In addition, the first theoretical performance figures have now been determined, according to which this 16-cylinder sports car, due to go on sale in 2003, will have a top speed of 406 kilometres per hour and accelerate to 300 km/h in under 14 seconds.
.
.
.
quote:
Op maandag 17 juni 2002 02:10 schreef Bazyx het volgende:
Bugatti Veyron:In addition, the first theoretical performance figures have now been determined, according to which this 16-cylinder sports car, due to go on sale in 2003, will have a top speed of 406 kilometres per hour and accelerate to 300 km/h in under 14 seconds.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
(='.'=)
(")_(")
quote:371?
Op dinsdag 18 juni 2002 00:43 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
406 km/h .... YES eindelijk een auto die standaard sneller is dan de Mclaren F1 met z'n schamele 371 km/h....
389 bedoel je
circuleert een filmpje van op kazaa
zoek maar eens lekker
zie je de testrit ervan in cockpit view
(pics zijn clickable)
[Dit bericht is gewijzigd door AlvaK op 01-07-2002 23:43]
http://www.supercars.net/cars/2002@$Bugatti@$16+4%20Veyron.html
Daar staan nog wat specificaties.
De onderste is trouwens de duurste auto van zijn tijd, er zijn er maar 7 van gemaakt meen ik. De Bugatti Type 57sc Royale.
In 1936 gemaakt, let op! 0-100km/h binnen 10 seconden en 210 km/h. Dat is toch een erg goede prestatie voor een auto uit 1936.
Eerste steen Bugatti-fabriek gelegd
Van onze redactie
MOLSHEIM - In het Franse Molsheim is op 15 september de eerste steen gelegd voor de nieuwe fabriek waar de Bugatti Veyron 16.4 gaat worden gebouwd. Het is de bedoeling dat eind 2003, begin 2004 de eerste sportwagen van het roemruchte merk wordt vervaardigd.
Bugatti voorziet in een productie van vijftig exemplaren per jaar, waarvoor dertig medewerkers zijn aangenomen. Het apparaat kost tax-free 1 miljoen euro. Het is niet bekend of er al orders getekend zijn voor de 1001 pk sterke, 400 km/h snelle supersportwagen.
quote:Hmmm... Weet niet of ik het hier wel mee eens wil zijn... Wil dit eigenlijk niet. De onderste is een Type 57(C), geen Royale. Ook niet de duurste. Ik zal ze ff allemaal behandelen:
Op dinsdag 2 juli 2002 11:34 schreef SwissCom het volgende:
Jup, VW wil Bugatti ECHT herintroduceren, dus met gevoel voor traditie etc..De onderste is trouwens de duurste auto van zijn tijd, er zijn er maar 7 van gemaakt meen ik. De Bugatti Type 57sc Royale.
In 1936 gemaakt, let op! 0-100km/h binnen 10 seconden en 210 km/h. Dat is toch een erg goede prestatie voor een auto uit 1936.
De bovenste foto is een T35... Daar heb je weer een viertal verschillende van (35, 35B, 35C en 35T). Ook wel bekend als 'de' Bugatti. Hoort bij de eerste generatie Formule een wagens. Zelf rijdt ik nogal eens in de type 35C... Met compressor, 2 liter 8 cylinder in lijn. Goed voor een top van ruim 200 kilometer per uur (ik geloof officieel iets van 225). Van de T35C zijn er 90 gemaakt. In mijn ogen de mooiste auto ter wereld overigens. Maar daar geldt weer eens duidelijk: Smaken verschillen.
De middelste foto is een T41 Royale... Er zijn in het totaal 6+1 royales gemaakt. De zoon van Ettore, Jean, is verongelukt in een Royale in 1939.
De onderste is een Type 57 (of 57C)... Hiervan zijn er erg veel gemaakt. Ik geloof iets van 600... Daarmee is het het model waarvan Bugatti er de meeste heeft gebouwd.
Voor meer info hierover, kan je altijd een kijkje nemen op mijn website: www.bugattiweb.com Ook vind je hier wat leuke wallpapers.
Wat de Veyron betreft: Het is een sublieme en een hele mooie Volkswagen, maar het heeft toch echt NIETS met Bugatti te maken, dus wat mij betreft mogen ze het VW logo erop hangen zoals hij ook hoort te zijn...
My $0.02
Mark
quote:wat heb je dan een kut baan
Op zondag 23 februari 2003 22:30 schreef haaahaha het volgende:
[afbeelding]Woei
hij zit eraan te komen. Dit zijn foto's uit zuidafrika waar ie getest wordt
met zon auto moeten rijden in zuidafrika
denk dat ik die man zijn baan maar moet overnemen
ik offer me wel op
quote:Uhm hij is nog lang niet in productie en het prototype staat daar even bij een garage
Op dinsdag 17 september 2002 15:02 schreef ChRoNiC het volgende:
Ik was afgelopen week in Berlijn en daar was een VW/Bentley/Bugatti garage en daar stond die nieuwe Bugatti. En ik kan je vertellen in het echt is hij nog 10 keer zo mooi als op een foto.
. Nouja het zal wel.......iig, vette wagen, en die specs
|
|
