Een aantal weken geleden was er een prijsvraag op FOK! waarbij je tourtochten met een Trabant kon winnen. Ik mocht mezelf gelukkig prijzen en kreeg een cadeaubon voor een tocht door het prachtige Dordrecht. Het was wel te merken dat Danny net een nieuw huis heeft gekocht, er was geen geld meer over voor een Trabant met airco, climate control, elektrische ramen, airbags, traction control, boordcomputer, automaat, stuurbekrachtiging en radio/mp3-speler met Bluetooth. Maar dat mocht de pret niet drukken! Hierbij een kort reisverslag van het dagje uit…
Trabietoer
Trabietoer.nl is een organisatie die gespecialiseerd is in het verhuren van Trabantjes. De eigenaar is Etienne, een goedlachse man die overduidelijk hart voor zijn zaak heeft. Hij heeft inmiddels een stuk of dertig Trabantjes in zijn bezit (dertig ja), waaronder wat bijzondere exemplaren. Zo heeft hij onlangs de eerste Trabant die ooit in Nederland is ingevoerd aan zijn verzameling toegevoegd. Hij noemt het verhuren van Trabantjes eigenlijk meer een hobby, het mooiste is het kunnen delen van zijn grote passie met anderen, door ze er ook in te laten rijden. En dat is te merken, het is geen commerciële toko waar het enkel om geld draait. Er is aandacht voor de klant en aandacht voor de auto.
Trabant
De Trabant is een bijzondere verschijning. De naam zal niet iedereen iets zeggen, maar als je hem ziet, dan gaat bij de meerderheid waarschijnlijk toch wel een belletje rinkelen. Voor de volledigheid hieronder wat informatie die ik schaamteloos van Wikipedia heb gekopieerd. Het moge duidelijk zijn dat ik niet insta voor de juistheid van de informatie
.De tochtquote:Trabant was een automerk van de Automobilwerk Zwickau uit het voormalige Oost-Duitsland. De naam is in 1957 gekozen na een prijsvraag nadat de auto eerst slechts onder zijn typenaam verkocht werd. De naam is erg toepasselijk: enerzijds betekent het zoveel als 'maatje', veel mensen beschouwden hun Trabant als deel van hun familie. Anderzijds verwijst de naam naar Erdtrabant, oftewel satelliet. De auto moest tonen dat de DDR meeging in de technologische vooruitgang die in 1957 in de Sovjet-Unie de eerste satelliet leverde.
Alvorens we konden vertrekken, kregen we eerst een heldere uitleg over de bediening van de auto. Die is namelijk niet zoals je gewend bent. Schakelen gaat met een pook aan het stuur (beetje zoals de automaat van een oudere Amerikaanse auto, maar dan zonder dat het automatisch gaat
), er zit nog een choke in, en voor het starten moet vooral niet vergeten worden het brandstofkraantje open te draaien. Nou ja, dan voor het eerst de sleutel omdraaien. Wat een herrie, wat een rook! Een blauwe mist trok op vanaf de achterkant van de auto 
. Vervolgens werd nog even de achterruitverwarming aangezet, om te voorkomen dat deze zou beslaan. De reden waarom er op zo’n oud gammel brikkie achterruitverwarming zit kregen we ook te horen: dan krijg je geen koude handen als je moet duwen 
.
Na een kort rondje over de parkeerplaats om te wennen aan het gas- en rempedaal, vertrokken we. De routebeschrijving staat in een fotoboek, waarin naast de te rijden weg ook korte teksten met interessante weetjes staan over bezienswaardigheden die je tijdens de tocht tegenkomt. De fotootjes zijn klein, wat af en toe hilarische momenten opleverde doordat mijn navigator soms halverwege de kruising riep dat we linksaf moeten in plaats van rechtdoor. Verder gaf het vreemde schakelen hier en daar een probleempje. Je trekt op in z’n 1, wil opschakelen, trapt de koppeling in, en moet vervolgens nadenken. Hmmm, waar zat de 2 ook alweer? Ondertussen rijd je steeds langzamer, met een hele file achter je. Nou ja, dan maar weer terug naar 1
.
