Kan ik die ook mooi laten zien tijdens mijn betoogje ^^ lekker trollen, vindt die docent ook wel grappigquote:Op dinsdag 29 november 2011 19:18 schreef Paladijn het volgende:
LC heeft een filmpje over het occupy kamp op de site staan, helaas nog geen youtube upload
De infrastructuur in Liwwadden laat dan ook sterk te wensen over; zo gauw er iets gebeurt, ongeacht waar, slibt de hele stad meteen dicht.quote:Op donderdag 1 december 2011 19:30 schreef Peterselieman het volgende:
http://www.lc.nl/frieslan(...)k-rondweg-Leeuwarden
Hierdoor stonden er vanmiddag aan de zuidkant van Leeuwarden files die bijna langer waren dan in de ochtendspits
klopt. De Haak lost een deel van het probleem al op, maar daarmee ben je er nog niet.quote:Op donderdag 1 december 2011 19:32 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
De infrastructuur in Liwwadden laat dan ook sterk te wensen over; zo gauw er iets gebeurt, ongeacht waar, slibt de hele stad meteen dicht.
Sinds die superrotonde er bij het FEC is, staat de Tesselschadestraat niet meer vast en is de doorstroming naar de Julianalaan/ Europaplein ook een stuk sneller gegaan.quote:Op zondag 4 december 2011 00:08 schreef Paladijn het volgende:
De Haak is leuk en aardig, maar het probleem is niet het verkeer om Leeuwarden heen, maar in Leeuwarden zelf. Om te beginnen met het volslagen debiele suicidale fietsersvoorrangsbeleid bij rotondes waardoor het hele centrum vastzit in de spitsEr is niet genoeg ruimte voor al het verkeer en de doorstroming wordt overal beperkt, dat los je niet op met asfalt op de stad heen.
Het nieuwe Drachtsterplein lost misschien het een en ander op qua doorstroming, maar ook daar vrees ik dat het lokaal is en elders in de stad weer vastloopt. Je zag heel mooi de file van de waldwei verhuizen richting goutum/drachtsterplein nadat de waldwei tweebaans werd. Het is puur verplaatsing van de trechter.
bron.quote:LEEUWARDEN - De voorrang voor fietsers op rotondes in de Leeuwarder binnenstad bevalt goed.
Dat blijkt uit een evaluatie van de gemeente. In 2007 werden de voorrangsregels op rotondes aangepast.
Uit het onderzoek blijkt dat het aantal ongelukken in de stad is gelijk gebleven. Wel waren er meer ongelukken tussen fiets en auto. Het autoverkeer stroomt langzamer door.Logisch... Maar wanneer de voorrangsregel weer zou worden omgedraaid, zouden juist meer auto's die nu van de stadsring gebruik maken, de sluiproutes wtf!? binnendoor kiezen is de verwachting.
quote:Op dinsdag 17 januari 2012 21:02 schreef The_Dean het volgende:
Oh, en die fietsers die geen poot uitsteken krijgen ook geen voorrang meer
ben dus al enkele keer rondje omgeweest ...quote:Op woensdag 18 januari 2012 05:45 schreef NoBody122 het volgende:
Het Drachtsterplein heeft momenteel een rotonde-constructie in de vorm van een ster; je zit al op de rotonde voor je het in de gaten hebt. Een heel ongewone situatie in het Nederlandse verkeer en je moet deze situatie echt middels de praktijk leren kennen, wil je het snappen en het foutloos kunnen handlen.
Dat valt wel mee toch? Gewoon goed naar de bordjes kijken.quote:Op woensdag 18 januari 2012 05:45 schreef NoBody122 het volgende:
Het Drachtsterplein heeft momenteel een rotonde-constructie in de vorm van een ster; je zit al op de rotonde voor je het in de gaten hebt. Een heel ongewone situatie in het Nederlandse verkeer en je moet deze situatie echt middels de praktijk leren kennen, wil je het snappen en het foutloos kunnen handlen.
Uiteraard.quote:Op zondag 22 januari 2012 00:02 schreef S1nn3rz het volgende:
[..]
Dat valt wel mee toch? Gewoon goed naar de bordjes kijken.
Benieuwd welk effect dat gaat hebben, vooral dat stukje Heliconweg (waar het al druk is overdag en waar in de spits files standaard zijn)..quote:Streekbussen weg uit binnenstad Leeuwarden
LEEUWARDEN De streekbussen naar en van Franeker en Harlingen stoppen vanaf komend najaar niet meer in hartje Leeuwarden.
De nieuwe route voert vanaf het busstation aan de Zuidersingel, naast het NS-station, via Snekertrekweg en Heliconweg de stad uit. Op termijn zullen ook de bussen richting Stiens in de binnenstad worden geweerd.
De stadsbussen blijven wel langs Zaailand en Gerechtshof rijden. De gemeente wil fietsers en voetgangers in dit deel van het centrum meer ruimte bieden.
Bron: LC.
Geen idee, ik kom er niet zo heel vaak. Zwolle is voor mij net zo ver en dan ga ik meestal daar heenquote:Op maandag 23 januari 2012 00:16 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Uiteraard.
Toch zijn er al de nodige ongelukken gebeurd, zo begreep ik.
voor auto's dacht ik medio dit jaar. De fietstunnels volgen een half jaar later.quote:Op dinsdag 24 januari 2012 19:00 schreef S1nn3rz het volgende:
[..]
