.Nu ben ik aan het kijken voor iets anders. Heb standaard halogeenpitjes erin zitten maar ik merk toch dat die een stuk minder licht geven. Geen ramp als je veel overdag rijdt, maar ik rij regelmatig ook 's avonds en 's nachts en goed zicht vind ik dan erg belangrijk waardoor ik de toegevoegde waarde van goede verlichting herken. Maar nu is de vraag welke nieuwe lampen ik erin moet doen. Ik heb goede verhalen gehoord over Philips Xtreme Power en over Philips Nightguide. Geen idee wat de levensduur is overigens.
Wat zijn jullie ervaringen en overwegingen? Wat is aan te raden en wat niet? Ik hoef niet van de Xenon-look blauwachtige verlichting in elk geval.
En laat ze dan in godsnaam wel goed afstellen!quote:
Ik was best tevreden over die Xtreme Powersquote:
quote:
Zelfs goed afgesteld is het contrast met de omgeving bij die dingen veel te groot. Ja, stoer, wit licht, zelf meer kunnen zien maar damn, kanker op de wegen.
Ik moet zeggen dat ik er toch erg blij mee was toen ik in het donker in de bergen reed.quote:Op donderdag 16 juni 2011 10:15 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
Zelfs goed afgesteld is het contrast met de omgeving bij die dingen veel te groot. Ja, stoer, wit licht, zelf meer kunnen zien maar damn, kanker op de wegen.
Die kutverlichting werkt alleen fatsoenlijk als het af fabriek in een auto zit, of als het door de dealer van het merk officieel en professioneel wordt ingebouwd. Alle andere uitvoeringen met die verlichting maken een auto direct tot een pauperkoekblik voor sjonnies.quote:
[..]
En laat ze dan in godsnaam wel goed afstellen!
Dank voor je verhelderende kijk op de zaken, ik waardeer je mening.quote:
[..]
Die kutverlichting werkt alleen fatsoenlijk als het af fabriek in een auto zit, of als het door de dealer van het merk officieel en professioneel wordt ingebouwd. Alle andere uitvoeringen met die verlichting maken een auto direct tot een pauperkoekblik voor sjonnies.
SPOILERJe weet dat er ook gewoon gespecialiseerde bedrijven zijn die die dingen fatsoenlijk kunnen inbouwen he? Een dealer is niet zaligmakend, daar werken ook vaak koekblikken/stagiaires, waar ze ook gewoon netjes 't volle uurtarief voor vragen.
Kan ik op dit moment alleen aftermarket kopen en zo geweldig vind ik het ook niet. Bovendien ga ik daar geen honderden euro's voor neerleggen, want er moet ook nog e.e.a. omgebouwd worden dus ik loop zelfs het risico dat het niet werkt. Ik doe het gewoon met wat ik heb, en daarvoor ben ik op zoek naar meningen.quote:
Kun je nog iets zeggen over de levensduur?quote:Op donderdag 16 juni 2011 10:15 schreef TSI het volgende:
[..]
Ik was best tevreden over die Xtreme Powers
Hoe lang heb je er ongeveer mee gedaan dan? Ik was echt verbaasd toen ik na 3k en 10k moest gaan vervangen namelijk... ik was van m'n vorige auto gewend dat ik zo'n 50k met een setje lampen kon doen.quote:
Ik ben wel tevreden met mijn Philips Nightguide dingen. Bewegwijzering (rechts) is super helder, terwijl je iets 'minder' licht hebt op de vangrail... Tot nu toe pas 1tje hoeven vervangen, maar naar mijn mening niet sneller dan gewone lampjes.
Als ik zou moeten gokken rond de 20k. Maar er is me maar 1 lampje kapot gegaan, de 2e uit de set doet het gewoon nog, dus ik heb nog een reserve over. Geen idee dus of dat toeval is of niet, ik merk namelijk ook niet echt verschil in sterkte tussen het nieuwe lampje en de oude.quote:
Hoe lang heb je er ongeveer mee gedaan dan? Ik was echt verbaasd toen ik na 3k en 10k moest gaan vervangen namelijk... ik was van m'n vorige auto gewend dat ik zo'n 50k met een setje lampen kon doen.
