Nu kom ik een aardig exemplaar tegen, maar staat er bij vermogen en cilinderinhoud niet geregistreerd.
Ik weet dat er een andere motor ingelepeld is, maar hoort dan niet het vermogen geregistreerd te worden?
En de hamvraag: kun je er gezeik mee krijgen?
Bel anders even met het RDW, ze zijn nog open tot 17:00 uur: 0900-0739
De ene zegt een toename van 40% de andere zegt 30% en nu zegt er zelfs een dat het maar 25% is.
Klopt, er staat allerlei verschillende verhalen op het internet.. Daarom is het ook beter even te bellen.quote:Op dinsdag 31 mei 2011 16:38 schreef FalleNk810i het volgende:
Wat is het nou?
De ene zegt een toename van 40% de andere zegt 30% en nu zegt er zelfs een dat het maar 25% is.
kwam dit topic ook nog tegen (zelf nog in gepost zelfs!)
Kost je alleen maar onnodige centen.quote:
Sowieso wie gaat er nou een vermogenstoename doorgeven aan zulke instanties
Kost je nog meer als je het niet doet en je schade maakt.. (je bent namelijk niet meer verzekerd)quote:
Sowieso wie gaat er nou een vermogenstoename doorgeven aan zulke instanties
Daarnaast kan je bij een politiecontrole je papieren fijn inleveren, was vorig weekend nog op TV.
En toen zei je 40% en nu 25quote:
Motorombouw RDW keuringseisen
kwam dit topic ook nog tegen (zelf nog in gepost zelfs!)
boete en dan alsnog het moeten veranderen is nog duurderquote:
Sowieso wie gaat er nou een vermogenstoename doorgeven aan zulke instanties
wat is het bouwjaar?
ik heb ook 1 auto daar staat het vermogen en de cilinderinhoud niet van op het kentekenbewijs.
als ik dan op www.rdw.nl kijk staat er bij een heleboel dingen nvt
er staat ook bij co2 uitstaat nvt, en bij een andere staat bij co2 uitstoot 0 g/km ... best goed vind ik dat dat hij zo wineinig vervuild (is een grapje)
ik heb (nog) nooit problemen (ingevoerde autos met datum eerste toelating jaren 50)
op invoerpapieren die ik nog heb van de man die hem heeft ingevoerd, staat de cilinderinhoud wel ingevuld met een typmachine(jaren 70) , maar daar is het fout ingetypt
vroeger werd alleen de cillinders en brandstof vermeld.
dit is tot midden jare 80 zo geweest (uitzonderingen daargelaten)
zo kan ik dus egelijk een dikke posche motor in me kever leggen uit 74 omdat vermogen en inhoud nooit is vermeld.
Eens maar stel ik heb door aftermarket onderdelen een winst van 25%, dan is er echt geen agent die aan jouw auto ziet dat ie meer vermogen heeft dan op de papieren. Tenzij je er natuurlijk dikke knalpijpen en andere onzin onder legt waardoor je negatief opvalt.quote:
[..]
Kost je nog meer als je het niet doet en je schade maakt.. (je bent namelijk niet meer verzekerd)
Daarnaast kan je bij een politiecontrole je papieren fijn inleveren, was vorig weekend nog op TV.
Als ik die bedragen zie in dat andere topic die je moet neerleggen voor allemaal onzinnige testjes kunnen ze de dikke vinger krijgenquote:De kosten voor de keuring motorwijziging zijn euro 41,50, voor een eventuele weging euro 17,50, voor een geluidstest euro 348,00 en voor een weggedragtest euro 275,00
De verzekering wilt uiteraard ook graag weten of jij meer pk'tjes heb, zodat ze lekker je premie omhoog kunnen knallen
klopt. Volgens mij is het 40%, maar het lijkt me het handigste als TS het RDW even belt.quote:
maar dat vraagt ts niet... ts heeft een kenteken bewijs zonder ingevulde inhoud en vermogen!quote:
[..]