Geen idee, ik kom er niet zo heel vaak. Zwolle is voor mij net zo ver en dan ga ik meestal daar heen![]()
Wanneer is het daar klaar trouwens?
Oh mooi, ben benieuwd hoe het er in het echt uit gaat zien en of je een beetje door kunt rijden.quote:Op dinsdag 24 januari 2012 19:21 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
voor auto's dacht ik medio dit jaar. De fietstunnels volgen een half jaar later.
He, die eerste optie is ook een goeiequote:Op dinsdag 24 januari 2012 19:38 schreef Peterselieman het volgende:
De kortste of de snelste weg?
Op drukke dagen is de snelste route imo via de N31 en dan via de Drachtsterbrug de stad in (of je moet via de Âldlânsdyk willen. Daarna rij je richting Hemrik en pak je de afslag Hurdegaryp. Hierna pak je de eerste afslag Camminghaburen en rij je zo richting Centrale. Voordeel is ook nog eens dat je rechtsaf het parkeerterrein kunt en dus voorrang op de meute hebt. Terug hangt een beetje van de drukte af, maar dan kun je prima via de Âldlânsdyk weer weg.
Op normale dagen kun je prima via de Âldlânsdyk en dan via het Drachtsterplein en de CCF (Friesland Campina) richting de Centrale.
Hoe vaak kom je daar nou een bus tegen?quote:Op dinsdag 24 januari 2012 18:13 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Benieuwd welk effect dat gaat hebben, vooral dat stukje Heliconweg (waar het al druk is overdag en waar in de spits files standaard zijn)..
Die drukte daar wordt niet veroorzaakt door bussen, aap, maar door auto's. Veel auto's.quote:Op woensdag 25 januari 2012 17:44 schreef Paladijn het volgende:
[..]
Hoe vaak kom je daar nou een bus tegen?
Niet lang meer dus..quote:Ik snap sowieso niet dat mensen daar op moeten stappen, dan lopen ze toch wat verder naar het station, stadskantoor of de beurs? Auto's worden wel geweerd uit de binnenstad, maar zo'n grote bus mag er wel rondtuffen
In de spits veel vaker...quote:En Franeker/Harlingen zal ook niet echt vaak rijden, misschien 1x per uur? Dat zul je amper merken...
misschien wel niet hoor. Het is voor heen en terug genomen. Dus per richting moet je het dus door de helft delen.quote:Op woensdag 25 januari 2012 18:05 schreef Paladijn het volgende:
Dat is op 24 uur elke 2 minuten een bus waarvan elke 6-7 minuten een bus naar franeker/harlingen (zo even snel uit mijn hoofd).
Gezien er geen 24 uur bussen rijden op een dag lijkt me dat wat extreem
Behalve op koopzondag, dan vergeten ze dat hek nog wel eens open te makenquote:Op woensdag 25 januari 2012 17:48 schreef Paladijn het volgende:
Op zaterdagmiddag/anderedrukkemomenten(!!) zou ik sowieso via de Hemrik/Camminghaburen rijden en dan achter de kwikfit parkeren. Daar is altijd wel plek en sta je niet in de rij die je bij de andere ingangen aantreft.
Dat mag wel wat vriendelijker grapjasquote:Op woensdag 25 januari 2012 19:03 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Die drukte daar wordt niet veroorzaakt door bussen, aap, maar door auto's. Veel auto's.
Voor alle bussen die daar langs moeten betekent het dus fikse vertraging iedere keer. De filelengtes doet het natuurlijk ook geen goed, daarbij.
[..]
Niet lang meer dus..
[..]
In de spits veel vaker...
Volgens mij ben je aan het trollen
Precies, exact zoals ik 't in diezelfde post typte dus.quote:Op woensdag 25 januari 2012 22:12 schreef Paladijn het volgende:
[..]
[edit]
Ah, ik zie het al... jij hebt het over de Heliconweg terwijl ik het over de oude route uit je gequote LC artikel heb
Tenzij ze de busdienstregeling erop aanpassen: Nee. Op de drukste momenten kost dat stukje tussen Tesselschadestraat en Europaplein je zo 10-15 minuten extra. Vermenigvuldig dat met het aantal bussen dat er rond die tijd in totaal langs zou moeten en je hebt een behoorlijk aantal uren rijtijd, dat het je als vervoersmaatschappij kost (en als reiziger ook). Met een beetje pech mag je dat als chauffeur met je eigen pauzes weer inhalen -> heel veilig (not).quote:Een bus is per definitie traag, dus dat beetje file aan de Heliconweg overleef je wel als OVer.
net langsgereden .. niks bijzonders gezienquote:Op zaterdag 28 januari 2012 22:00 schreef NoBody122 het volgende:
Zijn de rellen al losgebroken bij 't FEC?
Heb van collegae vernomen dat ze alle enigszins opvallende auto+bestuurder-combi's, vooral die met relatief veel laadruimte, aanhielden en inspecteerden vanmiddag. Op zich begrijpelijk, gezien het gehalte aan onderwereldvolk dat er op afkomt.quote:Op zondag 29 januari 2012 02:50 schreef kinkyboy het volgende:
[..]
net langsgereden .. niks bijzonders gezien
wel een heleboel politie onderweg goutum , lekkum stiens die kanten uit
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |