Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87, 118i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, 2x E30 316i
• Gkhn, E30 320i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325e, E30 325i, E30 330i, E36 325i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• YoshiBignose, E46 318ci
• Xtr3mE, E46 318ci
• TommyGun E46 318i
• Maharbal, E46 325i
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• Nelisb, E90 320d
• Moody, E92 335i
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• Alicey, E34 518i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• YoshiBignose, E23 732i
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• von_Preussen, E70 X5 3.0d
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
• Hyperdude, 2001 F650GS, 2011 F800GS
Onderdelen
Meer onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
http://www.autoblog.nl/ar(...)-polizei-van-beieren
en kan er dan een E36 325i bij?
toch jammer....
GEMACHTquote:Op woensdag 31 augustus 2011 10:05 schreef rival het volgende:
Ik heb geen 5 serie meer, kan die uit de OP?
en kan er dan een E36 325i bij?
toch jammer....
die auto van je tante was trouwens in een goede staat!quote:Op woensdag 31 augustus 2011 10:05 schreef YoshiBignose het volgende:
Haha en ze kunnen met de iDrive knop hun sirenes bedienen
ik heb er een 5 voor in moeten ruilen voor een 3 maar ik heb weer de langste regel!quote:
compensatiegedrag
Maar viel het aan de onderkant ook mee qua roest enzo? Leek inderdaad niet rot. Ze heeft nog een E30 316 die wel wegenbelastingvrij is maar die is echt helemaal verrot nu. Kon nog net wat lassen voor nog een jaartje APK maar dan houdt het op.
nee zag er goed uit van onderen. heb alleen de wielkasten niet goed bekeken maar dat kanze zelf wel zien...quote:
Ja wacht maar tot je hem over 2 jaar weer ziet haar kennende.
Maar viel het aan de onderkant ook mee qua roest enzo? Leek inderdaad niet rot.
turk doet dat voor 200 euro wel ff johquote:
Ja wacht maar tot je hem over 2 jaar weer ziet haar kennende.
Maar viel het aan de onderkant ook mee qua roest enzo? Leek inderdaad niet rot. Ze heeft nog een E30 316 die wel wegenbelastingvrij is maar die is echt helemaal verrot nu. Kon nog net wat lassen voor nog een jaartje APK maar dan houdt het op.
maar er komt een dag dat je wilt remmen en de hele bodemplaat eruit trapt 
Wat zou je toch zonder turken moetenquote:
Heeft turk al gedaan voor 400
Ik heb nog wel een E46 voor je
kreeg een bod, 3x wat ik zelf heb betaald. (en hij was gekocht met oog op doorverkopen)quote:
Hoezo de 5 weg rival?
Ik heb nog wel een E46 voor je
Ik baal alleen dat het zo snel ging... wilde er nog wel een paar weken in rijden
ik gok boven mijn budget
quote:
De Duitse politie met nieuwe Fünfers, dat wordt leuk. Waren het niet de Fünfers van het vorige model die ze op een gegeven moment in Berlijn hebben weggedaan, omdat ze te veel vermogen hadden en de agenten daar niet mee overweg konden? Met als gevolg meer schadegevallen dan ooit?
Faal
Ik kan natuurlijk niet in jouw portemonnee kijkenquote:
[..]
kreeg een bod, 3x wat ik zelf heb betaald. (en hij was gekocht met oog op doorverkopen)
Ik baal alleen dat het zo snel ging... wilde er nog wel een paar weken in rijden
ik gok boven mijn budget
ik meen te hebben gelezen dat de prijs ergens rond of boven de 10k zit...quote:Op woensdag 31 augustus 2011 12:16 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik kan natuurlijk niet in jouw portemonnee kijken
Daar zal het wel op uitdraaien, joah.quote:
[..]
ik meen te hebben gelezen dat de prijs ergens rond of boven de 10k zit...
ik vind het ook een hoop geld. ik zou dan veel eerder voor een E39 gaan.quote:
Hoop het voor je, volgens mij is de E46 markt een beetje in een dipje
Meer auto voor minder geld.
die weegt 1450 ofzo... ik weet niet hoeveel lichter een E46 is? maar kwa lasten zullen die niet al teveel schelen denk ik?
Ik heb verder geen idee wat het onderhoud kost van een E39. Zo'n M5 (of 540i) lijkt me echt gruwelijk en de aankoopprijs valt best mee.
Ja heb je ook wel een punt.. ik zat bij de E39 alleen naar de vanaf prijs te kijken....quote:
De E39 is wel al wat ouder he, als je een nette facelift wilt dan zitten de prijzen wel redelijk gelijk met een E46
Er is een bodemprijs die ik in gedachten heb, en daaronder doe ik 'm niet weg. Of de markt in een dipje zit weet ik niet, voor de coupes (met onderhoudshistorie) valt het altijd nog mee.quote:
Hoop het voor je, volgens mij is de E46 markt een beetje in een dipje
Een E39 is ook gewoon een oudere auto (en zwaardere) auto. Persoonlijk zou ik weer geen E39 willen, maar dat is allemaal persoonlijk.
Meer auto is een onjuiste term hier. Het is een compleet andere klasse, en de wegligging en rijbeleveing is dus ook gewoon anders. Het trekt ook andere kopers aan. Daarbij komt dat een E39 duurder in verzekering is, een beetje fatsoenlijk gemotoriseerde net zo veel dan wel meer zuipt dan m'n E46 en m'n E46 ik geloof 1385 weegt. Ik betaal iig 62 euro p/m wegenbelasting in Groningen. Er is ook nog een verschil in onderhoudskosten.quote:
[..]
ik vind het ook een hoop geld. ik zou dan veel eerder voor een E39 gaan.
Meer auto voor minder geld.
die weegt 1450 ofzo... ik weet niet hoeveel lichter een E46 is? maar kwa lasten zullen die niet al teveel schelen denk ik?
Die lijn doortrekkend kun je ook voor een full options Astra gaan, het is immers meer auto (qua opties).
Een E46 coupé is in elk geval niet lichter. Mijn sedan doet precies 1.350kg. Ik heb indertijd ook zitten kijken naar een E39, maar als je dan een beetje vooruit wil kom je op een 525d of een 530d. Helaas liggen de vaste laste daarvan ook wel weer een stuk hoger dan een E46. Het scheelt bij m'n diesel alleen al 100 euro per kwartaal aan mrb. Verzekering zal ook duurder uitvallen en het onderhoud en verbruik ook... kan zomaar oplopen tot 1k per jaar wat een E39 meer kost. Natuurlijk rij je geen BMW omdat het zo goedkoop is, maar er zit wel een drempel aan, lijkt mequote:
[..]
ik vind het ook een hoop geld. ik zou dan veel eerder voor een E39 gaan.
Meer auto voor minder geld.
die weegt 1450 ofzo... ik weet niet hoeveel lichter een E46 is? maar kwa lasten zullen die niet al teveel schelen denk ik?
. Dit is wel een aardig exemplaar (mooi interieur ook, alleen jammer van groen exterieur): klik. Heb je voor 8k voor de deur staan. Maar ja, dan nog op de weg houden hè En een leuke facelift (want die wil je
) is relatief gezien niet duur, maar da's niet voor niets. Een X5 of een Q7 gaat tegenwoordig tweedehands ook voor een habbekrats weg, puur omdat de bijkomende kosten simpelweg te hoog zijn.[ Bericht 9% gewijzigd door Mikkie op 31-08-2011 16:04:21 ]
wel prijzig.Dat is dan ook weer een puike bak inderdaad!quote:
http://link.marktplaats.nl/471350031 Deze is ook wel mooi, met standkachel
Alleen het op de weg houden is weer andere koek.
en als je een beetje pech hebt met onderhoud ben je helemaal naar de klote. Ik rijd m'n auto's gewoon op, de E46 zal ik echt voor een habbekrats moeten verkopen denk ik dus dan ga ik sowieso verlies lijden. De E23 probeer ik gewoon zo lang mogelijk te houden dat is gewoon een klassieker. Of het geld nou op m'n spaarrekening staat of op de oprit. Bovendien vindt m'n vader die ook wel leuk dus misschien kan ik er nog een 50/50 deal van maken wat vooral betreft onderhoud gaat schelen Mooie bumper spoiler staat nu te koop en die wil ik eigenlijk wel. Ik heb nu zo'n lelijke ongespoten originele en als ik ergens een hekel aan heb is het niet meegespoten bumpers. http://link.marktplaats.nl/478739185
Dit staat meteen echt stukken sportiever, maar dan moet het toch weer gespoten worden en ben je weer een paar 100 verder. Voor het goede mag de auto ook wat lager en eigenlijk moet die nog eens goed getectyleerd worden zodat ie weer jaaaren mee kan. Hmmm, ik denk dat ik nog een baan moet gaan zoeken
.Overigens is die Fünfer van Marktplaats best ok. Alleen jammer dat ie bij A&D staat, die staan niet echt bekend om hun betrouwbaarheid.
Alpina B7 S Turbo Coupe 1985. Schaal 1:43
Dikke wagen
Ik durf te wedden dat er BTW over is betaaldquote:
Hij staat hier belastingvrij op m'n bureau
maar dan zal er idd Duitse BTW op gezeten hebben. Heb tenminste niets betaald aan die dieven hier Waarom zou je aan dieven betalen? Je moet gewoon aan de belastingdienst betalenquote:
Kwam uit Duitsland
tot die woorden was ik toch wel een beetje jaloersquote:
quote:
[..]
