PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gewoon je ontsteking afstellen, iets vervroegen en V-Power Racing 100 tanken in Duitsland en water-methanol injectie evt..
Niet mixxen met gekke dingen..
Niet mixxen met gekke dingen..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
waarom zou ik naar het buitenland rijden om octaan 100 te tanken terwijl ik in mijn stad op 3 plaatsen octaan 105 kan taken aldus-----> E85 bij de feiten olie bij de firestone en bij de makro.
octaan 100 is ook in nederland bij gulf (gulf challenger) alleen is dit niet bij elke gulf te tanken.
de duitse bp ultimate is 102 octaan
ik weet dat julie het goed bedoelen maar dit alles is niet de antwoord op mijn vraag. ik denk wel dat jullie gelijk hebben over het fijt dat kerosine het RON getal verlaagd
dat verhaal van tolueen hoor ik ook wel eens in de corss wereld rond gaan. schijnt alleen zeer moeilijk verkrijgbaar te zijn.
100% ethanol is miss ook leuker als E85 (als hij daar al op start) maar dat is hier weer nergens te tanken.
ik laat een brandstof met een nog hoger octaan voorlopig rusten.
octaan 100 is ook in nederland bij gulf (gulf challenger) alleen is dit niet bij elke gulf te tanken.
de duitse bp ultimate is 102 octaan
ik weet dat julie het goed bedoelen maar dit alles is niet de antwoord op mijn vraag. ik denk wel dat jullie gelijk hebben over het fijt dat kerosine het RON getal verlaagd
dat verhaal van tolueen hoor ik ook wel eens in de corss wereld rond gaan. schijnt alleen zeer moeilijk verkrijgbaar te zijn.
100% ethanol is miss ook leuker als E85 (als hij daar al op start) maar dat is hier weer nergens te tanken.
ik laat een brandstof met een nog hoger octaan voorlopig rusten.
Verdiep je eens in avgas 100LL. De loodverbindingen staan ook hogere cilindertemperaturen toe zonder te detoneren.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Aspen racing fuel heeft een octaangetal van RON 102 en MON 89
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Overigens heeft het geen ruk zin om dure brandstof in je motor te gooien als je hem niet fatsoenlijk kunt afstellen. Dan worden het dure PKs...
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
gesmolten zuigers en zulks is ook niet leuk hoorquote:Op dinsdag 30 augustus 2011 21:02 schreef Barcaconia het volgende:
Overigens heeft het geen ruk zin om dure brandstof in je motor te gooien als je hem niet fatsoenlijk kunt afstellen. Dan worden het dure PKs...
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Een goed afgestelde motor krijgt geen gesmolten zuigers bij normale belastingquote:
[..]
gesmolten zuigers en zulks is ook niet leuk hoor
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Klopt helemaalquote:Op dinsdag 30 augustus 2011 21:14 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Een goed afgestelde motor krijgt geen gesmolten zuigers bij normale belasting
quote:
Overigens heeft het geen ruk zin om dure brandstof in je motor te gooien als je hem niet fatsoenlijk kunt afstellen. Dan worden het dure PKs...
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Klopt helemaal, dus voordat je dure benzine in je auto pleurt om symptomen te bestrijden kun je beter de oorzaak van de symptomen oplossen en fatsoenlijke spullen op je motor schroeven.quote:
Maar dat is meer een mening denk ik.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik woon aan de grens van NL en DE, dus 5 minuten rijden om ff 100octaan te tanken..quote:
waarom zou ik naar het buitenland rijden om octaan 100 te tanken terwijl ik in mijn stad op 3 plaatsen octaan 105 kan taken aldus-----> E85 bij de feiten olie bij de firestone en bij de makro.
Waarom bouw je niet om naar LPG?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
|
|
