duitsland geweest. De treinen rijden op tijd, en naast de hogesnelheidstreinen en intercitytreinen rijden daar heel frequent boemeltreintjes. En ik vind de treinen in Duitsland schoon en netjes.quote:
[..]
Je moet voor de grap eens naar Duitsland gaan, daar rijden minder treinen maar je betaalt er wel veel meer voor.
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein (1879 - 1955)
"A fool thinks himself to be wise, but a wise man knows himself to be a fool." - William Shakespeare (1564 - 1616)
"A fool thinks himself to be wise, but a wise man knows himself to be a fool." - William Shakespeare (1564 - 1616)
Klopt, ze hebben daar veel meer varianten tot in de kleinste dorpen aan toe. Het is niet alleen de ICE, maar ook de Regionalzug die in verschillende vormen rijdt.quote:
[..]
Ik ben zo vaak naar (zuidwest) Duitsland geweest. De treinen rijden op tijd, en naast de hogesnelheidstreinen en intercitytreinen rijden daar heel frequent boemeltreintjes. En ik vind de treinen in Duitsland schoon en netjes.
PR-technisch is dit niet echt verstandig..
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Ja, of een kind dat misselijk wordt, een vrouw die ongesteld wordt, etc.quote:
Wat nou als ik zo nodig moet dat ik zo'n zakje afvul en er niet 1 maar 2 nodig heb, moet ik dan bijbetalen?
Wat als ik aan de diaree ben?
Of een combinatie van beide?
Ik ben ook benieuwd naar:
"Ding-dong-ding! De sprinter naar Tilburg, Breda en Roosendaal zal pas over 15 minuten vertrekken wegens noodzakelijke schoonmaakwerkzaamheden... Herhaling..."
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Sommige Regionaal-Express treinen rijden maar 1 keer per uur. In Nederland kun je ook in bijna iedere gehucht komen maar rijden treinen vaker, waardoor je per saldo minder lang onderweg bent. Dat op tijd rijden valt ook vies tegen, bij bouwwerkzaamheden moet je niet vreemd opkijken dat je een uurtje langer onderweg bent.quote:
[..]
Klopt, ze hebben daar veel meer varianten tot in de kleinste dorpen aan toe. Het is niet alleen de ICE, maar ook de Regionalzug die in verschillende vormen rijdt.
Al zal het ook wel per regio/trein afhangen. Maar zo slecht als sommige beweren is de NS nou ook weer niet.
You don't need a weatherman to know which way the wind blows.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Album top 100 2024
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Album top 100 2024
Is het niet misschien een idee om in de lege ruimte van de machinist gewoon een toilet te zetten?
Of denk ik nu weer te simpel?
Of denk ik nu weer te simpel?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Het zal ongetwijfeld van de regio afhangen, ik ben vooral bekend in Beieren en daar was het "Nahverkehr" prima geregeld. Als ik het vergelijk met Drenthe (waar ik woon), dan kun je hier met de trein echt nauwelijks ergens komen buiten de paar wat grotere steden. We hebben hier in totaal slechts 2 lijnen.quote:
[..]
Sommige Regionaal-Express treinen rijden maar 1 keer per uur. In Nederland kun je ook in bijna iedere gehucht komen maar rijden treinen vaker, waardoor je per saldo minder lang onderweg bent. Dat op tijd rijden valt ook vies tegen, bij bouwwerkzaamheden moet je niet vreemd opkijken dat je een uurtje langer onderweg bent.
Al zal het ook wel per regio/trein afhangen. Maar zo slecht als sommige beweren is de NS nou ook weer niet.
Dat de NS door sommigen wordt weggezet als een derde wereldland bedrijf is idd onzin.
