PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ipv IronX zou je over kunnen stappen naar Wolf's Chemicals - Deironizer
Die heeft de vervelende geur niet, en V3 reageert bijna net zo snel als IronX. En daarnaast ook een stuk goedkoper. Waxworld.nl is er importeur van, maar daar is het momenteel uitverkocht..
Voor dat soort wielen zou ik ipv een wheel sealant (ivm de spaken) overstappen naar een CarPro Reload. Gewoon opsprayen, afnemen en 3 maanden perfecte bescherming hebben
Je kan het ook luxe doen en na een CarPro C.Quartz laag opbrengen.. Dan heb je een maand of 8 tot 12 bescherming..
Wel een mooie Honda overigens
Die heeft de vervelende geur niet, en V3 reageert bijna net zo snel als IronX. En daarnaast ook een stuk goedkoper. Waxworld.nl is er importeur van, maar daar is het momenteel uitverkocht..
Voor dat soort wielen zou ik ipv een wheel sealant (ivm de spaken) overstappen naar een CarPro Reload. Gewoon opsprayen, afnemen en 3 maanden perfecte bescherming hebben
Je kan het ook luxe doen en na een CarPro C.Quartz laag opbrengen.. Dan heb je een maand of 8 tot 12 bescherming..
Wel een mooie Honda overigens
Prrrrttt
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
De ene keer maak ik die schoner dan de andere keer..
Maar met een velgenborstel zoals een EZ Brush gaat dat best makkelijk.
Met de zomer/winter wissel doe ik altijd de grote schoonmaak, en tussentijds probeer ik ze zo goed als mogelijk bij te houden. Het aller makkelijkste is gewoon even snel de wielen demonteren, maar daar heb ik niet altijd tijd voor.
Maar met een velgenborstel zoals een EZ Brush gaat dat best makkelijk.
Met de zomer/winter wissel doe ik altijd de grote schoonmaak, en tussentijds probeer ik ze zo goed als mogelijk bij te houden. Het aller makkelijkste is gewoon even snel de wielen demonteren, maar daar heb ik niet altijd tijd voor.
Prrrrttt
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Gewoon voor het seizoen goed in de was zetten rondom, dan is het altijd makkelijker schoonmaken.quote:Op zondag 15 april 2012 09:01 schreef JohnB52 het volgende:
Hoe doen jullie dat met de binnenkant vd velg? Houden jullie detaillers dat ook schoon?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Mooie auto, de Aerodeck is ook van jou?quote:
De Honda is sinds vorige week weer van stal, dus gisteren heb ik m weer een eerste wasbeurt gegeven en vandaag ben ik 2 a 3 uur bezig geweest met de BBS velgen.
De wagen zelf was ik met hoogglans shampoo van Turtle Wax, die kost maar 3 euro voor een flesje (nu tijdelijk zelfs maar 2) en de wagen glimt altijd enorm met dat spul. En het is ook handig dat je de wagen niet hoeft af te spoelen maar gelijk kunt drogen
De velgen heb ik eerst gewassen met Meg's Gold Class Shampoo, afgespoeld en daarna drooggezeemd. De voorste velgen hadden nog wat plekjes remstof, dus daar heb ik wat Iron X op gebruikt (ik kan nog steeds niet wennen aan de geur van dat spul).
De volgende stap was Poorboy's Wheel Sealant. Ik had dat spul nog nooit gebruikt, dus ik had het er iets te dik op gesmeerd. Het heeft me dus vrij veel tijd gekost om alles er weer af te poetsen. Daarna nog wat Natural Shine Protectant op de banden gesmeerd, wat de banden mooi zwart maakt en niet teveel glimt.
Als laatste de originele velgen er af en de BBS velgen gemonteerd met dit als resultaat:
[ afbeelding ]
Het is altijd vrij veel werk om de velgen schoon te houden, dus ik hoop dat dat met de Wheel Sealant beter wordt.
Nee die is niet van mij
Bedankt voor de complimenten trouwens, ik probeer de wagen in een zo goed mogelijke staat te houden. Deze komt eigenlijk ook alleen maar buiten met mooi weer en gaat daarna direct weer binnen.
