PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
me2quote:Op woensdag 11 mei 2011 12:49 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Dude... ik ben echt verbaasd over hoeveel kleine mankementjes jouw auto heeft
Haha.. Ja.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Nouja, als ik dat verhaal over je alarmsensor zo lees 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Zojuist gaf het alarm weer een storing. Ik heb daaropvolgend maar even de motorkap open gedaan en de pin van de alarmsensor handmatig ingedrukt. Na het locken van de auto bleek de storing echter niet verholpen te zijn (meerdere malen herhaald).quote:
Nouja, als ik dat verhaal over je alarmsensor zo lees
Ook ben ik er achter gekomen dat het alarm niet af gaat als je de pin laat 'schieten'. Laat je 'm geleidelijk op komen (zoals dat gebeurt wanneer je de motorkap opent) dan gaat het alarm wel af... Eerdere diagnose kan dus misleidend zijn geweest hierdoor.
Maar de sensor lijkt me dus in orde? Het maakt verder ook geen verschil hoe hard ik de pin in duw, en of ik de kunststof behuizing vast hou of niet. De storing is er nu nog steeds overigens. Wat kan het zijn? De interieursensor werkt ook prima, en alles gaat ook netjes op slot. De tilt-sensor misschien? Hoe gevoelig is deze eigenlijk?
Het mooiste zou zijn als de ECU die het alarm regelt uitgelezen kan worden, maar is dat uberhaupt mogelijk (door de fabrikant van het alarm of door BMW zelf)? Ik kan wel op de gok de tilt-sensor gaan vervangen maar dat lijkt me een beetje te voorbarig.
Wel viel me dit (al eerder) op, maar ik kan me niet voorstellen dat dit er wat mee te maken heeft, maar ik hou alle mogelijkheden open voor nu. Zo heb ik geprobeerd om alle deuren en ramen te openen en te sluiten, kofferdeksel idem. Ook de parkeerrem 'er af' gehaald en de auto in de versnelling gezet (oprit loopt enigszins af hier), maar zonder soelaas.
Rechtsachter:
Linksachter (zoals het bij de voorste deuren ook netjes is):
Ik ben even voor je naar buiten gelopen, maar om die verschillen zou ik me niet druk maken. Bij mij gaat het knopje rechtsachter ook een stuk minder ver naar binnen dan linksvoor, maar alles zit wel altijd op slot (knipperlichten ter bevestiging).
Wat je sensor en alarm betreft, daar durf ik niks van te zeggen. Ben daar totaal niet mee bekend en ook niet in ingelezen.
Wat je sensor en alarm betreft, daar durf ik niks van te zeggen. Ben daar totaal niet mee bekend en ook niet in ingelezen.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dankjewel voor het kijken 
EDIT: heb een showcase gemaakt op BimmerPortal http://www.bimmerportal.n(...)xe-sedan-t19262.html
[ Bericht 47% gewijzigd door TommyGun op 11-05-2011 19:01:42 ]
EDIT: heb een showcase gemaakt op BimmerPortal http://www.bimmerportal.n(...)xe-sedan-t19262.html
[ Bericht 47% gewijzigd door TommyGun op 11-05-2011 19:01:42 ]
Nogsteeds zoekende naar een cheap ass bimmer..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Kijk gewoon op marktplaats luie donder. Hier heeft niemand qat en op marktplaats staan er een miljoenmiljard
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik weet nog wel een E36 325i uit 92 voor 2000 euro.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik voor 150. Maar dan mis je wel wat onderdelen
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
'99 318i hequote:
[..]
Dude... ik ben echt verbaasd over hoeveel kleine mankementjes jouw auto heeft
Rijdt prima, maar zo'n schijtbak hoef ik nooit meer Lees zo vaak problemen met dit type, dat de schrijver het niet eens hoeft te vermelden......"vast een '99 318i" en dat blijkt ook vaak zo te zijn.
Komt meer omdat mensen die dingen verkopen als ze veel problemen zien opkomen. Een normaal onderhouden E46 hoeft helemaal niet zo'n schijtbak te zijn.
Facts don't care about your feelings
VFL e46 heeft toch o.a. een scheurend subframe?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Mja, sommige kwaaltjes zijn ook gewoon e46 hoor, niet specifiek een 318i.