Van de andere kant rijd ik niet echt dagelijks 's avonds/'s nachts, eigenlijk alleen in de winter (gewoon 9-5 baan) 's avonds naar huis, en af en toe in het weekend als we ergens in het land zijn geweest.
Dit. Stomme irritante kutdingenquote:
[..]
En laat ze dan in godsnaam wel goed afstellen!
JIJ wel, dat hoor je me ook niet ontkennen. De mensen die jij tegenkwam waren er waarschijnlijk wat minder blij mee. Overigens kun je ook gewoon je fricking snelheid aanpassen...quote:
[..]
Ik moet zeggen dat ik er toch erg blij mee was toen ik in het donker in de bergen reed.
Xenon
Voor je spoilertje, ja, natuurlijk weet ik dat. Dus ik blijf gewoon bij mijn statement... de meeste van die setjes die je ziet zien er gewoon bijzonder sneu uit... en het is ook nog eens zwaar kut voor mede weggebruikers. Ik zie namelijk meerdere opmerkingen daarover...quote:Op donderdag 16 juni 2011 10:49 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Dank voor je verhelderende kijk op de zaken, ik waardeer je mening.SPOILERJe weet dat er ook gewoon gespecialiseerde bedrijven zijn die die dingen fatsoenlijk kunnen inbouwen he? Een dealer is niet zaligmakend, daar werken ook vaak koekblikken/stagiaires, waar ze ook gewoon netjes 't volle uurtarief voor vragen.
Met of zonder Xenon tegen een boom, die boom wint toch wel. Wel sneu dat die boom daardoor beschadigd raakt...quote:
[..]
JIJ wel, dat hoor je me ook niet ontkennen. De mensen die jij tegenkwam waren er waarschijnlijk wat minder blij mee. Overigens kun je ook gewoon je fricking snelheid aanpassen...
Als je meer licht wil zou je toch eens ECHTE 100watt lampen moeten vinden. (Niet die autostyle nepzooi)
Da's voor mensen die niet goed zien in het donker. Verder ben ik het wel met je eens: Het verandert niets aan veiligheid, alleen aan het gevoel van veiligheid voor de bestuurder. Alle andere weggebruikers lopen juist meer risico door verblinding etc.quote:Op donderdag 16 juni 2011 11:12 schreef DutchErrorist het volgende:
Ik haat iedereen met felle witte lichten. Ik weet niet wie die grap bedacht heeft, maar die mogen ze ook wel eeuwig opsluiten.
Voor mensen die niet zonder xenon etc. kunnen: Koop normale lampjes en een bril of blijf uit de auto als het donker is.
In NL kan je ongeveer zonder verlichting rijden , snelwegen zijn hier prima verlicht.
Ik heb een bril en nee ik koop geen normale lampen....quote:
[..]
Da's voor mensen die niet goed zien in het donker. Verder ben ik het wel met je eens: Het verandert niets aan veiligheid, alleen aan het gevoel van veiligheid voor de bestuurder. Alle andere weggebruikers lopen juist meer risico door verblinding etc.
Voor mensen die niet zonder xenon etc. kunnen: Koop normale lampjes en een bril of blijf uit de auto als het donker is.
Dat is heel begrijpelijk. En netjes af fabriek, dan werkt het ook optimaal.quote:
Zojuist een auto besteld met Xenon.... de testervaringen waren dermate goed dat ik de meerprijs er graag voor over had.
Klopt A6, A67, noem maar op..quote:
Ik heb gewoon standaard halogeen lampen erin zitten en zelfs op een pikdonker bergweggetje in zuid frankrijk had ik nog gewoon prima zicht. (wel grootlicht aan).
In NL kan je ongeveer zonder verlichting rijden , snelwegen zijn hier prima verlicht.
We hebben in Nederland inderdaad alleen maar snelwegen.....quote:
In NL kan je ongeveer zonder verlichting rijden , snelwegen zijn hier prima verlicht.
En die verlichting op de snelweg kom je in het noorden van het land niet meer tegen.
Wilde net zeggen, rijd maar eens richting groningen over de A28. Sowieso zonde om overal lantaarnpalen neer te zetten.quote:
[..]
We hebben in Nederland inderdaad alleen maar snelwegen.....
En die verlichting op de snelweg kom je in het noorden van het land niet meer tegen.
