KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
En dan te bedenken dat ze zo goed als failliet waren. En nu hebben ze ineens zicht op de eredivisie.quote:Op zondag 1 mei 2011 13:40 schreef Absurditeit het volgende:
Toch hebben de Veendamse bazen wel een eigen profclub. En wat voor een club!!
En weer een station bij Veendam werd hoog tijd. De N33 tussen de A7 en Veendam is veel te druk voor het wegtype, en veel Veendammers forenzen in Groningen. en het spoor lag er allemaal al en is ook altijd onderhouden vanwege Nedmag bv.
Socios-topic 
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Wel bijzonder knullig dat er een nieuw station is (her)geopend en dat je dan geen kaartje in de automaat kan krijgen. Dat is typisch de interne logistiek die ik bij de NS verwacht de laatste tijd.
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
Wel een keer moeten slapen op station Maastricht omdat we de aansluiting naar Luxemburg gemist hadden, ik zal die gallige schoonmaker met zijn hogedrukspuit nooit meer vergeten, hij deed zijn werk wel erg goed want hij spoot alles van het perron af inclusief ons.quote:
[..]
Ik heb een keer moeten overnachten op Tilburg WestHelaas was het geen overdekt station
Ha, misschien wordt het traject exclusief voor OV-jaarabonnementen. Dat lijkt me een geweldig privilege. Alleen ik wil enkel nog reizen in treinen met wifi, is dat hier van toepassing?
Socios: weet jij of ik via de ns-planner kan zien of een trein wifi heeft of niet? Tussen Rotterdam en Breda is soms wel en soms niet wifi. In de Fyra is geen wifi, onbegrijpelijk.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 01-05-2011 13:51:21 ]
Socios: weet jij of ik via de ns-planner kan zien of een trein wifi heeft of niet? Tussen Rotterdam en Breda is soms wel en soms niet wifi. In de Fyra is geen wifi, onbegrijpelijk.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 01-05-2011 13:51:21 ]
Inderdaad. Scheelt ook druk op de busdienst tussen Groningen en Veendam.quote:
En weer een station bij Veendam werd hoog tijd. De N33 tussen de A7 en Veendam is veel te druk voor het wegtype, en veel Veendammers forenzen in Groningen. en het spoor lag er allemaal al en is ook altijd onderhouden vanwege Nedmag bv.
NS rijd niet op Veendamquote:
Wel bijzonder knullig dat er een nieuw station is (her)geopend en dat je dan geen kaartje in de automaat kan krijgen. Dat is typisch de interne logistiek die ik bij de NS verwacht de laatste tijd.
Yep, na wat vertraging is het vandaag dan eindelijk zo ver.quote:
Nu de aanpassing van de kaartautomaten nog.
Ook daar de melding dat Veendam niet zou bestaan...quote:
https://www.ns.nl/eticket/ticket ?
edit: lamaar, ook niet via die site
Hoax-topic trouwens ook.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
quote:
quote:Station Veendam is een station in Veendam aan de spoorlijn Stadskanaal - Zuidbroek, vroeger onderdeel van de Noordoosterlokaalspoorweg en later eigendom van NS. Het is een NOLS station van een afwijkend type dat werd geopend in 1910. In 1953 werd het gesloten voor het reizigersvervoer. De lijn tussen Veendam en Zuidbroek wordt nog wel gebruikt voor goederenvervoer.
Tegenwoordig is het station het beginpunt van de museumspoorlijn van de S.T.A.R. van Veendam tot Musselkanaal. Het stationsgebouw staat op de rijksmonumentenlijst.
Vanaf 26 april 2011 wordt het traject Zuidbroek - Veendam weer geopend voor reizigersvervoer. Aanvankelijk wilde Arriva met ingang van dienstregeling 2010 een halfuursdienst op het traject Groningen - Veendam rijden. Hiervoor zijn vier extra Spurt-treinstellen besteld, die eind 2009 worden afgeleverd. Na bezwaren van de goederenvervoerders heeft Prorail echter moeten besluiten eerst dubbelspoor aan te leggen, waardoor de reizigersdienst op 1 mei 2011 van start zal gaan.[1]
The autist, formally known as Tjibbe
Maar beheert (neem ik aan) wel de kaartautomaten op de meeste stationsquote:
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
Wanneer was dat? Ergens in de jaren '90? Helaas rijdt er al lange tijd geen rechtstreekse trein van Maastricht naar Luxemburg...quote:
Wel een keer moeten slapen op station Maastricht omdat we de aansluiting naar Luxemburg gemist hadden, ik zal die gallige schoonmaker met zijn hogedrukspuit nooit meer vergeten, hij deed zijn werk wel erg goed want hij spoot alles van het perron af inclusief ons.