Waarom zou je aan dieven betalen? Je moet gewoon aan de belastingdienst betalen
Blijft een garpige afbeelding
Liever de remlichten dan de remmen zelfquote:
http://www.nu.nl/economie/2604722/bmw-roept-autos-terug.html
De action is echt mijn favo leverancier qua reinigingsmiddelen
Al die busjes cockpitspray voor 1,20 waarmee ik zelfs mn motorblok mee laat glimmen 
Dit is toch iets waar je op trots kan zijn
Heheh ik vind het gewoon super als het er gelikt uitziet hahah. Zelfs nadat ik mijn wagen heb gewassen dan spuit ik tire shine (ook 1,20) op mn banden waardoor het een week blijft glimmen alsof hij net uit de showroom komt hahah.quote:
Haha cockpitspray idd gebruikte m'n broertje laatst ook voor z'n E36. Mij interesseert het eerlijk gezegd vrij weinig hoe het onder de motorkap eruit ziet, maar bij een E46 is het ook meer plastic kappen dan dat je echt onderdelen ziet.
Me and my bmw
.Deze E36 mag best voor me rijden... in de winter om het sneeuw weg te schuiven
Ooh en hij heeft ook elektriese ramen en het blok is gerenuveerd
wat een blokquote:
Nog niets nieuws gebeurd hier?
De action is echt mijn favo leverancier qua reinigingsmiddelen
[ afbeelding ]
Dit is toch iets waar je op trots kan zijn
Heb ik ook
Had jij geen 2.8?quote:
[..]
wat een blok
Heb ik ook
[ afbeelding ]
ach detailsquote:
Mooie M50 manifold swapquote:
Pfff ja, wat stellen zuigers/drijfstangen nou weer voor he..?quote:
SPOILEROf was het de krukas wat het cilinderinhoud vergrootte?
Dat valt inderdaad tegenquote:
Die voorkant klopt ook echt van geen kant.quote:
Nou vond ik de 1-serie nooit een mooie auto, maar ik had niet verwacht van BMW dat ze het nog lelijker konden maken
Nu maar hopen dat het in het echt misschien meevalt.Die hebben we gemaakt tijdens een persmomentje dinsdag. We hebben een stuk gereden met deze auto
http://www.bmwme.nl/fotov(...)sie-bmw-1-serie-f20/
Het was een 118i met een zesbak en Sportpakket. Reed erg fijn en ik vind hem in het echt wel een mooie auto.
Qua rij-eigenschappen in interieur is het sowieso een sublieme wagen.
Ik geloof heus wel dat de rij-eigenschappen goed zijn trouwens, het blijft immers een BMW
Zo is hij echt wel heel mooi
Er staat niets op die site dat niet over BMW gaat. En ja, degene die de site onderhoudt is een grote BMW fan, net als ik.quote:
Omdat ik zelden iets negatiefs lees?
Zo is ie beter ja, maar die grijze heeft echter van die jankende Down-ogen.quote:
? waaruit maak je dat op?
[ afbeelding ]
Zo is hij echt wel heel mooi
Die M6 render op jullie site bevalt me trouwens wel 
hij is zo lelijk dat ik mij niet eens voor kan stellen dat ik die irl misschien wel mooi zou vindenquote:
kijk, dat is pornoquote:
Laten we het hopen
[ afbeelding ]
Ik ben cabrioliefhebber, die is echt geniaal!quote:
De nieuwe 6 wordt echt heel geil inderdaad
ik reed toen in de E23 en hij reed achter me en ik dacht al huh heeft iemand op z'n 5-serie nou LED geplaatst en toen zag ik dat het een 6-carbio was Nog leuker was dat zij nog meer naar mijn auto aan het staren waren dan ik naar die van hen
Maar M6 is natuurlijk nog eens 10x gruwelijker dan normale 6.
[ Bericht 2% gewijzigd door YoshiBignose op 08-09-2011 13:54:56 (hun/hen :D) ]
ik zie het nu pas Die nieuwe 1-serie dus:118i, 170 pk, 0-100 7,4 sec, 1 op 17.
Pff dat is toch niet leuk meer, zo snel en zo zuinig en dan is het maar een simpele 1.6 motor zucht. Binnenkort moeten ze de groene golven etc. in heel NL aanpassen omdat iedereen wegscheurt bij het stoplicht.
Dat is zeker waar. Al zal het praktijkverbruik een stuk lager uitvallen natuurlijk, dan nog is er menig doorsnee diesel die 1:17 als fabrieksopgave heeft...quote:
118i, 170 pk, 0-100 7,4 sec, 1 op 17.
Pff dat is toch niet leuk meer, zo snel en zo zuinig en dan is het maar een simpele 1.6 motor zucht. Binnenkort moeten ze de groene golven etc. in heel NL aanpassen omdat iedereen wegscheurt bij het stoplicht.
Het is alsof iemand met paint willekeurige koplampen er op heeft geplakt..quote:
GodDamn dat ding is afschuwelijk.. babah..
En dat op een zesbak he... Was echt een fijne motor.quote:
118i, 170 pk, 0-100 7,4 sec, 1 op 17.
Pff dat is toch niet leuk meer, zo snel en zo zuinig en dan is het maar een simpele 1.6 motor zucht. Binnenkort moeten ze de groene golven etc. in heel NL aanpassen omdat iedereen wegscheurt bij het stoplicht.
En bmw haalt fabrieksopgaves qua verbruik (en ook acceleratie) altijd wel.
En dat is volgens mij zonder je auto af te raggen(niet in zijn rood optrekken). net op dezelfde toeren als een automatenbak die ook schakelt wanneer hij net niet in het rood komt.quote:Op vrijdag 9 september 2011 01:17 schreef Catch22- het volgende:
[..]
En dat op een zesbak he... Was echt een fijne motor.
En bmw haalt fabrieksopgaves qua verbruik (en ook acceleratie) altijd wel.
Maar correct me if I m wrong
Mijn neef heeft dus sinds kort de E60 530D maar hij heeft last van inhouden van vermogen. Hij is erachter gekomen dat de lmm stuk was en die heeft hij vervangen + vacuumslang was gescheurd.
Nu heeft hij zijn vermogen terug maar wanneer hij op de snelweg gas los laat, dan pingelt de motor zegt hij.
Waar kan dit aan liggen?
Had ook gister ff nieuwe startkabels gekocht. De vorige die ik had daarvan waren de klemmen van plastic en was half kapot. Dit keer heb ik redelijke 35mm dikke kabels gekocht met metalen klemmen. Waren 65 euro maar met korting 50 euro.
Wat mij ook opviel, ik heb bij mijn koplampen fittingen van Philips en daarop staat H5.
Al sinds de aanschaf van mijn auto had ik een bakje met daarin lampjes erin maar ik dacht dat het reservelampjes waren. Het waren de originele fittingen.
Wie kan mij meer vertellen over wat ik in mijn auto dan heb zitten?
Mijn originele:
. Wel natuurlijk H1, H4, H7 en H11.Startkabels heb ik gewoon inferieure units achterin liggen, vast niet zo dik en duur als die van jou, maar ze voldoen al vier jaar prima
Dat dacht ik ook maar er stond letterlijk Philips H5 op. Ik zal er vandaag wel een foto van maken als ik thuis ben,quote:
H5? Misschien ben ik een idioot, maar dat type ken ik helemaal niet
Startkabels heb ik gewoon inferieure units achterin liggen, vast niet zo dik en duur als die van jou, maar ze voldoen al vier jaar prima
Deze startkabels heb ik gekocht omdat ze toch lang mee gaan en ik het in een keer goed wilde doen. De vorige konden toen mijn oude e39 amper starten.
Een dikke diesel vergt een veul dikker snoer dan een Pinda
En pingelen in een diesel
Ja ik heb tot nu toe 3 keer stilgestaan(met de vorige E39) en ik heb ook niet echt behulpzame buren.quote:
Ik heb ze één keer gebruikt voor mezelf; alle andere keren voor anderen
Laats was mijn buurman bezig met zijn ratel en die wilde ik lenen(ik stond 10 meter verderop met mijn auto) Kreeg ik die niet eens mee.
Dus ik probeer gewoon mijn eigen gereedschap te regelen
Volgens mij was dat een soort nieuwere versie van H4 maar dan slechter, je ziet ze idd niet vaak.quote:
[..]
Dat dacht ik ook maar er stond letterlijk Philips H5 op. Ik zal er vandaag wel een foto van maken als ik thuis ben,
Naar zijn zeggen schommelt de toerental wanneer hij zijn gas loslaat. Dat is toch pingelen?quote:
Hangt er natuurlijk ook vanaf wat voor motor je wilt starten.
Een dikke diesel vergt een veul dikker snoer dan een Pinda
En pingelen in een diesel
Tevens is het een automaat
The H-4 Euro has a flat low beam that rises 15 degrees on the right side for side road illumination. the H-5, is merely a poorly focused flat band of light that sort of lights up the road in front of the car. This is not a function of bulb type or of bulb wattage. It is a function of lens design.
The H-5 lamp throws a substantial amount of light down the road in the form of a big blob. While the H4 Euro lamps do the same thing, they have a more focused beam of light extending directly in front of the car. Regardless of wattage, either lamps high beam is for most use adequate, although for rural driving the H4 beam is stronger and better..
Hoezo niet? Die pingelen toch altijdquote:
Dat je toerental schommelt bij gas loslaten klinkt meer iets van het motor management. M'n broertje had ook zoiets bij z'n E36. Of stationair regelaar, brandstofdruk regelaar???
[ Bericht 4% gewijzigd door YoshiBignose op 09-09-2011 09:22:25 ]
Thx voor de info. Ik merk niet echt dat er weinig licht uit mijn koplampen komen.quote:
There are several differences between the H-4 European and H-5 US headlamps. The greatest single difference, is that the H-4 headlamps are MUCH more expensive. They are worth the difference in money if the use of the car is largely in rural areas where municipal road illumination is one bulb every five hundred feet.
The H-4 Euro has a flat low beam that rises 15 degrees on the right side for side road illumination. the H-5, is merely a poorly focused flat band of light that sort of lights up the road in front of the car. This is not a function of bulb type or of bulb wattage. It is a function of lens design.
