Ik heb kennissen op Ameland waar ik binnenkort heen ga met mn vader. Nou had ik een idee om met zn 2 een met mijn eigen rubberbootje de oversteek te maken vanaf Holwerd of een ander omliggend dorp mits het weer meezit.
Het rubberbootje is een 3.20 m met 8 pk 2 tact motor. Mijn idee was om uiteraard de standaard peddels mee te nemen, een paar reddingsvesten en 2 extra jerry cannetjes benzine naast mijn 12 liter tankje. Ik neem strandwielen mee die ik zo onder het bootje kan plaatsen voor vervoer.
Ik heb zelf geen enkel vaarbewijs, is dit noodzakelijk op de waddenzee?/ doet de kustwacht hier moeilijk over? is dit tochtje mogelijk en verantwoord? Ik zou graag om de rechter kant van Ameland heen willen varen om dan vervolgens op een Noordzee strand bij Buren te eindigen (daar wonen mijn kennissen vlakbij het strand) Iemand dit eerder gedaan? of is dit wat te link? want anders gaan we uiteraard gewoon met de veerboot
heb zelf geen ervaring met dit soort dingen.quote:Klein Vaarbewijs II
Voor het varen op alle binnenwateren, dus inclusief de Westerschelde, de Oosterschelde, het IJsselmeer (incl. Markermeer en IJmeer), de Waddenzee, de Eems en de Dollard.
Wel leuk idee
De kustwacht krijg je pas mee te maken als je te ver afdrijft naar open zee, tot die tijd is het de waterpolitie die ongetwijfeld heel nieuwsgierig is als jij met je notedop langs komt racen.
Verder is dit NIET verstandig, er staat een flinke stroming, als er wat gebeurt heeft je GSM geen bereik, en de golfslag zal je enorm tegenvallen. Gewoon met de veerboot gaan dus.
Wat hij zegd lijkt me stuk beter met rubberbootquote:Op zondag 7 augustus 2011 18:20 schreef RemcoDelft het volgende:
Je hebt sowieso Klein Vaarbewijs I nodig om met die rubberboot te mogen varen op de binnenwateren. Voor de Waddenzee is al genoemd dat je deel II moet halen.
De kustwacht krijg je pas mee te maken als je te ver afdrijft naar open zee, tot die tijd is het de waterpolitie die ongetwijfeld heel nieuwsgierig is als jij met je notedop langs komt racen.
Verder is dit NIET verstandig, er staat een flinke stroom, als er wat gebeurt heeft je GSM geen bereik, en de golfslag zal je enorm tegenvallen. Gewoon met de veerboot gaan dus.
Ja want hij gaat te hard. Maar dat zien we voor het gemak maar even door de vingers.quote:
Je hebt sowieso Klein Vaarbewijs I nodig om met die rubberboot te mogen varen op de binnenwateren. Voor de Waddenzee is al genoemd dat je deel II moet halen.
Laten we zeggen dat ie maximaal 19 km/h loopt dan heb je geen vaarbewijs nodig op het binnenwater behalve dan IJsselmeer enzo.
Die flinke stroming dat red je net denk ik met een 8 pk motor. Die golfslag daar ben ik het wel helemaal mee eens, met een beetje golfjes op de waddenzee kun je het gas al helemaal niet meer open draaien. Dat is ietsje anders dan op de maas ofzo.quote:De kustwacht krijg je pas mee te maken als je te ver afdrijft naar open zee, tot die tijd is het de waterpolitie die ongetwijfeld heel nieuwsgierig is als jij met je notedop langs komt racen.
Verder is dit NIET verstandig, er staat een flinke stroming, als er wat gebeurt heeft je GSM geen bereik, en de golfslag zal je enorm tegenvallen. Gewoon met de veerboot gaan dus.
Hoe kom je daarbij? Als-ie de 20 km/h niet zou halen heb je nergens vaarbewijs nodig. Een van de mankementen van die regelgeving: een klein speedbootje moet alle regels kennen, maar met je zeiljacht van 14,95 meter mag je overal zo varen.quote:
[..]
