PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Peugeot 207 1.4 liter 90pk, benzine.
Tot nu toe 1:17,1 gehaald over de eerste 3600km.
(btw: weinig stadsverkeer, vooral snelweg en bochtige heuvelachtige secundaire wegen in Engeland en Schotland)
Tot nu toe 1:17,1 gehaald over de eerste 3600km.
(btw: weinig stadsverkeer, vooral snelweg en bochtige heuvelachtige secundaire wegen in Engeland en Schotland)
Op elke fokker past een bril.
Had ik in het vorige topic al gepost? 
Hoe dan ook, mijn verbruik: Hyundai Accent 1.6 1 op 14 gemiddeld.
Hoe dan ook, mijn verbruik: Hyundai Accent 1.6 1 op 14 gemiddeld.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Gisteren behaald met Paps Grand Scenic 1.9 DCi (120PK) uit 2005..
Ik probeer nou een gemiddeld verbruik te realiseren van onder de 4,5L de 100KM (het liefst 4L/100km).. 5,5 was al het geval, deze keer de lat wat hoger leggen..
Foto's:
En dat is een 1505KG diesel met een volle tank en 3 man aanboord..
Vandaag gemiddeld 4,7L/100KM omdat ik wat doorgereden heb..
Ik probeer nou een gemiddeld verbruik te realiseren van onder de 4,5L de 100KM (het liefst 4L/100km).. 5,5 was al het geval, deze keer de lat wat hoger leggen..
Foto's:
En dat is een 1505KG diesel met een volle tank en 3 man aanboord..
Vandaag gemiddeld 4,7L/100KM omdat ik wat doorgereden heb..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Mijn Mercedes-Benz W123 240D automaat rijdt ongeveer 1 op 11. Bij lange stukken snelweg en 90 km/h kan de 1 op 12 worden aangetikt, bij stadsverkeer is het eerder 1 op 9,5/10. Het maakt gek genoeg amper uit in verbruik of ik er nou alleen inzit of met zijn vieren + bepakking, de topsnelheid (bijna 140 echte kilometers per uur!) heb ik daarmee ook behaald.
Had ik mijn Citroen AX 1.0 injectie nog maar, die deed op zijn sloffen 1 op 20, en dat met een vierbak.
Had ik mijn Citroen AX 1.0 injectie nog maar, die deed op zijn sloffen 1 op 20, en dat met een vierbak.
Vogelbek-verdubbel-inator
Alfa 155 2.5 V6 bij normaal gebruik 1:8 tot 1:10
Bij flink door rijden, wil ik het niet weten
Bij flink door rijden, wil ik het niet weten
Spring op je hoofd en noem het breakdance !!
jaja afgelopen weekend met een Clio Rsi uit 1997 [1.8 liter] 1 op 16.8 gehaald dat is toch wel heel goed?
en dat was niet alleen snelweg ook 80 en hele stukke binnen de bebouwde kom
508 km en 30.30 liter verbruikt [ we hadden hem vol getankt voordat we wegreden .. vriend zou benzine koste betalen ]
en dat was niet alleen snelweg ook 80 en hele stukke binnen de bebouwde kom
508 km en 30.30 liter verbruikt [ we hadden hem vol getankt voordat we wegreden .. vriend zou benzine koste betalen ]
Suzuki GX 100 uit 1980 1000 cc 1 op 10 bij voornamelijk stadsverkeer.
Suzuki Swift 1.0 uit 2002 1 op 17 bij stadverkeer. 1 op 19 a 20 bij 100 km.
[ Bericht 29% gewijzigd door silenthill op 26-08-2011 08:02:30 ]
Suzuki Swift 1.0 uit 2002 1 op 17 bij stadverkeer. 1 op 19 a 20 bij 100 km.
[ Bericht 29% gewijzigd door silenthill op 26-08-2011 08:02:30 ]
Toyota Aygo
1000cc driecilinder, 765 kg, 68 PK, 93 NM
100% B-weg 1:20
Yamaha Diversion
900cc viercilinder, 239 kg, 90 PK, 83.5 NM
100% B-weg 1:16
[ Bericht 4% gewijzigd door BertV op 26-08-2011 08:26:46 ]
1000cc driecilinder, 765 kg, 68 PK, 93 NM
100% B-weg 1:20
Yamaha Diversion
900cc viercilinder, 239 kg, 90 PK, 83.5 NM
100% B-weg 1:16
[ Bericht 4% gewijzigd door BertV op 26-08-2011 08:26:46 ]
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Zou die boordcomputer niet zomaar geloven. Die van m'n Clio beweert ook zuiniger dan 1:20 te rijden, maar daar merk ik bij het tanken niets vanquote:Op donderdag 25 augustus 2011 17:08 schreef Turquaz52 het volgende:
Gisteren behaald met Paps Grand Scenic 1.9 DCi (120PK) uit 2005..
Ik probeer nou een gemiddeld verbruik te realiseren van onder de 4,5L de 100KM (het liefst 4L/100km).. 5,5 was al het geval, deze keer de lat wat hoger leggen..
Foto's:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En dat is een 1505KG diesel met een volle tank en 3 man aanboord..
Vandaag gemiddeld 4,7L/100KM omdat ik wat doorgereden heb..
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Mitsubishi L200, 2,5 liter tdi 136 pk.
Afgelopen tankbeurt 663 kilometer op 65,7 liter. Iets meer dan 1 op 10 dus.
Als ik vanuit het noorden via Duitsland naar huis rijd met continu zo'n 160 op de teller gaat het al gauw naar 1 op 7 a 1 op8.
Wel goed voor de spaarpunten
.