The H-5 lamp throws a substantial amount of light down the road in the form of a big blob. While the H4 Euro lamps do the same thing, they have a more focused beam of light extending directly in front of the car. Regardless of wattage, either lamps high beam is for most use adequate, although for rural driving the H4 beam is stronger and better..
[..]
Hoezo niet? Die pingelen toch altijd
Dat je toerental schommelt bij gas loslaten klinkt meer iets van het motor management. M'n broertje had ook zoiets bij z'n E36. Of stationair regelaar, brandstofdruk regelaar???
Dat pingelen heeft de E60 van mijn neef he, niet mijn E36
Ik zal je tips doorgeven aan hem
Hierbij corrigeer ik je.quote:
[..]
En dat is volgens mij zonder je auto af te raggen(niet in zijn rood optrekken). net op dezelfde toeren als een automatenbak die ook schakelt wanneer hij net niet in het rood komt.
Maar correct me if I m wrong
Het is gewoon een handbak dus hij gaat echt niet zelf schakelen
Er is wel een automaat die je ook handmatig kan bedienen; die heeft echter geen zes, maar maar liefst 8 (!) trappen.
Over verbruik trouwens; de nieuwe 535d is ECHT ZIEK.
http://www.autoweek.nl/auto/62684/bmw-535d
Gemiddeld 1:18,5 met 313pk en 630nm. Moet je natuurlijk wel normaal rijden.quote:max. vermogen 230 kW (313 pk) @ 4400 tpm
max. koppel 630 Nm @ 1500 tpm
topsnelheid 250 km/h
acceleratie 0-100 km/h 5,5 s
verbruik binnen beb. kom 6,5 l/100km 1 op 15,4
verbruik buiten beb. kom 4,8 l/100km 1 op 20,8
verbruik gemiddeld 5,4 l/100km 1 op 18,5
Dus óf normaal rijden en heel zuinig rijden, of je trapt door en je houdt een M5 bij in alle tussensprints (0-100 leg je het wel af, maar zoveel scheelt dat ook weer niet)
Nee maar ik vergelijk het schakelen met de hand op dezelfde toerental als wanneer je meteen automaat kickdown zou doen. Die gaat ook niet helemaal door tot de revlimit.quote:
[..]
Hierbij corrigeer ik je.
Het is gewoon een handbak dus hij gaat echt niet zelf schakelen
Er is wel een automaat die je ook handmatig kan bedienen; die heeft echter geen zes, maar maar liefst 8 (!) trappen.
Over verbruik trouwens; de nieuwe 535d is ECHT ZIEK.
http://www.autoweek.nl/auto/62684/bmw-535d
[..]
Gemiddeld 1:18,5 met 313pk en 630nm. Moet je natuurlijk wel normaal rijden.
Dus óf normaal rijden en heel zuinig rijden, of je trapt door en je houdt een M5 bij in alle tussensprints (0-100 leg je het wel af, maar zoveel scheelt dat ook weer niet)
8 trap automaat omg. Ik weet nog dat ik een 5 traps had
Ik vraag me af waar je werkelijk die 313 pk kan gebruiken in Nederland
Kom je elke dag thuis net alsof je een dagje walibi hebt gehadquote:
Die kan je overal gebruiken, gewoon je gaspedaal vol intrappen bij elk stoplicht
Mijn collega gelukkig wel!
Vreemde is alleen, ik weet niet wat er mis was/is....
Het is een 5-serie ja, geen E21.quote:
[..]
Kom je elke dag thuis net alsof je een dagje walibi hebt gehad
Zelfs geen gepruttel, gewoon helemaal doodquote:
Ik had gisteren startkabels nodig, had ze zelf niet in de auto liggen
Mijn collega gelukkig wel!
Vreemde is alleen, ik weet niet wat er mis was/is....
Die 313pk is opzich al nice, maar dat koppel is helemaal verschrikkelijk, daar staat compleet geen maat meer op...quote:
[..]
Nee maar ik vergelijk het schakelen met de hand op dezelfde toerental als wanneer je meteen automaat kickdown zou doen. Die gaat ook niet helemaal door tot de revlimit.
8 trap automaat omg. Ik weet nog dat ik een 5 traps had
Ik vraag me af waar je werkelijk die 313 pk kan gebruiken in Nederland
In principe heb je het niet nodig, maar het is wel lekker
Jij was het dusquote:
Zelfs geen gepruttel, gewoon helemaal dood
een losse band? ik denk het wel.quote:
Heb jij toevallig nog een 205/45/17 liggen, of 205/40/17 rival?
heb helaas alleen de lijstje van setjes 2 en 4 bij me.. niet losse banden, ligt thuis...
ik zal zo even bij mijne kijken ik heb ook 17 inch...quote:
2 stuks mag ook bij 205/45. band van e36 heeft het begeven, vreemd genoeg lag er 205/40 voor en 225/45 maar daardoor lijkt die voorste band kleiner en grotere ruimte in de wielkast. lijkt me dat het gewoon 205/45 voor moet zijn dan toch, of ook 225/45???
setje van 2 heb ik niet in die maat.
je vermaakt je wel op je nieuwe bandjes?quote:
oke, hij was opeens helemaal leeg stomme filipov
dat zou ook best eens kunnen ik ga nog ff kijkenquote:
Heb 's in een gechipte 3 (ik geloof dat 't een 330d was) gereden met 600nm, dat ging nergens meer over. Elke keer het gaspedaal vol intrappen stond bijna gegarandeerd voor sluiptrekkingen in je maag.
Pingelen is heel wat anders dan wat jij beschrijft..:quote:
[..]
Naar zijn zeggen schommelt de toerental wanneer hij zijn gas loslaat. Dat is toch pingelen?
Tevens is het een automaat
Hoe schommelt hij dan met de toerental als ie de gas los laat? Remt hij niet gewoon op de motor af als ie nog door rolt?quote:Pingelen kan enkel bij een mengselmotor optreden omdat dit type motor werkt met een gecontroleerde verbranding die geïnitieerd wordt door een vonk van de bougie. Zelfontbranding van het gasmengsel betekent dus dat de verbranding te vroeg gebeurt. Bij dieselmotoren daarentegen, wordt de verbranding altijd geïnitieerd door die zelfontbranding. Het verschil bij dieselmotoren is echter, dat deze verbranding pas gebeurt nadat de brandstof geïnjecteerd wordt in de verbrandingsruimte en zo dus gecontroleerd verloopt.
Diesel ontbrandt niet onmiddellijk vanaf het moment die geïnjecteerd wordt. Het tijdsverschil tussen de injectie en de werkelijke ontbranding wordt de ontstekingsvertraging genoemd. Deze hangt af van het cetaangetal. Als de ontstekingsvertraging te groot is kan het zijn dat het grootste deel reeds ingespoten is vooraleer ze ontbrand. Deze plotse ontbranding van de grote hoeveelheid brandstof kan ook drukgolven veroorzaken waardoor bij een dieselmotor ook een soort pingelen kan optreden, dit wordt dan echter geen pingelen genoemd. Het is een te laat ontbranden in tegenstelling tot mengselmotoren.
Als ik hem morgen zie dan rij ik er wel in en maak ik wel een filmpje. Hij beschreef het ook vaag.quote:Op vrijdag 9 september 2011 11:51 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Pingelen is heel wat anders dan wat jij beschrijft..:
[..]
Hoe schommelt hij dan met de toerental als ie de gas los laat? Remt hij niet gewoon op de motor af als ie nog door rolt?
Ik denk dat t ook kan komen doordat hij ergens valse lucht krijgt. Hij is erachter gekomen dat er wat gekloot is aan de auto maar het probleem niet hebben kunnen oplossen.
Ja maarja bij oudere auto's misschien maar de nieuwere type auto's hebben overal sensoren en alles zit volgebouwd. Als 1 sensor iets fout uitleest dan loopt je blok opeens niet meer goed.quote:
Valse lucht bij een diesel maakt eigenlijk niks uit
`Turken en renaultquote:
Vertel mij wat, paps rijd een 2005 Grand Scenic.. Renault
Mijn oom heeft een Espace uit 2005 met 1.9 tdi. Dat ding weegt meer dan een 7 serie Turken/marokanen kopen meestal grote auto's om op vakantie te gaan ermee. Dan nemen ze veel shit mee maar ook veel shit terug. Aangezien het feit dat ze meestal tussen de 3 en 6 weken op vakantie gaan, is het gaan met hun eigen auto een verstandige keus want het is eenmaal goedkoper.quote:
Hebben die gasten dan altijd grote families of moeten ze veel shit vervoeren? Al die turken rijden grote auto's of transporters. Wij krijgen ook best wel vaak bij de Toyota Picnic zo'n briefje onder de ruit dat ze de auto willen kopen en het is altijd een Achmed of Hassan.
* Catch22- rent
Weetje wat het kost om 3-6 weken een auto te huren tijdens hoogseizoen? Ze gaan ook langs familie en het komt voor dat families vaak ver van elkaar wonen waardoor er bijvoorbeeld een verschil van 400 km kan zitten.quote:
Waarom gaan ze dan niet met het vliegtuig, valt echt wel mee qua kosten als je vergelijkt wat zo'n bak kost aan verzekering / wegenbelasting / benzine / onderhoud.
Qua onderhoud zal er weinig verschil zijn want je maakt meestal snelwegkilometers.
In Nederland zal je auto sneller slijten doordat de meeste mensen korte ritten maken
Brandstof is daar duur en dat klopt. Maar wanneer je met zn 4en in 1 auto gaat dan kost het net zo veel als 1 retourtje met de bus voor een plek wat 400km verder zit.
Paps Grand Scenic (ook niet eens de 5 pers. maar gelijk de 7quote:
[..]
Turken en renault
) heeft een 1.9 DCi 120PK 6 bak @ 1580KG precies (toevallig gisteren gewogen met volle tank )Tja grote auto's rijden gewoon lekkerder dan kleine auto's... Het is dat ik het niet bij mij zelf vind passen, anders had ik allang een 7 serie E32/E38 gereden..quote:
Hebben die gasten dan altijd grote families of moeten ze veel shit vervoeren? Al die turken rijden grote auto's of transporters. Wij krijgen ook best wel vaak bij de Toyota Picnic zo'n briefje onder de ruit dat ze de auto willen kopen en het is altijd een Achmed of Hassan.
Mijn vader is tegen BMW, houdt er niet van omdat het volgens hem auto's zijn voor drugsdealers en jongeren.. (:')) Mercedes daarentegen vind hij een bejaardenbak en te duur.. En ook een drugsdealers bak (ja ja mijn paps is tegen drugs..)
En tja, renault, ik zou liegen als ik zei dat ik er fel tegen was bij aanschaf.. Ik reed er in, trapte het lekker af om te lachen als ie bij proefrit al kapot zou gaan.. Gebeurde niet dus gauw gekocht..
Hij rijd uber fijn, zeeeer zuinig voor zijn omvang/vermogen/gewicht en best vlot. Luxe en comfort vollop aanwezig van Climatronic tot Cruise Control, van Keyless Entry tot Electrische/automatische handrem. Op Panorama, ESP en Leer na is ie vol optie..
Valt reuze mee, paps is al in de 50 en geen schades dus verzekering is el cheapo. Wegenbelasting is misschien wel 400 euro de kwartaal, maar dat compenseren we met een gemiddeld verbruik van 1 op 18-19..quote:
Waarom gaan ze dan niet met het vliegtuig, valt echt wel mee qua kosten als je vergelijkt wat zo'n bak kost aan verzekering / wegenbelasting / benzine / onderhoud.
Onderhoud tot nu toe is 0,- euro.. Zal ook niet veel kunnen kosten want is een vrij veel voorkomend blok (Megane, Scenic, Espace, Clio)..
* Turquaz52 en zijn famillie + de schapen rennen achter Catch22 aan..quote:
omdat ze allemaal een strafblad hebben, is vliegen een beetje lastig
* Catch22- rent
*rent met Catch mee
** Turquaz52 Stapt toch maar in de auto om achter jullie aan te rijden, turken houden niet zo van rennen..quote:
drugs vervoer je toch minder makkelijk via een luchthaven he
*rent met Catch mee
Ah, mooi, shoarma met weinig vet!quote:
* Turquaz52 en zijn famillie + de schapen rennen achter Catch22 aan..
bmw van boven de 50k en leeftijd onder de 25 = geen legaal geldquote:
Mijn vader is tegen BMW, houdt er niet van omdat het volgens hem auto's zijn voor drugsdealers en jongeren.. (:')) Mercedes daarentegen vind hij een bejaardenbak en te duur.. En ook een drugsdealers bak (ja ja mijn paps is tegen drugs..)
[
ohja auto van de oom
Hoezo geen legaal geld? Iedereen met een 2000 euro inkomen kan met alle gemak van de wereld ff 50k lenen..quote:
[..]
bmw van boven de 50k en leeftijd onder de 25 = geen legaal geld
ohja auto van de oom
schat het type berijder waar ik het over heb niet in dat die 2k per maand legaal verdiend.quote:
[..]
Hoezo geen legaal geld? Iedereen met een 2000 euro inkomen kan met alle gemak van de wereld ff 50k lenen..
en hoe en waar wil je zoveel geld lenen?
Interwebz...quote:
[..]
schat het type berijder waar ik het over heb niet in dat die 2k per maand legaal verdiend.
en hoe en waar wil je zoveel geld lenen?
En echt sorry, ik weet dat het hier niet past.. en dat het niet een filmdump topic is, maar echt deze wil ik jullie echt niet ophouden.. Kijk asjeblieft..
. Wat een volk. Mooi ook hoe dat voorspatbord achter de voorwielen naadloos aansluit Tuurlijk kan dat.quote:
[..]
bmw van boven de 50k en leeftijd onder de 25 = geen legaal geld
ohja auto van de oom
Je hebt iets als:
-Ouders die tot je 18e kinderbijslag voor je hebben gespaard
-Erfenis
-Je werkt hard
Als ik kijk naar mezelf dan zou ik 50k wel kunnen sparen van mijn 17e tm 22e.
Maargoed het is maar wat je graag wilt.
Ik hou ook niet van misgunnerij. Op mijn 19e reed ik in een E39 van destijds 7000 euro terwijl ik nog fulltime mbo student was
Niet zo haten op russen...quote:
Typisch die russen weer
Dat kan inderdaad makkelijk als je verder niet heel veel geld uitgeeft en gewoon nog bij je ouders woont. Ik denk dat Nederlanders liever sparen voor een huis terwijl veel buitenlanders gewoon nog bij hun ouders wonen en dus wel een grote auto kunnen kopen. Uiteindelijk draait het allemaal om prioriteiten stellen. Wat heb je over voor een auto... de meeste mensen hoeven geen BMW of Mercedes op hun 19equote:
[..]
Tuurlijk kan dat.
Je hebt iets als:
-Ouders die tot je 18e kinderbijslag voor je hebben gespaard
-Erfenis
-Je werkt hard
Als ik kijk naar mezelf dan zou ik 50k wel kunnen sparen van mijn 17e tm 22e.
Maargoed het is maar wat je graag wilt.
Die auto's zijn al duur en dan blijken ze vrijwel geen opties te hebben zoals bijvoorbeeld airco.
Ik zag ook dat metalic lak bij BMW 1250 euro moet kosten.
Is het nou pure kwaliteit wat je moet betalen of alleen de naam?
Maar zal die lak dan 2,5 keer beter zijn?quote:
Beide, zoals meestal het geval is
Gelul.quote:
2,5 keer mooi in ieder geval zeker
En als jij het niet eens bent met mijn mening dat metallic lak veel mooier is hoeft het nog niet meteen gelul te zijn hoor. Coca Cola is ook 3x zo duur als Freeway, maar ik kan niet omschrijven hoeveel keer lekkerder het is. Ook al was Freeway gratis dronk ik het nog niet.
rij een tijdje door rotterdam en vergelijk dan zelf auto met bestuurder en je snap wat ik bedoel. het is nou niet type harde werkerquote:
[..]
Tuurlijk kan dat.
Je hebt iets als:
-Ouders die tot je 18e kinderbijslag voor je hebben gespaard
-Erfenis
-Je werkt hard
Als ik kijk naar mezelf dan zou ik 50k wel kunnen sparen van mijn 17e tm 22e.
Maargoed het is maar wat je graag wilt.
Ik hou ook niet van misgunnerij. Op mijn 19e reed ik in een E39 van destijds 7000 euro terwijl ik nog fulltime mbo student was
OT: in november komt mijn E90 320D kan bijna niet wachten
Lul dan niet zo dom denk ik dan.quote:
Je kan niet zomaar kwaliteit omrekenen naar prijs dat snap je toch zelf ook wel. BMW kost nou eenmaal geld ja, als je dat niet kan betalen ga dan zoeken naar een auto in een lager prijsklasse, maar kom hier niet met bullshit vragen of lak 2.5x zo goed is omdat het 2.5x zo duur is want je snapt met je eigen bolle kop toch ook wel dat dat gewoon gelul is.
Aan de bestuurder kan je echt niet zien of iemand hard werkt of niet hoor, dus dat zegt helemaal niets. Maar je kan natuurlijk wel vragen stellen of het legaal of illegaal verdiend is, maar werken is werken toch? Je krijgt niet zomaar geld, tenzij je rijke ouders hebt.quote:
[..]
rij een tijdje door rotterdam en vergelijk dan zelf auto met bestuurder en je snap wat ik bedoel. het is nou type harde werker
OT: in november komt mij E90 320D kan bijna niet wachten
Ja nu lul ik domquote:
[..]
Lul dan niet zo dom denk ik dan.
Is metallic lak die 2.5 keer zo duur is ook 2.5 keer zo goed. Dat was jouw vraag he dat je het ff weet. En dat is een hele domme vraag, maar je komt zelf ook vrij dom over.illegaal verdien je meestal meer in minder tijd met minder hard werkenquote:
Aan de bestuurder kan je echt niet zien of iemand hard werkt of niet hoor, dus dat zegt helemaal niets. Maar je kan natuurlijk wel vragen stellen of het legaal of illegaal verdiend is, maar werken is werken toch? Je krijgt niet zomaar geld, tenzij je rijke ouders hebt.
Ach ja, mijn vraag was of het nou kwaliteit was of de naam en daar gaf jij als antwoord beide op.quote:
Ja nu lul ik dom
Als je het dan over kwaliteit hebt dan denk ik dus dat het dan 2,5 keer zoveel kwaliteit zou moeten bieden.
De vraag is dan waar je dat dan aan afmeet?
Als jij dan gaat brabbelen over dat ik het niet kan betalen en dus maar een andere auto moet gaan zoeken dan heb ik toch echt de indruk dat je erg dom bent.
Het kan natuurlijk ook dat je geen enkele kritiek op het merk BMW kunt verdragen en dat is ook nogal dom.
Kortom, bekijk het verder maar.
Nu eerst even F1 kwalificatie kijken en dan een goede ringsleutel halen om m'n oliefilter te kunnen vervangen, want daarvoor heb ik net niet de goede sleutel en is m'n bahco ook te klein
. Daarna kan ik er weer even tegenaan Jaa die dingen worden flink warm waardoor ze goed vastzittenquote:
De tering wat kunnen die inbusschroeven van de remblokken vast zitten zeg! Heb echt maximaal moeten sleuren om ze los te krijgen... Opvallend ook dat de blokken helemaal niet gelijkmatig afgesleten zijn... linksvoor waren ze nagenoeg op terwijl ze rechtsvoor misschien net halverwege waren! Hoe dan ook, ik weet wanneer deze eronder zijn gegaan en ga het geheel wel in de gaten houden. Mochten ze over 10 à 20k weer ontzettend scheef afgesleten zijn, dan laat ik linksvoor wel even goed nakijken.