Ja want hij gaat te hard. Maar dat zien we voor het gemak maar even door de vingers.
Laten we zeggen dat ie maximaal 19 km/h loopt dan heb je geen vaarbewijs nodig op het binnenwater behalve dan IJsselmeer enzo.
Nee maar een rubberboot van 10 voet met een 8 pk buitenboordmotor loopt al snel harder dan 20 km/h. Als die planneertquote:
[..]
Hoe kom je daarbij? Als-ie de 20 km/h niet zou halen heb je nergens vaarbewijs nodig. Een van de mankementen van die regelgeving: een klein speedbootje moet alle regels kennen, maar met je zeiljacht van 14,95 meter mag je overal zo varen.
Dat overal varen klopt geloof ik ook niet. Op het ijsselmeer en de delen van de zeeuwse delta heb je een vaarbewijs nodig en in alle kustwateren ook.
Wil je een beetje zeilen, dan moet je toch wel langs deze gebieden.
Maar blijkbaar heb je je nog niet echt verdiept in de Waddenzee, want dan had je wel geweten dat je je bootje onmogelijk te water laten bij holwerd. (tenzij je de kade van de veerboot af wil rijden)
Het varen over de waddenzee blij vloed is wel te doen. Je hebt een lage diepgang, dus kan je over de zandbanken in een rechte lijn. Echter, varen naar het Noordzeestrand is wel een stuk gevaarlijker. Zeker tussen de eilanden staat een sterke stroming, waar je met je rubberbootje niet zomaar doorkomt.
Op de kaart staat aan de Noordzeekant van Ameland ook nog een schieterrein van de luchtmacht maar die hebben toch bijna geen vliegtuigen/munitie meer.
Alleen voor vaartuigen van 15 meter of langer, en voor snelle motorboten die harder kunnen dan 20 km/h. Als je hieraan voldoet heb je altijd vaarbewijs nodig, voldoe je hier niet aan heb je het nooit nodig (beroepsvaart uitgezonderd).quote:
Dat overal varen klopt geloof ik ook niet. Op het ijsselmeer en de delen van de zeeuwse delta heb je een vaarbewijs nodig en in alle kustwateren ook.
Bronvermelding: BPR en RVPR
Goh dan heb ik de wet altijd fout gelezen. Ik dacht dat ik illegaal bezig was toen ik van volendam naar urk overstak in mijn rubberboot.quote:
[..]
Alleen voor vaartuigen van 15 meter of langer, en voor snelle motorboten die harder kunnen dan 20 km/h. Als je hieraan voldoet heb je altijd vaarbewijs nodig, voldoe je hier niet aan heb je het nooit nodig (beroepsvaart uitgezonderd).
Bronvermelding: BPR en RVPR
Ik heb verder wel eens met een grote reddingboot gevaren (2x 1000 PK, 34 knopen, 18,8 meter), maarja, dat was onder begeleiding, zo her en der mensen kennen is best handig/leuk.
Ik denk niet dat ik vanaf Holwerd zal vertrekken maar vanaf een ander dorpje/zeedijk punt waar je het bootje het beste erin kunt gooien/rijden. Ook zoek ik dan uiteraard het punt op wat het dichtst bij de oostpunt van Ameland ligt. En net iets voor hoogtij vertrekken...
Als de regelgeving het nou toeliet zou ik het wel doen, maar het lijkt erop dat de risico's voor boetes het meest in de weg zitten.... t zou wel een leuk en spannend tochtje zijn. Heb wel een keer op een meer gevaren in een storm, ikzelf en alle spullen ZEIKnat door de golfslag... als er al een beetje wind staat op het wad word dat iig flink stuiteren:P
Maar denk dat t niet reëel is
Op zee niet, op de Waddenzee wel!quote:
Ik heb gesolliciteerd voor LifeGuard op de waddeneilanden, maar ben niet in bezit van een vaarbewijs. Dat gaf geen probleem was het devies, je hebt immers op zee geen vaarbewijs nodig.