We waren overigens met vier volwassenen. Ik kan je vertellen dat je dan allemaal heel veel van elkaar moet houden, aangezien je ongeveer bij elkaar op schoot zit
. Het is echt een heel, heel klein autootje. Echt behelpen dus. Wij hadden een route van 1,5 uur, dat was nog vol te houden. Maar als je een langere route kiest, dan moet je echt met maximaal drie man in een auto, of eigenlijk twee. De route “Dordt in ’t kort” gaat door het centrum van Dordrecht en voert je onder andere langs de haven, de grote kerk, de rechtbank en wat mooie straatjes met oude panden. Het geeft een leuke indruk van de stad. Helaas zat het weer nogal tegen waardoor het rustig was op straat. Dat was jammer, want zelfs met de paar mensen die er rondliepen had je al wat bekijks in het oude autootje. Met mooi weer heb je waarschijnlijk genoeg aanspraak als je ergens pauzeert! Je hoeft trouwens de sleutel niet eens uit het contact te halen als je besluit om ergens wat te gaan drinken, niemand jat het bakkie, simpelweg omdat ze er waarschijnlijk niet eens mee weg kunnen rijden…
Op een gegeven moment kwamen we langs een bijpassende sleurhut, die hebben we maar even achter de auto gehaakt.
Uiteraard hebben we de auto ook getest op rijeigenschappen. En wat bleek: het is een waar snelheidsmonster! De topsnelheid is fenomenaal, getuige onderstaand filmpje:
Verder hebben we het bochtengedrag uitgeprobeerd. Omwille van de veiligheid heb ik maar handmatig richting aangegeven, ik vertrouwde de elektrische richtingaanwijzer niet helemaal. Zie hier het resultaat:
Conclusie
Feit is dat we een hoop plezier hebben gehad. Het had nog meer plezier kunnen zijn als het weer mee had gezeten, maar wat dat betreft hadden we helaas geen vinger in de pap te brokkelen. De tocht was mooi en afwisselend. De auto was uiteraard niet comfortabel en luxe, maar oud en krakkemikkig. Maar dat is nou juist de charme ervan!
Het nadeel is dat de tour vrij kort is. Anderhalf uur rijden vanaf Alkmaar naar Dordrecht, daarna anderhalf uur rijden in een Trabant, om vervolgens weer anderhalf uur terug te rijden naar Alkmaar, het is relatief een hoop moeite. Je moet er dus eigenlijk wel een dagje uit van maken, door wat anders te zoeken in de buurt. Wij zijn na de rit met z’n vieren naar Pathé De Kuip geweest om Harry Potter te kijken, en nog wat te eten bij de KFC. De review daarover zou trouwens een stuk negatiever zijn, wat een vette troep, niet te vreten.
Maar ik dwaal af. Trabietoer biedt een leuk uitje aan, absoluut weer eens wat anders! Je hebt gegarandeerd een hoop lol. Een beetje avontuurlijk, maar niet té. Het zet je weer even met je beide voeten op aarde als je je bedenkt dat vroeger complete gezinnen met zo’n blikkie op vakantie gingen. Als je na anderhalf uur weer in je eigen auto stapt, realiseer je je dat we het zo slecht niet hebben!
Tot slot wil ik FOK! en Trabietoer bedanken voor de leuke prijs, ook namens mijn vrouw en twee vrienden die mee waren!
[ Bericht 0% gewijzigd door Bart op 25-07-2011 20:04:55 ]
. Leuk!Ach, je moet toch watquote:Op maandag 25 juli 2011 20:12 schreef Anne het volgende:
Wat een leuk verslag en wat tof dat je er een paar filmpjes bij hebt gedaan
.
Ik heb dat ooit in een Dafje gedaan rond Valkenswaard, ook geweldig moet ik zeggen. ;-( Leuk geschreven ook. De elandproef, wie lachte daar? Enorm aanstekelijk. Stonden de tranen in zijn ogen?Dat was mijn vrouwquote:Op maandag 25 juli 2011 20:13 schreef nikky het volgende:
Hahaha!!