Nu eerst even F1 kwalificatie kijken en dan een goede ringsleutel halen om m'n oliefilter te kunnen vervangen, want daarvoor heb ik net niet de goede sleutel en is m'n bahco ook te klein
. Oliebeurtje is ook goed gelukt dus ik kan er weer 22k tegenaan tot de volgende beurt!Eigenlijk alleen nog even een luchtfilter vervangen, maar daarvoor is het nu te donker dus dat komt ergens deze week wel.
Bijv. de goedkoopste 2.5 24v M50 wat je kunt vinden is +/- 200 to 250 euro, dan heb je eentje met hoge km stand, mijne heeft me +/- 500 gekost, en je kunt er ook vinden voor 1000 euro..
Hoe zit het met de 12 pitters? Hoeveel zijn zij waard met een km stand van (pak em beet) 2 ton met alle toebehoren? (2x Ecu's, kabelboom en alle aanbouwdelen)..
Dit is serieus..
Blok weeg 30KG meer dan mijn 6 pitter..
heeft 326PK, 490nm koppel meer dan een M3 blok (5PK, 170nm koppel)..
En zuipen valt reuze mee in een E36, zal het zelfde blijven als nu denk ik..
En die bouw je dus wel overal zo in.. Typ eens voor de gein op Google E36 of E30 V12..
Maargoed, dat was niet mijn vraag Yoshi, wat mogen die blokken kosten? Hoeveel zal ik bij betalen bovenop mijn blok?
Dan komt het er op neer dat ik mijn blok eigenlijk kop tegen kop kan ruilen tegen een V12 blok met misschien 50-100 euro bovenop?
. Je gaat het overigens wel aan af zien, moet ik zeggen.Ik zou proberen gewoon 1:1 te ruilen. Krijg je wel echt een brute bak als je die V12 erin lepelt zeg! Al blijft het bizar... 'maar' 300pk uit een V12. Da's relatief gezien net zoveel als 100pk uit een vierpitter.
MAAR dat geluid, dat gevoel, dat motorkarakter en het look wanneer je de kap opent, daar gaat het om..
:
Ja maar ik ga mijn sedan niet inruilen voor een compact, ik ruil haar nooit in..quote:
Als ik iets wil swappen of ergens in wil swappen, dan zal het Frankenstein Sibel zijn.. haar? je gaat me toch niet vertellen dat je auto een naam heeftquote:
[..]
Ja maar ik ga mijn sedan niet inruilen voor een compact, ik ruil haar nooit in..
Sibelquote:
[..]
haar? je gaat me toch niet vertellen dat je auto een naam heeft
Vernoemd naar Sibel Kekilli
SPOILERVandaar dat ik ook zeg, making from a ho a houswife..
een porno sletje?quote:
[..]
Sibel
Vernoemd naar Sibel KekilliSPOILERVandaar dat ik ook zeg, making from a ho a houswife..
net zoals mijn auto dus eigenlijk, alles ging goed totdat ze werd verkocht aan Jet Cars rotterdam, daarna ging het bergafwaarts, ze werdt verkracht door drugsdealers (2 vorige eigenaren waren dealers), aangerand/aangereden van voor/achter, ze werd verkracht door mij, levenverwoest/motor opgeblazen door mij, en in afschuwelijke toestand gebracht door die bumper, deur, motorkap etc.. en nu is ze weer schoon, deuken weg, deur vernieuwd, motorkap wit en front super, mooie velgen er onder, schroefset etc..
Ben je nooit een zakje tegengekomen bij het vervangen van de platen ofzo of ergens een wapen?quote:
Ja een Turks porno sletje die eerst een goede actrice was en nu een porno actrice en weer wilt terug keren naar normale films..
net zoals mijn auto dus eigenlijk, alles ging goed totdat ze werd verkocht aan Jet Cars rotterdam, daarna ging het bergafwaarts, ze werdt verkracht door drugsdealers (2 vorige eigenaren waren dealers), aangerand/aangereden van voor/achter, ze werd verkracht door mij, levenverwoest/motor opgeblazen door mij, en in afschuwelijke toestand gebracht door die bumper, deur, motorkap etc.. en nu is ze weer schoon, deuken weg, deur vernieuwd, motorkap wit en front super, mooie velgen er onder, schroefset etc..
was het niet makkelijker en goedkoper geweest een nieuwe te kopen?quote:
Ja een Turks porno sletje die eerst een goede actrice was en nu een porno actrice en weer wilt terug keren naar normale films..
net zoals mijn auto dus eigenlijk, alles ging goed totdat ze werd verkocht aan Jet Cars rotterdam, daarna ging het bergafwaarts, ze werdt verkracht door drugsdealers (2 vorige eigenaren waren dealers), aangerand/aangereden van voor/achter, ze werd verkracht door mij, levenverwoest/motor opgeblazen door mij, en in afschuwelijke toestand gebracht door die bumper, deur, motorkap etc.. en nu is ze weer schoon, deuken weg, deur vernieuwd, motorkap wit en front super, mooie velgen er onder, schroefset etc..
Ja.quote:
[..]
was het niet makkelijker en goedkoper geweest een nieuwe te kopen?
wtf... lijkt me niet heel erg verstandig om steeds maar gas te geven tot die begrenzer zijn werkt doet.quote:
Why not? Daarom noemen ze het toch ook begrenzer?quote:
[..]
wtf... lijkt me niet heel erg verstandig om steeds maar gas te geven tot die begrenzer zijn werkt doet.
Omdat die begrenzer nogal lomp je gas afhakt en weer eropgooit, iets met zwevende kleppen enzo, techneut-van-likmevessiequote:
[..]
Why not? Daarom noemen ze het toch ook begrenzer?
Die rev limiter is voor mongolen die geen controle over hun rechtervoetje hebben, zodat de boel dan tóch nog een beetje heel blijft
De revlimit is gewoon een garantie dat je tot die toerental kan bereiken zonder schade aan het blok te geven. Dan heb ik het niet over onbelast revven. Dit niet zo zou zijn dan zou je met een automaat met kickdown ook niet tot in het rood kunnen doortrekken.quote:
[..]
Omdat die begrenzer nogal lomp je gas afhakt en weer eropgooit, iets met zwevende kleppen enzo, techneut-van-likmevessie
Die rev limiter is voor mongolen die geen controle over hun rechtervoetje hebben, zodat de boel dan tóch nog een beetje heel blijft
Dat het voor mogolen is slaat nergens op
nahja je kunt ook 500 rpm eerder schakelenquote:
[..]
De revlimit is gewoon een garantie dat je tot die toerental kan bereiken zonder schade aan het blok te geven. Dan heb ik het niet over onbelast revven. Dit niet zo zou zijn dan zou je met een automaat met kickdown ook niet tot in het rood kunnen doortrekken.
Dat het voor mogolen is slaat nergens op
Preciesquote:
[..]
nahja je kunt ook 500 rpm eerder schakelen
Bij 1:21quote:
mijne trekt hem anders vrij ver het rood in hoor.. Ipv 6500rpm staat na een chip mijn begrenzer op 7000, hij schakelt dan rond de 6600 en soms net voor de begrenzer waardoor ie tijdens het schakelen fftjes de begrenzer in schiet.. :pquote:
[..]
De revlimit is gewoon een garantie dat je tot die toerental kan bereiken zonder schade aan het blok te geven. Dan heb ik het niet over onbelast revven. Dit niet zo zou zijn dan zou je met een automaat met kickdown ook niet tot in het rood kunnen doortrekken.
Dat het voor mogolen is slaat nergens op
Ja maar dan noem je ook wat op he. Als je chipt dan wordt de begrenzer hoger gelegd en als het ook goed is dan wordt je automaat ook meteen geprogrammeerd zodat hij deze toeren kan bereiken.quote:Op maandag 12 september 2011 07:07 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
mijne trekt hem anders vrij ver het rood in hoor.. Ipv 6500rpm staat na een chip mijn begrenzer op 7000, hij schakelt dan rond de 6600 en soms net voor de begrenzer waardoor ie tijdens het schakelen fftjes de begrenzer in schiet.. :p
Dit heet nou op zn staart trappen
:
Valt wel mee hoor... Als je normaal doet met die blokken hebben ze niet veel meer dan regulier onderhoud nodig. Het is niet alsof je ze elke 2 ton moet reviseren.quote:
Zo gek... ik zit even te kijken en er komen gewoon van die V12-blokken voorbij met meer dan vier of vijf ton gelopen. Dan moet je wel een echte liefhebber zijn, wil je zoveel km's maken en onderhoud hebben tegen die kosten
Ik zou proberen gewoon 1:1 te ruilen. Krijg je wel echt een brute bak als je die V12 erin lepelt zeg! Al blijft het bizar... 'maar' 300pk uit een V12. Da's relatief gezien net zoveel als 100pk uit een vierpitter.
In dat soort modellen: vrijwel altijd pook lichtjes naar beneden of boven duwen.quote:
Zo de 116i is eindelijk de deur uit. Ik wil een 318i kopen, maar ben eigenlijk aan het twijfelen tussen automaat en schakel. Ik heb vaker automaten gereden, alleen niet van een bmw. Je kunt dan ook handmatig schakelen heb ik gelezen, maar is dit op het stuur of moet je de pook lichtjes naar onderen of boven duwen?
Haal dan op z'n minst een 6 cilinder als je een echte BMW wilt rijdenquote:
Zo de 116i is eindelijk de deur uit. Ik wil een 318i kopen, maar ben eigenlijk aan het twijfelen tussen automaat en schakel. Ik heb vaker automaten gereden, alleen niet van een bmw. Je kunt dan ook handmatig schakelen heb ik gelezen, maar is dit op het stuur of moet je de pook lichtjes naar onderen of boven duwen?