Afgelopen tankbeurt 663 kilometer op 65,7 liter. Iets meer dan 1 op 10 dus.
Als ik vanuit het noorden via Duitsland naar huis rijd met continu zo'n 160 op de teller gaat het al gauw naar 1 op 7 a 1 op8.
Wel goed voor de spaarpunten
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Jaa ach, we zullen het zien over 1179KM..quote:Op vrijdag 26 augustus 2011 10:15 schreef JDude het volgende:
[..]
Zou die boordcomputer niet zomaar geloven. Die van m'n Clio beweert ook zuiniger dan 1:20 te rijden, maar daar merk ik bij het tanken niets van
hahaha..Zou wel uber zijn, als je met zo'n groot bak zo weinig kan verbruiken:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Toyota Auris Full Hybrid Executive uitvoering met 147PK uit 2011:
Gemiddeld 5.4 liter/100 km
1:18,5 dus
Fabrieksopgave is 4 liter/100 km, wat onmogelijk is om te halen. Ik rijd wel behoorlijk door.
Gemiddeld 5.4 liter/100 km
1:18,5 dus
Fabrieksopgave is 4 liter/100 km, wat onmogelijk is om te halen. Ik rijd wel behoorlijk door.
Met mijn Prius haal ik gemiddeld 5.1 l/100kmquote:
Toyota Auris Full Hybrid Executive uitvoering met 147PK uit 2011:
Gemiddeld 5.4 liter/100 km
1:18,5 dus
Fabrieksopgave is 4 liter/100 km, wat onmogelijk is om te halen. Ik rijd wel behoorlijk door.
Ik heb hem van december 2009, dus bijna 2 jaar.
Als je veel binnenwegen neemt dan haal je wel met gemak 4 liter, met de Prius heb ik zelfs eens 3.5l gehaald (fabrieksopgave is 3.8 of 3.9)
Ja als je constant 80km/h rijdt is een Prius wel zuinig. Maar met gewoon gebruikt haal ik dat bij lange na niet. Lange stukken snelweg 5.5l/100km. Woonwerk in de zomer 6l/100km in de winter 7l/100km. Het is nu een 5 jaar oude Prius.
Grappig was dat van de zomer in de Zwitserse Alpen het gebruik ongeveer 5.5l/100km was. Dus ook in de bergen doet hij het best aardig. Op de Duitse autobahn iets minder; 9l/100km.
Maar de 1 op 22 van het boekje haal je dus echt niet. Of je moet echt 80km/h achter vrachtwagens blijven hangen.
Grappig was dat van de zomer in de Zwitserse Alpen het gebruik ongeveer 5.5l/100km was. Dus ook in de bergen doet hij het best aardig. Op de Duitse autobahn iets minder; 9l/100km.
Maar de 1 op 22 van het boekje haal je dus echt niet. Of je moet echt 80km/h achter vrachtwagens blijven hangen.
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Inderdaad, lekker zuinig in de alpen, maar ik denk dat je daar best meer verbruik over hebt voor een toch iets meer auto-autoquote:
Grappig was dat van de zomer in de Zwitserse Alpen het gebruik ongeveer 5.5l/100km was. Dus ook in de bergen doet hij het best aardig.
(als in, rijbeleving en power enzo)Verder erg netjes!
Vermogen heb je wel redelijk wat van (zeker van 0 tot ~50km/h). En ik vond het wel relaxt niet de hele tijd te hoeven roeren in de versnellingsbak. Gewoon haarspeltbochten nemen en nergens echt over hoeven nadenken.quote:Op vrijdag 26 augustus 2011 14:33 schreef TSI het volgende:
[..]
Inderdaad, lekker zuinig in de alpen, maar ik denk dat je daar best meer verbruik over hebt voor een toch iets meer auto-auto
Verder erg netjes!
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Die is gaafquote:
Suzuki GX 100 uit 1980 1000 cc 1 op 10 bij voornamelijk stadsverkeer.
[ afbeelding ]
Suzuki Swift 1.0 uit 2002 1 op 17 bij stadverkeer. 1 op 19 a 20 bij 100 km.
Mijn Golf uit 1992 (1.4 benzine) rijdt 1 op 10 bij voornamelijk stadsverkeer.
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Met m'n Polo Bluemotion dieseltje haal ik net aan 1:18 ofzo... terwijl de opgave van de fabriek 1:33 is.... Dat nam ik al met een korrel zout, maar dit is wel heel extreem.
Al heb ik wel andere wielen eronder (215 breed ipv 185), en rijd ik dagelijk over de A16 voor lange stukken, met een gangetje van 140 (130 toegestaan).
Toch nog altijd voordeliger dan de 1:7 benzine die ik met de vorige auto haalde, dus ik klaag niet
Al heb ik wel andere wielen eronder (215 breed ipv 185), en rijd ik dagelijk over de A16 voor lange stukken, met een gangetje van 140 (130 toegestaan).
Toch nog altijd voordeliger dan de 1:7 benzine die ik met de vorige auto haalde, dus ik klaag niet
140 teller of 140 gps?quote:
Met m'n Polo Bluemotion dieseltje haal ik net aan 1:18 ofzo... terwijl de opgave van de fabriek 1:33 is.... Dat nam ik al met een korrel zout, maar dit is wel heel extreem.
Al heb ik wel andere wielen eronder (215 breed ipv 185), en rijd ik dagelijk over de A16 voor lange stukken, met een gangetje van 140 (130 toegestaan).
Toch nog altijd voordeliger dan de 1:7 benzine die ik met de vorige auto haalde, dus ik klaag niet
|
|