Bedankt voor de complimenten trouwens, ik probeer de wagen in een zo goed mogelijke staat te houden. Deze komt eigenlijk ook alleen maar buiten met mooi weer en gaat daarna direct weer binnen.
Daar had ik ook al over gehoord. Die ga ik zeker de volgende keer eens proberen. Dat spul schijnt ook water dikker te zijn waardoor het beter blijft zitten waar je het spuit.quote:
Ipv IronX zou je over kunnen stappen naar Wolf's Chemicals - Deironizer
Die heeft de vervelende geur niet, en V3 reageert bijna net zo snel als IronX. En daarnaast ook een stuk goedkoper. Waxworld.nl is er importeur van, maar daar is het momenteel uitverkocht..
Hmm... dat klinkt wel interessant! Ik ga het eens opzoeken. De BBS velgen zijn mooi om te zien maar erg veel werk om schoon te houden. Dus als ik ze met een spray kan beschermen zou dat wel erg handig zijnquote:Voor dat soort wielen zou ik ipv een wheel sealant (ivm de spaken) overstappen naar een CarPro Reload. Gewoon opsprayen, afnemen en 3 maanden perfecte bescherming hebben
Je kan het ook luxe doen en na een CarPro C.Quartz laag opbrengen.. Dan heb je een maand of 8 tot 12 bescherming..
Wel een mooie Honda overigens
PSN id: NL_SToRM
Klopt.. IronX mag je niet op laten drogen, maar dat mag met Wolf's Deironizer wel. Dan kun je het daarna gewoon met water weer afspoelen. Wolf's is een beetje clingy, en het lijkt meer op een gel als je het op je wielen spuit..
Reload is echt een aanrader. Zowel voor wielen als voor lak.
Matte lak/carwrap blijft super mat, en glanzende lak gaat er juist erg lekker van glanzen. En dat allemaal met een mooie standtijd.
400ml kost wel 25 euro, maar je mag het heel zuinig gebruiken Top spul..
Reload is echt een aanrader. Zowel voor wielen als voor lak.
Matte lak/carwrap blijft super mat, en glanzende lak gaat er juist erg lekker van glanzen. En dat allemaal met een mooie standtijd.
400ml kost wel 25 euro, maar je mag het heel zuinig gebruiken
Top spul..
Prrrrttt
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Maar Reload opbrengen is niet voor de beginner weggelegd toch?quote:
Klopt.. IronX mag je niet op laten drogen, maar dat mag met Wolf's Deironizer wel. Dan kun je het daarna gewoon met water weer afspoelen. Wolf's is een beetje clingy, en het lijkt meer op een gel als je het op je wielen spuit..
Reload is echt een aanrader. Zowel voor wielen als voor lak.
Matte lak/carwrap blijft super mat, en glanzende lak gaat er juist erg lekker van glanzen. En dat allemaal met een mooie standtijd.
400ml kost wel 25 euro, maar je mag het heel zuinig gebruiken
Reload is echt voor iedereen. Gewoon opsprayen en afnemen, dat kan iedereen.
Zelf breng ik em op via een padje, verdeel het netjes, laat het 2/3 minuten curen, en neem het dan pas af. Eerlijk gezegd moet ik toegeven dat ik geen verschil merk met direct opsprayen/afnemen, maar het is voor me gevoel beter (eigenlijk best
)
Ik denk dat je CarPro C.Quartz bedoeld
Dat is wel iets waar je ff wat ervaring voor moet hebben, naast dat je auto 24 uur na aanbrengen droog moet staan (ook geen ochtend dauw), dus in een verwarmde garage oid..
Zelf breng ik em op via een padje, verdeel het netjes, laat het 2/3 minuten curen, en neem het dan pas af. Eerlijk gezegd moet ik toegeven dat ik geen verschil merk met direct opsprayen/afnemen, maar het is voor me gevoel beter (eigenlijk best
)Ik denk dat je CarPro C.Quartz bedoeld
Dat is wel iets waar je ff wat ervaring voor moet hebben, naast dat je auto 24 uur na aanbrengen droog moet staan (ook geen ochtend dauw), dus in een verwarmde garage oid..
Prrrrttt
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Mijn Iron.X is op (gelukkig), nu aan het kijken naar de Wolf's Chemicals Deironizer Decon Gel, schijnt erg goed te werken.