En een 4 pitter met automaat is zowiezoo een no-go..
Ervaring is gebaseerd op een 318i 1.8 116PK..Haal dan minstens een M3 als je een echte BMW wilt rijden. Al die mindere 6-cilinders zijn gewoon proletenbakken.quote:
Haal dan op z'n minst een 6 cilinder als je een echte BMW wilt rijden
Dat hoeft dus niet representatief te zijn voor andere vierpitters.quote:
En een 4 pitter met automaat is zowiezoo een no-go..
Ik neem aan dat je naar een e90 oid zit te kijken? Dan is een automaat in een 318i/320i (de e90 320i is ook een 4 cil) nog wel te doen hoor.quote:
Zo de 116i is eindelijk de deur uit. Ik wil een 318i kopen, maar ben eigenlijk aan het twijfelen tussen automaat en schakel. Ik heb vaker automaten gereden, alleen niet van een bmw. Je kunt dan ook handmatig schakelen heb ik gelezen, maar is dit op het stuur of moet je de pook lichtjes naar onderen of boven duwen?
En Turquaz: niet iedereen wil bakken met geld aan zijn auto uitgeven, of moet per sé 150+ pk.
Als hij een E46 bedoelt tja dan kom je niet echt snel vooruit, maar de E90 318i automaat valt nog wel mee met 136 pk (9.9 sec naar 100) of de 320i automaat 170 pk (8.9 sec naar 100) en beide 4-cilinder. Turq niet jankenquote:
[..]
Haal dan op z'n minst een 6 cilinder als je een echte BMW wilt rijden
En een 4 pitter met automaat is zowiezoo een no-go..
en vooral onder de kap van een BMW
V12 rules
heb btw mijn bod uitgebracht en wacht op het reactie van de beste man, eenmaal akkoord is de blok er in de komende paar daagjes uitlepelen..
maar als je veel rijdt scheelt het geld tov een 6-cilinder.hoeveel moet je nou neertellen voor zo'n V12? hoe snel ben je bij de 100 met zo'n blok in de E36?
Niet echt super super snel, maar iets sneller dan een M3 in iedergeval, heb dan 5PK en 140nm koppel meer ofzo..quote:
4 pitter is niet kut, het is hoogstens cheap
hoeveel moet je nou neertellen voor zo'n V12? hoe snel ben je bij de 100 met zo'n blok in de E36?
In een rechte lijn redelijk snel.quote:
... hoe snel ben je bij de 100 met zo'n blok in de E36?
.En inderdaad, een zespitter in een BMW is heerlijk. Maar voor de veelrijder is het inderdaad niet meer grappig en zeer rendabel om toch een vierpitter te nemen, hoe saai ook
.30kg zwaarder..quote:
Mja, als het blok maar 50kg zwaarder is dan dat blok van nu, dan valt het nog mee met de scheve gewichtsverdeling, al zal het niet heel gunstig zijn natuurlijk
bij wegmisbruikers: "we volgen hier een witte 318i, hij gaat wel erg hard."
of ging je nog een 316i badge erop doen?
Mijn originele set is van vervanging toe, en ik zit erover na te denken om er brembo spul onder te gooien (tis in de aanbieding
)Niets mis mee.
10 min daarna begon het heel erg te regenen en na de regen liepen we terug naar de auto.
Ik stond zo n 1 meter van het asfalt vandaan dus met gassen is mijn auto helemaal naar beneden gegleden en zat ik begraven hier
Neef kwam met de auto van de zaak(renault traffic) en trok me eruit.
rustig wiebelen in z'n 2 had toch wel moeten lukken of rij je op nankangs Is het heel erg dat ik me van jouw mening helemaal niets aantrek? Dat ik jouw auto ook geen echte bmw vind (door zijn tjoening) is immers ook niet relevant. Ik vroeg een mening over de automaat, niet dat een 4-pitter automaat een no-go is. Lepel jij er maar een v12 erin, laat ik 'm orgineel, even goede vrienden..quote:
[..]
Haal dan op z'n minst een 6 cilinder als je een echte BMW wilt rijden
En een 4 pitter met automaat is zowiezoo een no-go..
Het gaat om een facelift e90. Iemand die nog iets kan vertellen over de automaat?
[ Bericht 0% gewijzigd door dester_martijn op 12-09-2011 22:01:24 ]
Zitten 4 Michelin Primacy 205/60/15 op. Het kutte is dat het al een beetje nat was maar het was nog hard. Door de hevige regen werd het in no time modder en het was een helling waar ik op zat.quote:
E36 offroad
Dus als ik gas gaf, gleed ik richting het water
Ik heb mijn vriendin achter het stuur gezet en geduwd maar dat mocht niet baten. Ik kon hem daarna in zijn 1 zetten en uitstappen en kijken hoe de achterbanden stationair slippen
tenzij er niemand in de buurt was om je op te halen.... en dan nog moet je maar zien te hopen dat je genoeg grip houdt.Ik zou het doen als ik weet dat ik eruit zou komen maar je ziet aan de foto al hoe modderig het was. Dan zou ik mijn (net 3 maanden oude) matten verneuken en 1 meter verderop vastzitten.quote:
Ja haha bij een helling houdt het snel op. M'n vader had het eens in een leasebak dus gewoon automatten onder de banden gedaan haha maar zou jij niet doen denk ik
Ik had van de bosjes een groot tak meegenomen en in stukjes gebroken en onder mn banden gedaan maar ik zat muurvast.
Ik was dus 10 meter ver van het asfalt dus ik dacht als ik nog verder kom dan is er echt een 4x4 of een traktor nodig om mij eruit te halen. Mijn neef had 2 sleeptouwen aan elkaar gebonden en zo mij eruit gereden
Edit:
Dat met de matten heb ik destijds met mijn E39 geprobeerd toen ik niet meer uit de parkeerplek kwam door al het ijs/sneeuw. Ik zag beide matten zo n 4/5 meter de lucht in vliegen toen
Ik had het een keer bij de Mac, parkeerplaats liep ietsje af en dat had ik niet goed gezien. Conclusie, kwam niet meer weg. Toen McDonalds zakken eronder en doosje van de QP. Beetje duwen erbij en toen ging het. RWD met 255 en beetje profiel is echt niet leuk in de winter Ik heb nu wel net nieuwe banden, maar ik denk dat ik beter voor de winter maar winterbanden neem want het is anders echt niet te doen. Ik zou het OV pakken als het niet zo koud was geweest op de stations
En dan even ASC uit, dwars gooien, en vervolgens weer doorrijden
. Da's ook leuk nu...m'n banden zijn nagenoeg op, dus da's af en toe met een warme motor even lekker knallen en die laatste anderhalve mm goed gebruiken . Over een weekje of twee maar nieuwe banden halen... Komt doordat de voorkant ook in de grond zakt in de sneeuw of modder en dan kom je net die voorwielaandrijving te kort.Koppelling beheersen? Zelfs volgas met ASC stond ik gewoon stil. De banden draaiden nauwelijks doordat de ASC constant werd geactiveerd
Het is kut als je met een automaat op het ijs moet rijden. 2 jaar terug reed ik met oud en nieuw terug naar huis en reed ik een woonwijk in maar de straat was niet glad en je kon er normaal op rijden. Dus ik reed daar met 20 of hooguit 30 ivm drempels.
Einde van de straat had je een bocht naar rechts en dat was langs het water maar de hele straat was spiegelglad en ik reed stationair de bocht in en net na de bocht was er een drempel dus ik remde heel licht en mijn voorwielen blokkeerden en achterkant brak uit doordat ze stationair verder gingen draaien en boem...daar lag ik dan in de voortuin
jong niet huilen mr. 316i automaat, noem mij eens op wat er zgn tjoening is aan mijn auto en wat aftermarket is op mijn schroefset na.. Alles is OEM BMW nerd...quote:
[..]
Is het heel erg dat ik me van jouw mening helemaal niets aantrek? Dat ik jouw auto ook geen echte bmw vind (door zijn tjoening) is immers ook niet relevant. Ik vroeg een mening over de automaat, niet dat een 4-pitter automaat een no-go is. Lepel jij er maar een v12 erin, laat ik 'm orgineel, even goede vrienden..
Het gaat om een facelift e90. Iemand die nog iets kan vertellen over de automaat?
Je moet je ook niets aantrekken van Turq; hij koopt brakke schadeBMW's en legt er te dikke motoren in zonder fatsoenlijke ombouw van remmen e.d.quote:
[..]
Is het heel erg dat ik me van jouw mening helemaal niets aantrek? Dat ik jouw auto ook geen echte bmw vind (door zijn tjoening) is immers ook niet relevant. Ik vroeg een mening over de automaat, niet dat een 4-pitter automaat een no-go is. Lepel jij er maar een v12 erin, laat ik 'm orgineel, even goede vrienden..
Het gaat om een facelift e90. Iemand die nog iets kan vertellen over de automaat?
Volgens mij is dat een prettige automaat. Ik zou even wat reviews zoeken als ik je was, ik heb daar zelf geen ervaring mee.
Kijk, alweer een goede reden om geen automaat te rijdenquote:
Soms gaat het gewoon simpelweg niet
Koppelling beheersen? Zelfs volgas met ASC stond ik gewoon stil. De banden draaiden nauwelijks doordat de ASC constant werd geactiveerd
Het is kut als je met een automaat op het ijs moet rijden. 2 jaar terug reed ik met oud en nieuw terug naar huis en reed ik een woonwijk in maar de straat was niet glad en je kon er normaal op rijden. Dus ik reed daar met 20 of hooguit 30 ivm drempels.