Maar je zou van BMW beter verwachten inderdaad. Bij mij gaat het nu al een paar duizend km goed, dus binnenkort zal er wel een keer een raammechanisme sneuvelen ofzo
Maar je zou van BMW beter verwachten inderdaad. Bij mij gaat het nu al een paar duizend km goed, dus binnenkort zal er wel een keer een raammechanisme sneuvelen ofzo
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
ach, bmw heeft 1 slechte serie, sommige (franse,italiaanse) merken hebben 1 goede serie 
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Precies, waarschijnlijk heeft de auto lang stil gestaan en heeft de vorige eigenaar alleen het echt vereiste onderhoud (lees: de beurten) uitgevoerd. Maar goed, dat wil zeggen ik binnenkort wel kan gaan genieten van de auto (thans, dat mag ik hopen). M'n subframe is in orde, wat ik had gelezen komt dat inderdaad voornamelijk voor bij de zwaardere motoren.quote:
Komt meer omdat mensen die dingen verkopen als ze veel problemen zien opkomen. Een normaal onderhouden E46 hoeft helemaal niet zo'n schijtbak te zijn.
Stilstand is achteruitgang, ook bij auto's, dus dat merk je wel, ja. Verder ben je inderdaad afhankelijk van eerder onderhoud en ook van geluk of pech.quote:Op donderdag 12 mei 2011 13:00 schreef TommyGun het volgende:
[..]
Precies, waarschijnlijk heeft de auto lang stil gestaan en heeft de vorige eigenaar alleen het echt vereiste onderhoud (lees: de beurten) uitgevoerd. Maar goed, dat wil zeggen ik binnenkort wel kan gaan genieten van de auto (thans, dat mag ik hopen). M'n subframe is in orde, wat ik had gelezen komt dat inderdaad voornamelijk voor bij de zwaardere motoren.
Ik was binnen enkele duizenden km's aan de beurt voor m'n draagarmen. Ik had er naar gevraagd, verkoper wist er niets van. Tijdens de proefrit heb ik ook niets gemerkt, kwam pas na twee maanden. Mja, pech hebben dus. Verder zijn zo'n airbagmatje en een PDC-sensor natuurlijk toevalstreffers, geen grote dingen gehad verder.
Nadeel is wel dat het optelt: ik was in no-time 325 euro kwijt voor de draagarmen, het nodige geld voor een grote beurt (300 euro geloof ik) en meer dan 300 euro voor banden. Dat voel je ook wel even
(nog los van de mods zoals andere lichtunits, sportpook en tellerringen, wat ook nog aardig optelde). Daarom probeer ik de komende maanden gewoon alleen even te rijden, zonder bijkomende kosten
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
dat laatste heb je zelf voor gekozen natuurlijkquote:
[..]
Stilstand is achteruitgang, ook bij auto's, dus dat merk je wel, ja. Verder ben je inderdaad afhankelijk van eerder onderhoud en ook van geluk of pech.
Ik was binnen enkele duizenden km's aan de beurt voor m'n draagarmen. Ik had er naar gevraagd, verkoper wist er niets van. Tijdens de proefrit heb ik ook niets gemerkt, kwam pas na twee maanden. Mja, pech hebben dus. Verder zijn zo'n airbagmatje en een PDC-sensor natuurlijk toevalstreffers, geen grote dingen gehad verder.
Nadeel is wel dat het optelt: ik was in no-time 325 euro kwijt voor de draagarmen, het nodige geld voor een grote beurt (300 euro geloof ik) en meer dan 300 euro voor banden. Dat voel je ook wel even
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Die mods wel ja, de rest was noodzaak. Maar een auto is ook een beetje hobby, zeg maar. Anders had ik er laatst niet ook nog een paar honderd euro in gestopt om wat extra pk's en Nm's te krijgen .
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
300 euro voor een grote beurt is niet duur en voor banden ook niet... Ben zelf 450 euro kwijt voor 4 17" Conti's.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
300 grote beurt is inderdaad niet erg duur.
Mijn banden hikken tegen de ¤ 175 / ¤ 200 per stuk aan
Iets met wie mooi wil zijn moet pijn lijden ofzo
Mijn banden hikken tegen de ¤ 175 / ¤ 200 per stuk aan
Iets met wie mooi wil zijn moet pijn lijden ofzo
Blergh, zijn die krengen zo duur. Mijn conti's zijn nog maar 2.5 mm 
maar ik heb geen geld voor nieuwe. Ik moet ook nog m'n airco laten fixen dat gaat ook duur worden
maar ik heb geen geld voor nieuwe. Ik moet ook nog m'n airco laten fixen dat gaat ook duur worden
Facts don't care about your feelings
300 is niet heel duur inderdaad. Wat vloeistoffen en filters, meer is het ook niet hè. Geen officiële Inspektion I of II bij de dealer, da's zonde geld want driekwart kun je zelf checken en de rest laat ik bij de grote beurt checken of vervangen. De volgende olieservice is helemaal goedkoop: zelf de olie gekocht via internet en filters via-via voor een leuke prijs besteld, dus als ik geen ander onderhoud krijg ben ik de komende 30k onder de pannen .
