PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoi,
Ik heb recent een 2de hands opel astra aangeschaft met 180k op de teller.
Ik merkte vandaag voor het eerst bij flink remmen een soort schrapend geluid.
Remmen gaat verder prima. Vorige week nog apk gekeurd.
Iemand een idee wat dit kan zijn? Versleten remschijven?
Ik heb recent een 2de hands opel astra aangeschaft met 180k op de teller.
Ik merkte vandaag voor het eerst bij flink remmen een soort schrapend geluid.
Remmen gaat verder prima. Vorige week nog apk gekeurd.
Iemand een idee wat dit kan zijn? Versleten remschijven?
I feel kinda Locrian today
Het zou kunnen betekenen dat 1 of meer remblokjes versleten zijn.
Niet duur en het is normale slijtage.
Niet iedere keurmeester let er op, zolang het maar goed remt.
Om schade aan je remschijven te voorkomen niet te lang mee doorrijden.
[ Bericht 17% gewijzigd door TheFreshPrince op 01-06-2011 21:58:57 ]
Niet duur en het is normale slijtage.
Niet iedere keurmeester let er op, zolang het maar goed remt.
Om schade aan je remschijven te voorkomen niet te lang mee doorrijden.
[ Bericht 17% gewijzigd door TheFreshPrince op 01-06-2011 21:58:57 ]
Misschien beetje roestig omdat ie te lang stil gestaan heeft? Heeft ie hiervoor tijd stil gestaan of gewoon meegereden?
Op 31-12-2010 20:01 schreef ViezeFreddiey
meest baas van FoK 2010 _O_
meest baas van FoK 2010 _O_
Ook dat kan nog het euvel zijn.quote:Op woensdag 1 juni 2011 21:54 schreef willemwaus het volgende:
Misschien beetje roestig omdat ie te lang stil gestaan heeft? Heeft ie hiervoor tijd stil gestaan of gewoon meegereden?
Zit vaak aan de buitenrand van de schijf en dat hoor je als je stevig doorremt.
Slijt er vanzelf vanaf.
Als het niet over gaat toch even wiel er af en kijken hoe dik de blokjes nog zijn.
Ik zou sowieso even iemand er naar laten kijken die er genoeg verstand van heeft, al is het maar voor je eigen rust.
Een paar keer goed hard remmen. Dan weet je vanzelf of het slijtage is of niet.
UI Made bij VanilleKwark.
Remblokken versleten, even laten checken dus. Ik zou dus niet proberen om hard te gaan remmen, maar even langs de garage gaan zo snel mogelijk.
Denk niet dat ie td lang heeft stil gestaan. Tussen inleveren bij dealer en de koop zat ongeveer 1,5 maand. Of is dat in autoland lang? 
I feel kinda Locrian today
Als ie al die tijd buiten heeft gestaan ontstaat er wel wat roest ja.. Maar neem aan dat je garantie hebt? Laat 't ff checken, als hij zegt dat 't roest is en na 2 weken rijden hoor je 't nog kan je ervan uit gaan dat ze versleten zijn.quote:Op woensdag 1 juni 2011 22:08 schreef starla het volgende:
Denk niet dat ie td lang heeft stil gestaan. Tussen inleveren bij dealer en de koop zat ongeveer 1,5 maand. Of is dat in autoland lang?
Op 31-12-2010 20:01 schreef ViezeFreddiey
meest baas van FoK 2010 _O_
meest baas van FoK 2010 _O_
Checken ze bij apk niet de remblokken? In principe wordt een auto dan veilig gekeurd voor een jaar. Kan het zo zijn dat een week na keuring allemaal 'nieuwe' euvels ontstaan?
I feel kinda Locrian today
Mijn remblokken waren ook een keer versleten net na de apk. Dus kan, niet netjes, maar het kan. Remblokken heb je wel voor ¤40. Alleen even eronder laten zetten, als dat het is tenminste.
APK is maar een momentopname en ze checken alleen of alles aan de minimum eisen voldoet. Dus ja, kan zo zijn dat een week later je uitlaat eronder vandaan klettert.quote:
Checken ze bij apk niet de remblokken? In principe wordt een auto dan veilig gekeurd voor een jaar. Kan het zo zijn dat een week na keuring allemaal 'nieuwe' euvels ontstaan?
If Matrix was here, he'd laugh too
Maar versleten remblokken zijn tot op zekere hoogte niet gevaarlijk? Anders hadden ze het niet goed gekeurd toch?
I feel kinda Locrian today
Nee hoor. Meestal komt het piepende geluid van de metalen plaatjes die aan je remblokken zitten. Die zitten er als waarschuwing dat de blokken dun zijn geworden. Je moet niet denken dat je remblokken nu totaal zijn weggesleten.quote:
Maar versleten remblokken zijn tot op zekere hoogte niet gevaarlijk? Anders hadden ze het niet goed gekeurd toch?