Zo goedkoop mogelijk. Overwegingen; ben niet nachtblind, de wegen zijn hier goed verlicht en xenon enzo is echt dure onzin.quote:
Vorig jaar eens gekeken voor betere H7-pitten voor in m'n auto. Osram Nightbreakers erin gehad, kapot na 3k. Vervolgens de Nightbreaker Plus geïnstalleerd, die zou veel langer mee moeten gaan. In verhouding: ja. In absolute zin: ruk. Na 10k hebben ze allebei, binnen 200km van elkaar, de geest gegeven.
Nu ben ik aan het kijken voor iets anders. Heb standaard halogeenpitjes erin zitten maar ik merk toch dat die een stuk minder licht geven. Geen ramp als je veel overdag rijdt, maar ik rij regelmatig ook 's avonds en 's nachts en goed zicht vind ik dan erg belangrijk waardoor ik de toegevoegde waarde van goede verlichting herken. Maar nu is de vraag welke nieuwe lampen ik erin moet doen. Ik heb goede verhalen gehoord over Philips Xtreme Power en over Philips Nightguide. Geen idee wat de levensduur is overigens.
Wat zijn jullie ervaringen en overwegingen? Wat is aan te raden en wat niet? Ik hoef niet van de Xenon-look blauwachtige verlichting in elk geval.
Verblinding, dude...quote:
[..]
Met of zonder Xenon tegen een boom, die boom wint toch wel. Wel sneu dat die boom daardoor beschadigd raakt...
Ik kan prima zien in het donker, en dan komt er zo'n rijdende stadionlamp op je af of achter je zodat je ogen zich aanpassen aan licht, zodat je in het wat donkerder stuk geen kut meer ziet. Maar daar zul je als aso-xenon geen fuck last van hebben natuurlijk
Ik heb nu geen Xenon maar ik heb ook nooit last van anderen met Xenon op een enkeling na (meestal een Golf III of Opel Calibraquote:Op donderdag 16 juni 2011 13:42 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
Verblinding, dude...
Ik kan prima zien in het donker, en dan komt er zo'n rijdende stadionlamp op je af of achter je zodat je ogen zich aanpassen aan licht, zodat je in het wat donkerder stuk geen kut meer ziet. Maar daar zul je als aso-xenon geen fuck last van hebben natuurlijk
)De xenon sets waardoor jij verblind wordt, zijn de naderhand ingebouwde paupersets. Deze hebben geen automatische niveauregeling en over het algemeen slecht ingebouwd. En de kleur bij deze lampen is vaker blauwig, in plaats van wit. Minder lichtopbrengst, maar wel meer verblinding.quote:
[..]
Verblinding, dude...
Ik kan prima zien in het donker, en dan komt er zo'n rijdende stadionlamp op je af of achter je zodat je ogen zich aanpassen aan licht, zodat je in het wat donkerder stuk geen kut meer ziet. Maar daar zul je als aso-xenon geen fuck last van hebben natuurlijk
quote:
[..]
Ik heb nu geen Xenon maar ik heb ook nooit last van anderen met Xenon op een enkeling na (meestal een Golf III of Opel Calibra
BMW X5quote:
[..]
De xenon sets waardoor jij verblind wordt, zijn de naderhand ingebouwde paupersets. Deze hebben geen automatische niveauregeling en over het algemeen slecht ingebouwd. En de kleur bij deze lampen is vaker blauwig, in plaats van wit. Minder lichtopbrengst, maar wel meer verblinding.
Audi A6
Meerdere dus, maar nogmaals: het CONTRAST is te GROOT.
Nee vind ik niet.... zeker niet met genoemde modellen.quote:Op donderdag 16 juni 2011 13:46 schreef Skull-splitter het volgende:
[..]
BMW X5
Audi A6
Meerdere dus, maar nogmaals: het CONTRAST is te GROOT.
Achterafinbouwpaupertjes, dan wel!
Prima, maar mijn ogen werken wel.quote:
En ook mijn spiegels staan gewoon goed afgesteld. Thanks. Ook tegenliggers zijn gewoon irritant met van die floodlights.quote:
Misschien moet je dan eens voor je kijken ipv recht in de lichten van je tegenligger. Je bent toch geen konijn?