320 was voor banden inclusief montage, maar dan heb ik maar 16". Wel Goodyear Ultragrip 7+ winterbanden, één van de besten uit de ANWB en ADAC test. Conti zomerbanden in 16" zitten ook op ruim 80 euro per stuk, exclusief montage. Dus dat loopt richting de 350 minimaal. Ga je naar 17" dan betaal je zomaar 120 euro per band.
Dat speelde bij mij ook wel mee in de reden om geen 17" aan te schaffen. Ja, het ziet er leuk uit, maar elke twee jaar een setje nieuwe sloffen, dan is 150 euro veel geld. Ik vind het ook wel schelen met hoeveel je rijdt, overigens. En hoe je rijdt. Als je 10 - 15k per jaar rijdt, veelal rustig, dan kun je die kosten veel meer uitsmeren en zijn wat duurdere banden geen ramp. Maar ik rij 25 à 30k per jaar, privé, dan telt het toch behoorlijk op. Je bent vaker aan de beurt, dan gaan de kosten wel meespelen.
.320 was voor banden inclusief montage, maar dan heb ik maar 16". Wel Goodyear Ultragrip 7+ winterbanden, één van de besten uit de ANWB en ADAC test. Conti zomerbanden in 16" zitten ook op ruim 80 euro per stuk, exclusief montage. Dus dat loopt richting de 350 minimaal. Ga je naar 17" dan betaal je zomaar 120 euro per band
.Dat speelde bij mij ook wel mee in de reden om geen 17" aan te schaffen. Ja, het ziet er leuk uit, maar elke twee jaar een setje nieuwe sloffen, dan is 150 euro veel geld. Ik vind het ook wel schelen met hoeveel je rijdt, overigens. En hoe je rijdt
. Als je 10 - 15k per jaar rijdt, veelal rustig, dan kun je die kosten veel meer uitsmeren en zijn wat duurdere banden geen ramp. Maar ik rij 25 à 30k per jaar, privé, dan telt het toch behoorlijk op. Je bent vaker aan de beurt, dan gaan de kosten wel meespelen.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
17" is voor mietjes. 18" minstens onder een E46. 225 en achter 255... 
Facts don't care about your feelings
quote:
17" is voor mietjes. 18" minstens onder een E46. 225 en achter 255...
18" onder een niet verlaagde beamer = sjakenbak.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
18" icm een Eibach Pro, moet het dan zijn. En ja, dat staat vet. Maar de kosten daarvan wegen niet op tegen de looks, op dit moment. Vind ik. Bovendien hoef ik hier in de buurt aan Eibach Pro niet te beginnen want de drempels zijn zo belachelijk hoog dat ik nu al regelmatig schraap terwijl de auto dan amper inveert.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Uiteraard icm Eibach pro Nou ja bij een sedan kan 17 inch inderdaad ook wel, bij een coupe lijkt het al snel te klein
Nou ja bij een sedan kan 17 inch inderdaad ook wel, bij een coupe lijkt het al snel te klein
Facts don't care about your feelings
Niks verlaagdquote:
17" is voor mietjes. 18" minstens onder een E46. 225 en achter 255...
Wel 18/40/225 rondom
NB. heb wel optie 226; sports suspension settings; maar dat is volgens mij niet verlaagd.
[ Bericht 4% gewijzigd door Hyperdude op 12-05-2011 19:14:11 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
En ik denken dat ik een dure maat had?quote:
300 grote beurt is inderdaad niet erg duur.
Mijn banden hikken tegen de ¤ 175 / ¤ 200 per stuk aan
Iets met wie mooi wil zijn moet pijn lijden ofzo
¤160 per achterband, Falken FK452 in 255/35/18. Jij rijdt op Bridgestone/Continental/Michelin ofzo?
