PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
10jaar vliegen vangen werkt ook goedquote:Op vrijdag 13 mei 2011 14:43 schreef matig het volgende:
Ik zou ook ff de lamellen in je radiator controleren. Als die weggeslagen zijn verliest de radiator ook zijn koelend vermogen.
[ afbeelding ]
kan ik vertellen
Ik dacht dat jij enkel luchtgekoeld was .quote:
[..]
10jaar vliegen vangen werkt ook goed
Ga ik ook maar eens bekijken.quote:
[..]
10jaar vliegen vangen werkt ook goed
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Voel eens of beide dikke slangen, die aan je radiator zitten, goed warm worden (heet, zelfs). Als die beide goed heet zijn (bij stilstand; op het moment dat je fan aanslaat), kun je er vanuit gaan, dat je radiateur in ieder geval niet verstopt zit.
Verder weet ik zo niet, of er in een Golf 2 ook een expansievaatje zit, waar je je KVS bijvult (heb zelf een Golf 1), maar zo ja: draai daarvan het dopje eens los bij draaiende -koude- motor en check, of er bij stationair draaien een straaltje KV zichtbaar is bovenin. Uiteraard ga ik er dan vanuit, dat er dan boven op dat expansievaatje, net als bij de Golf 1, een smaller retourslangetje zit aangesloten, waardoor KV terug het expansievaatje in loopt. Controleer dat straaltje ook even bij gas geven.
Als daar een fatsoenlijk straaltje uit komt (stationair al) en je radiateur is niet verstopt (beide dikke slangen zijn heet), is de waterdruk -en daarmee waarschijnlijk ook de pomp- goed.
Verder weet ik zo niet, of er in een Golf 2 ook een expansievaatje zit, waar je je KVS bijvult (heb zelf een Golf 1), maar zo ja: draai daarvan het dopje eens los bij draaiende -koude- motor en check, of er bij stationair draaien een straaltje KV zichtbaar is bovenin. Uiteraard ga ik er dan vanuit, dat er dan boven op dat expansievaatje, net als bij de Golf 1, een smaller retourslangetje zit aangesloten, waardoor KV terug het expansievaatje in loopt. Controleer dat straaltje ook even bij gas geven.
Als daar een fatsoenlijk straaltje uit komt (stationair al) en je radiateur is niet verstopt (beide dikke slangen zijn heet), is de waterdruk -en daarmee waarschijnlijk ook de pomp- goed.
Tevens -purist.
heb 1 waterkoker uit 82 en heb altijd problemen met de koeling jahquote:
[..]
Ik dacht dat jij enkel luchtgekoeld was .
Goede tip, dank je! Ga ik morgen even testen.quote:
Voel eens of beide dikke slangen, die aan je radiator zitten, goed warm worden (heet, zelfs). Als die beide goed heet zijn (bij stilstand; op het moment dat je fan aanslaat), kun je er vanuit gaan, dat je radiateur in ieder geval niet verstopt zit.
Verder weet ik zo niet, of er in een Golf 2 ook een expansievaatje zit, waar je je KVS bijvult (heb zelf een Golf 1), maar zo ja: draai daarvan het dopje eens los bij draaiende -koude- motor en check, of er bij stationair draaien een straaltje KV zichtbaar is bovenin. Uiteraard ga ik er dan vanuit, dat er dan boven op dat expansievaatje, net als bij de Golf 1, een smaller retourslangetje zit aangesloten, waardoor KV terug het expansievaatje in loopt. Controleer dat straaltje ook even bij gas geven.
Als daar een fatsoenlijk straaltje uit komt (stationair al) en je radiateur is niet verstopt (beide dikke slangen zijn heet), is de waterdruk -en daarmee waarschijnlijk ook de pomp- goed.
M'n collega dacht dat het aan de temperatuursensor zou liggen. Wat is jullie idee daar over?
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Test eerst die dingen maar eens uit. Als dat allemaal in orde blijkt te zijn, moet het dat haast wel zijn idd, zeker als je fan op een gegeven moment weer uit gaat (temp weer onder de ~90 graden), maar je meter nog steeds te hoog staat.quote:
[..]
Goede tip, dank je! Ga ik morgen even testen.
M'n collega dacht dat het aan de temperatuursensor zou liggen. Wat is jullie idee daar over?
Tevens -purist.
Ik sta niet vaak in de file, maar voordat ik op vakantie ga wil ik het wel in orde hebben. Tijdens het rijden merk je er namelijk niets van.quote:
ben benieuwd hoe het vandaag gaat ,gezien de regen
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
|
|