Einde van de straat had je een bocht naar rechts en dat was langs het water maar de hele straat was spiegelglad en ik reed stationair de bocht in en net na de bocht was er een drempel dus ik remde heel licht en mijn voorwielen blokkeerden en achterkant brak uit doordat ze stationair verder gingen draaien en boem...daar lag ik dan in de voortuin
Autobeheersing is een vak.
heeft het puur met het gewicht op de aangedreven wielen te maken? want hoeveel scheelt dat nou 100kg?
quote:
nou wordt dan nog leuk. krijg in nov mijn eerst bmw. wist al wel dat het in de winter wat lastig was maar niet dat het zo erg kan zijn
heeft het puur met het gewicht op de aangedreven wielen te maken? want hoeveel scheelt dat nou 100kg?
Ah joh, 95% van de mensen die vastzitten kunnen er prima uit als ze in godsnaam weten waar ze mee bezig zijn. Zelfs ik kon de vorige winter prima doorkomen in mijn RWD E30 van een paar kg, zonder electronische hulpsystemen en 170pk op het gewicht van een mug.quote:
nou wordt dan nog leuk. krijg in nov mijn eerst bmw. wist al wel dat het in de winter wat lastig was maar niet dat het zo erg kan zijn
Mensen gaan vaak roekeloos idioot veel gas geven, waardoor ze zich nogmeer ingraven. Een beetje beheersing van de koppeling en de rem. Gewoon met de koppeling spelen, als de auto op het hoogste punt is voordat 'ie terugvalt door de gladheid: de rem intrappen, en dat constant doen totdat je met de rem en koppeling tegelijkertijd de auto aan het schommelen hebt gekregen. Dat even herhalen totdat je van je plek komt, en let wel dit is alleen met extreem weer.
Zelfs de 318i (1.9) E46 automaat van m'n moeder met 255 achterop kon gewoon nog aardig wegkomen afgelopen winter.
Het scheelt natuurlijk het gewicht van de motor, wel iets meer dan 100kg. Als het je echt niet lukt - wat best onwaarschijnlijk is - , dan doe je wat gewicht in de achterbak. O, en anders monteer je winterbanden en ga je niet op 225+ rijden in de winter.quote:
nou wordt dan nog leuk. krijg in nov mijn eerst bmw. wist al wel dat het in de winter wat lastig was maar niet dat het zo erg kan zijn
heeft het puur met het gewicht op de aangedreven wielen te maken? want hoeveel scheelt dat nou 100kg?
Ik blijf waarschijnlijk gewoon op m'n 18" doortuffen.
Die 100kg op je aangedreven wielen scheelt veel. Daarbij scheelt het echt HEEL ERG hoe breed je banden zijn.
Als je op zomerbanden van 225 breed rijdt in de winter heb je een probleem. Heb je goede winterbanden op 205, dan heb je geen probleem zolang je het beheerst doet.
Heb wel winterbanden in mijn leasecontract. dus hoop dat ik maar geen mac zakjes onder me banden hoef te leggenquote:
Het scheelt natuurlijk het gewicht van de motor, wel iets meer dan 100kg. Als het je echt niet lukt - wat best onwaarschijnlijk is - , dan doe je wat gewicht in de achterbak. O, en anders monteer je winterbanden en ga je niet op 225+ rijden in de winter.
Ik blijf waarschijnlijk gewoon op m'n 18" doortuffen.
Kan me niet voorstellen. Ja, oke gewone wegen zijn wel te doen als je gewoon rustig rijdt. Maar als je op parkeerplaatsen of andere behoorlijk besneeuwde wegen komt is het gewoon geen doen hoor met 255 achter. Ik zat een paar keer zo vast als maar kon en ik probeer echt niet vol gas eruit te komen ofzo hoorquote:
[..]
[..]
Zelfs de 318i (1.9) E46 automaat van m'n moeder met 255 achterop kon gewoon nog aardig wegkomen afgelopen winter.
Dat zou ik doen. Met een voorwielaandrijver is het nog iets anders, maar je wil gewoon niet met een constant glibberende kont rijden in de winter. Heb voldoende Bimmerrijders zien stranden de afgelopen winters, gewoon omdat ze zonder winterbanden niet van de plek kwamen. Die ergernis alleen zou voor mij de investering in winterbanden al waard zijn.quote:
O, en anders monteer je winterbanden en ga je niet op 225+ rijden in de winter.
M'n moeder rijdt in haar auto he, en ze kwam meestal gewoon weg van de parkeerplaatsen en zulks. Misschien scheelt het dat de automaat ook beter te doseren is, ik heb geen idee. Je kunt dat ding van P afhalen en hij begint al minimaal te rollen immers.quote:
[..]
Kan me niet voorstellen. Ja, oke gewone wegen zijn wel te doen als je gewoon rustig rijdt. Maar als je op parkeerplaatsen of andere behoorlijk besneeuwde wegen komt is het gewoon geen doen hoor met 255 achter. Ik zat een paar keer zo vast als maar kon en ik probeer echt niet vol gas eruit te komen ofzo hoor
Gewoon gedaan in de E30, en ga het waarschijnlijk gewoon doen in de E46. Vorige winter was m.i. een uitzondering qua sneeuw etc, maar we zullen zien.quote:
[..]
Dat zou ik doen. Met een voorwielaandrijver is het nog iets anders, maar je wil gewoon niet met een constant glibberende kont rijden in de winter. Heb voldoende Bimmerrijders zien stranden de afgelopen winters, gewoon omdat ze zonder winterbanden niet van de plek kwamen. Die ergernis alleen zou voor mij de investering in winterbanden al waard zijn.
Heb gelukkig nog 14" kroonkurkvelgen liggen, scheelt weer.
Ditmaals een andere hoek 
Ik ga volgend jaar 3 maanden door Azië reizen (jaja, staat in m'n arbeidsovereenkomst. Is m'n baas blij mee..:P). I'll be sure to make a picture!quote:
Ben er weer niggaaaaz!!!
[ afbeelding ]
Ik zal 't onthouden!quote:
lieve schat, mijn achter as komt compleet van een 325i af en remmerij rondom van een 328i incl schroefset rondom.. En oh ja, schade.. Waar ook alweer?quote:
[..]
Je moet je ook niets aantrekken van Turq; hij koopt brakke schadeBMW's en legt er te dikke motoren in zonder fatsoenlijke ombouw van remmen e.d.
Volgens mij is dat een prettige automaat. Ik zou even wat reviews zoeken als ik je was, ik heb daar zelf geen ervaring mee.
Tis ook nooit goed hequote:
[..]
lieve schat, mijn achter as komt compleet van een 325i af en remmerij rondom van een 328i incl schroefset rondom.. En oh ja, schade.. Waar ook alweer?
Als je je auto helemaal ombouwt zodat het een superwagen is dan ben je een dealer en wanneer je je auto gaat opknappen dan heb je een schade bak
Gisteren had ik een vriend opgehaald van schiphol. Hij was 5 weken op vakantie en wilde zijn auto starten. Accu was leeg. Kon mijn startkabels ff uitproberen
dat dus.quote:
net zoals mijn auto dus eigenlijk, alles ging goed totdat ze werd verkocht aan Jet Cars rotterdam, daarna ging het bergafwaarts, ze werdt verkracht door drugsdealers (2 vorige eigenaren waren dealers), aangerand/aangereden van voor/achter, ze werd verkracht door mij, levenverwoest/motor opgeblazen door mij, en in afschuwelijke toestand gebracht door die bumper, deur, motorkap etc.. en nu is ze weer schoon, deuken weg, deur vernieuwd, motorkap wit en front super, mooie velgen er onder, schroefset etc..
En het was toch een schroefset van 120 euro?
helemaal zelf gedaan?quote:
[..]
lieve schat, mijn achter as komt compleet van een 325i af en remmerij rondom van een 328i incl schroefset rondom.. En oh ja, schade.. Waar ook alweer?
ik heb er nu 1 van 220 onder de E36 coupe... moet zeggen dat het best prima rijdtquote:
[..]
dat dus.
En het was toch een schroefset van 120 euro?
Banden vooral!quote:
hier te vinden he mannen
zonde van de moeite, zonde van het werk... ga op zoek naar een 8 cilinder M blok dan oid...quote:
[..]
Niet echt super super snel, maar iets sneller dan een M3 in iedergeval, heb dan 5PK en 140nm koppel meer ofzo..
Het past echt niet zomaar, je moet veel aanpassen... blok zuipt als een bezetene...
quote:
misschien moet je het in het turks proberen sagbiaquote:
Heeft geen zin om tegen Turq te discussiëren, hij luistert toch niet.
Noodzaak om 40.000 km te rijden is nu weggevallen..
Nop.quote:
Helemaal waar. Heb de vorige winter meerdere malen vastgezeten door de zomerbandjes, en dat is knap lullig elke keer.quote:
Heb voldoende Bimmerrijders zien stranden de afgelopen winters, gewoon omdat ze zonder winterbanden niet van de plek kwamen. Die ergernis alleen zou voor mij de investering in winterbanden al waard zijn.
Promotie tot Maat?quote:
O, ziet er naar uit dat ik m'n coupé toch ga houden.
Noodzaak om 40.000 km te rijden is nu weggevallen..
Yessir..quote:
Waar vind jij een schroefset voor 120 euro..?quote:
[..]
dat dus.
En het was toch een schroefset van 120 euro?
En waar zie jij dat staan Dat dus.quote:
Heeft geen zin om tegen Turq te discussiëren, hij luistert toch niet.
Maar niemand weet nou dus een richtprijs voor zo'n blokken?
Dunno maar die V12 blokken die vind je ook niet zo gauw in Nederland denk ik ivm wegenbelasting en verzekering.quote:
[..]
Yessir..
[..]
Waar vind jij een schroefset voor 120 euro..?
[..]
Dat dus.
Maar niemand weet nou dus een richtprijs voor zo'n blokken?