Ja ik heb ook eens gekeken voor 255/35/18... Was best tevreden met de conti's die ik nu heb, maar als ik deze prijzen zie:
Continental SportContact 2
255/35 ZR18 94Y XL met velgrandbescherming, M0, BSW **
Prijslijst*: ¤ 225,70
Of nog erger:
Continental SportContact 3
255/35 R18 94Y XL met velgrandbescherming, M0, BSW **
Prijslijst*: ¤ 249,30
Continental SportContact 2
255/35 ZR18 94Y XL met velgrandbescherming, M0, BSW **
Prijslijst*: ¤ 225,70
Of nog erger:
Continental SportContact 3
255/35 R18 94Y XL met velgrandbescherming, M0, BSW **
Prijslijst*: ¤ 249,30
Facts don't care about your feelings
Michelin PS2 zijn ook beheurlijk prijzig.
Maar wel iedere cent waard.
Ik doe na 1 jaar de achterbanden naar voren en vv. Vind ik wel een voordeel tov. verschillende maten voor en achter. Elke 2 jaar 4 nwe. banden; schat ongeveer 35-40K kms (rest met winterbanden)
Maar wel iedere cent waard.
Ik doe na 1 jaar de achterbanden naar voren en vv. Vind ik wel een voordeel tov. verschillende maten voor en achter. Elke 2 jaar 4 nwe. banden; schat ongeveer 35-40K kms (rest met winterbanden)
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Da's niet meer grappig, zulke prijzen. Daarom blijf ik lekker op 16" rondtoeren. Ziet er misschien minder mooi uit, maar werkt net zo prima als een grotere maat. Bovendien kan ik daardoor telkens de banden kopen die ik wil, waarbij ze betaalbaar blijven. Ik gooi er altijd een topband onder, puur omdat het 't enige contact is tussen de auto en de weg. Daar investeer ik liever in, dan in een minder goede band op een mooie velg .
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Die conti sc 3 heb ik ook ..
255/30/19.... 2x ¤26?,??...
En
235/35/19.... 2x ¤24?,??
255/30/19.... 2x ¤26?,??...
En
235/35/19.... 2x ¤24?,??
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Woaah nieuwe koplampen en interieurlijsten maken echt een groot verschil 
.
Foto's volgen, vermoedelijk na het weekend.
Binnenkort beginnen aan de klusjes die we eigenlijk deze week hadden willen doen.
.Foto's volgen, vermoedelijk na het weekend.
Binnenkort beginnen aan de klusjes die we eigenlijk deze week hadden willen doen
.
De beste banden moeten achter trouwens. Heb ik geleerd op de ANWB slipcursus. En aangezien BMW achterwiel aandrijving heeft en die dingen daar dus het hardst slijten, is roteren niet nodig.quote:
Ik doe na 1 jaar de achterbanden naar voren en vv. Vind ik wel een voordeel tov. verschillende maten voor en achter. Elke 2 jaar 4 nwe. banden; schat ongeveer 35-40K kms (rest met winterbanden)
Autocorrect
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
Juist wel, achter slijten ze het hardst, dus leg je elk jaar de beste banden (komend van voor) naar achterenquote:
[..]
De beste banden moeten achter trouwens. Heb ik geleerd op de ANWB slipcursus. En aangezien BMW achterwiel aandrijving heeft en die dingen daar dus het hardst slijten, is roteren niet nodig.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Meestal wel. Maar de Pirelli's kosten bijvoorbeeld ook al vaak rond de ¤ 175 in mijn maat.quote:
[..]
En ik denken dat ik een dure maat had?
¤160 per achterband, Falken FK452 in 255/35/18. Jij rijdt op Bridgestone/Continental/Michelin ofzo?
Maar misschien moet ik inderdaad eens gaan kijken naar Falken oid voor de volgende bandenwissel
Het hangt ook sterk af van de maat die je hebt natuurlijk. De prijzen van 225/45/18 varieren weer erg met 225/40/18 bijv. Bij de volgende bandenwissel kijk ik misschien even naar iets bredere sloffen achter (en misschien een gangbaardere maat).
Zit 18" onder mijn niet verlaagde coupé. Kan er nog wel mee door.quote:Op donderdag 12 mei 2011 18:20 schreef daNpy het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
18" onder een niet verlaagde beamer = sjakenbak.
TiAg lijsten had je nu toch? Wel gaaf ja, staat wel sportief. Ik heb er nu (selfmade) hoogglans zwart in zitten sinds een tijdje, ook wel mooi!quote:
Woaah nieuwe koplampen en interieurlijsten maken echt een groot verschil
quote:
[..]