Dan kun je wel daarvoorbij willen kijken, maar die kenkerdingen schijnen gewoon nogal.
Prima, de mijne ookquote:
[..]
Prima, maar mijn ogen werken wel.
De mijne ook, 20/20 zelfs, maar ik wil geen auto met halogeenlampen meer.quote:
[..]
Prima, maar mijn ogen werken wel.
Puur voor de looks zeker, want qua veiligheid kun je net zo goed op elke hoek een batterij leds gooien.quote:
[..]
De mijne ook, 20/20 zelfs, maar ik wil geen auto met halogeenlampen meer.
Het gaat om de zichtbaarheid van je wagen niet die van de weg, het heet DIMlicht voor een reden en voor de echt lege wegen heb je groot licht gekregen.
Jullie rijden bijkans ook met mistlichten aan ofzo? Dat ziet er immers ook zo tof uit
nee die heb ik zelfs met mist niet aan staan, schokkend he?quote:
[..]
Puur voor de looks zeker, want qua veiligheid kun je net zo goed op elke hoek een batterij leds gooien.
Het gaat om de zichtbaarheid van je wagen niet die van de weg, het heet DIMlicht voor een reden en voor de echt lege wegen heb je groot licht gekregen.
Jullie rijden bijkans ook met mistlichten aan ofzo? Dat ziet er immers ook zo tof uit
* Skull-splitter loves good old standaard autolampjes.
Dat weet ik nog, misschien als ik er denk profijt van te hebben wel.quote:
Whatever. Als er over tien jaar hippe LCD-lampen in komen, dan ga je daar weer voor.
* Skull-splitter loves good old standaard autolampjes.
Het gaat me niet op de hipheid of looks. Als dat zo was geweest had ik het wel op 1 van de vorige auto's besteld.
Nee, niet voor de looks. Dan koop ik wel van die pauperlampjes van de halfords. Stukken goedkoperquote:
[..]
Puur voor de looks zeker, want qua veiligheid kun je net zo goed op elke hoek een batterij leds gooien.
Het gaat om de zichtbaarheid van je wagen niet die van de weg, het heet DIMlicht voor een reden en voor de echt lege wegen heb je groot licht gekregen.
Jullie rijden bijkans ook met mistlichten aan ofzo? Dat ziet er immers ook zo tof uit
In het donker komen de xenon lampen 130% verder dan de halogeen lampen in een Volvo. Het gaat dus niet om de zichtbaarheid van mijn auto. Dan is een duplolamp al voldoende.
Ik vind juist de led-lampen storend en die zal ik vermoedelijk ook niet voeren op mijn nieuwe auto, ondanks dat ze er op zitten.
Mistlampen worden niet meer op nieuwe Volvo's geleverd, bieden bij de huidige koplampen geen meerwaarde.
Wat een onzin zeg. Als het om de zichtbaarheid van je wagen ging, hadden we voldoende aan een paar extra stadslichten. Dimlicht is niet minder fel dan groot licht, er worden alleen eisen gesteld aan het lichtbeeld van dimlicht, m.a.w. het is bedoeld om alleen de grond voor je neus te verlichten. Groot licht is bijna zo nutteloos als wat, omdat het meeste licht naar voren en naar boven schijnt.quote:
[..]
Puur voor de looks zeker, want qua veiligheid kun je net zo goed op elke hoek een batterij leds gooien.
Het gaat om de zichtbaarheid van je wagen niet die van de weg, het heet DIMlicht voor een reden en voor de echt lege wegen heb je groot licht gekregen.
Jullie rijden bijkans ook met mistlichten aan ofzo? Dat ziet er immers ook zo tof uit
Heb de auto met een tellerstand van 15000 verkocht, toen waren ze nog heel, dus zoveel kan ik er niet over zeggenquote:
[..]
Kun je nog iets zeggen over de levensduur?
Verder vond ik de lichtopbrengst wel duidelijk beter dan de standaard lampen met daarnaast een prettigere kleur(iets witter), maar groot licht doet altijd nog meer(schijnt een stuk hoger ook) Volgens mij is de levensduur van lampen vooral bepaald door het aantal in en uitschakelmomenten, (en dus het thermisch belasten van de draad)
btw, er schijnen ook hoger vermogen H7 lampen te bestaan (standaard is 55Watt), zie deze osrams van conrad.