Ik zou echt voor de E39 m5 blok gaan als je het toch wilt ombouwen. Dan heb je pas een gruwelijke bak. Ik weet nog dat ik voor een klant van mijn neef zo n blok moest zoeken en ze waren 2500 euro met bak
500 incl. mijn blok + aanbouwdelen & bak etc..
pfff mijn blok maar 250 euro waard.. heb nog 1 vriend waarvan zijn broer net een 750iL blok binnen heeft met 168.000km incl. kmteller, morgen weet ik hoeveel die kost..
E39///M5 blokken zijn duur man, voor alleen dat prijs van de blok heb ik mijn blok er uit gelepeld en de V12 professioneel er in gelepeld...
+ al het electronica etc.. wat een E39///M5 heeft is een stuk ingewikkelder dan een plain old 2xM20 blokken aan elkaar gebakken V12..
Bitch..quote:
Daar heeft Turqo het geld niet vooRR!!!
net voordat ik op invoeren klikte postte jij 
Ja mijn gaspedaal heeft ook alleen een aan en uit knop he?quote:
Ik heb wel van mensen gehoord dat je 1 op 3 kan rijden met die V12!
Dan wordt het 3 op 1quote:
[..]
Ja mijn gaspedaal heeft ook alleen een aan en uit knop he?
Nee, niks werkgerelateerd. Ik ga gewoon een hoop minder kilometers maken dan aanvankelijk de bedoeling wasquote:
.Had dat niet iets te maken met een vrouwmensch? Daar gaan al m'n goed bedoelde adviezen en PM's!quote:
[..]
Nee, niks werkgerelateerd. Ik ga gewoon een hoop minder kilometers maken dan aanvankelijk de bedoeling was
Ach, dan heb ik die informatie maar hequote:
[..]
Had dat niet iets te maken met een vrouwmensch? Daar gaan al m'n goed bedoelde adviezen en PM's!
Maar dat klopt. M'n nu inmiddels ex woont in Amsterdam.
niks stiekems aanquote:
Dommer word je er niet van inderdaad. Maar wel klote voor je man!quote:
[..]
Ach, dan heb ik die informatie maar he
Maar dat klopt. M'n nu inmiddels ex woont in Amsterdam.
Shit happens, hoort er allemaal bij. Geluk bij een ongeluk dan maar dat de ci nog niet verkocht wasquote:
[..]
Dommer word je er niet van inderdaad. Maar wel klote voor je man!
Tussen Alkmaar en Rotterdam in.quote:
O, en minder dan een E46 6cyl hoeft van haar niet.
Dat verklaart wel waarom die 320d er niet gekomen is!
tot ze een ritje meemaakt in mijn E30quote:
O, en minder dan een E46 6cyl hoeft van haar niet.
Krikt de kwaliteit van 020 wel een stuk omhoog.quote:
Vandaag rijden er opeens veel BMW's in Amsterdam dus?
Ik heb er ook één gehad, rememberquote:
[..]
tot ze een ritje meemaakt in mijn E30
SPOILERUiteraard was het een grapje, puur omdat YB een 4cyl E46 heeft
Hoe durft 'iequote:
quote:
[..]
Ik heb er ook één gehad, rememberSPOILERUiteraard was het een grapje, puur omdat YB een 4cyl E46 heeft
Ik weet niet of je ooit in a'dam komt, maar waar ik woon zie ik alleen maar BMW en Mercedesquote:
[..]
Krikt de kwaliteit van 020 wel een stuk omhoog.
(allemaal ouder dan 15 jaar weliswaar )Maar niet zo snelquote:
[..]
Ik heb er ook één gehad, rememberSPOILERUiteraard was het een grapje, puur omdat YB een 4cyl E46 heeft
SPOILERYB heeft overigens wel een mooie E46. zag er goed uit
Laatst regende het een beetje en ik hoekte even wat bochten in zonder ENIGE moeite. Met m'n vorige banden greep de ASC al snel in.SPOILERdank je wel
graag gedaanquote:Laatst regende het een beetje en ik hoekte even wat bochten in zonder ENIGE moeite. Met m'n vorige banden greep de ASC al snel in.SPOILERdank je wel
"
laat me raden: automaatquote:Op donderdag 15 september 2011 15:24 schreef rival het volgende:
" natuurlijk mag je met mijn BMW naar de stad schatje
[ afbeelding ]
Is ze dood?quote:
" natuurlijk mag je met mijn BMW naar de stad schatje
[ afbeelding ]
het goede antwoord dat je zoekt is: Vrouwquote:
nee. stond alleen gewond in het artikel.quote:
Merk is Vredestein snowtrac2 met 2x4mm en 2x3mm waarvan een van de 3mm aan de buitenkant een beetje versleten is.
Ik kwam thuis van school en ging ff kijken naar marktplaats naar wintersetjes. Al een week doe ik dit en opeens zag ik de advertentie: "Winterset van een E36". Er stond nog 0 keer bekeken bij. Dus ik had ze meteen gebeld en ging dus van Haarlem naar Flevoland achter Walibi
Nu ben ik net thuis en ik had een volle tank waarvan de kwart nu weg is(250 km gereden) en bc zegt dat ik nog 522 km kan rijden. Nou weet ik niet in hoeverre dat klopt maar het klinkt goed
Rival, heb jij niet wat winterbanden voor m'n E46?
Naah ik vind het wel goed zo. Deze zullen deze winter wel doorstaan. Misschien volgend winter nieuwe banden.quote:
Is wel weinig profiel hé voor een winterband, ga je er nog nieuwe banden onder zetten dan?
Rival, heb jij niet wat winterbanden voor m'n E46?
Ja ik ga voor het eerst met winterbanden in de winter rijden omdat ik ook wil weten of het echt nut heeft.quote:
Dat is waar, altijd beter dan zomerbanden (bij sneeuw dan).
Had ooit op mijn oude E34 aan de voorwielen winterbanden maar daar reed ik in de zomer mee omdat ik even geen geld had voor andere banden
Meer details is handiger.quote:
He bij een e46 318i m43 motor. Aan de rechterkant van het blok ongeveer onder/naast de inlaat buizen een zwart plastic ding wat nu dus ratelt.. Was dat ?
Wordt het geluid harder wanneer je gas geeft?
Komt het geluid constant?
Komt het geluid bij het sturen?
Heb je nog onlangs dingen vervangen?
Alle vloeistoffen op pijl?
True, al nemen de prestaties wel af bij lagere profieldieptes...quote:
Dat is waar, altijd beter dan zomerbanden (bij sneeuw dan).
Hier een mooi overzicht. Je ziet dus wel dat de grip in sneeuw wel afneemt. Bij 3 mm heb je denk ik maar zo'n 50% van de oorspronkelijke grip Gokhan dus je kan lekker driften 
WB 200 km = nieuwe winterband (ingereden)
WB 16800 km = winterband 4 mm profieldiepte heeft
ZB 200 km = nieuwe zomerband (ingereden)
meestal heb je ze niet zo lang om je auto. Natuurlijk ook erg afhankelijk van je band en rijstijl Vind je dat zo raar dan? Zomerbanden kan je soms toch ook al na 30k vervangen? En dan heb ik het over 2mm.
). Ze waren echter bij lange niet nieuw toen ik de auto kocht, dus ik ga er eigenlijk vanuit dat ik wel zo'n 40 à 50k met een setje banden kan doen. Met m'n winterbanden zou ik ook wel 30k willen halen.ik doe ongeveer 60K met een 8 banden: 4 x zomer, 4 x winter.
Waarvan 70% zomerbanden kms. (schat ik)
Ik ga ook die 2 winterbanden met minder profiel achter gooien. Die zijn toch al deze winter wel op zodat ik volgend winter wel 2 nieuwe koop en de 2 met wat profiel achterin gooi
[ Bericht 81% gewijzigd door Gokhan03 op 17-09-2011 11:48:34 ]
. Zegt ook wel wat over de kleefkracht misschien, maar soit.Misschien ben ik wel optimistisch, maar gezien de slijtage over de afgelopen 20k, moet 40k met een nieuw setje Pirelli's toch zeker wel haalbaar zijn. En afhankelijk van m'n km's wil ik met de winterbanden nog zeker wel twee of drie seizoenen doen (afgelopen winter weinig gereden... zo'n 6k in vier maanden ofzo).
Ze gaan er bij mij op als de temperaturen echt rond het vriespunt komen. Die zeven graden hou ik niet aan, maar als ik zie dat de nachttemperaturen steeds lager worden, dan komen ze eronder. En ze blijven eronder zo lang de kans op gladheid blijft bestaan.
Dat had ik toen ik net mijn koppelling had laten vervangen. Ik was bang bij het optrekken dat hij zou slijtenquote:
Je rijdt vrij rustig dus :p ik heb soms het gevoel dat als je met piepende banden door de bocht gaat, je al een mm kwijt bent :p
Maar goed die dingen zijn gemaakt om te laten slijten Edit:
Belt mijn moeder me op: " Ja een van je ruitenwisbladen is afgebroken op de snelweg"
Hoe zijn bosch ruitenwisbladen? Ik las er negatieve dingen over maar hoe denken jullie ervan?
Ik had er flat blade van de action al een jaar op
[ Bericht 20% gewijzigd door Gokhan03 op 17-09-2011 12:34:55 ]
Tevens heb ik de Bosch twin spoiler 500mm gekocht. Bleek dat er een vriend van me daar werkte dus mooi 40% korting meegenomen
Ik had dus hiervoor flatblades van de action maar ze maakten een irritant klap geluid. Ik dacht dat het normaal was bij de E36 maar met deze bosch hoor ik nauwelijks wat.
Heb je een mooie BMW, en doe je er bladen van de Action op?quote:
...Ik had er flat blade van de action al een jaar op
En een vrouw parkeert haar BMW 8 meter de diepte in... " Die Fahrerin erlitt schwere Verletzungen am Kopf".
Zund, van die mooie BMW.
Owja. Ik ben al tijden niet in dit topic geweest en klik altijd op de last poster om direct onderaan te beginnen.quote:
Als je iets naar boven scrolled kwam je dat plaatje al tegen