If Matrix was here, he'd laugh too
Naja, vroeg of laat zit je met metaal op metaal.quote:
Maar versleten remblokken zijn tot op zekere hoogte niet gevaarlijk? Anders hadden ze het niet goed gekeurd toch?
Dat remt niet goed en beschadigt ook je remschijven.
Even controleren of de blokjes nog goed zijn is dus wel aan te raden.
Wel als hij een "verkoop" apk krijgtquote:
Checken ze bij apk niet de remblokken? In principe wordt een auto dan veilig gekeurd voor een jaar. Kan het zo zijn dat een week na keuring allemaal 'nieuwe' euvels ontstaan?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik heb er ook wel eens een week meer rondgereden voordat ik tijd had om het te vervangen.quote:
[..]
Nee hoor. Meestal komt het piepende geluid van de metalen plaatjes die aan je remblokken zitten. Die zitten er als waarschuwing dat de blokken dun zijn geworden. Je moet niet denken dat je remblokken nu totaal zijn weggesleten.
Dus wat dat betreft komt het wel goed idd.
Hoezo? Ze sturen je met een onveilige auto de weg op? Stel ik kan morgen niet remmen en knal tegen een boom. Laat ik ze de remblokken checken en wat blijkt, totaal versleten. Dan heeft de dealer toch een probleem als ik verhaal ga halen?quote:
I feel kinda Locrian today
Mijn remblokken waren wel totaal weggesleten, en als je nu flink geschuur hoort als je remt, dan is de kans groot dat dat bij jou ook zo is. En ja dat is gevaarlijk. Remblokken heb je niet voor niets.
de APK wet geving is hier in nog al krom.quote:
Checken ze bij apk niet de remblokken? In principe wordt een auto dan veilig gekeurd voor een jaar. Kan het zo zijn dat een week na keuring allemaal 'nieuwe' euvels ontstaan?
het is een MOMENT opname.
Zolang er remvoering op zit en de remvertraging goed is, dan is het GOEDKEUR, in het beste geval staat er AC5 op je keurings rapport (zichtbare delen van het remsysteem vertonen vergaande slijtage), maar dit is per keurmeester verschillind, ik hou de fabrikant maat aan, als mimium eis, al doet de RDW dit NIET
Naja, gevaarlijk als je er te lang mee door blijft rijden.quote:
Mijn remblokken waren wel totaal weggesleten, en als je nu flink geschuur hoort als je remt, dan is de kans groot dat dat bij jou ook zo is. En ja dat is gevaarlijk. Remblokken heb je niet voor niets.
Gekocht bij een echte dealer of een handelaar?quote:
[..]
Hoezo? Ze sturen je met een onveilige auto de weg op? Stel ik kan morgen niet remmen en knal tegen een boom. Laat ik ze de remblokken checken en wat blijkt, totaal versleten. Dan heeft de dealer toch een probleem als ik verhaal ga halen?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Nee, dealer heeft geen probleem, netjes is wat andersquote:
[..]
Hoezo? Ze sturen je met een onveilige auto de weg op? Stel ik kan morgen niet remmen en knal tegen een boom. Laat ik ze de remblokken checken en wat blijkt, totaal versleten. Dan heeft de dealer toch een probleem als ik verhaal ga halen?
zie ook deze keurings eis
enquote:Personenauto’s moeten zijn voorzien van een
reminrichting waarvan de:
a. onderdelen deugdelijk zijn bevestigd met de
daarvoor bestemde bevestigings- en
borgmiddelen, indien er sprake is van corrosie is
het bepaalde in Aanvullende permanente eisen,
hoofdstuk 1, titel 2, afdelingen 1, 2 en 3, van
toepassing;
b. onderdelen niet in ernstige mate door corrosie
zijn aangetast. Indien er sprake is van corrosie
aan de remleiding of remschijf is het bepaalde
in Aanvullende permanente eisen,
artikelen 53 en 54, van toepassing;
c. onderdelen niet zijn beschadigd, gescheurd of
gebroken;
d. onderdelen geen inwendige of uitwendige
lekkage vertonen, en
e. remschijven geen dusdanige slijtage mogen
vertonen dat er gevaar op breuk ontstaat.
quote:Artikel 54 Remschijf
1. Een remschijf mag niet zodanig door corrosie zijn aangetast dat per kant de breedte van het effectieve
gedeelte, over de gehele omtrek van de remschijf, minder bedraagt dan 50% van de maximumbreedte van
het remblok.
2. Onder het in het eerste lid bedoelde effectief gedeelte wordt verstaan: een nagenoeg glad oppervlak,
zonder blijvende corrosievorming ("glimmend" gedeelte).
|
|