Inwerktijd is wel iets langer dan IronX, maar het valt met de nieuw versie (V3) best mee.
1 puntje waar je wel op moet letten.. De Wolfs versie heeft er ook een reiniger in zitten, die wax stript.
Bij IronX lees je nergens iets over wax verwijdering, maar Wolfs geeft het op de verpakking al aan.
Opzich geen ramp, maar mocht je em met de autolak willen gebruiken, hou er dan rekening mee dat je na behandeling ook ff doet waxen.
Voor wielen is het super makkelijk dat het ook meteen extra reinigt.
Als je Wolfs sprayt, en het komt in contact met bijv. remschijven, zie je instant verkleuring.
Echt super snelle reactie..
Ik ben er wel tevreden over, en gezien het prijsverschil vind ik de paar minuten extra werktijd helemaal geen probleem
(1 liter > 13 euro)
1 puntje waar je wel op moet letten.. De Wolfs versie heeft er ook een reiniger in zitten, die wax stript.
Bij IronX lees je nergens iets over wax verwijdering, maar Wolfs geeft het op de verpakking al aan.
Opzich geen ramp, maar mocht je em met de autolak willen gebruiken, hou er dan rekening mee dat je na behandeling ook ff doet waxen.
Voor wielen is het super makkelijk dat het ook meteen extra reinigt.
Als je Wolfs sprayt, en het komt in contact met bijv. remschijven, zie je instant verkleuring.
Echt super snelle reactie..
Ik ben er wel tevreden over, en gezien het prijsverschil vind ik de paar minuten extra werktijd helemaal geen probleem
(1 liter > 13 euro)
Prrrrttt
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Ik gebruik voor matte lakken altijd waxen van dodo juice. Werkt ook echt geniaal :-)quote:
Klopt.. IronX mag je niet op laten drogen, maar dat mag met Wolf's Deironizer wel. Dan kun je het daarna gewoon met water weer afspoelen. Wolf's is een beetje clingy, en het lijkt meer op een gel als je het op je wielen spuit..
Reload is echt een aanrader. Zowel voor wielen als voor lak.
Matte lak/carwrap blijft super mat, en glanzende lak gaat er juist erg lekker van glanzen. En dat allemaal met een mooie standtijd.
400ml kost wel 25 euro, maar je mag het heel zuinig gebruiken
Deel rond de deurklink behandeld:
En het geheel:
W0ei ?
Groupbuy?quote:
Thx Per, ik ga maar eens meedoen aan de groupbuy
Wowquote:
[..]
Ik gebruik voor matte lakken altijd waxen van dodo juice. Werkt ook echt geniaal :-)
Deel rond de deurklink behandeld: [ afbeelding ]
En het geheel:
[ afbeelding ]
Heel net resultaat M3rcury.
Heb je voor de aardigheid al eens een vergelijk gedaan met Reload, om te kijken hoe het matte er daar uitzag?
Zelf onderhoud ik geen matte auto's momenteel, dus ik kan het niet 1:1 uitproberen.
Beading van welke Dodo dan ook, is sowieso mooier dan Reload. Dus ik ben benieuwd naar het verschil.
Heb je voor de aardigheid al eens een vergelijk gedaan met Reload, om te kijken hoe het matte er daar uitzag?
Zelf onderhoud ik geen matte auto's momenteel, dus ik kan het niet 1:1 uitproberen.
Beading van welke Dodo dan ook, is sowieso mooier dan Reload. Dus ik ben benieuwd naar het verschil.
Prrrrttt
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Niet mijn resultaat, maar die van een klant, voordat ik met alle eer ga strijken.quote:
Heel net resultaat M3rcury.
Heb je voor de aardigheid al eens een vergelijk gedaan met Reload, om te kijken hoe het matte er daar uitzag?
Zelf onderhoud ik geen matte auto's momenteel, dus ik kan het niet 1:1 uitproberen.
Beading van welke Dodo dan ook, is sowieso mooier dan Reload. Dus ik ben benieuwd naar het verschil.
Kan reloaded wel eens proberen op de matte delen van mijn motor (al doe ik die nu met PB natural look
)
W0ei ?