65 is nog wel te doen, maar als je ze vind van bijvoorbeeld 100Watt, dan kunnen je reflectoren in je koplamp wel eens problemen gaan geven
Het kunststof in de koplamp kan inderdaad smelten/vervormen. Bedrading die het niet volhoudt komt ook voor.quote:
[..]
65 is nog wel te doen, maar als je ze vind van bijvoorbeeld 100Watt, dan kunnen je reflectoren in je koplamp wel eens problemen gaan geven
echte hoef je niet af te stellen die zitten in orginele koplampen. zo niet heb je gewoon neppe die iedereen verblinden!quote:
[..]
En laat ze dan in godsnaam wel goed afstellen!
Gelukkig heeft niemand anders last van mijn verlichting om o.a. de volgende redenen:
- projector koplampen (gefocussed licht/niet diffuus)
- laag afgesteld (ik wil de weg zien, geen vliegtuigen)
- lage auto (nadeel omdat nu de hoge auto's allemaal in m'n bakkes schijnen)
Er is niets mis met xenon zolang dit goed is afgesteld en deze in de juiste behuizing is geplaatst.
Ik moet toegeven dat er teveel auto's met aftermarket xenon in reflector behuizingen zijn die iedere tegenligger verblinden. Daarnaast zijn er veel grote/hoge auto's met te hoog afgesteld xenon.
Rara hoe komt dat, en waarom stuit xenon bij de niet-xenon gebruiker op zoveel weestand?quote:
Het stuit helemaal niet op weerstand bij mij.quote:
[..]
Rara hoe komt dat, en waarom stuit xenon bij de niet-xenon gebruiker op zoveel weestand?
Of LED als ze dat een beetje normaal gaan vormgeven
Iedereen die loopt te piepen over verblindende Xenon (correct afgesteld) moet eens langs de opticiën of psychiater gaan. Je hoeft niet als een haas in een licht te blijven staren; Mindpower über Alles
Of eens een nieuwe voorruit laten plaatsen omdat oude voorruiten in oude gebakjes niets anders doen dan licht breken ipv. licht doorlaten.
on-topic: laatste 5 jaar/140000 km, 0 defecte Xenon pitten
Begrijpend lezen, kut.quote:
[..]
Het stuit helemaal niet op weerstand bij mij.
als het GOED staat afgesteld komt het niet verder, als je xenon verder komt dan je halogeenverlichting komt dat omdat je lichtbeeld kut is, en je iedereen verblind.
xenon grootlicht! das het beste! (als je in het noorden / oosten woon like me!)
Wie zegt dat ik het over dimlicht had?quote:
[..]
Rara hoe komt dat, en waarom stuit xenon bij de niet-xenon gebruiker op zoveel weestand?
Ik hoor mensen alleen piepen over after-market xenon en niet af-fabriek.
ik hou niet zo van de stad, alleen om af en toe te winkelen maar zeker niet om er te wonen.oprotten met dat pauper licht
Tot die pauper zijn groot licht aanzet?quote:Op vrijdag 17 juni 2011 12:04 schreef firebladex het volgende:
als ik paupers met xenon verlichting zie, schijn ik gewoon met grote licht terug.
Dat doe ik.... lulquote:
Held hoor.quote:
als ik paupers met xenon verlichting zie, schijn ik gewoon met grote licht terug.
oprotten met dat pauper licht
Leuk, zal ik eens terugknipperen met mijn xenon-grootlicht?quote:
als ik paupers met xenon verlichting zie, schijn ik gewoon met grote licht terug.
oprotten met dat pauper licht
Anyway, zoals Mikkie zegt; Back ontopic, aub.
[ Bericht 1% gewijzigd door Opa_vertelt op 17-06-2011 13:53:48 ]
Gingen ongeveer 80.000km mee. Bij Volvo gaan de lampen pas aan als de motor loopt, dus de lampen krijgen tijdens het starten geen opdonder, waardoor ze veel langer meegaan.
geen idee wat er in zit, zo is ie gekocht
lets rockquote:Op vrijdag 17 juni 2011 13:42 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Leuk, zal ik eens terugknipperen met mijn xenon-grootlicht?
Anyway, zoals Mikkie zegt; Back ontopic, aub.