.Leuk!quote:
Op 
En trabantjes
Leuk verhaal BartDames en heren lezers, de navigatorquote:Op maandag 25 juli 2011 21:26 schreef glatumeten het volgende:
Nice! Goeie review. Een zeer accurate beschrijving van een natte, doch zeer vermakelijke dag!
..Die van mij net naar Anne gemailed!quote:Op woensdag 7 september 2011 06:34 schreef Sounddragon het volgende:
Waar blijft de rest van de reviews? of hebben we die aktie voor Jean Pipe op touw gezet?
Waarom ik nu pas van de actie gebruik heb gemaakt staat in die review Ruim een jaar geleden was er een actie op fok.nl, je kon een rondrit in een Trabant winnen. Dit leek mij wel erg leuk, het mag bekend zijn dat ik een grote liefhebberij heb voor Oost-Europese auto's. Met name de Lada Niva natuurlijk, maar de Trabant is ook ERG gaaf! Op het moment dat de prijsvraag liep zat ik in Hongarije (vakantie, en met mijn Niva aan een show daar mee gedaan), maar ik had de laptop mee, dus kon toch gewoon mee doen, extra geïnspireerd door de Trabant rondritten die je ook in Budapest kunt doen. Eén van de drie vragen waarmee je de rit kon winnen was "Waar zou jij met de Trabant naar toe rijden als je het helemaal zelf mocht kiezen?", die had ik beantwoord met "Ik ben ooit met een Skoda naar Mlada Boleslav gereden, en wil met de Niva naar Togliatti, dus met de Trabant zou ik naar Zwickau rijden, omdat ik vind dat een auto minstens één keer in haar leven terug moet naar haar geboorteplaats". Dit was blijkbaar goed genoeg voor en prijs, want toen ik een paar dagen later door het centrum van de prachtige oost-Hongaarse stad Miskolc liep kreeg ik een SMS van Anne, op dat moment PTA mod en PR medewerkster op fok, dat ik had gewonnen. Zo snel mogelijk naar Dordrecht dus!
Maar dat liep helaas anders... De vakantie in Hongarije kostte wat meer van mijn budget dan ik had geplanned, dus puur voor de Trabant rit naar Dordrecht gaan was voor mij geen optie, ik moest het gaan combineren. En wanneer kom je nu (in de buurt van) Dordrecht? Ik in ieder geval niet zo vaak... Maar afgelopen weekend was het dan eindelijk zo ver! Ik ging naar Keltfest dat bij Dordrecht in de Biesbosch georganiseerd word! Daardoor werd de keus wie ik mee zou nemen ook een stuk gemakkelijker, want ik zou Elvya Dulcimer, een goede vriendin van me, ophalen bij haar thuis in Belgisch Limburg om samen naar ons logeeradres in de buurt van Dordrecht te gaan. Even gemailed met Etienne van de Trabi verhuur of de prijs überhaupt nog wel geldig was, het was tenslotte net iets langer dan een jaar geleden dat ik had gewonnen, maar we hadden geluk, en de vrijdag vóór Keltfest, afgelopen vrijdag dus, mochten we ons rond 14:00 melden bij "Bij Berry", het feestcafé naast het Dordtse skicentrum.
Afgelopen vrijdag derhalve dus mooi vroeg uit België vertrokken, en via een mooie route waarbij we zowaar nog wat meepikten van de Sezoensrally in Bocholt naar Dordrecht gereden. Daar eerst een tankstation gezocht om mijn eigen dieseltje even af te tanken voor het weekend, en het toeval wil dat Trabi Toer naast dat tankstation gevestigd is. De eerste foto's waren dus al snel gemaakt!
Bij "Bij Berry" aangekomen stonden er twee auto's. De SsangYong van Etienne is leuk...
Maar het gaat om de Trabant natuurlijk!