Eens maar stel ik heb door aftermarket onderdelen een winst van 25%, dan is er echt geen agent die aan jouw auto ziet dat ie meer vermogen heeft dan op de papieren. Tenzij je er natuurlijk dikke knalpijpen en andere onzin onder legt waardoor je negatief opvalt.
[..]
Als ik die bedragen zie in dat andere topic die je moet neerleggen voor allemaal onzinnige testjes kunnen ze de dikke vinger krijgen
De verzekering wilt uiteraard ook graag weten of jij meer pk'tjes heb, zodat ze lekker je premie omhoog kunnen knallen
mij de pijl: (dit is dus een 6 cillinder zonder bekende inhoud)
[ Bericht 1% gewijzigd door T42 op 31-05-2011 17:06:45 ]
Het gaat om een auto van 1982. Er staat wel GTI op het kentekenquote:
ts is het een oudere auto?
vroeger werd alleen de cillinders en brandstof vermeld.
dit is tot midden jare 80 zo geweest (uitzonderingen daargelaten)
zo kan ik dus egelijk een dikke posche motor in me kever leggen uit 74 omdat vermogen en inhoud nooit is vermeld.
toen werd er nog niet gekeken naar de inhoud van de motorquote:
[..]
Het gaat om een auto van 1982. Er staat wel GTI op het kenteken
als ze er een 16klepper hebben ingelegt is dat niet super veel vermogen winst hoor (als het een golf is)
Dat iets niet op het kentekenbewijs staat, betekent dus niet dat het niet bekend is / is vastgelegd.
Bij vermogenstoename met gebruik van HETZELFDE (type) motorblok hoeft tot 30% toename ten opzichte van de vastgelegde cijfers geen actie worden ondernomen is mij door de RDW verteld.
Bij een motorswap naar een andermotortype (dus niet een ruilmotor van hetzelfde type en cilinderinhoud) moet er altijd gekeurd worden door de RDW. De kosten daarvoor waren vorig jaar iets meer dan ¤50,-. Zorg wel dat je vooraf weet wat voor blok je er in hebt hangen (cilinderinhoud, aantal cilinders en vermogen in kW) en dat ook kunt onderbouwen. Bijvoorbeeld door te verwijzen naar het kenteken van de gesloopte donorauto of door en uitdraai van een vermogenstestbank.
Wanneer de auto niet conform typegoedkeuring is en de boel is niet door de RDW gekeurd en in hun registratie aangepast, dan kun je in geval van een ernstig ongeval wel eens een groot probleem krijgen met de verzekering. Bij een simpel kop-staartje met alleen wat blikschade kom je er wel mee weg, omdat de verzekeringsmaatschappij dan niet echt onderzoek zal doen en komt er alleen een schade-taxateur langs (als de tegenpartij fout zat of als jij all-risk verzekerd bent). Maar als er lichamelijk letsel is stuurt de verzekeringsmaatschappij wel even iemand om te kijken of ze niet onder de vergoeding uit kunnen komen aan de hand van de technische staat van je auto.
En als er ernstig gewonden of doden zijn, dan doet de politie wel zo'n onderzoek (VOA).
Wat zei de RDW-medewerker waarmee je belde eigenlijk?quote:
[..]
Het gaat om een auto van 1982. Er staat wel GTI op het kenteken
[ Bericht 0% gewijzigd door Opa_vertelt op 31-05-2011 20:41:58 (badmuts) ]
cbr?quote:
[..]
Wat zei de CBR-medewerker waarmee je belde eigenlijk?
quote:
Deze sukkel bedoelde natuurlijk RDW.
Dat dus, zij weten meer dan jij op jouw kenteken kan zien TS.quote:
[..]
Wat zei de RDW-medewerker waarmee je belde eigenlijk?
Na het verhaal van Ivo heb ik geen trek meer in dit autotje, ik ga morgen voor een andere kijken.
wat hebben ze dan veranderd? 1.8 8v naar 1.8 16v? dat is geen probleem of ze hebben er een vr6 ofzo ingelegtquote:
@T42: Inderdaad een golfje.
Na het verhaal van Ivo heb ik geen trek meer in dit autotje, ik ga morgen voor een andere kijken.
dan is wel probleem.en anders gewoon rdw ff bellen
Ze zeiden 30%? Dus bij de RDW kennen ze de eigen regels niet eens?quote:
Dat iets niet op het kentekenbewijs staat, betekent dus niet dat het niet bekend is / is vastgelegd.
Bij vermogenstoename met gebruik van HETZELFDE (type) motorblok hoeft tot 30% toename ten opzichte van de vastgelegde cijfers geen actie worden ondernomen is mij door de RDW verteld.
Gek genoeg ben ik totaal niet verbaasd
Ivo is een pennenlikker, gewoon kopen dat dingquote:
@T42: Inderdaad een golfje.
Na het verhaal van Ivo heb ik geen trek meer in dit autotje, ik ga morgen voor een andere kijken.
Een verzekeringsinspecteur kijkt maar heel globaal naar een voertuig na een ongeluk, tenzij er extreme toestanden hebben plaatsgevonden, of het niet origineel lijkt onder de kap, kom je er makkelijk mee weg.
En de politie....
"Ja meneer, mooie amerikaan, maar wat zit er een kleine V8 onder de kap, er kunnen er 3 naast elkaar"
Het is een lijn 6.......ik bedoel maar
Ik zie niet in waarom je dat risico zou nemen terwijl de keuring nog geen 6 tientjes kost. En indien alles werkelijk netjes en goed gedaan is, hoef je je geen zorgen te maken over afkeur.
quote:
Als je op kenteken een Golf 1.3 koopt en de hele auto ziet er uit als een GTI, dan zal meneer de verzekeringsagent echt wel even kijken wat er onder de motorkap gemonteerd zit als het voor de verzekeringsmaatschappij om grote bedragen gaat.
Ik zie niet in waarom je dat risico zou nemen terwijl de keuring nog geen 6 tientjes kost. En indien alles werkelijk netjes en goed gedaan is, hoef je je geen zorgen te maken over afkeur.
Ik weet niet waar jij verzekert bent maar bij was de verzekering met een telefoontje geregeld, ze gaan echt niet naar je auto kijken hoorquote:
Als je op kenteken een Golf 1.3 koopt en de hele auto ziet er uit als een GTI, dan zal meneer de verzekeringsagent echt wel even kijken wat er onder de motorkap gemonteerd zit als het voor de verzekeringsmaatschappij om grote bedragen gaat.
Ik zie niet in waarom je dat risico zou nemen terwijl de keuring nog geen 6 tientjes kost. En indien alles werkelijk netjes en goed gedaan is, hoef je je geen zorgen te maken over afkeur.
.Typegoedkeuringquote:
Wanneer de auto niet conform typegoedkeuring is en de boel is niet door de RDW gekeurd en in hun registratie aangepast, dan kun je in geval van een ernstig ongeval wel eens een groot probleem krijgen met de verzekering. Bij een simpel kop-staartje met alleen wat blikschade kom je er wel mee weg, omdat de verzekeringsmaatschappij dan niet echt onderzoek zal doen en komt er alleen een schade-taxateur langs (als de tegenpartij fout zat of als jij all-risk verzekerd bent). Maar als er lichamelijk letsel is stuurt de verzekeringsmaatschappij wel even iemand om te kijken of ze niet onder de vergoeding uit kunnen komen aan de hand van de technische staat van je auto.
En als er ernstig gewonden of doden zijn, dan doet de politie wel zo'n onderzoek (VOA).
Waar heb je deze info vandaan?
Als het vermogen met minder als 40% is toegenomen en er is al een typegoedkeuring voor die carrosserie icm dat motorblok is het een kwestie van een paar tientjes en je kenteken plus de conformiteitspapieren van het ingebouwde motortype opsturen, dan wordt het gewijzigd..