Op
Kent ook geen station Veendam.quote:
https://www.ns.nl/eticket/ticket ?
edit: lamaar, ook niet via die site
Beetje Jammer, maar het zal allemaal wel maandag worden.
(het zal toch niet zo zijn dat ze die automaten niet op afstand kunnen updaten)
Om dan in Veendam te komen moet ik met de trein naar Zuidbroek? Of komt Veendam pas na Zuidbroek? Just wonderingquote:
[..]
Yep, na wat vertraging is het vandaag dan eindelijk zo ver.
Nu de aanpassing van de kaartautomaten nog.
Bodybuilding #1
Hardlopen #2
Hardlopen #2
Nee, is niet te zien. Ik kan je hooguit vertellen welke treinen door ICM/ Koploper gereden worden. Van deze treinen beschikt het grootste gedeelte over Wifi.quote:
Socios: weet jij of ik via de ns-planner kan zien of een trein wifi heeft of niet? Tussen Rotterdam en Breda is soms wel en soms niet wifi. In de Fyra is geen wifi, onbegrijpelijk.
Yep ergens begin jaren '90quote:
[..]
Wanneer was dat? Ergens in de jaren '90? Helaas rijdt er al lange tijd geen rechtstreekse trein van Maastricht naar Luxemburg...
Kan ik dat zelf herkennen op de planning, of niet?quote:
[..]
Nee, is niet te zien. Ik kan je hooguit vertellen welke treinen door ICM/ Koploper gereden worden. Van deze treinen beschikt het grootste gedeelte over Wifi.
Dat kun je vast zien aan het afgiftepunt (zie linksonder aan het kaartje). Die ken je toch ook uit je hoofd?quote:
[..]
Dat treinkaartje moet aan het loket gekocht zijn.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
De treinen die voorheen tot Zuidbroek reden, rijden vanaf vandaag door naar Veendam.quote:
Om dan in Veendam te komen moet ik met de trein naar Zuidbroek? Of komt Veendam pas na Zuidbroek? Just wondering
Serieus ? Beter dan niets...quote:
[..]
Er is even over een heropening van station Lisse gesproken maar dat is (voorlopig) van de baan. Wel is station Sassenheim inmiddels heropend.
Dank voor de info
Dat zie je toch aan het formaat van het kaartje? die automaten zijn anders.quote:
[..]
Dat treinkaartje moet aan het loket gekocht zijn.
Dat ik jou dat moet vertellen
Hee. Zeg nou zelf, ik ben toch gewoon een hartstikke lekker ding? TOch?
Nee, is niet te zien in de NS Reisplanner.quote:
Kan ik dat zelf herkennen op de planning, of niet?
De volgende Intercity's tussen Rotterdam Centraal en Breda v.v. (1900-serie) worden met Koplopers (InterCityMaterieel) gereden:
Rijdagen...Treinr...Materieel (Koploper dus)
MDWDV-- 1914 ICM
----V-- 1919 ICM
MDWDVZ- 1920 ICM
MDWD-Z- 1921 ICM
-----ZZ 1922 ICM
MDWDVZZ1925 ICM
------Z 1928 ICM
----V-Z 1930 ICM
MDWDV-Z 1931 ICM
MDWD-ZZ 1932 ICM
MDWDVZ- 1933 ICM
-----Z- 1935 ICM
MDWDVZZ1936 ICM
----V-Z 1941 ICM
MDWDV-Z 1942 ICM
----V-Z 1943 ICM
MDWDVZ- 1944 ICM
MDWD-ZZ 1945 ICM
-----Z- 1946 ICM
MDWDVZZ1949 ICM
----V-Z 1952 ICM
----V-Z 1954 ICM
------Z 1955 ICM
MDWD-ZZ 1956 ICM
-----Z- 1957 ICM
-----Z- 1959 ICM
MDWDVZZ1960 ICM
MDWDV-- 1963 ICM
----V-Z 1965 ICM
------Z 1966 ICM
-----Z- 1968 ICM
MDWD-ZZ 1969 ICM
-----Z- 1970 ICM
MDWDVZZ1973 ICM
MDWDV-- 1974 ICM
----V-Z 1976 ICM
----V-- 1978 ICM
------Z 1979 ICM
MDWD-ZZ 1980 ICM
-----ZZ 1981 ICM
-----Z- 1983 ICM
MDWDVZZ1984 ICM
MDWDV-- 1985 ICM
MDWDV-Z 1987 ICM
In het Spoorboekje kan men bovenaan in tabel 27 zien wat de vertrek- en aankomsttijden van de treinnummers zijn.
Verreweg de meeste ICM beschikken over Wifi, kleine kans dat je er eentje treft die daar nog niet over beschikt.
Overigens `rulet´ het `oude´ ICM met de oranje banken.