Ahh een mooi vergelijk gevonden:
Links zit Swissvax Opaque spul en rechts Reload..
Als ik een matte auto wil, moet ie juist niet gaan glanzen haha, dus zou ik voor Reload kiezen.
Maar ik vraag me af hoe dat op een wrap in vergelijk is (reload met dodo bijv).
Als je dat es wil proberen, graag
Links zit Swissvax Opaque spul en rechts Reload..
Als ik een matte auto wil, moet ie juist niet gaan glanzen haha, dus zou ik voor Reload kiezen.
Maar ik vraag me af hoe dat op een wrap in vergelijk is (reload met dodo bijv).
Als je dat es wil proberen, graag
Prrrrttt
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Audi hierboven is een wrap en is wel echt mat. Die swissvax is ook niet goed aangebracht zo te zien, je ziet allemaal vlekken (onder aan de bocht van de motorkap).quote:
Ahh een mooi vergelijk gevonden:
[ afbeelding ]
Links zit Swissvax Opaque spul en rechts Reload..
Als ik een matte auto wil, moet ie juist niet gaan glanzen haha, dus zou ik voor Reload kiezen.
Maar ik vraag me af hoe dat op een wrap in vergelijk is (reload met dodo bijv).
Als je dat es wil proberen, graag
Als je in de buurt van de randstad woont wil ik wel een keer langsrijden (heb zelf geen reloaded staan) kunnen we het proberen als je dat wilt.
Edit: als die focus hierboven trouwens een RS500 is, dan is het geen wrap maar gespoten (of hoe ze dan mat zwart erop aanbrengen) en het resultaat zal dan dus wel anders zijn dan met een wrap.
W0ei ?
Mat zwart gespoten / wrap zou in theorie niet uit moeten maken.
Swissvax spul op een matte auto (gespoten en wrap) oogt altijd zo 'glanzend'. Dat heb ik in het echt al wel mogen aanschouwen.
Die Audi op de foto ziet er wel gewoon mat uit (zoals het hoort), maar daarom was de vraag of dat in het echt er ook zo uit zag, of dat de foto het misschien niet lekker laat zien
Want dan weet ik wel dat de eerst volgende matte auto gewoon een laag dodo gaat krijgen ipv Reload (die vind ik gewoon handig voor in de winter en voor wieltjes met veel spaken).
Helaas woon ik niet in de buurt van de randstad, anders was ik wel ff langs gereden.
Swissvax spul op een matte auto (gespoten en wrap) oogt altijd zo 'glanzend'. Dat heb ik in het echt al wel mogen aanschouwen.
Die Audi op de foto ziet er wel gewoon mat uit (zoals het hoort), maar daarom was de vraag of dat in het echt er ook zo uit zag, of dat de foto het misschien niet lekker laat zien
Want dan weet ik wel dat de eerst volgende matte auto gewoon een laag dodo gaat krijgen ipv Reload (die vind ik gewoon handig voor in de winter en voor wieltjes met veel spaken).
Helaas woon ik niet in de buurt van de randstad, anders was ik wel ff langs gereden.
Prrrrttt
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Dan maak ik binnenkort wel even een 50/50 van een dodo tegenover een andere wax die wel glimt op matte delen. Dan kun je het verschil zienquote:
Mat zwart gespoten / wrap zou in theorie niet uit moeten maken.
Swissvax spul op een matte auto (gespoten en wrap) oogt altijd zo 'glanzend'. Dat heb ik in het echt al wel mogen aanschouwen.
Die Audi op de foto ziet er wel gewoon mat uit (zoals het hoort), maar daarom was de vraag of dat in het echt er ook zo uit zag, of dat de foto het misschien niet lekker laat zien
Want dan weet ik wel dat de eerst volgende matte auto gewoon een laag dodo gaat krijgen ipv Reload (die vind ik gewoon handig voor in de winter en voor wieltjes met veel spaken).
Helaas woon ik niet in de buurt van de randstad, anders was ik wel ff langs gereden.
Hoop dat ik volgend weekend tijd heb daarvoor.Edit: misschien dat ik reloaded zelf anders wel koop. Nooit verkeerd om dingen te proberen, en is ook makkelijk voor de velgen van de evo van mijn broertje
W0ei ?