Na ons binnen gemeld te hebben, en kennis gemaakt met Etienne konden we ons kopje koffie (of in ons geval kopje thee en kop chocomel) met heerlijk Dordts hazelnootgebak claimen, maar we kozen er voor dat na de rit te nuttigen, samen met de lunch, want we wilden op pad! Uiteraard eerst een uitgebreide uitleg over hoe een Trabant nu werkt. Gelukkig heb ik al ervaring met zowel oude auto's met piepkleine motoren (mijn eerste auto was een Citroën Visa met 652 cc motor) als met Oost Europese auto's, dus dingen als een choke en HEEL zwaar remmen waren niet nieuw voor me. Ik heb nooit brommer gereden, dus de benzinekraan was wel nieuw voor me, en de pook aan het stuur was toch ook wel even wennen! Maar dat heb je na een minuut of tien ook wel in de vingers, dus dat heeft verder geen problemen opgeleverd.
Terwijl ik de instructie kreeg maakte Elvya foto's. Die heeft weliswaar sinds een paar dagen ook een rijbewijs, maar we kozen er voor dat ik de hele route zou rijden, en zij het routeboek lezen. Nu spreek ik redelijk Vlaams, en weet inmiddels dus wat ze bedoelt als ze zegt dat we "bij het rondpunt omhoog" moeten, maar aanwijzingen als "bij het lelijke gebouw die kant op" gaven navigeren wel een hele nieuwe dimensie
Maakt het wel extra spannend, en we zijn geen een keer verkeerd gereden Het eerste stuk van de route ervoeren we als vrij zwaar. Elvya en ik zijn beide niet bepaald stadsmensen, ik moest nog wennen aan het in de Trabant rijden, die van binnen net zo klein is als ze er van buiten uit ziet, en Elvya moest nog even wennen aan het navigeren. Wel opvallend dat we toch behoorlijk wat bekijks hadden met de Trabi in het (overigens prachtige historische) centrum van Dordrecht. De locals zijn natuurlijk wel gewend aan de Trabantjes inmiddels zou je denken?
Wachten voor de brug. Hellingproef is ook goed te doen met een Trabant!
We komen op de foto
Veel verkeerslichten in Dordt.
Het stuk door de Biesbosch vonden we verreweg het mooist
Na de watertoren zag ik vanuit mijn ooghoek wat leuke trucks op het industrieterrein staan, een hele korte ronde even van de route afgeweken dus
Met de foto's die ik op het industrieterrein heb gemaakt zal ik jullie hier niet vervelen, wie ze toch wil zien kan ze hier vinden. Op het industrieterrein ook nog twee laatste foto's van 'onze' Trabi gemaakt.
Bij Berry was niet ver meer. Daar eerst genoten van van ons drankje met hazelnootgebak, en meteen aansluitend een heerlijke lunch, waar Elvya kennis maakte met het fenomeen 'kroket'. Leuke sfeer in dit etablissement! Ook zonder Trabant een aanrader
Al met al was het een erg leuke rit! Wat ik begreep was er een route langs verschillende boerderijen in de maak, wei weet die over een paar jaar eens rijden? Hoe dan ook, Etienne, Elvya, Anne en Fok!, bedankt!!!!
. Toffe review .Onder welke steen heeft die gelegen? De kroket bestaat al even zegmaar en dat is nogal een understatementquote:waar Elvya kennis maakte met het fenomeen 'kroket'.
Ze is geen Nederlandse, vosss. Dus een kroket kennen is dan niet vanzelfsprekend.quote:
Op Ow okay. Ik vond het al een vreemd verhaalquote:Op dinsdag 22 mei 2012 18:22 schreef Anne het volgende:
[..]
Ze is geen Nederlandse, vosss. Dus een kroket kennen is dan niet vanzelfsprekend.
Tx! Heb me juist eens wat ingehouden.quote:
Ze is Vlaams zoals ook in het verhaal staat te lezenquote:
[..]
Onder welke steen heeft die gelegen? De kroket bestaat al even zegmaar en dat is nogal een understatement
Die zijn aan Bicky Burgers gewend!txquote: