PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo FOKkers,
Mijn vriendin en ik zijn op zoek naar een goede winter auto.
na de winter willen wij deze uiteraard ok blijven gebruiken, aangezien onze winters nog al streng zijn is AWD een eis.
Ook willen wij een luxe auto voor als we langere afstanden gaan rijden.
Omdat het budget op maximaal 10.000 euro ligt, waren er 2 keuzes.
een Volvo S60 AWD
een Audi S4 quattro
Omdat een Audi A4 quattro in mijn ogen niet zo snel was, en in mijn ogen niet zo beviel zochten we een nieuwe keuze.
een S6 vind ik te groot, een RS6 (oudere) ligt net boven ons budget en is station, wij willen graag gewoon sedan.
Nu is mijn vraag, hoe is een Audi S4: Model 1999 - 2001.
Voorbeeld link: http://www.blocket.se/vas(...)435623.htm?ca=14&w=3
Deze is rood, ik wil geen rood.. maar dit model audi S4 ligt onder mijn budget dus geen enkel probleem.
Zijn er veel problemen met deze auto en waar moet ik vooral op letten?
Aangezien ik niet veel van audi afweet.
Verder is luxe een belangrijk punt voor ons.
Mijn vriendin en ik zijn op zoek naar een goede winter auto.
na de winter willen wij deze uiteraard ok blijven gebruiken, aangezien onze winters nog al streng zijn is AWD een eis.
Ook willen wij een luxe auto voor als we langere afstanden gaan rijden.
Omdat het budget op maximaal 10.000 euro ligt, waren er 2 keuzes.
een Volvo S60 AWD
een Audi S4 quattro
Omdat een Audi A4 quattro in mijn ogen niet zo snel was, en in mijn ogen niet zo beviel zochten we een nieuwe keuze.
een S6 vind ik te groot, een RS6 (oudere) ligt net boven ons budget en is station, wij willen graag gewoon sedan.
Nu is mijn vraag, hoe is een Audi S4: Model 1999 - 2001.
Voorbeeld link: http://www.blocket.se/vas(...)435623.htm?ca=14&w=3
Deze is rood, ik wil geen rood.. maar dit model audi S4 ligt onder mijn budget dus geen enkel probleem.
Zijn er veel problemen met deze auto en waar moet ik vooral op letten?
Aangezien ik niet veel van audi afweet.
Verder is luxe een belangrijk punt voor ons.
Tik jag slå dig mycket hårt att inte ens Google kan hitta
10k is een beetje weinig voor zo'n type wagen. Een leuke s60 die goed onderhouden is kost zeker 15k. Ga je onder die prijs moet je rekening houden met extra kosten.
Hier staat niets.
In Zweden?quote:Op zondag 24 juli 2011 18:26 schreef Prospos het volgende:
10k is een beetje weinig voor zo'n type wagen. Een leuke s60 die goed onderhouden is kost zeker 15k. Ga je onder die prijs moet je rekening houden met extra kosten.
de gemiddelde S4 (station) ligt hier tussen de 5-9.000 euro.quote:
10k is een beetje weinig voor zo'n type wagen. Een leuke s60 die goed onderhouden is kost zeker 15k. Ga je onder die prijs moet je rekening houden met extra kosten.
Maar we willen een sedan.
de S60 is hier ff kijken.. vanaf 5.000 euro voor 2001 model
http://www.blocket.se/sto(...)055533.htm?ca=12&w=3
Verder is de instap S60 een FWD, en wij willen AWD
AWD: http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_S60_34964474.htm?ca=12&w=3
6000 +/- euro.
Alleen de specs vergeleken met een audi S4 zijn natuurlijk om te huilen..
Tik jag slå dig mycket hårt att inte ens Google kan hitta
die had ik ook gezien ja.quote:Op zondag 24 juli 2011 18:35 schreef 08gnoT. het volgende:
http://www.blocket.se/sodermanland/Audi_S4_34542711.htm?ca=12&w=1
Mooi kleurtje voor een S4
Maar ik wil eerst weten hoe de S4 is in algemeen, problemen met de auto enz.
Tik jag slå dig mycket hårt att inte ens Google kan hitta
Legacy kan goed voor nette auto door, maar het is wel en andere klasse.quote:
[ Bericht 9% gewijzigd door 08gnoT. op 25-07-2011 00:16:09 ]
ja snap ik wel.. maar we dachten echt aan deze 2 autos.quote:Op zondag 24 juli 2011 23:39 schreef 08gnoT. het volgende:
[..]
Legacy kan goed voor nette auto door, maar het is wel en andere klasse.
Willen sowieso geen mercedes/bmw..
die subaru is wel leuk.. maar niet echt waar ik op zit te wachten
Tik jag slå dig mycket hårt att inte ens Google kan hitta
Legacy en Outback hebben anders standaard al aan boord waar je bij de meeste merken nog wat geld voor neer mag leggenquote:
van dezelfde bouwjaren/prijs klasse?quote:
[..]
Legacy en Outback hebben anders standaard al aan boord waar je bij de meeste merken nog wat geld voor neer mag leggen
even gekeken naar subaru rond 99-2005 maar vind ze toch niet zo
Tik jag slå dig mycket hårt att inte ens Google kan hitta
Bedenk dat de onderhoudskosten van Audi (zeker van de performance modellen) best wel hoog zijn. Je bespaart daarop door voor de volvo te kiezen...
Vroeger was ik iemand anders
Is ergens een topik hiero van iemand met een S4 die even een nieuwe turbo geinstalleerd heeft. Succes.
Een onderhoudsbeurt gaat je een godsvermogen kosten, nooit je volle budgetje in een of andere oude, dure snelle jongen stoppen. Er hoeft maar iets te gebeuren en hij staat bij de garage niks te doen omdat je t niet meer kan betalen.
Hoe is het met al je CRXjes enzo?
Een onderhoudsbeurt gaat je een godsvermogen kosten, nooit je volle budgetje in een of andere oude, dure snelle jongen stoppen. Er hoeft maar iets te gebeuren en hij staat bij de garage niks te doen omdat je t niet meer kan betalen.
Hoe is het met al je CRXjes enzo?
Die auto's zijn heel leuk bij een ander.
Ik heb alleen de ervaringen met een S8 (4.2 v8), als chauffeur.
Het rijd nog steeds geweldig (ook na 11 jaar). Het idee van bijna ongelimiteerde power in het vooronder. Het enige dat ik je wil meegeven is: "Bezint eer ge begint".
De onderhoudskosten zijn over het algemeen een afgeleide van de catalogusprijs:
Lage catalogusprijs, bijvoorbeeld een C1: over het algemeen beperkte onderhouds- en reparatiekosten. Hoe duurder in de catalogus, hoe groter de aanslag in je portemonee bij onderhoud en reparatie.
Over het algemeen worden deze types (S4, M3, Type R, R32, GTI, ST220) niet gekocht door mensen die rustig met het materiaal omspringen... Anders kun je net zo goed uit de voeten met een 1.9tdi of een 1.6je. Het verbruik (benzine, banden...) ligt overigens ook aardig hoog (S8: euro 98), zeker bij stevig doorrijden.
Als 'hobby'/ liefhebbersauto is zoiets best leuk, maar als je er dagelijks van afhankelijk bent...
Ik heb alleen de ervaringen met een S8 (4.2 v8), als chauffeur.
Het rijd nog steeds geweldig (ook na 11 jaar). Het idee van bijna ongelimiteerde power in het vooronder. Het enige dat ik je wil meegeven is: "Bezint eer ge begint".
De onderhoudskosten zijn over het algemeen een afgeleide van de catalogusprijs:
Lage catalogusprijs, bijvoorbeeld een C1: over het algemeen beperkte onderhouds- en reparatiekosten. Hoe duurder in de catalogus, hoe groter de aanslag in je portemonee bij onderhoud en reparatie.
Over het algemeen worden deze types (S4, M3, Type R, R32, GTI, ST220) niet gekocht door mensen die rustig met het materiaal omspringen... Anders kun je net zo goed uit de voeten met een 1.9tdi of een 1.6je. Het verbruik (benzine, banden...) ligt overigens ook aardig hoog (S8: euro 98), zeker bij stevig doorrijden.
Als 'hobby'/ liefhebbersauto is zoiets best leuk, maar als je er dagelijks van afhankelijk bent...
Groeten, BB
besparing hoeft niet. onderhouds kosten enz zijn niet in het budget mee getelt.quote:
Bedenk dat de onderhoudskosten van Audi (zeker van de performance modellen) best wel hoog zijn. Je bespaart daarop door voor de volvo te kiezen...
ik wil max 10k voor de auto zelf uitgeven.. dus onderhoudskosten enz los er van.
Tik jag slå dig mycket hårt att inte ens Google kan hitta
Ik ga niks met de audi doen, is auto voor mij/mn vriendin als dagelijkse auto niks meerquote:
Is ergens een topik hiero van iemand met een S4 die even een nieuwe turbo geinstalleerd heeft. Succes.
[ afbeelding ]
Een onderhoudsbeurt gaat je een godsvermogen kosten, nooit je volle budgetje in een of andere oude, dure snelle jongen stoppen. Er hoeft maar iets te gebeuren en hij staat bij de garage niks te doen omdat je t niet meer kan betalen.
Hoe is het met al je CRXjes enzo?
Tik jag slå dig mycket hårt att inte ens Google kan hitta
Ik wil juist eerst meer ervaringen en aankoop tips en andere dingen waar ik op moet letten.. dat is de hele reden waarom ik het topic opendequote:
Tik jag slå dig mycket hårt att inte ens Google kan hitta
In Nederland misschien niet nee...quote:
Je koopt geen knappe S4 voor 10k, je loopt er op leeg.
een S4 begint hier (station versie) vanaf 4k
dat is 94 model, de 99-2001 model (station) vanaf 5,5/6k ongeveer
Tik jag slå dig mycket hårt att inte ens Google kan hitta
Het verschil is dat je in Nederland, ondanks de flitspalen , drempels enz hard kan rijden..quote:Op maandag 25 juli 2011 13:14 schreef blup het volgende:
Mijn Audi S4 op de operatietafel..
DM smegmaanus
Hier in tegen moet je dat niet proberen
Du de kans dat ze zijn "afgeragd" is veel kleiner
Tik jag slå dig mycket hårt att inte ens Google kan hitta
good luck. Ken iemand die hetzelfde idee had met een BMW M3. geloof dat hij er in een jaar tijd voor 5000 euro onderhoud aan had, en hem toen maar met dik verlies verkocht heeft.
Er is een reden dat dit soort autos 2ehands niets kosten: mensen die het kunnen betalen om hem te rijden, kunnen het ook betalen om hem nieuw te kopen.
Er is een reden dat dit soort autos 2ehands niets kosten: mensen die het kunnen betalen om hem te rijden, kunnen het ook betalen om hem nieuw te kopen.
If you can lie on the floor without holding on, you're not really drunk
Met zo een denk vermogen zou ik het helemaal laten en een knappe nieuwe aygo kopen voor jou en je vriendin.
tenzij liefhebberquote:
Er is een reden dat dit soort autos 2ehands niets kosten: mensen die het kunnen betalen om hem te rijden, kunnen het ook betalen om hem nieuw te kopen.
|
|