@harry: als je bootje 40 km/h gaat, ben je niet alleen vaarbewijsplichtig, je hebt ook een registratienummer op de boot nodig. En een verzekering, als je die niet hebt vaar je onverzekerd rond. En dat zijn allemaal geen grapjes...
Ben je in het bezit van goede, recente navigatiekaarten van het gebied en kan je navigeren hierop? Heb je een goede GPS? Ben je in bezit van een marifoon en mag je deze gebruiken? Reddingsvesten met flitslicht, vuurpijl? Overlevingspak? Is je bootje voorzien van navigatieverlichting? Heb je een reserveschroef die jij eenvoudig kan verwisselen onderweg?
Weet je wat je moet doen als je in een mui terecht komt? Weet je hoe je moet varen met grondzeeën? Herken je deze tijdig?
Zonder deze navigatiekaarten zou ik het eigenlijk zelf niet wagen. Je weet niet waar de zandbanken liggen en je mag dan wel een klein bootje hebben, zandbanken blijven rotdingen. Je kan er zo een schroef op verspelen, tevens heb je bij deze ondieptes nog wel eens last van grondzee.
Dit zou voor mij een grotere issue zijn dan het wel of niet hebben van een vaarbewijs, om eerlijk te zijn.
Ff vergeten dat ze aan de Noordzeekant zouden zitten.quote:
[..]
Op zee niet, op de Waddenzee wel!
[ Bericht 2% gewijzigd door Pizza_Boom op 07-08-2011 22:46:46 ]
dus niet echt verstandig. Verder ook uiteraard niet alle apparatuur beschikbaar voor een zeewaardig schip/boot. Dat is niet reëel en gebruikelijk met zon klein bootje
word em dus niet. Kan beter een keer bij een Noorzeekust gaan varen (bij een strand ofso)
mits je boot harder dan 20kmh kan.quote:
neem iets van een gsm mee! weet niet of je bereik hebt alleen...
dat mag gewoon met je jacht van 14,95m met top van 19kmhquote:
[..]
Goh dan heb ik de wet altijd fout gelezen. Ik dacht dat ik illegaal bezig was toen ik van volendam naar urk overstak in mijn rubberboot.
als ze je laseren jongequote:
even ter aanvulling, mijn rubberbootje gaat tussen de 35 en de 40 km/h in mn eentje, en met 3 personen kan ie nog net in plane. ( we gaan met zn 2een plus bagage) Ook zitten er hydrofoils op de motor waardoor ie wat sneller planeert. en er zit er een 5 pk sticker op de kap:P
Ik denk niet dat ik vanaf Holwerd zal vertrekken maar vanaf een ander dorpje/zeedijk punt waar je het bootje het beste erin kunt gooien/rijden. Ook zoek ik dan uiteraard het punt op wat het dichtst bij de oostpunt van Ameland ligt. En net iets voor hoogtij vertrekken...
Als de regelgeving het nou toeliet zou ik het wel doen, maar het lijkt erop dat de risico's voor boetes het meest in de weg zitten.... t zou wel een leuk en spannend tochtje zijn. Heb wel een keer op een meer gevaren in een storm, ikzelf en alle spullen ZEIKnat door de golfslag... als er al een beetje wind staat op het wad word dat iig flink stuiteren:P
Maar denk dat t niet reëel is
dan kun je pinnen...als ze je pakken dan krijgje boettes voor, registratie, verzekering, geen vaarbewijs, reddingsvest, blusser enzo zit je zo op 600 euro of meerquote:
[..]
Op zee niet, op de Waddenzee wel!
@harry: als je bootje 40 km/h gaat, ben je niet alleen vaarbewijsplichtig, je hebt ook een registratienummer op de boot nodig. En een verzekering, als je die niet hebt vaar je onverzekerd rond. En dat zijn allemaal geen grapjes...
(kennis hadden ze ooit mooi te pakken)