PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zo'n verhaal ken ik ook: auto was door rood gereden zo in de zijkant van de auto van een vriend. Auto was all risk verzekerd dus weggesleept naar een erkend schadeherstelbedrijf. Toen hij later die week naar z'n auto toe ging waren de autoradio, navigatie, en speakers eruit gehaald.quote:Op zaterdag 21 mei 2011 14:56 schreef RetepV het volgende:
Vriend van mij had schade aan zijn auto. Was achterop de auto van iemand anders gereden. In plaats van uit te keren wilde de verzekering zijn auto total loss verklaren. Het schadebedrijf kwam meteen met een bod op de auto, iets van 500 euro ofzo.
Vriend heeft zijn middelvinger opgestoken naar de verzekering en het schadebedrijf, de auto zelf gerepareerd, er nog 3 of 4 jaar zonder problemen mee rond gereden, en de auto daarna voor 1500 euro doorverkocht. Gewoon al die jaren APK gekregen, niks aan het handje, alleen kleurverschil van de bumper.
Les 1: ga NIET op dit soort aanbiedingen van schadebedrijven in. Je bent medeplichtig aan fraude als je dat doet.
Ze wisten van niks bij dat bedrijf maar toen ze merken dat hij niet weg zou gaan en de politie ging bellen kwamen de spullen opeens uit de meterkast vandaan. Het probleem voor nieuwelingen op de markt is dat ze eerst goede connecties met verzekeraars moeten sluiten zodat er voldoende opdrachten binnen komen. En je moet ook aan kunnen tonen dat je kwaliteit levert. Maar het zou goed zijn als er wat meer concurrentie op de markt komt.
Het is nu alweer een jaar geleden maar toen der tijd reed ik met mijn auto langs de aangesloten schadeherstelbedrijven bij mijn verzekering.
Nam ik zo'n medewerkers mee naar buiten liet ik de kras zien waarbij ik aangaf dat de kras weggewerkt moest worden. Op het moment dat je aangeeft dat ik all risk verzekerd ben dan gaan ze even overleggen en komt later een andere collega terug die dan aangeeft dat het wsl meer dan 1000 euro gaat kosten. Dan weet je al genoeg als er bij van die beunhaas bedrijven niet eens 1/10e van de prijs gerekend wordt. Maar dan is het wel de vraag hoe goed de kwaliteit gaat worden.
Nam ik zo'n medewerkers mee naar buiten liet ik de kras zien waarbij ik aangaf dat de kras weggewerkt moest worden. Op het moment dat je aangeeft dat ik all risk verzekerd ben dan gaan ze even overleggen en komt later een andere collega terug die dan aangeeft dat het wsl meer dan 1000 euro gaat kosten. Dan weet je al genoeg als er bij van die beunhaas bedrijven niet eens 1/10e van de prijs gerekend wordt. Maar dan is het wel de vraag hoe goed de kwaliteit gaat worden.
Reken maar uit, ongeveer ¤60,- per uur bruto. Daarbij gaat er enorm veel werk zitten in het schuren, strakmaken en nog meer schuren. En na het spuiten is men nog niet klaar: controle, polijsten e.d.
Maar het is wel zo, als je zelf veel kan doen (zoals schuren) kun je wel flink de kosten drukken.
Maar het is wel zo, als je zelf veel kan doen (zoals schuren) kun je wel flink de kosten drukken.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Vergeet niet dat dit een vak is he. Maar vaak is het al zo dat als je naar een bekende gaat of een bekende van een vriend van je dat je dan meestal wel dikke korting krijgt hoor.
Tussen dromen en doen staat slechts het woord 'en'
je schuurt niet de gehele zijkant opquote:
Wanneer je zelf de hele zijkant opschuurt en afgeplakt ben je binnen 3 uur klaar en heb je alleen een spuitcabine nodig waarbij je binnen een half uur de kras hebt opgevuld en de hele zijkant gespoten.
je vult de kras niet op in de cabine
...en je spuit hem uit in de oude kleur
ik mis ontvetten,ik mis demontage ,ik mis montage
Wat denk je van de energierekening,je naverbrander en je vergunningen
...en elk jaar worden de regels weer strakker getrokken in NL.
en wat kost een litertje base ?
|
|