De beste banden moeten achter trouwens. Heb ik geleerd op de ANWB slipcursus. En aangezien BMW achterwiel aandrijving heeft en die dingen daar dus het hardst slijten, is roteren niet nodig.
Klopt allebei helemaalquote:
[..]
Juist wel, achter slijten ze het hardst, dus leg je elk jaar de beste banden (komend van voor) naar achteren
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Think again.quote:
[..]
De beste banden moeten achter trouwens. Heb ik geleerd op de ANWB slipcursus. En aangezien BMW achterwiel aandrijving heeft en die dingen daar dus het hardst slijten, is roteren niet nodig.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De coupé staat standaard al wat lager dan de sedan dus het kan inderdaad nog net. De vorige eigenaar had bij mijn coupe waarschijnlijk veren van de touring achter gedaan, daardoor stond ie echt heel hoog. Kon gewoon een vuist tussen... dat is dus echt niet mooi. Daarom ook maar meteen eibach setje, staat toch echt net wat strakker met 18".quote:
[..]
Meestal wel. Maar de Pirelli's kosten bijvoorbeeld ook al vaak rond de ¤ 175 in mijn maat.
Maar misschien moet ik inderdaad eens gaan kijken naar Falken oid voor de volgende bandenwissel
Het hangt ook sterk af van de maat die je hebt natuurlijk. De prijzen van 225/45/18 varieren weer erg met 225/40/18 bijv. Bij de volgende bandenwissel kijk ik misschien even naar iets bredere sloffen achter (en misschien een gangbaardere maat).
[..]
Zit 18" onder mijn niet verlaagde coupé. Kan er nog wel mee door.
Toen ik de auto kocht:
Daarna nieuwe velgen en knipperlichten etc.
Daarna weer nieuwe velgen en verlaagd:
Facts don't care about your feelings
nu nog een dagje besteden aan poetsen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik heb achter een anderen bandenmaat dan voor
Ik ben trouwens op zoek naar iemand die m'n velgen kan opknappen. Helaasch zitten mijn toffe BBS velgen helemaal onder de corrosie
Ik ben trouwens op zoek naar iemand die m'n velgen kan opknappen. Helaasch zitten mijn toffe BBS velgen helemaal onder de corrosie
Hij ziet er op de onderste foto inderdaad blauw uit ipv zwartquote:
Maar verder poets ik ook niet vaak hoor. In de winter wel regelmatig bijspuiten ivm pekel, vogelpoep haal ik er meteen af met wasbenzine ivm lakverzuring, maar verder poets ik weinig. Paar keer per jaar door de wasbox, that's it.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Maar de omtrek van het wiel is wel gelijk? Een 17" die een minder hoge 'bandhoogte' heeft vs een normale 16" komt dan toch qua omtrek gelijk uit?quote:
Ik heb achter een anderen bandenmaat dan voor
Shit ja je hebt helemaal gelijk. Ik zat duidelijk even niet op te letten.quote:
Juist wel, achter slijten ze het hardst, dus leg je elk jaar de beste banden (komend van voor) naar achteren
Autocorrect
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
(zelfst. naamw.)
Een feature die je relatie kan verpesten met één letter.
Vaak gaat het niet om de inchmaten qua doorsnee, maar gaat het om de breedte van de band. Veel mensen hebben 225 breedte voor en 255 breedte achter. Dat wordt lastig wisselenquote:
[..]
Maar de omtrek van het wiel is wel gelijk? Een 17" die een minder hoge 'bandhoogte' heeft vs een normale 16" komt dan toch qua omtrek gelijk uit?
[..]
Shit ja je hebt helemaal gelijk. Ik zat duidelijk even niet op te letten.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat was ff een vlugge fotoquote:
hij staat nu voor de deur te glimmen. Alhoewel, de hele auto polijsten zou geen kwaad doen. Alleen zie je dan alle krassen, steenslag etc. nog erger.De auto is ook blauw. Komt denk ik door de belichting dat de eerste foto zo donker lijkt, best apart eigenlijk.quote:
[..]
Hij ziet er op de onderste foto inderdaad blauw uit ipv zwart
Maar verder poets ik ook niet vaak hoor. In de winter wel regelmatig bijspuiten ivm pekel, vogelpoep haal ik er meteen af met wasbenzine ivm lakverzuring, maar verder poets ik weinig. Paar keer per jaar door de wasbox, that's it.
Facts don't care about your feelings
